பவர் ஸ்டீயரிங் நீர்த்தேக்கத்தில் N75 190 பிரேக் திரவத்தை ஏன் உறிஞ்சுகிறது

இசுசு

இசுசு மோட்டார்ஸ் லிமிடெட் தயாரிக்கும் கார்கள் மற்றும் லாரிகளுக்கான வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் ஆதரவை சரிசெய்தல்.

danesittol

பிரதி: 1

வெளியிடப்பட்டது: 05/08/2020

2hy, 85 190 பிரேக் திரவத்தை பவர் ஸ்டீயரிங் நீர்த்தேக்கத்தில் உறிஞ்சுவதா?

1 பதில்

ஆலன் பார் @ பாரிஃபோன்

பிரதி: 6.1 கி

மிகப் பெரிய பேண்ட்களை எவ்வாறு சரிசெய்வது

இது ஒரு டீசல் எஞ்சின் என்று என் யூகம். பவர் பிரேக்கிங்கிற்கான வெற்றிட பூஸ்டரை இயக்க டீசல் என்ஜின்கள் போதுமான வெற்றிடத்தை உருவாக்கவில்லை, எனவே அவை ஹைட்ரோ பூஸ்ட் எனப்படும் ஒரு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பவர் பிரேக்கிங்கிற்கு பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பைப் பயன்படுத்துகிறது. எனவே மாஸ்டர் சிலிண்டர் / ஹைட்ரோ பூஸ்ட் ஒருவருக்கொருவர் கசியும். எனவே நீங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பில் பிரேக் திரவத்தைப் பெறுகிறீர்கள். மாஸ்டர் சிலிண்டரில் நீங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தைப் பெறவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் இது பிரேக் காலிபர்ஸ் மற்றும் வீல் சிலிண்டர்களில் ரப்பரை வீக்கப்படுத்தும். அதை உருவாக்க முடியும், எனவே நீங்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்திய பிறகு பிரேக்குகள் வெளியிடப்படாது.

கருத்துரைகள்:

மாஸ்டர் சிலிண்டருடன் ஹைட்ரோ பூஸ்டரையும் மாற்றியுள்ளேன். 1 வது நான் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை மாற்றினேன். இது சுமார் அரை மணி நேரம் வேலை செய்கிறது, பின்னர் அதே பிரச்சனை. பின்னர் ஹைட்ரோ பூஸ்டர் மாற்றப்பட்டது. வாகனம் ஓட்டாமல் உடனடியாக இந்த முறை அதே பிரச்சினை. முதல் பம்ப் சிறிது நேரம் வேலை செய்வதால் அது தவறாக இருக்கலாம் என்று நினைப்பது. பம்ப் 2 வது முறையாக மாற்றப்பட்டது. இதே பிரச்சினையை மீண்டும் இயக்க சுமார் 15 மைல்கள் வேலை செய்கிறது.

08/05/2020 வழங்கியவர் danesittol

an டேனிசிட்டால் நீங்கள் மாஸ்டர் சிலிண்டரை மாற்றினீர்களா?

08/05/2020 வழங்கியவர் ஆலன் பார்

பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் அந்த சிக்கலை ஏற்படுத்தாது. இது மாஸ்டர் சிலிண்டர் அல்லது ஹைட்ரோ பூஸ்டர்.

08/05/2020 வழங்கியவர் ஆலன் பார்

பூஸ்டர் மற்றும் மாஸ்டர் சிலிண்டர் முழு அலகு மாற்றப்பட்டது. நான் இன்று பிரேக்குகளை சரிபார்த்து என்ன நடக்கிறது என்று பார்ப்பேன். இதுவரை சுற்றுப்பயண உதவிக்கு நன்றி.