மிதிவண்டி
பிரதி: 157
வெளியிடப்பட்டது: 04/29/2010
என் பைக்கின் விளிம்புகளில் ஒன்று மிகவும் வளைந்திருக்கும், இது 1/2 புரட்சிக்குப் பிறகு நிறுத்தப்படும், ஏனெனில் வளைந்த பகுதி பிரேக் பேட்களைத் தாக்கும்.
எனக்கு ஒரு பேசும் விசை தேவை என்று கேள்விப்பட்டேன், மேலும் ஒரு விளிம்பை நேராகப் பெறுவதற்கான சிறந்த வழி அதை ஒரு சார்புக்கு எடுத்துச் செல்வதே ஆகும், ஏனெனில் இது ஓரளவு கலை. இது நான் சொந்தமாக சமாளிக்கக்கூடிய ஒன்றா?
கருத்துரைகள்:
விளிம்பு பார்வை வளைந்ததா? அப்படியானால், பேசும் விசை மிகவும் நல்லது செய்யும் என்பதில் எனக்கு சந்தேகம் உள்ளது. சக்கர சீரமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு ஒரு பேசும் விசையைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் சக்கரம் உண்மையிலேயே வளைந்திருந்தால், பேசும் விசையுடன் செய்யப்படும் எந்த வேலையும் நீண்ட காலத்திற்கு வேலை செய்யாத ஸ்போக்களில் அசத்தல் பதற்றத்தை உருவாக்கும்.
ஒரு சக்கரத்தை 'உண்மை' நிச்சயமாக ஒரு கலை. அதை எப்படி செய்வது என்று கற்றுக்கொள்வது நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வது, மோசமான நிலையில் வெறுப்பது. உங்கள் பகுதியில் சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் பட்டறை இருந்தால், அது சரியான தீர்வாக இருக்கலாம். சில இடங்களில் பைக் பட்டறைகள் உள்ளன, அங்கு உங்கள் பைக்கை நீங்களே சரிசெய்ய உதவும் அறிவுள்ள எல்லோரும் இருக்கிறார்கள் (மேலும் உங்கள் தலைக்கு மேல் நுழைந்தால் படிப்படியாக எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்). உங்களுக்கு எதுவும் தெரியாவிட்டால், உங்கள் உள்ளூர் சைக்கிள் ஓட்டுநர் நிறுவனங்கள் ஒரு இடத்தை பரிந்துரைக்க முடியும்.
இந்த வலைத்தளத்தை மறுபரிசீலனை செய்ய நான் பரிந்துரைக்கிறேன்: http: //www.bikewebsite.com/bicycle-wheel ...
நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
சக்கர சீரமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு ஸ்போக்குகளைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் சக்கரம் வளைந்தால், ஸ்போக்களுடன் செய்யப்படும் எந்த வேலையும் ஸ்போக்களில் வித்தியாசமான பதற்றத்தை உருவாக்கும், இது நீண்ட காலமாக இருக்காது.
“உண்மை” ஒரு சக்கரம் நிச்சயமாக ஒரு கலை. இதை எவ்வாறு சிறப்பாகச் செய்வது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வது, மோசமானது வெறுப்பாக இருக்கிறது. உங்கள் பகுதியில் சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் கடை இருந்தால், அது சரியான தீர்வாக இருக்கலாம். சில இடங்களில் சைக்கிள் ஸ்டுடியோக்கள் உள்ளன, அங்கு அறிவுள்ளவர்கள் உங்கள் பைக்கை நீங்களே சரிசெய்ய உதவலாம் (மேலும் உங்கள் மனதில் நுழைந்தால் நீங்கள் காலடி எடுத்து வைக்கலாம்). உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் உள்ளூர் பைக் அமைப்பு ஒரு இடத்தை பரிந்துரைக்கலாம்.
வருகை https: //www.bicyclesorbit.com/huffy-bike ... சிறந்த ஹஃபி பைக்குகளை ஆர்டர் செய்ய.
12 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 3.4 கி |
வணக்கம்,
ஒரு சார்பு ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது இரண்டு திசைகளிலும் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்தாக வளைந்திருப்பதைக் காட்டுகிறது, ஆனால் பின்னர் அது மேலும். ஒரு சிறிய பயிற்சி மூலம் நீங்கள் அதை சொந்தமாக செய்யலாம்.
முதலில் உங்களுக்கு நல்ல பேச்சு விசை தேவைப்படும், எனக்கு பிடித்த பிராண்ட் ஸ்போகி. சாதாரண பைக்குகளுக்கு நீங்கள் சிவப்பு நிறமும் மலை பைக்குகளுக்கு கருப்பு நிறமும் தேவைப்படும். 040304 இலிருந்து இணைப்பு நுட்பத்தை நன்றாகக் காட்டுகிறது, ஆனால் நான் அதை கொஞ்சம் வித்தியாசமாக செய்கிறேன்.
வளைந்த ஒரு குறிப்பிட்ட நீளம் உள்ளது, ஆரம்பத்தில் கொஞ்சம் வளைந்திருக்கும், அது நடுத்தர வரை அதிகமாகவும் பின்னர் வளைந்த முடிவில் குறைவாகவும் இருக்கும்.
விளிம்பு எவ்வளவு வளைந்திருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து நான் வளைவின் ஆரம்பத்தில் முலைக்காம்பின் 1/8 வது திருப்பம் போன்ற ஒன்றைத் தொடங்குவேன், பின்னர் வளைவின் நடுவில் ஒரு முழு திருப்பம் வரை அதிகரிக்கும், பின்னர் மீண்டும் 1/8 வது திருப்பமாக குறைகிறது அவர் வளைந்த முடிவில்.
பின்னர் விளிம்பைத் திருப்பி, அது பிரேக் பேட்டைத் தாக்குமா என்று பார்க்கவும், ஆம் என்றால், எவ்வளவு கடினமானது மற்றும் வளைந்த நீளம் சுருக்கப்பட்டது. வளைந்திருக்கும் வரை குறைந்துவரும் திருப்ப கோணத்துடன் அந்த செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும். முடிவில் உங்களுக்கு 10 like போன்ற மிகக் குறைந்த திருப்ப கோணம் தேவைப்படும்.
வளைவுக்கு விளிம்பு அதிகமாக இருந்தால், பிரேக் பேடில் இருந்து பிரேக் பேட் வரை வளைந்திருப்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள், ஆனால் இப்போது நீங்கள் செங்குத்து வளைந்திருக்கிறீர்கள். ஒரே நேரத்தில் இரு திசைகளிலும் வளைந்திருப்பதைக் காட்டும் கருவியை ஒரு சார்பு பயன்படுத்துவதற்கான காரணம் இதுதான்.
http: //www.parktool.com/products/detail ....
ஒரு சாதாரண வளைவுக்கு பிரேக் பேட் முறை தந்திரம் செய்யும்.
கருத்துரைகள்:
நன்றாகக் கூறப்பட்டது +, நான் ஹால் ஐகானையும் விரும்புகிறேன்
நான் உண்மையில் இந்த பதிலை மிகவும் விரும்புகிறேன்!
 | பிரதி: 3.9 கி |
உதவ ஒரு உதவிக்குறிப்பு இங்கே. நிரந்தரமற்ற உணர்ந்த மார்க்கரைப் பெறுங்கள். பைக்கை தலைகீழாக அல்லது ஒரு ஸ்டாண்டில் ஏற்றினால், சக்கரத்தை சுழற்றுங்கள், பின்னர் விளிம்புக்கு அருகே முட்கரண்டிக்கு எதிராக மார்க்கரைப் பிடித்துக் கொண்டு, வளைந்த பகுதி அதைக் கடந்து செல்லும்போது மார்க்கர் விளிம்பைத் தொடும் வரை மெதுவாக அதை விளிம்பிற்கு நெருக்கமாக நகர்த்தவும். விளிம்பின் மறுபுறத்தில் இதை மீண்டும் செய்யவும். இப்போது நீங்கள் விளிம்பில் உள்ள மதிப்பெண்களைப் பார்த்து, வளைந்த பகுதியை மீண்டும் மையத்தை நோக்கி நகர்த்துவதற்கு எந்தக் கட்டைகளை இறுக்குவது அல்லது தளர்த்துவது என்பதைத் தெரிந்து கொள்ளலாம். நீங்கள் ஸ்போக்குகளை சரிசெய்த பிறகு, விளிம்பை சுத்தமாக துடைத்து, விளிம்பு நேராக இருக்கும் வரை மீண்டும் செய்யவும். இறுதியாக, எந்த ஸ்போக்குகளும் அதிகமாக தளர்த்தப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
 | பிரதி: 120.1 கி |
iFixit உள்ளது ஒரு வழிகாட்டி சக்கர சவாரிக்கு. இந்த வழிகாட்டி ஒரு ட்ரூயிங் ஸ்டேஷனைப் பயன்படுத்தும் போது, கிறிஸ்ப் அறிவுறுத்தியபடி, பைக்கில் உள்ள பிரேக் பேட்களைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் மிகவும் நெருக்கமாக இருக்க முடியும்.
 | பிரதி: 9.4 கி |
ஒரு நல்ல இணைப்பு உள்ளது இங்கேயே நுட்பத்தை நன்றாக விளக்கும் வலைத்தளத்திற்கு.
வேடிக்கையாக இருங்கள்,
பிராங்க்
கருத்துரைகள்:
ஆராய்ச்சி + ரால்ப்
1999 ஹோண்டா ஒப்பந்தம் பற்றவைப்பு சுவிட்ச் மாற்று
நான் அந்த தளத்தை இயக்கப் போகிறேன் புவிசார்-ஐசர் , ஆனால் தேவையில்லை என்று தெரிகிறது! :)
 | பிரதி: 25 |
ஸ்போக்குகளை இறுக்குவதற்கான ஒரு முறையைப் பயன்படுத்தும் ஒரு முறை உள்ளது, மேலும் அந்த விளிம்பில் யாரேனும் நான்கு பேச்சு முறையைப் பயன்படுத்தினர், சிலர் மூன்று பேசும் முறையைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், உங்கள் ஸ்போக்களைப் பெறுவதற்கான எளிதான வழி விளிம்பிலிருந்து சோர்வடைந்து, உங்கள் குழாயைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ரப்பரை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், மேலும் ஸ்போக்கின் மேற்புறத்தில் ஒரு நிலையான திருகு இயக்கி ஸ்லாட் உள்ளது, இதன் மூலம் நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டிய வடிவத்தின் குறிப்பானுடன் ஸ்போக்களைக் குறிக்க முடியும், மேலும் நீங்கள் கம்பியில்லா துரப்பணியைப் பயன்படுத்தலாம் பேசும் கருவியை விட இந்த வழி மிக விரைவானது, இது உங்களுக்கு நல்ல அதிர்ஷ்டத்தை உதவும் என்று நம்புகிறேன் எந்த வகையிலும் இது எளிதான பணி அல்ல நன்றி மத்தேயு வால்டர் பிஎக்ஸ் ஆஸ்
 | பிரதி: 109 |
உங்கள் சைக்கிள் விளிம்பை எவ்வாறு நேராக்குவது என்பது விளிம்பு எவ்வாறு முதலில் வளைந்தது என்பதைப் பொறுத்தது. விளிம்பு சில வகையான தாக்கங்களால் வளைந்ததா அல்லது அந்நியச் செலாவணியால் ஏற்பட்டதா,
தொடங்குவதற்கு உங்களுக்கு சில அடிப்படை கருவிகள் தேவைப்படும்.
மரத்தின் ஒரு தொகுதி
ஒரு வழக்கமான சுத்தி
ஒரு ரப்பர் சுத்தி
ஒரு வழக்கமான அல்லது சைக்கிள் கருவி தொகுப்பு
ஒரு கிரில் அல்லது குப்பைத் தொட்டி
- உங்கள் இருசக்கர விளிம்பு தாக்கத்தால் வளைந்திருந்தது என்று வைத்துக்கொள்வோம்: -
தாக்கத்திலிருந்து வளைப்பது பொதுவாக எதையாவது அடிப்பதன் மூலமோ அல்லது தாவிச் சென்றபின் கடினமான தரையிறக்கத்தாலோ ஏற்படுகிறது.
சக்கரம் சீரற்றதாகவோ அல்லது சுற்றுக்கு வெளியேவோ இருந்தால், அது தாக்கத்தால் ஏற்படக்கூடும். தாக்க சேதத்திலிருந்து வளைந்த ஒரு சக்கரத்திற்கு, அதை சரிசெய்ய தாக்கத்தையும் பயன்படுத்தலாம்.
முதலில் வளைந்த அல்லது தளர்வான ஸ்போக்குகளைச் சரிபார்க்கவும். வளைந்த ஸ்போக்குகள் இருந்தால், சேதம் அநேகமாக அந்நியச் செலாவணியிலிருந்து, பாதிப்பு அல்ல. ஏதேனும் ஸ்போக்ஸ் தளர்வாக இருந்தால், அவற்றை இறுக்குங்கள்.
பின்னர், டயர் மற்றும் குழாயை அகற்றவும். கிரில் அல்லது குப்பைத் தொட்டியின் மேல் சக்கரத்தை தட்டையாக அமைக்கவும், இதனால் விளிம்பு நேரடியாக மேல் விளிம்பில் இருக்கும்.
அடுத்து, மரத்தின் தொகுதியை மையத்தின் மேல் வைக்கவும். சக்கரத்தின் உயரமான பக்கத்தை எதிர்கொள்ளும்போது, மரத்தின் தொகுதியை சுத்தியலால் தாக்கவும்.
சக்கரத்தை இயல்பாக நெருங்க நீங்கள் சில முறை விறகுகளை நொறுக்க வேண்டியிருக்கும். எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தவும், ஏனெனில் வசந்தம் ஏற்றப்பட்டதைப் போல சக்கரம் துள்ளும்.
 | பிரதி: 13 |
அதை ஒரு கடைக்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள், நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்று தெரியாவிட்டால் அது மோசமாகிவிடும்.
 | பிரதி: 13 |
சக்கர சீரமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு ஸ்போக்குகளைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் சக்கரம் வளைந்தால், ஸ்போக்களுடன் செய்யப்படும் எந்த வேலையும் ஸ்போக்களில் வித்தியாசமான பதற்றத்தை உருவாக்கும், இது நீண்ட காலமாக இருக்காது.
“உண்மை” ஒரு சக்கரம் நிச்சயமாக ஒரு கலை. இதை எவ்வாறு சிறப்பாகச் செய்வது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வது, மோசமானது வெறுப்பாக இருக்கிறது. உங்கள் பகுதியில் சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் கடை இருந்தால், அது சரியான தீர்வாக இருக்கலாம். சில இடங்களில் சைக்கிள் ஸ்டுடியோக்கள் உள்ளன, அங்கு அறிவுள்ளவர்கள் உங்கள் பைக்கை நீங்களே சரிசெய்ய உதவலாம் (மேலும் உங்கள் மனதில் நுழைந்தால் நீங்கள் காலடி எடுத்து வைக்கலாம்). உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் உள்ளூர் பைக் அமைப்பு ஒரு இடத்தை பரிந்துரைக்கலாம்.
மேலும், வருகை சிறந்த ஹஃபி பைக்குகள்
 | பிரதி: 13 |
விளிம்பு பிரேக் பேட்டைப் பிடிப்பதில் எனக்கு அதே பிரச்சினை இருந்தது. ஒரு பேசும் விசையை முயற்சித்தேன், ஆனால் நேரத்தை வீணடித்தேன், இறுதியில் நான் ஒரு ஸ்பேனருடன் இரவில் வெளியே சென்று பல மாதங்களாக நகராத மற்றொரு பைக்கில் இருந்து சக்கரத்தை எடுத்தேன். எனது பைக் இப்போது நன்றாக உள்ளது.
கருத்துரைகள்:
உங்கள் கருத்து வேடிக்கையானது. இது ஒரு நகைச்சுவை என்று நான் நம்புகிறேன்.
 | பிரதி: 1 |
ஒரு முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தவும். அனைத்து ஸ்போக்குகளும் ஒரு அடிக்கு ஒரே பவுண்டுகளாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
கருத்துரைகள்:
மையத்தில் வளைக்கப்படுவதற்கு முன்பு விளிம்பு சரியாக இருக்கும்போது மட்டுமே அது செயல்படும். ஒரு சில தடைகள் அல்லது பாறைகளுக்கு எதிராக விளிம்பு 'பதப்படுத்தப்பட்ட' பிறகு, விளிம்பை மீண்டும் உண்மைக்கு இழுக்க ஸ்போக்குகளை சரிசெய்யலாம், ஆனால் பதற்றம் மீண்டும் ஒருபோதும் ஸ்போக்களில் சமமாக இருக்காது.
 | பிரதி: 1 |
அது உண்மையிலேயே வளைந்திருந்தால், நீங்கள் விளிம்பில் வளைந்திருக்கிறீர்களா அல்லது உண்மையாக இருக்கிறீர்களா என்பதைக் கூற ஒரே வழி உங்களுக்கு தேவைப்படலாம் .நீங்கள் டயர் மற்றும் குழாயை எடுத்து அனைத்து ஸ்போக்குகளையும் தளர்த்த வேண்டும் .மேலும் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் ஓடுங்கள். பின்னர், உங்களுக்கு ஒரு புதிய விளிம்பு தேவைப்படும்! அது உறிஞ்சும் என்று எனக்குத் தெரியும், அது நீங்கள் அல்ல. இங்கே செல்ல விரும்புகிறேன், நான் அதையே கடந்து செல்கிறேன், நீங்கள் ஸ்போக்குகளை சரிசெய்ய முடியும். தள்ளாட்டத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள், அதனால் அது பிரேக்குகளைத் தொடாது .நான் இப்போது அதைச் செய்கிறேன். நான் ஒரு கர்பத்தில் விழுந்து என் பைக்கில் இருந்து என் தலையை என் கையை மூடிக்கொண்டு என் காலை குழப்பினேன் .அது எப்படி நடக்கிறது என்று கூட எனக்குத் தெரியவில்லை .நான் சாலையின் மறுபுறம் பார்த்தேன் .மேலும் பைக் கர்பிற்குள் நுழைந்தது நான் ஒரு அடிக்க வேண்டும் கல்.ஆனால் என் பைக் அதையே செய்து கொண்டிருந்தது, அதனால் நான் வேலை செய்து வருகிறேன். அதில் நான் பிரேக்குகளைத் தாக்காமல் இருப்பதற்குப் போதுமானதாக இருந்தது, ஆனால் அது சற்று ஆனால் மெதுவாகச் செல்கிறது .நீங்கள் யூடியூப்பிற்குச் செல்லுங்கள் என்று சொல்லாமல். உண்மையைத் தேடுங்கள் .இது என்னுடைய சவாரி செய்யக்கூடியதாக இருக்கும், ஆனால் அது சரியானதல்ல. 1 மி.மீ. அல்லது 2 மிமீ .மேலும் நல்ல அதிர்ஷ்டம் மற்றும் ஒரு நல்ல பேசும் விசையைப் பெறுங்கள் .நான் ஒன்றைக் கொண்டிருக்கவில்லை .மேலும் டயரை நீக்கி பைக்கை புரட்டுவதை உள்ளே இருந்து வாங்க வேண்டியிருந்தது. கொஞ்சம் வாங்க சிறிது நேராக அதை உணர முயற்சி மற்றும் பார்க்க. இது சிறிது நேரம் எடுக்கும். நல்ல அதிர்ஷ்டம். இதை நீங்கள் மோசமாக்க முடியாது என்று நான் நினைக்கிறேன், மேலும் சிலவற்றை நீங்கள் எப்படி அறிவீர்கள். நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
சார்ஜர் துறைமுகத்திலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றுவது எப்படி
கருத்துரைகள்:
ஓ நான் வழிகாட்டியாக மற்ற இடுகை பிரேக் பேட்களைப் பார்த்ததை மறந்துவிட்டேன்.
| | பிரதி: 1 |
சக்கரத்தை கழற்றி, வைஸ் போடுங்கள், உங்களால் முடிந்தவரை கடினமாக தள்ளுங்கள், அது வேலை செய்யும் வானிலை பார்க்கவும்
கருத்துரைகள்:
மன்னிக்கவும், அது அழிக்கப்பட்ட விளிம்பைத் தவிர வேறு எதையும் செய்யப்போவதில்லை.
யாரோ ஒருவர் இறுக்கிக் கொண்டிருக்கும் சக்கரங்கள் என்னிடம் உள்ளன, சக்கரங்கள் தட்டையான புள்ளிகள் புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை சுற்றுக்கு வெளியே உள்ளன, அவற்றை சரிசெய்ய முடியுமா? அதற்கான கருவி என்னிடம் இருக்கிறதா?
ஆம் என்று வளைக்கவில்லை என்றால், அவர்கள் வீடியோக்களைக் கொண்ட யூடியூப்பிற்குச் செல்லுங்கள். அது உதவக்கூடும், ஆனால் உங்களுக்கு சில மெக்கானிக்கல் திறன் தேவை. நான் உங்களிடம் சிலவற்றைக் கொண்டிருக்கிறேன் .குறைகள் இறுக்கமாகவோ அல்லது தளர்வாகவோ இருந்தால் நீங்கள் கற்றுக்கொள்ளலாம்.அவர்கள் உங்களுக்குச் சொல்லி காண்பிப்பார்கள்.நல்ல அதிர்ஷ்டம்.
அது வளைந்து கொடுக்கவில்லை என்றால் நான் சொன்னேன்.
இயன்
