1988-1998 செவ்ரோலெட் பிக்கப்
பிரதி: 1 கி
வெளியிடப்பட்டது: 09/29/2010
எனது மற்ற விளக்குகள் அனைத்தும் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் எனது பிரேக் விளக்குகள் இயங்காது
கருத்துரைகள்:
1992 ஜிஎம்சி சி.கே .3500 7.4 454. பிரேக் லைட் வேலை செய்யாது, மற்ற அனைத்தும்
நான் பிரேக்குகளை அழுத்தும்போது பிரேக் லைட்டுகளைத் தவிர வேலை செய்யுங்கள், ஏன்?
1997 C1500 SUBURBAN LS 5.7 350 2WD பிரேக் விளக்குகள் செவ்வாய்க்கிழமை இரவு வரை வேலை செய்தன, பின்னர் எதுவும் இல்லை, மற்ற அனைத்தும் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் எனது பிரேக் விளக்குகள் மற்றும் அபாயங்கள், ஏதேனும் ஆலோசனைகள் உள்ளதா?
பிரேக் மிதி மீது பிரேக் சுவிட்சை சரிபார்க்கவும்
டிரக் அணைக்கப்படும் போது மட்டுமே எனது பிரேக் விளக்குகள் செயல்படும். சாவி இருக்கும்போது அவை வேலை செய்வதை நிறுத்துகின்றன. நான் ரிலேவை மாற்றினேன், பற்றவைப்பிலிருந்து கம்பி சேனலை மாற்றினேன். இது ஒரு மோசமான ரிலே விரிகுடாவாக இருக்க முடியுமா?
எனது விளக்குகள் அனைத்தும் 98 புறநகர்ப் பகுதியைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் பிரேக் விளக்குகள் நான் உருகியைச் சரிபார்த்தேன், அது பிரேக் லைட் சுவிட்சை மாற்றியது நல்லது, ஆனால் அதன் நல்ல ஆனால் இன்னும் என் பிரேக் விளக்குகளுடன் எதுவும் சிக்கலைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை
30 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 259 |
எந்த கம்பிகளையும் கிளிப்பிங் செய்வதற்கு முன், பெரும்பாலான பழைய மாடல் ஆண்டு லாரிகளில் பிரேக் செயல்பாடு மற்றும் டர்ன் காட்டி செயல்பாடு ஆகிய இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரே விளக்கை இழை உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அது வேலை செய்ய, பிரேக் கம்பி டர்ன் இன்டிகேட்டருக்கு இயங்குகிறது, இதனால் நீங்கள் ஒளிரும் டர்ன் சிக்னலை இயக்கும்போது, அது அந்த பக்கத்திற்கான பிரேக் லைட் சிக்னலை மாற்றுகிறது, இதனால் இரண்டு சிக்னல்களும் மோதுவதில்லை. எனவே பிரேக் லைட்டை மட்டும் சரிபார்க்க வேண்டாம். டர்ன் சிக்னல்களையும் சரிபார்க்கவும். என் விஷயத்தில், பிரேக் விளக்குகள் வேலை செய்யவில்லை, ஆனால் டர்ன் சிக்னல்கள் வேலை செய்தன, இதனால் பல்புகளுக்கு வயரிங் சரி என்றும், சட்டகத்தில் இயங்கும் வயரிங் சரி என்றும் விளக்கை தொடர்புகள் சரி என்றும் சொன்னது. எனவே பிரேக் லைட் சுவிட்ச், ஃபியூஸ் மற்றும் ஒரு டிரக்கிற்காக, டிரெய்லர் தடைக்கு எந்த வயரிங் செய்யப்படுகிறதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும் என்று கருதுகிறேன்.
கருத்துரைகள்:
நான் உருகியைச் சரிபார்த்தேன், சிக்னல் மற்றும் பிரேக் சுவிட்சை மாற்றினேன். அனைத்து விளக்குகளும் நன்றாக உள்ளன. ஆனால் பிரேக் லைட் எதுவும் வரவில்லை. அதற்கு இன்னொரு மைதானம் தேவையா என்று யோசித்துக்கொண்டிருந்தேன்.
அதை சரி செய்தது அது ஸ்டெரிங் சக்கரத்தின் கீழ் உள்ள கம்பிகள்
நான் ஒளியை இயக்குகிறேன், பிரேக் இயக்கப்படவில்லை, நான் ஒளியை அணைத்து பிரேக் இயக்கத்தில் இருக்கிறேன் .என்னால் என்று கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை
எனக்கும் இதே பிரச்சினைதான். நான் புதிய பிரேக் லைட் சுவிட்சை வைத்தேன், இன்னும் பிரேக் விளக்குகள் இல்லை. உங்கள் கோடு கீழ் என்ன கம்பிகள் கண்டீர்கள்? 1994 செவி சி 1500
நான் பிரேக்குகளில் காலடி எடுத்து வைக்கும் போது எனது பிரேக் லைட் சுவிட்ச் காரணத்தை மாற்ற வேண்டியிருந்தது, நான் பெடில் அதிக அழுத்தம் கொடுக்கும் வரை அவை வேலை செய்யும். பின்னர் அவர்கள் வெளியே செல்வார்கள்.இப்போது எனக்கு பிரேக் லைட்டுகள் இல்லை. எனக்கு ஃப்ளாஷர்கள் டர்ன் சிக்னல்கள் உள்ளன, ஆனால் பிரேக் விளக்குகள் இல்லை , அது என்னவாக இருக்கும், பல்புகளைத் தவிர எல்லாவற்றையும் சோதித்தது.
 | பிரதி: 109 |
எனது 91 K1500 இல் இதே பிரச்சினை இருந்தது. எந்தவொரு பின்புற விளக்குகளும் தோல்வியடையும் பொதுவான காரணம் அழுகிய கம்பிகள். அவை கம்பியின் கவசத்தின் வழியாக முன்னால் இருந்து பின்னால் சட்டகத்தின் உட்புறத்தில் இடது வால் வெளிச்சத்திற்கு ஓடுகின்றன. இந்த வழியில் இயங்குவது அவை உறுப்புகளுக்கு வெளிப்படும்.
அழுகிய, உடைந்த அல்லது சீரழிந்த கம்பிக்கு இயக்கத்துடன் சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலான இடங்கள் நங்கூரம் புள்ளிகள், சந்திப்புகள் போன்றவற்றில் இருக்கும். நீங்கள் ஒரு தவறான கம்பியைக் கண்டால், என்ஜின் விரிகுடாவிலிருந்து பின்புறம் புதிய ஒன்றை இயக்கி அதைப் பிரிக்கவும். இது ஒரு மலிவான பிழைத்திருத்தம் மற்றும் குறைந்த நேரத்தை எடுக்கும்.
அது நானாக இருந்தால், சுமார் 4 அங்குலங்கள் பின்னால் வால் லைட் சேனலில் கம்பியைக் கிளிப்பேன், பின்னர் என்ஜின் விரிகுடாவிற்குச் சென்று அங்கே அதே கம்பியைத் தேடுவேன். இது பெரும்பாலும் உங்கள் பிரேக் திரவ சட்டசபைக்கு அருகில், ஒரு கிளஸ்டரில், ஃபயர்வாலுக்குள் நுழையும். கம்பியைக் கண்டுபிடித்து, அதை 4 அங்குலங்கள் பின்னால் கிளிப் செய்யவும். இந்த பிக்டெயில்களுக்கு புதிய கம்பியை சாலிடர் மற்றும் சுருக்கி குழாய் செய்து ஒரு சோதனை கொடுங்கள்.
பிரேக் லைட் செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடைய கம்பி வண்ணம் உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், நீங்கள் ஆன்லைனில் வயரிங் வரைபடங்களை அணுகலாம், ஆனால் எச்சரிக்கையாக இருங்கள், அவ்வப்போது வண்ண குறியீடுகளை மாற்ற செவ் / ஜிஎம் அறியப்படுகிறது.
இது ஒரு ரிலேவாகவும் இருக்கலாம், பெட்டி என்ஜின் விரிகுடாவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ரிலே குறிக்கப்படும், ஆனால் இது சிக்கலாக இருக்க வாய்ப்பில்லை.
கருத்துரைகள்:
பல்புகளைச் சரிபார்க்க உங்கள் ஃபிளாஷர்களை இயக்கவும் .பிரேக் மிதி மேல் பகுதியில் பொருத்தப்பட்ட உங்கள் பிரேக் லைட் சுவிட்சுக்கு ஒரு எளிய சோதனை ஒளியைக் கொண்டு செல்வதைச் சரிபார்க்கவும். கம்பி சூடாக இருக்கிறது (கோடுக்கு கீழ் உள்ள உருகி பேனலில் 15 ஆம்ப் உருகி) இதை நிறுத்து நீங்கள் பிரேக் லைட் சுவிட்சை மாற்ற வேண்டும் என்று கூறுகிறது. நீங்கள் பேட்டரியை மாற்றும்போது பொருந்தக்கூடிய மிக உயர்ந்த கிராங்கிங் ஆம்ப் ஒன்றைப் பெறுங்கள்.
மன்னிக்கவும், இது வெள்ளை கம்பி, பிரேக் பயன்படுத்தப்படும்போது பிரேக் சுவிட்சிலிருந்து சூடாக இருக்க வேண்டும்
எனது 01gm3500 இல், பல்புகள் நல்லது, உருகி js நல்லது. நான் பிரேக் ĺight சுவிட்சை மாற்றினேன். நான் காலையில் திரும்பி வரப் போகிறேன். வெள்ளை கம்பியை முன்னால் பின்னால் மாற்றுவதன் மூலம் தொடங்கப் போகிறேன். எனக்கு அதிர்ஷ்டம் வாழ்த்துக்கள்.
ஜெய்ம் பிசிதாஸ்
 | பிரதி: 193 |
ஒரு சுவிட்ச் உள்ளது. பெரும்பாலான சி / கே 1500/2500 இல் இது பிரேக் மிதி கையில் உள்ளது அல்லது கை அதைத் தாக்கும் என்று நினைக்கிறேன். இது $ 5- $ 10 உங்கள் எல்லா டிரக் தரவையும் ஆட்டோ பாகங்கள் கடைக்கு எடுத்துச் செல்லலாம், புதிய சுவிட்சை வாங்கலாம், பின்னர் பிரேக் கையைச் சுற்றி அல்லது பேட்டைக்குக் கீழே அதே விஷயத்தைத் தேடுங்கள்.
ஒரு உருகி உள்ளது. உருகி பெட்டியைக் கண்டுபிடித்து 'பிரேக்' ஐத் தேடுங்கள். உரிமையாளரின் கையேட்டில் துப்பு இருக்கலாம்.
உருகிகள் பொதுவாக ஒரு காரணத்திற்காக ஊதுகின்றன. சில விளக்கை-பிழைகள் ஒரு உருகியை ஊதிவிடும். இந்த பழைய ஒரு வாகனத்தில் பிரேக் விளக்கு பல்புகளை மாற்றவும். டெயில்கேட் திறக்க, டெயில்லைட் லென்ஸில் இரண்டு (துருப்பிடித்த) பிலிப்ஸ் திருகுகள் உள்ளன. அவிழ்த்து விடுங்கள், லென்ஸ் மறுபுறம் அன்-ஹூக்ஸ். இணைப்பான் மற்றும் 3 கட்டிகளுடன் தட்டையான ரப்பர் விஷயம். இணைப்பான் தாழ்ப்பாளை அவிழ்த்து கவனமாக வெளியே இழுக்கவும். ரப்பர் விஷயத்தில் 2 திருகுகளை அகற்ற 1/4 நட்ரைவர் பயன்படுத்தவும். மூன்று பல்புகள்: அவை வெளியே இழுக்கின்றன, ஆனால் எளிதாக வர விரும்பாது. ஐ.ஐ.ஆர்.சி கீழே காப்பு மற்றும் முதல் ஒன்று பிரேக் ஆகும்.
கம்பிகளைப் பாருங்கள், ஏனென்றால் அது சுவிட்ச் அல்ல, பல்பு-தவறு அல்ல என்றால், TBAS சொல்வது போல் இது கம்பிகள், கிள்ளுதல் அல்லது உடைந்திருக்கலாம், வால் முதல் ஃபியூஸ்பாக்ஸுக்கு மாறலாம்.
 | பிரதி: 597 |
பல்புகளைச் சரிபார்க்க உங்கள் ஃப்ளாஷர்களை இயக்கவும் .பிரேக் மிதி மேல் பகுதியில் பொருத்தப்பட்ட உங்கள் பிரேக் லைட் சுவிட்சுக்கு ஒரு எளிய சோதனை ஒளியைக் கொண்டு செல்லுங்கள். பிரேக் மிதி மனச்சோர்வடைந்தால் மற்றும் சூடாக இருக்கும்போது நீங்கள் சூடாக இருக்க வேண்டும் (டெஸ்ட் லைட் ஆன்) கம்பி சூடாக இருக்கிறது (கோடு கீழ் உள்ள உருகி பேனலில் 15 ஆம்ப் உருகி) அதை நிறுத்து நீங்கள் பிரேக் லைட் சுவிட்சை மாற்ற வேண்டும் என்று கூறுகிறது. நீங்கள் பேட்டரியை மாற்றும்போது பொருந்தக்கூடிய மிக உயர்ந்த கிராங்கிங் ஆம்ப் ஒன்றைப் பெறுங்கள்.
கருத்துரைகள்:
என்னிடம் 2000 செவி புறநகர் உள்ளது .. டிரைவர் சைட் டெயில் & பிரேக் லைட் .. மூன்றாவது லைட் வேலை செய்யவில்லை.
நான் பல்புகள், பிரேக் சுவிட்ச் & ரிலே ஆகியவற்றை மாற்றியுள்ளேன்..மேலும் உருகிகளைச் சரிபார்த்தேன்..பாசெஞ்சர் பக்கம் வேலை செய்யத் தொடங்கியது ஆனால் டிரைவர் பக்கமல்ல .... உதவி.
1992 செவி 1500 இல் டைலைட்டுகளை மட்டுமே வைத்திருங்கள்
திருப்பம் அல்லது பிரேக் லைட் இல்லை
இருபுறமும் சர்கட் போர்டுகளை மாற்றியது
பிரேக் விளக்குகள் இல்லாததால் பிரேக் சுவிட்சை மாற்றினேன், இப்போது அவை அணைக்காது
 | பிரதி: 37 |
எனது படிப்படியாக வெளிச்சத்தில் உள்ள இணைப்புகளை சுத்தம் செய்ததில் எனக்கு அதே பிரச்சினை இருந்தது, அவர்கள் வேலைக்குச் சென்றனர்
 | பிரதி: 37 |
மற்றவர்கள் பிரேக் மிதி மேலே அதன் பிரேக் சுவிட்ச் சொல்வதைப் போல. என்னுடையது செய்தது, அது ஒரு வலி ஆனால் அது உடனடியாக பிரச்சினையை தீர்த்தது. பிரேக் கேபிளில் இருந்து அகற்ற ஒரு கிளிப்பை அகற்றி, பிளாஸ்டிக் துண்டுகளை மேலே தூக்க வேண்டும், பின்னர் வயரிங் சேனலைத் துண்டித்து புதிய ஒன்றில் பாப் செய்யுங்கள், கிளிப்பைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், நீங்கள் செல்ல நல்லது.
கருத்துரைகள்:
எனது பிரேக் லைட் சுவிட்சை மாற்றினேன், ஆனால் எதுவும் நடக்கவில்லை மற்றும் அனைத்து பல்புகளும் உருகிகளும் நன்றாக உள்ளன.
இங்கே அதே பிரச்சினை. 1993 சி 1500.
நான் எல்லாவற்றையும் முயற்சித்தேன். உருகி மற்றும் சுவிட்ச் மற்றும் சர்க்யூட் போர்டுகளை மாற்றியது அதிர்ஷ்டம் அல்ல. மற்ற அனைத்து விளக்குகளும் வேலை செய்கின்றன. சிக்னல் மற்றும் இயங்கும் விளக்குகள் மற்றும் அவசர ஃப்ளாஷர்கள் அனைத்தும் இயங்குகின்றன. நான் 35 மைல் வேகத்தை எட்டும்போது அதன் பிரேக் எச்சரிக்கை ஒளி வரும், ஆனால் என் பிரேக்குகள் அவை செயல்பட வேண்டும். எனது பயணக் கட்டுப்பாடு இனி இயங்காது, மேலும் இது பிரேக் லைட் சிக்கலுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன். ஏதாவது தீர்வுகள்?
எம் வொர்க்கின் பெற யா என்ன செய்தார்? எனக்கு மிகவும் ஒத்த பிரச்சினை இருந்தது
பழைய செவி லாரிகளில், பிரேக் லைட் கம்பி க்ரூஸுக்கு திருப்புமுனை சமிக்ஞை எறிந்தது மோசமான என்னுடையதாக இருக்கலாம், என்னிடம் இருந்தது தலை விளக்குகள் வால் விளக்குகள் எதுவும் வேலை செய்யவில்லை, அது டிரக் உடன் விளக்குகளை கூட ஒளிராது
| | பிரதி: 37 |
என்னிடம் 1994 ஜிஎம்சி சியரா சி 1500 2WD 4.3l w / தானியங்கி உள்ளது. அது ஒரு கடற்படை வாகனம். உயர் வெளியீட்டு ஹீட்டர், லிமிடெட் ஸ்லிப் டிஃப் மற்றும் என்ஜின் பிளாக் ஹீட்டருக்கு ப்ளைன் ஜேன் ஏற்றுக்கொள்கிறார். பிரேக் விளக்குகள் இடைவிடாது இயங்கிக் கொண்டிருந்தன. மிதி முதலில் மனச்சோர்வடைந்தபோது வரும், பின்னர் மிதி சிறிது கீழே பயணித்த பிறகு வெளியே செல்லுங்கள். நான் ஒரு புதிய சுவிட்சை வைத்தேன், அனைத்தும் 3 மாதங்களுக்கு நன்றாக இருந்தது. பின்னர் பிரச்சினை மீண்டும் வந்தது. சேனலில் உள்ள கம்பி இணைப்பியை உற்று நோக்கும்போது மீண்டும் ஒரு புதிய சுவிட்சை வைக்க நான் தயாராக இருந்தேன். இணைப்பில் இறுதி மஞ்சள் ஈயம் உருகப்பட்டு இந்த கம்பிக்கான பெண் பிளக் கருப்பு நிறத்தில் இருந்தது. நான் ஒரு போனார்ட் மாற்றீட்டைப் பெற்றேன், அதை கம்பி செய்தேன். சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது.
 | பிரதி: 37 |
உங்கள் பல்வேறு அறிகுறிகளைப் பற்றி படித்து வருகிறீர்கள். நான் 2 நாட்களாக ஒரு டெயில்லைட் பிரச்சினையை எதிர்த்துப் போராடி வருகிறேன். இடது திருப்பம் மட்டுமே வேலை செய்தது - பிரேக் விளக்குகள் இல்லை - இயங்கும் பின்புற விளக்குகள் இல்லை - ஃப்ளாஷர்கள் இல்லை - காப்பு விளக்குகள் இல்லை. ஆனால் டிரைவர் சைட் டர்ன் சிக் டிஐடி வேலை. அனைத்து பல்புகளையும் மாற்றியது (25 வயது மட்டுமே) - சி.கே.டி விளக்கை சாக்கெட்டுகள் (அனைத்தும் சரி) சி.கே.டி உருகிகள் மற்றும் மிதி சுவிட்ச் - இரண்டும் சரி. அனைத்து முற்போக்கான செயல்களையும் பட்டியலிட்டது. எதுவும் புரியவில்லை.
செப்டம்பரில் ஒரு பிரேக் கோட்டை மாற்ற நான் படுக்கையை கழற்றியபோது நான் என்ன ஏற்படுத்தியிருக்கலாம் என்று யோசித்தேன் - நான் செய்த எல்லா அசைவுகளையும் கண்டுபிடித்தேன், அது டெயில்லைட் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். கம்பி இணைப்புகளைப் பார்த்து, டிரெய்லர் ஹிட்ச் ஈயத்திற்கு அருகிலுள்ள சட்டகத்தில் ஒரு மைதானத்திற்கு வந்தார். அதை தளர்வாக எடுத்துக் கொண்டது - சட்ட மேற்பரப்பு துருவை சுத்தம் செய்யும் ஒரு நியாயமான வேலை செய்து அதை மீண்டும் இணைத்தது. நான் ஒரு பெரிய வேலை செய்தேன் என்று நினைத்தேன், ஆனால் இன்னும் எந்த மாற்றமும் இல்லை. மீண்டும் அந்த மைதானத்திற்குச் சென்றார் - அதை தளர்வாக எடுத்துக் கொண்டார் - கம்பி உறையை இரண்டு அங்குலங்கள் மற்றும் பிங்கோவைக் கழற்றினார் !!!!!!!! கம்பி அழுகிவிட்டது ------------ கம்பி உறை உண்மையான நல்ல பின்னால் அகற்றப்பட்டது
நல்ல சுத்தமான அன்-அழுகிய கம்பிக்கு கிடைத்தது - பிரேம் ரெயில் துருவுக்கு ஒரு கோப்பை எடுத்தேன் 'வெற்று உலோகத்தை மீண்டும் தரையில் இணைத்திருப்பதைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை வெரி வெல் ----------- -மேலும் டெயில்லைட் பிரச்சினைகள் இல்லை . எனவே விஷயங்கள் மிகவும் மோசமானதாக இருந்தால் - உங்கள் அடிப்படையில் சி.கே!
 | பிரதி: 37 |
இது ஓட்டுநர் பக்கத்தை நோக்கி பேட்டைக்கு அடியில் உங்கள் உருகி ரிலே ஸ்விட்ச் ஆகும். உருகி சேஸில் இருந்து பிளாஸ்டிக் தொப்பியை இழுக்கவும், நீங்கள் ஒரு சதுர ரிலே உருகி சுவிட்சைக் காண்பீர்கள் மற்றும் அதை பிரேக்குகளுக்கு மாற்றவும். இது $ 13 ரூபாய்கள் மட்டுமே மற்றும் 1997 செவி டிரக்குகள் மற்றும் நீங்கள் தலைகீழ் மற்றும் ஒளிரும் விளக்குகள் வேலை செய்தால் பிரேக்குகள் இயங்காது.
கருத்துரைகள்:
வண்டியில் 95 சில்வராடோ பிரேக் லைட்டில் உங்கள் பிழைத்திருத்தம் சரியாக இருக்குமா?
 | பிரதி: 55 |
அதன் டெயில்லைட் சர்க்யூட் போர்டு அல்லது உடைந்த கம்பி. நீங்கள் இங்கே பார்த்தால், நான் அதே கேள்வியைக் கேட்டேன், எனது பிரச்சினைக்கான காரணம் என்ன என்பதை நான் பதிவிட்டேன். மோசமான அல்லது உடைந்த தரை, டெயில்லைட்டின் பின்புறத்தில் இருக்கும் சர்க்யூட் போர்டு அல்லது உடைந்த கம்பி. ஒரு டெஸ்ட் லைட் சுத்தமாக உலோகத்தை இணைக்கும் டீட் லைட் தரையை கண்டுபிடிக்க, பின்னர் டெயில்லைட் மற்றும் டிராட் லைட் ப்ரோப்பை 1 ஸ்லாட்டாக ஒரு நேரத்தில் 1 ஸ்லாட்டுக்குள் பிரிக்கவும், என்ன வேலை செய்கிறது மற்றும் என்ன செய்யாது என்பதைப் பார்த்து அதை எழுதுங்கள். பின்னர் மற்ற டெயில்லைட்டுக்குச் செல்லுங்கள்.
கருத்துரைகள்:
எனது வண்டியில் எனது இடைவெளி விளக்கு வேலை செய்கிறது எனது விளக்குகள் அனைத்தும் வேலை செய்கின்றன நான் மின்கம்பத்தில் விளக்குகளை உடைக்க பிரதான கம்பியை சோதித்தேன் விளக்குகளை உடைக்க எந்த சக்தியும் இல்லை நான் ரிலேவை இழுத்தேன், அதற்கு பதிலாக ஒரு நல்ல நல்ல ஒன்றைக் கண்டுபிடித்தேன் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை ஈதர் சுவிட்ச் அல்லது குறுகிய புயல் இங்கே குழப்பமடைய முடியாது இப்போது
| | பிரதி: 55 |
ஒன்று உடைந்த கம்பி, அல்லது உருகிய உருகி அல்லது நீங்கள் குழப்பமான ஒளிரும் சுவிட்சை வைத்திருக்கிறீர்கள். அந்த டெயில்லைட்டுகள் செயல்படும் விதம் வெள்ளை கம்பி என்பது பிரேக் லைட்டுக்கான நெடுவரிசையில் கோடு கீழ் ஒரு வெள்ளை கம்பி உள்ளது. எனவே பிரேக் விளக்குகள் செயல்படும் முறை அவை ரிலே வழியாகவும், ஒளிரும் சுவிட்ச் வழியாகவும் செல்கின்றன. எனவே நான் அங்கு தொடங்கும் ஒரு ரிலே வைத்திருக்க முடியும். 1 ரிலே உருகி பேனலின் பின்புறத்தில் உள்ளது, மற்றொன்று பிரேக் மிதிவின் இடதுபுறத்தில் அந்த பேனலில் அடுத்த பிரேக் மிதி. அவற்றை மாற்ற முயற்சிக்கவும், அது வேலை செய்யாவிட்டால், கோட்டின் கீழ் உடைந்த கம்பிகளைத் தேடுங்கள், மேலும் அனைத்து உருகிகளையும் சரிபார்க்கவும், ஒளிரும் சுவிட்சை மாற்றவும் மற்றும் ஆபத்து சுவிட்சையும் மாற்றவும். எல்லாவற்றையும் சரிசெய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் உடைந்த கம்பிகள் அல்லது மோசமான காரணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்
கருத்துரைகள்:
1997 ஜிஎம்சி எஸ் -10
எங்கள் 'ஜிம்மி' கடந்த சில நாட்களில் பிரேக் லைட் சிக்கலை உருவாக்கியுள்ளது. விளக்குகள் இயக்கப்படும் போது அனைத்து ஒளி விளக்குகள் 'வேலை செய்கின்றன'. இருப்பினும், நாங்கள் விளக்குகளை அணைத்தால், பிரேக் மிதி பயன்படுத்தப்படும்போது பின்புற பிரேக் விளக்குகள் ஒளிராது.
ஏதாவது யோசனை???
நன்றி.
 | பிரதி: 1 |
உங்களுக்கு புதிய சுற்று பலகைகள் தேவைப்படலாம். நீங்கள் பிரேக் லைட்டை வெளியே இழுத்தால் அது எரிகிறது, அதனால்தான். முன் உருகி சரிபார்க்கவும்.
கருத்துரைகள்:
எனது இடைவெளி விளக்குகள் / ஒளிரும் சிக்கல்களில் சிக்கல் உள்ளது. நான் என் ஹெட்லைட்களை இயக்கும் வரை அவை நன்றாக வேலை செய்கின்றன. நான் தரையை சுற்றி நகர்த்தினேன், மாற்றப்பட்ட பிரேக் சுவிட்ச், ஹெட்லைட் சுவிட்ச், டெயில் லைட் சர்க்யூட் போர்டுகள் அதிர்ஷ்டம் இல்லை. வேறு என்ன இருக்க முடியும்? எனது ஒளிரும் போது (ஹெட்லைட்கள் அணைக்கப்பட்டுள்ளன) என் ஒளிரும் போது என் 'வெப்பம் மற்றும் குளிர்' ஃபிளாஷ் என் டாஷ் விளக்குகளை நான் அடிக்கும்போது நான் கவனித்தேன். எந்த பரிந்துரைகளும் நன்றாக இருக்கும்!
ஒரு கிள்ளிய சேணம் போல் தெரிகிறது
| | பிரதி: 55 |
பிரேக் சுவிட்சிலிருந்து வெள்ளை கம்பி மற்றும் கம்பிகளின் கொத்து முன் முன் பின்னால் பிரேக் கம்பி பிரேக் விளக்குகளை இயக்கும் நான் அதை எனது 92 செவி கே 1500 இல் கண்டுபிடித்தேன், ஏனென்றால் எனக்கு அதே பிரச்சினை உள்ளது, மேலும் எனக்கு ஒரு ஆய்வு ஸ்டிக்கர் தேவை
கருத்துரைகள்:
உங்கள் முறை சமிக்ஞைகள் செயல்படுகின்றனவா? டெயில்லைட்டுகளில் டெயில்லைட்டுகளுக்குச் செல்லும் பிளக்கில் எத்தனை கம்பிகள் உள்ளன? உங்களிடம் டிரெய்லர் தடை நிறுவப்பட்டுள்ளதா? பிரேம் விங்கில் சில உடைந்த கம்பிகள் இருப்பது போல் தெரிகிறது டிரைவர் சைட் ரெயில் மேலே செல்ல வேண்டும். டெயில்லைட்டுகளின் பின்புறத்தில் உங்களிடம் சர்க்யூட் போர்டுகளும் இருக்கலாம், அப்படியானால் சர்க்யூட் போர்டுகள் மோசமாக இருக்கலாம். டெயில்லைட்டுகளுக்கு உங்கள் சக்தியைப் பெறுகிறதா என்பதைப் பார்க்க வால் கம்பிகள்.
இது வெள்ளை கம்பி துண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் பிரேக் சுவிட்ச் சரியாக சரிசெய்யப்படவில்லை
| | பிரதி: 1 |
உங்கள் மைதானத்தை சரிபார்க்கவா?
எனது 'டெயில் லைட் / மரியாதை மார்க்கர் லைட்' உருகியை இழுக்கும்போது எனக்கு பிரேக் விளக்குகள் மற்றும் டர்ன் சிக்னல்கள் உள்ளன
ஆனால் நான் உருகியை மீண்டும் வைக்கும்போது எனக்கு டர்ன் சிக்னல்கள் இல்லை, என் பிரேக் விளக்குகள் வேலை செய்யாது.
ஆகவே, இயங்கும் விளக்குகள் எதையாவது குறைக்கக்கூடும் என்பதற்கான எந்த தளமாக இது இருக்கக்கூடும் என்று நான் நினைக்கிறேன்?
பிரேக்லைட்டுகளுக்கு சர்க்யூட் போர்டுகள் இருக்கலாம்?
கருத்துரைகள்:
புதுப்பிப்பு: ஹெட்லைட்கள் அணைக்கப்படும் போது எனது லாரிகள் சிக்னல்களைத் திருப்புகின்றன மற்றும் பிரேக்லைட்டுகள் இயங்குகின்றன. ஆனால் நான் எனது ஹெட்லைட்கள் / இயங்கும் விளக்குகளை இயக்கும்போது எனது பிரேக் விளக்குகள் மற்றும் டர்ன் சிக்னல்கள் இயங்காது. நான் அவற்றை இயக்கும்போது முன்பக்கத்தில் என் முறை சமிக்ஞைகள் மங்கிவிடும், பின்புறத்தில் உள்ளவை இயக்கப்படும், ஆனால் ஃபிளாஷ் அல்ல.
ஆனால் நான் என் முன் பக்க அடையாளங்காட்டிகளில் இருந்து விளக்குகளுடன் பிரேக்குகளைத் தாக்கும்போது மிகவும் மங்கலாக வருவேன் என்று கவனித்தேன் ....
நீண்ட கதை 'சிறுகதை' ......
முந்தைய உரிமையாளருக்கு கருப்பு (தரை) மற்றும் பழுப்பு (இயங்கும் ஒளி சக்தி) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வித்தியாசத்தை சொல்ல முடியவில்லை, பின்புறத்தில் அவற்றை மாற்றினார். எனவே பிரேம் ஒரு சக்தி மூலமாக வேலை செய்து கொண்டிருந்தது .... ஆனால் ஹெட்லைட் / இயங்கும் லைட் சர்க்யூட் இயங்கும் போது மட்டுமே.
எனவே நீங்கள் ஒரு புதிய பட் பிளவு அல்லது சமீபத்திய கம்பி பார்த்தால் 'மனித பிழை' நினைவில் கொள்ளுங்கள் சில பைத்தியம் வயரிங் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்
டிரக் இயங்கும் போது பிரேக் விளக்குகள் இல்லை, ஆனால் அது முடக்கத்தில் இருக்கும். இது ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக எனக்கு கொட்டைகளை ஓட்டுகிறது
ஜிம், உங்கள் டிரக் 'இயக்கத்தில்' இருக்கும்போது உங்கள் இயங்கும் விளக்குகள் இயக்கப்படும் என்று நான் நம்புகிறேன். லென்ஸ்கள் கழற்றி, உங்கள் பல்புகள் என்ன செய்கின்றன என்று பாருங்கள். ஆல் லிஹ்ட்ஸ் உள்ளதா? நீங்கள் பிரேக்குகளை அழுத்தும்போது விளக்குகள் மெதுவாக மங்குமா? பிரேக் விளக்குகள் மங்கலாக ஒளிருமா?
இந்த சிக்கலுடன் நான் இதுவரை தேடிய எல்லா விஷயங்களும் பிரச்சினை ஒரு வழியில் அல்லது இன்னொரு வகையில் உள்ளது.
ஜிம், பொதுவான பிரச்சினை. உங்கள் மூன்றாவது பிரேக் லைட் எந்த வகையிலும் இயங்கினால், டிரக் அதன் தவறான தரை கம்பியில் ஸ்டாப் விளக்கு ரிலேக்கு செல்லும் போது பின்புற பிரேக் விளக்குகள் வேலை செய்வதை நிறுத்துகின்றன. விசை இயங்கும் போது மற்ற விஷயங்கள் அந்த நிலத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, எனவே ரிலேவுக்குள் ஆர்மெச்சரை செயல்படுத்துவதற்கு அது போதுமானதாக இல்லை. ரிலேவின் இடம் டிரக்கின் ஆண்டைப் பொறுத்தது, ஆனால் என்னுடையது ஃபைர்வாலில் என்ஜின் பெட்டியில் மாஸ்டர் சிலிண்டரால் இருந்தது. நீங்கள் ரிலேவிலிருந்து கருப்பு கம்பியைக் கண்டுபிடிக்க முடியும், ஆனால் அது கம்பிக்குள் செல்வது மிகவும் எளிதானது, அதனால் கம்பியை வெட்டுவது, அதன் மீது ஒரு கண் இமை முனையத்தை வைத்து உடலில் ஒரு சுய தட்டுதல் திருகு மூலம் இணைக்கவும்.
என்னிடம் 95 செவி 1500 எக்ஸ்ட் கேப் 4 எக்ஸ் 4 எனது பிரேக் விளக்குகள் மற்றும் இடையூறுகள் வேலை செய்யவில்லை நான் பிரேக் சுவிட்சை மாற்றினேன், சிக்னல் சுவிட்சை மாற்றினேன், பேட்டரியிலிருந்து ஒரு புதிய மைதானத்தை இயக்கியுள்ளேன், புதிய டெயில் லைட் சர்க்யூட் போர்டுகளைப் பெற்றேன்.
 | பிரதி: 1 |
பல்புகள் நல்லவையா அல்லது ஊதப்பட்டவையா? இது ஒரு வீசப்பட்ட உருகி அல்லது என்னுடையது போன்ற ஒரு பிரச்சினையாக இருக்கலாம், இது பயணிகளின் வால் ஒளி கம்பி கிள்ளியது / அடித்து நொறுக்கப்பட்டது.
 | பிரதி: 1 |
அருமை !!!! இது 1997 k2500 இல் எனக்கு வேலை செய்தது. கேபிள்கள் மிகவும் இறுக்கமாக இழுக்கப்பட்டன. நான் கேபிள்களை மீண்டும் இணைத்தவுடன் பிரேக் லைட் வேலை செய்யத் தொடங்கியது.
நன்றி
கருத்துரைகள்:
98 டோஹோ பிரேக் விளக்குகள் பின் திருப்புமுனை சமிக்ஞைகள் வேலை செய்யாது புதிய பல்புகள் உருகி நல்லது தயவுசெய்து உதவுங்கள்
 | பிரதி: 1 |
வணக்கம் மற்றும் உங்கள் மன்றத்திற்கு நன்றி. ஒரு பூஸ்டரை மாற்றிய பின் பிரேக் விளக்குகள் இல்லாத அதே பிரச்சினை இருந்தபோது நான் இந்த தளத்திற்கு வந்தேன். பல நாட்களுக்குப் பிறகு, அதை முழுவதுமாக எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் அதை மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்கிறேன், தண்டு முடிவில் உள்ள துளைதான் சுவிட்சுடன் பிரேக் மிதி மீது சறுக்குவது என்று நான் கண்டறிந்தேன், எனவே நான் சற்று பெரிய துளை துளைத்தேன், அதை சரிசெய்யவும் என் பிரச்சினை நான் கார் பாகங்கள் கடைக்குச் சென்று பாகங்கள் எண்களைப் பார்த்தேன், அவை நிச்சயமாக வெவ்வேறு எண்கள்
கருத்துரைகள்:
வணக்கம் என்னிடம் 99burbk1500 உள்ளது, எனக்கு பிரேக் விளக்குகள் இல்லை, ஃபிளாஷ் திருப்பி புதிய பிரேக் சுவிட்சை வைத்து அனைத்து உருகிகளையும் சரிபார்க்கவும், அது நல்லதல்ல பிரேக் விளக்குகள் இல்லை, அது கர்மமாக எரிச்சலூட்டுகிறது மற்றும் சில ஒரு பீஸ் எனக்கு உதவ முடியும்
நன்றி
புதுப்பித்தல் இது பிரேக் லைட் சுவிட்சிலிருந்து வெளியேறும் கம்பிகளின் தொகுப்பாகும், முந்தைய உரிமையாளர் டிரெய்லர் பிரேக் சுவிட்சை நிறுவியிருப்பது பிரேக் லைட் சுவிட்ச் கம்பிகளில் தட்டப்பட்டது மற்றும் அவற்றின் மூலம் வெட்டப்பட்டது
| | பிரதி: 49 |
பல்புகளை சரிபார்த்தீர்களா? தலைகீழ் விளக்குகள் தவிர பல்புகளை மாற்றுவதில் இருந்து இப்போது எல்லாம் வேலை செய்கிறேன்
 | சவாரி புல்வெளி அறுக்கும் சக்தி பிளேட்களை இழக்கிறது | பிரதி: 1 |
எனக்கு இதே பிரச்சினை இருந்தது. முதல் உரிமையாளரிடமிருந்து நான் அதை வாங்கியபோது, யாரோ காரைத் திருடி சூடான கம்பி எடுக்க முயற்சித்ததாக அவர் என்னிடம் கூறினார். அவர்கள் அவ்வாறு செயல்படும் போது, அவர்கள் ஸ்டீயரிங் மீது அபாய ஒளி சுவிட்சை உடைத்தனர். எனது ஒளி ஏன் வேலை செய்யவில்லை என்பதை என்னால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. நிறைய சோதனை மற்றும் பிழை மற்றும் ஆராய்ச்சிக்குப் பிறகு, நான் பயன்படுத்திய சுவிட்சை பிக் என் இழுப்பிலிருந்து இழுத்து மாற்றினேன். பிரச்சினை தீர்ந்துவிட்டது. நான் ஒரு தச்சன், ஒரு மெக்கானிக் அல்ல, சிலர் அதை என் சொந்தமாகக் கண்டுபிடிப்பது எப்படி. கூகிள் மற்றும் யூடியூப் சில நேரங்களில் மிகவும் உதவியாக இருக்கும்.
| | பிரதி: 1 |
1993 கே 3500, அதே சிக்கல் ... பிரேக் விளக்குகள் இல்லை ஆனால் மற்ற எல்லா விளக்குகளும் இருந்தன. டயர் சிக்னல் சேனலில் இருந்து வரும் வெள்ளை கம்பி ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பிளாட் இணைப்பில் உடைந்திருப்பதைக் கண்டேன். r2'd சேணம் மற்றும் இப்போது எனக்கு பிரேக் விளக்குகள் உள்ளன !!!
| | பிரதி: 1 |
எனக்கு அதே பிரேக் லைட் சிக்கல் இருந்தது. பெடல் சுவிட்சை மாற்றியமைத்து, அனைத்து கம்பிகளையும் கண்டறிந்தபின், மோசமான கம்பிகள் அல்லது தளர்வான மைதானங்கள் இன்னும் இடைவெளி விளக்குகள் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, தற்செயலாக சிக்கல் “என் பல்புகள் WERE NOT SOLID CONNECTION IN SOCKET” என்பது ஒரு விளக்கைக் கொண்ட அனைத்து விளக்குகளையும் ஒரு ஒளி கரைப்பான் மூலம் சுத்தம் செய்தது என் விளக்கை சற்று அலசுவதற்கு ஒரு நேரான முள் பயன்படுத்தப்பட்டது. பிரச்சினை தீர்ந்துவிட்டது!!
 | பிரதி: 1 |
எனது 1994 செவி எஸ் 10 டிரக்கில் எனது பிரேக் விளக்குகள் அணைக்கப்படாது, நான் செய்வதற்கு முன்பு பூ சுவிட்சை மாற்றினேன், அவை இயக்க விரும்பவில்லை, ஆனால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
| | பிரதி: 1 |
இடைவெளி விளக்குகள் எதுவும் துரத்தப்படவில்லை, ஆனால் மற்ற அனைத்து விளக்குகளுடன் உயர் மவுண்ட் வேலைசெய்தது நன்றாக வேலை செய்தது காம்பினேஷன் சுவிட்ச் பிளக்கில் மோசமான இணைப்பாக மாறியது
இது 5 மணிநேரம் ஆனது என்று நான் வெட்கப்படுகிறேன், நான் முன்பு அவிழ்த்துவிட்டு சரிபார்த்தேன், ஆனால் அது சரியான இணைப்பிற்கு போதுமான பிடிப்பைத் தரவில்லை.
1995 செவி புறநகர் k1500 k398 மைல்கள்
(உண்மையில் நான் அவளை ஒரு சூதாட்ட 500 க்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டிய நேரம் என்று நினைக்கிறேன்
ஆனால் # 10 போல்ட்ஸக் தவிர வேறு என்னைத் தவிக்க விடவில்லை)
கருத்துரைகள்:
எனது பிரேக்குகளில் அடியெடுத்து வைக்கவும், என் ரேடியோவும் வருகிறது, ஆனால் பிரேக் லைட் வரவில்லை
| | பிரதி: 1 |
எனது பிளேஸரில் பிரேக் விளக்குகள், தலைகீழ் விளக்குகள் அல்லது இயங்கும் விளக்குகள் எதுவும் இல்லை. நான் உருகி, சரிபார்க்கப்பட்ட பல்புகள், பிரேக் லைட் சுவிட்சை மாற்றியமைத்தேன், கோடு கீழ் சரிபார்க்கப்பட்ட வயரிங் மற்றும் பிரேம் ரெயிலுடன் எந்த முடிவுகளும் இல்லை! நான் எரிவாயு அளவை சரிசெய்தேன்.
| | பிரதி: 49 |
அரிப்பு / நிலத்திற்கான தொடர்பு பயன்பாட்டிற்கான விளக்கை வீட்டுவசதிக்கு பின்னால் உள்ள டெயில்லைட் அசெம்பிளியில் நீங்கள் தரையை சோதித்தீர்களா? சில நேரங்களில் நீங்கள் சாதாரணமாக நினைக்காத முட்டாள் எளிய விஷயங்கள்
 | பிரதி: 1 |
என்னிடம் 1993 செவி k1500 உள்ளது, பின்புறத்தில் பிரேக் லைட் இயங்குகிறது மற்றும் டர்ன் சிக்னல் வேலை செய்கிறது, ஆனால் இயங்கும் ஒளி இல்லை என்ன பிரச்சினை
கருத்துரைகள்:
இது ஒரு பதில் அல்ல இது மற்றொரு கேள்வி
 | பிரதி: 1 |
எனது மாமியார் தனது ‘92 சி 1500 ’வேலைக்கு உதவிக் கொண்டிருந்தார். பிரேக் விளக்குகள் மற்றும் ஆபத்துகள் செயல்படவில்லை. “நிறுத்து” உருகி வீசுகிறது - சில நேரங்களில் பிரேக் செயல்படுத்தப்பட்ட பின், சில சமயங்களில் புதிய உருகியில் சொருகப்பட்டவுடன். பின்புறத்தில் வயரிங் இணைப்புகளைச் சரிபார்க்க உருகி பேனலை அகற்ற முயற்சித்தபோது, தீங்கு விளைவிக்கும் ஃப்ளாஷர் (ஆபத்துகள் இருக்கும்போது டிக்கிங் சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது) உடைக்கப்பட்டு சுருக்கப்பட்டிருப்பதைக் கண்டுபிடித்தோம். நாங்கள் ஃப்ளாஷரை வெளியே எடுத்தோம், பிரேக் விளக்குகள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன. ஃப்ளாஷரை மீண்டும் உள்ளே வைக்கவும், ஆபத்துகள் உடனடியாக வந்தாலும் தொடர்ந்து இருந்தன. ஃப்ளாஷரைச் சுற்றியுள்ள தெளிவான வழக்கு உடைந்து, தாமிரம் வேறு சில தரைப்பகுதியில் ஓய்வெடுத்துக் கொண்டிருந்தது. இது உள்ளே உள்ள சுற்றுகளை சுருக்கிவிட்டது என்று நினைக்கிறேன். எனவே, ஒரு ஃப்ளாஷரைப் பெற கடைக்குச் செல்லுங்கள். நாங்கள் செய்வதைப் பற்றி பேசியதைப் போல டிரக்கிலிருந்து அனைத்து வயரிங் கிழிக்கவில்லை என்பதில் மகிழ்ச்சி.
 | பிரதி: 1 |
நான் பெரும்பாலானவர்களை விட அதிர்ஷ்டசாலி என்று நினைக்கிறேன்… ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட செவி கிடைத்தது… ..நான் பிரேக் லைட் சிக்கல்களுடன் ஒரு சி 3500 வைத்திருக்கிறேன்… நான் மற்றொரு வாகனத்தில் விளக்குகளை முயற்சித்தேன், அவை நன்றாக இருக்கின்றன… புதிய பிரேக் சுவிட்ச்… உருகிகள் நன்றாக உள்ளன… .கோட்டா ஒரு தரை கம்பி… பிரேக் சுவிட்சை மாற்றுவது நான் ஸ்டீயரிங் கைவிட வேண்டியபோது ஏற்பட்ட ஒரு வலி… உருவம் நான் வண்டியில் விளக்குகளையும் மாற்றக்கூடும்… தொடங்குவதற்கு அதில் பல்புகள் எதுவும் கிடைக்காதபோது அதிர்ச்சியடைந்தேன்
கருத்துரைகள்:
96 சி 1500 அபாயங்கள் இயங்கும் மற்றும் திருப்ப சமிக்ஞைகள் பிரேக் விளக்குகள் இயங்காது. நான் அனுபவமற்றவனாக இருக்கிறேன். நான் பிரேக் சுவிட்சில் இருந்தேன், அதன் செயல்பாட்டை தீர்மானிக்கிறது. நான் சுவிட்சின் பின்புறத்தில் தள்ளினால், அதை என் கையால் கைமுறையாக செயல்படுத்தவும் பிரேக் விளக்குகள் வேலை செய்கின்றன. எப்படியாவது மிதி மற்றும் பூஸ்டர் கம்பிக்கு இடையில் போதுமான மந்தநிலை இல்லை. சுவிட்ச் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்திருந்தால், அது தடியை பூஸ்டருக்குத் தள்ளத் தொடங்குவதற்கு முன்பு மிதி பொத்தானை அழுத்துகிறது. எனவே நான் மிகவும் குழப்பமாக இருக்கிறேன், பூஸ்டர் சரியானது எல்லாம் பிரேக் சுவிட்ச் தவிர அனைத்தும் அசல். முன்னதாக நூலில் யாரோ ஒருவர் இந்த சிக்கலைக் குறிப்பிட்டார், சுவிட்சைச் செயல்படுத்தத் தேவையான (சாய்வு) அடைய பெரிய புஷ் கம்பியில் துளை துளைப்பதே தீர்வு. உண்மையில் என்ன பிரச்சினை? புஷ்ரோட்டில் சுவிட்ச் பின்னால் எனக்கு ஒரு வசந்தம் இருந்தால் அது நன்றாக வேலை செய்யும். இந்த பிரச்சினையில் 3 நாட்கள் Plz உதவி எண்ணற்ற கட்டுரைகள் வீடியோக்கள் எதுவும் இல்லை ?????
 | பிரதி: 1 |
நான் எனது பிரேக் லைட் சுவிட்சை மாற்றினேன், என் பிரேக் விளக்குகள் வேலை செய்யாது சிறிய தாவலை அழுத்துவதன் மூலம் பிரேக் லைட் சுவிட்சை இயக்க முடியும், ஆனால் இவை அனைத்தும் சேர்ந்து எனது மற்ற விளக்குகள் அனைத்தும் வேலை செய்யாது 1997 செவி புறநகர்
 | பிரதி: 1 |
நான் இன்னும் முடிக்கவில்லை, எனக்கு எந்த விளக்குகளும் இல்லை, இன்னும் சரிசெய்ய பிரேக் விளக்குகள் கிடைக்கவில்லை. சுவிட்சிலிருந்து வெளியே வரும் மிதிவைத் தாக்கும் போது நான் கோடுக்கு கீழ் வேலை செய்தேன், அது மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படும்போது அது கிளிக் செய்யாது அல்லது அது ஒற்றை ஒளி சுவிட்சில் உள்ள நெடுவரிசையில் இருக்கலாம் என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் எப்படியும் OBD1 இணைப்பான் இருக்கும் இடத்தின் பின்னால் உள்ள கோடுக்கு அடியில் தரையை மறந்துவிடாதீர்கள், எனது பெரும்பாலான சிக்கல்களை அங்கேயே சரிசெய்தது, அது மோசமாகத் தெரியவில்லை கனெக்டரில் உள்ள கோடுக்கு இடையில் நீல நிறத்தை நான் தவிர்த்துவிட்டேன், ஆனால் அதைப் பார்ப்பதன் மூலம் பார்க்க முடியும் இது ஒரு நல்ல இணைப்பு என்று நான் நினைத்திருப்பேன்
ரஸ்
