புல்வெளி மோவர்
பிரதி: 433
வெளியிடப்பட்டது: 04/16/2011
எனக்கு பழைய முர்ரே சவாரி புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் உள்ளது. நான் அறுக்கும் இயந்திரத்தை ஈடுபடுத்தும்போதெல்லாம், இயந்திரம் இறந்துவிடும். இல்லையெனில், அது நன்றாக இயங்குகிறது.
கருத்துரைகள்:
sanyo தொலைக்காட்சி இயக்கப்பட்டு பின்னர் மூடப்படும்
என்ஜின் அணைக்கப்படுவதால் பிளேடு கையால் திரும்புமா?
ஆம், கீழேயுள்ள காட்சிகள் எதுவும் சிக்கல்கள் அல்ல. பெல்ட் பின்னோக்கி இருக்க முடியுமா?
அறுக்கும் இயந்திரம் வெப்பமடைகிறது, எல்லா வழிகளிலும் கிளட்ச் செய்கிறது, நான் புல் மற்றும் நடைபாதையில் ஈடுபட முயற்சித்தேன், நான் தலைகீழாக இல்லை.
பதிலளித்ததற்கு நன்றி
யாரோ தவறான அளவு பெல்ட்டை வைத்திருக்கலாம், இது டெக் நகரும்போது பிணைப்பை ஏற்படுத்தும். தயவுசெய்து அதில் மாதிரி எண் என்ன? - இருக்கைக்குக் கீழே ஒரு உலோகத் தட்டில் அதைக் காண்பீர்கள். நான் யோசிக்கக்கூடிய ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், எங்களிடம் பழையது இருந்தது, நீங்கள் பரிமாற்ற வேகத்தை / கியரை டெக்கில் ஈடுபட நிறுத்த வேண்டும். அதற்காக ஒரு பாதுகாப்பான சுவிட்சும் இருந்தது. நான் அதை இப்போது வரை மறந்துவிட்டேன்.
கட்டர் ஈடுபாட்டு நெம்புகோலின் முடிவில் ஒரு பாதுகாப்பு சுவிட்ச் உள்ளது, அது தவறாகிவிட்டது மற்றும் மாற்ற வேண்டியது அவசியம், சுவிட்சை அழுத்தி வைத்திருப்பதன் மூலம் அதை மாற்றுவதன் மூலம் மாற்று சுவிட்ச் பொருத்தப்படும் வரை அறுக்கும் இயந்திரம் செயல்பட அனுமதிக்கும்.
எனது முர்ரே மோவர், 1995 இல் எனக்கு அதே பிரச்சினை உள்ளது. இது நன்றாக இயங்குகிறது மற்றும் நன்றாக வெட்டுகிறது. பெல்ட் வழுக்கியது. நான் அதை மீண்டும் கேரேஜ் வரை ஓட்டி பெல்ட்டை மீண்டும் வைத்தேன். என்னால் வெட்டுவதை முடிக்க முடிந்தது, ஆனால் அது எரிபொருளைப் பெறமுடியாதது போல வெட்டத் தொடங்கியது. என்னால் முடிக்க முடிந்தது. அது ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு. இப்போது அது நன்றாக இயங்குகிறது, ஆனால் எரிபொருளைப் பெறவில்லை, இறந்து விடுகிறது. இப்போது கத்தரிக்க மாட்டேன். காற்று வடிகட்டி சுத்தமாக இருக்கிறது, எரிபொருள் வடிகட்டி சுமார் 3 மாதங்கள் பழையதாக இல்லை, எரிவாயு புதியது, பிளேடு கையால் சுதந்திரமாக மாறும். கிளட்ச் அல்லது சீட் டெட் சுவிட்சில் ஈடுபடுவதில் தோல்வி அல்ல (நான் 1995 முதல் இதைப் பயன்படுத்துகிறேன்). பிளேடு மற்றும் தண்டு சுற்றி மூடப்பட்ட ஒரு சரம் ஒன்றை நான் கண்டேன், ஆனால் அதை அகற்றுவது எளிது மற்றும் சரம் அழுகிவிட்டது. அது இன்னும் பிளேடுடன் இயங்காது. எதாவது சிந்தனைகள்? நான் மற்றொரு எரிபொருள் வடிகட்டியை வாங்க முயற்சிக்கலாமா?
16 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 26 கி |
சிக்கல் என்ன என்பதைக் குறைக்க தயவுசெய்து எங்களுக்கு மேலும் சொல்லுங்கள்.
1) இது போதுமான வாயுவைப் பெறவில்லை அல்லது மோட்டார் போதுமான அளவு வெப்பமடையவில்லை.
2) பிளேடுகளில் ஈடுபடும்போது / டெக்கைக் குறைக்கும்போது அல்லது கிளட்சை உள்ளே தள்ளும்போது நீங்கள் கிளட்சை உள்ளே தள்ளுவதில்லை.
3) நீங்கள் கத்திகளில் ஈடுபடுகிறீர்கள் / கத்திகள் திரும்புவதற்கு அதிக எதிர்ப்பை வழங்கும் சில இடங்களை குறைக்கிறீர்கள் - வெட்டு தேவைப்படும் புல் போன்றவை.
4) பிளேட் / டெக் பெல்ட் பாதையில் ஏதோ பிணைப்பு உள்ளது.
5) நீங்கள் பிளேட்களில் ஈடுபட முயற்சிக்கிறீர்கள் / தலைகீழாக இருக்கும்போது டெக்கைக் குறைக்கிறீர்கள்.
கிளட்ச் பாதுகாப்பு சுவிட்சை நீங்கள் தொடங்குவதால் நான் அதை நிராகரித்தேன். பாதுகாப்பு சுவிட்சை நான் நிராகரித்தேன், அது கத்திகள் ஒரு சாய்வோடு தரத்தில் ஈடுபட்டிருந்தால் டிராக்டரை இயக்க விடாது (நீங்கள் பழையதாக சொன்னதால்). இது மேலே உள்ள ஒன்று அல்லது அவற்றில் சில கலவையாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் கொடுத்த தகவல்களால் அதை விட என்னால் குறைக்க முடியாது.
கருத்துரைகள்:
6) ஏராளமான பாதுகாப்பு சுவிட்சுகளில் ஒன்று தவறானது. பிளேட்களில் ஈடுபட நீங்கள் நிச்சயதார்த்த நெம்புகோலை நகர்த்தும்போது, நிச்சயதார்த்த நெம்புகோலின் இயக்கம் ஒரு உலக்கையுடன் ஒரு சுவிட்சை வெளியிடுகிறது, இது பொதுவாக நிச்சயதார்த்த நெம்புகோலால் தள்ளப்படும். இந்த உலக்கை சுவிட்ச் தவறாக இருந்தால் அல்லது வேறு இடத்தில் தவறான சுவிட்சுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், தீப்பொறி பிளக்கிற்கான இணைப்பு தரையில் திருப்பி விடப்படுகிறது, மேலும் பற்றவைப்பு இல்லாமல் இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்.
எனது ஜான் டீரெ சாபர் தொடங்க மாட்டார். நான் பின் வலது சக்கரத்தை கழற்றி நடுநிலை நிலைக்கு பாதுகாப்பு சுவிட்சைக் கண்டுபிடித்து, போல்ட்டை அவிழ்த்து, நிச்சயதார்த்த பொத்தானை நெருக்கமாக தள்ளி இறுக்கினேன். வலதுபுறம் தொடங்கியது. அறுக்கும் இயந்திரம் இயக்கத்தில் இல்லாவிட்டால் அவர் கத்திகள் ஈடுபட மாட்டார் என்பதை நான் உணர்ந்தேன். ஈடுபட்டுள்ள பிளேட்களுடன் தலைகீழாக வைக்க முயற்சித்தால் இயந்திரம் உடனடியாக நிறுத்தப்படும். கையேடு இல்லாமல் நிறைய சரிசெய்தல் .... LOL
பிளேடுகளில் ஈடுபடும்போது நீங்கள் கிளட்ச் மீது தள்ளவில்லை
நிச்சயதார்த்த நிலையை 1 அங்குலத்திற்கு முன்னால் நகர்த்தும்போது அல்லது அது பலி. பிரச்சினை எங்கே இருக்க முடியும்
முட்டாள்தனமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் உருகி பேனலில் சார்ஜிங் சுற்றுகளில் உருகியைச் சரிபார்க்கவும். ஊதப்பட்டால் அல்லது ஓரளவு உருகியிருந்தால்., மாற்றவும். சில நேரங்களில் இது சிக்கலை ஏற்படுத்தும்.
 | பிரதி: 37 |
ஒருவருக்கு இதே பிரச்சினை இருந்தால் இதை இடுகையிடுங்கள்.
கத்திகள் ஈடுபடாமல் என் அறுக்கும் இயந்திரம் நன்றாக இயங்கும், ஆனால் நான் புல் வெட்ட முயற்சித்தபோது நான் சக்தியை இழப்பேன். நான் செருகிகள், எண்ணெய் & வடிகட்டி, எரிபொருள் வடிகட்டி, கத்திகள் மற்றும் அனைத்தையும் மாற்றினேன்.
கென்மோர் உயரடுக்கு உலர்த்தி இயங்கவில்லை
கண்டுபிடிக்க வாருங்கள், நான் ஒரு பிளக்கை சோதித்தேன், அது உலர்ந்தது, மற்றொன்று எரிபொருளால் ஈரமாக இருந்தது. ஈரப்பதத்தைத் தொடங்கி, ஈரமான பிளக் இருந்த இடத்திலிருந்து பிளக் கம்பியை அகற்றிவிட்டு எந்த மாற்றமும் இல்லை .... மீண்டும் இணைக்கப்பட்டு பின்னர் மற்ற பிளக் கம்பியை அகற்றிவிட்டு என்ஜின் இறந்தது.
எனவே என்ஜின் அட்டையை அகற்றினேன். (4) மேலே திருகுகள் மற்றும் (8) அட்டை மற்றும் எரிபொருள் வரியில் வைத்திருக்கும் திருகுகள். பிளக் கம்பி வைத்திருக்கும் பற்றவைப்பு தொகுதிகள் (2 போல்ட்) அகற்றினேன். சியர்ஸ் 75.00 + வரி மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு புதிய ஒன்றைக் கொண்டிருந்தது, அல்லது அமேசானில் 45.00 க்கு புதிய கப்பலை இலவச கப்பல் மூலம் பெறலாம். இப்போது சரியாக இயங்குகிறது!
இது குறைபாடுள்ளதா என்று சோதிக்க ஒரு வழி இருக்கிறதா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் இது என் விஷயத்தில் வெளிப்படையான பிரச்சினை என்று நான் நினைக்கிறேன்.
கருத்துரைகள்:
நன்றி, எனது சிக்கலை சரிசெய்தேன்.
 | பிரதி: 25 |
சீட் ஆஃப் சுவிட்ச், டெட் மேன்ஸ் சுவிட்ச், இருக்கைக்கு அடியில். இருக்கையில் எடையைக் கண்டறிந்தால் அது ஈடுபட வேண்டியதில்லை. இது செயல்தவிர்க்கவில்லை அல்லது தளர்வானது.
கருத்துரைகள்:
இந்த பதில் எனது அறுக்கும் இயந்திரத்தை சரி செய்தது, நன்றி. நான் இருக்கைக்கு அடியில் பேட்டரியை மாற்றும்போது கம்பி வந்தது.
ஸ்பார்டன்ஸ்பர்க் தெற்கு கரோலினியாவில் ஹாரி லெவிசாரஸ்ட்
facebook stacey pearce
எனக்கு டிக்சன் ஹைட்ராலிக் பூஜ்ஜிய திருப்பம் உள்ளது. அது இயங்குகிறது, ஆனால் நான் அதை இயக்கியவுடன் இறந்துவிடுகிறது .. தயவுசெய்து உதவுங்கள் !! நன்றி
| | பிரதி: 123 |
நீங்கள் எஞ்சினில் கூடுதல் சுமைகளை வைக்கும்போது உங்களுக்கு சக்தி இழப்பு இருப்பது போல் தெரிகிறது. சாத்தியமான பதிலானது காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவது அல்லது சுத்தம் செய்வது போன்ற எளிமையானதாக இருக்கலாம். ஒரு அழுக்கு காற்று வடிகட்டி இயந்திரத்தை இயக்க அனுமதிக்கும், ஆனால் மிகவும் பணக்காரர். அடைபட்ட வடிகட்டி மற்றொரு மூச்சுத்திணறல் போல செயல்படுகிறது. ஆனால் எஞ்சினுக்கு சுமை பயன்படுத்தப்படும்போது, அது மிகவும் பணக்காரமானது, அதனால் அது இறந்துவிடும். நீங்கள் பிளேடுகளில் ஈடுபடும்போது இயந்திரத்தை முழு வேகத்தில் இயக்குகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
கருத்துரைகள்:
என் முர்ரே 17.5 ஹெச்பி ஓஹ்வி பிரிக்ஸ் மற்றும் ஸ்ட்ராட்டன் மோட்டார் கத்திகள் ஈடுபடும்போது கீழே விழுந்து மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூடு தொடங்கும். பிளேடுகளை செயலற்ற நிலையில் நான் அதை மீண்டும் செயலிழக்கச் செய்யலாம், அது மீண்டும் மென்மையாக்குகிறது. மெதுவாக வாயுவை அதிகரிக்கவும், அது மீண்டும் செயலற்றதாகி நன்றாக இயங்கும். ஏற்கனவே கார்பை இழுத்து, அதை நன்றாக சுத்தம் செய்து, இன்னும் அதே காரியத்தைச் செய்கிறார். நான் ஏற்கனவே வால்வுகளை சரிசெய்தேன். இது மோட்டருக்கு மின்சாரம் இழப்பதற்கு காரணமாக இருக்க முடியுமா? வால்வு சரிசெய்தலை நான் இறுக்கமாக்க முடியுமா அல்லது இறுக்கமா?
இதற்கு உதவி தேவை !! என் புல் கட்டுப்பாட்டை பெறுகிறது !!! தீப்பொறி பிளக் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுகிறது, இன்னும் ஒவ்வொரு முறையும் நான் அதைத் தொடங்கி பிளேட்களில் ஈடுபடுகிறேன். நான் பிளேட்களை ஈடுபட விட்டுவிடலாம், அது இயங்கிக் கொண்டே இருக்கும், ஆனால் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துகிறது. ஒருமுறை நான் பிளேட்களை அவிழ்த்துவிட்டால், அதை எல்லா வழிகளிலும் சும்மா செய்ய முடியும், பின்புற துப்பாக்கிச் சூடு நிறுத்தப்படும், அது மென்மையாகி மீண்டும் நன்றாக இயங்கத் தொடங்குகிறது !!!
எனக்கு இதே போன்ற பிரச்சினை உள்ளது. கையேடு அறுக்கும் நிச்சயதார்த்தம் அரை வேகத்தில் மிகவும் மென்மையாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் முழு தூண்டுதல் இறந்துவிடும். கோஹ்லர் தைரியம் 21 ஹெச்பி எஞ்சினுடன் ஹஸ்குவர்ணா. 46 'டெக்
 | பிரதி: 13 |
எனது டிராய்-பில்ட் இதைத் தொடங்கியது (நான் பிளேடில் ஈடுபட்டவுடன் மூடிவிடு), என் நண்பருக்கு தெரியாமல் வாயுவை ஒரு புன்னகை அளவு தண்ணீரில் கலக்க வேண்டும். நான் தொட்டியில் இருந்து வாயுவை அகற்றி புதிய வாயுவை வைத்தேன், ஆனால் இன்னும் அதைச் செய்கிறேன். கீத்
கருத்துரைகள்:
எனது எம்டிடி ரிடிங் புல்வெளி டிராக்டரிலும் சிக்கல் உள்ளது, கத்திகள் நல்ல பெல்ட்கள் நல்லவை அல்ல. இது ஒரு மானுவல் கிளட்சைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் நான் பி.டி.ஓவில் ஈடுபடும்போது மோட்டார் நிறுத்தப்படும்! உங்களிடம் பதில் இருந்தால் எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்
மேலே நிறைய நல்ல பதில்கள், அத்துடன் மோட்டார் நிறுத்தப்படுவதற்கான பல காரணங்கள். எனது பழைய கைவினைஞருடன் 2 வெவ்வேறு முறைகள், இரண்டு வெவ்வேறு காரணங்கள் இருந்தன. முதல் முறை இது ஒரு மோசமான உருகி போல எளிமையானது. இரண்டாவது முறை, முன் சக்கரங்கள் திரும்பும்போது மட்டுமே அது நிறுத்தப்பட்டதை நான் கவனித்தேன். உண்மையில் வித்தியாசமானது! ஆனாலும், மீண்டும் பல மணிநேர படப்பிடிப்புக்குப் பிறகு, மற்றொரு எளிய ஓவர் பிழைத்திருத்தம்! (புல் உயரமாக இருப்பதால் புல்வெளி டிராக்டர்கள் உங்களை மிகவும் முட்டாள்தனமாக உணரவைக்கும் ஒரு வழியைக் கொண்டுள்ளன!) PTO கம்பி ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக் ஆயுதங்களுக்கு இடையில் கிள்ளுகிறது. நான் சக்கரம் எல்லா வழிகளிலும் திரும்பியிருந்தால், அது சந்தர்ப்பத்தில் உருகி வீசும். கம்பியைப் பிடித்துக் கொண்ட ஒரு எளிய ஜிப் டை வேலை செய்தது! நான் பலமாக இருந்தேன், அப்போது ஒரு எளிய ஆலோசனையை புறக்கணித்தேன், 'அடிப்படைகளுடன் தொடங்குங்கள். வயரிங் பின்பற்றுங்கள். ' அது என் அப்பாவிடமிருந்து வந்தது, நான் கேட்டிருக்க வேண்டும்! நான் பேட்டரி, சி.கே அனைத்து வயரிங் மூலம் தொடங்கினேன். நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
 | பிரதி: 13 |
யார்ட்மேன் HE 5135 ரைடு-ஆன் டிராக்டருடன் தொடர்புடைய இரண்டு வெவ்வேறு சிக்கல்களை நான் சந்தித்தேன். முதல் சிக்கல் மின்சாரம் - நான் விவரங்களை மறந்துவிடுகிறேன், ஆனால் அடிப்படையில் கட்டர் டெக் கம்பி ஊட்டத்தில் ஒரு குறுகிய (அணிந்த கம்பி தொட்டு பூமி) இருந்தது, அது டெக் ஈடுபடும்போது மாறுகிறது. இது பற்றவைப்புக்கு மின்னழுத்தத்தை பூஜ்ஜியத்திற்குக் குறைத்தது (அதாவது இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டது). நான் தவறான கம்பியைத் துண்டித்து அதைக் கடந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது.
சூப்பர் நிண்டெண்டோ சக்திகள் இயங்கும் ஆனால் படம் இல்லை
இரண்டாவது சிக்கல் எரிபொருள் தொட்டியில் குப்பைகள் எரிபொருள் வரி வடிகட்டியில் சிக்கி எரிபொருளின் பட்டினி கிடப்பது - கட்டர் டெக்கின் கூடுதல் சுமை கொண்டு வரப்பட்டபோது இயந்திரம் வெட்டப்பட்டது. தீர்வு: எரிபொருள் வடிகட்டியை சுத்தம் மற்றும் அதன் மேலிருந்து வேறு எந்த குப்பைகளையும் அகற்றவும்!
கருத்துரைகள்:
என்னிடம் ஒரு பவுலன் 16.5 ஹெச்பி 42 அங்குல வெட்டு உள்ளது, நிச்சயதார்த்தம் செய்யும்போது உயரமான அல்லது உயர்ந்த புல்லில் வெட்டப்படாது, அது மோட்டார் ஓடுதலுடன் நிறுத்தப்படும். எனக்குத் தெரிந்த அனைத்தையும் நான் முயற்சித்தேன், தவறு என்னவென்று குறைக்க விரும்புகிறேன்.
 | பிரதி: 13 |
நான், ஒரு கைவினைஞர் 4100 புல்வெளி டிராக்டர் w / briggs / straton 24 hp. தட்டு இயங்கும், ஆனால் அது டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது பி.டி.ஓ.
கருத்துரைகள்:
பிளேட்டை வெட்டும்போது வழக்கமான புல் சிறிது நேரம் வெட்டப்படும், பின்னர் உயரமான புற்களில் அது வெட்டப்படாது, அது திரும்புவதை நிறுத்தாது.
சாம்சங் வாஷர் இயக்கப்பட்டதில்லை
| | பிரதி: 1 |
எனக்கு ஒரு லான்-பாய் மோவர் உள்ளது, இது இந்த சிக்கலுக்கு இழிவானது. இயந்திரம் இயல்பாகத் தொடங்குகிறது, ஆனால் பிளேடில் ஈடுபடுவது அதைக் கொன்றுவிடுகிறது. தீப்பொறி பிளக் நல்லது. காற்று வடிகட்டி புதியது. புதிய எரிபொருள். பிளேட் அடியில் இருந்து கையால் மாறுகிறது (என்ஜின் முடக்கப்பட்டுள்ளது). நான் இதற்கு முன்பு ஒரு முறை சேவையாற்றினேன், அவர்கள் அதை இயக்க முடிந்தது, ஆனால் அவர்கள் என்ன செய்தார்கள் என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது (இயந்திரத்தைத் தவிர்த்து அதை மீண்டும் இணைப்பதைத் தவிர). லான்-பாய் மூவர்ஸிலிருந்து விலகி இருங்கள் ... விலை உயர்ந்த மற்றும் மிக உயர்ந்த பராமரிப்பு. 1970 களில் இருந்து எனது புல்வெளியை நான் இழக்கிறேன் ...
கருத்துரைகள்:
கத்திகளைக் குறைப்பதற்கான நெம்புகோல் ஈடுபடும்போது, அது எரிபொருள் வரியை கட்டமைப்பின் மற்றொரு பகுதிக்கு அழுத்துவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது மதிப்பு. அப்படியானால், எரிபொருள் வரியை வழியிலிருந்து விலக்கி வைக்க வேண்டும். எட்
| | பிரதி: 1 |
வணக்கம்.
மோவர் மீது எனக்கு அல்கோ பவர்லைன் சவாரி உள்ளது. பிரிக்ஸ் & ஸ்ட்ராட்டன் இயந்திரம்.
நான் என் புல்வெளியை வெட்டுவதற்கு நடுவே இருந்தேன், புல் பெட்டியை காலி செய்தபின் மீண்டும் கத்திகளைத் தொடங்க முயற்சித்தேன், ஆனால் என்ஜின் வெட்டவும் பின்னால் சுடவும் தொடங்கியது. நான் கிளட்சை முழுவதுமாக வெளியே விட்டாலும் அது இறக்க ஆரம்பிக்கும்.
இது போன்ற தளங்களில் இதைப் படித்தல், புல் பெட்டியில் உள்ள அனைத்து உருகிகளையும் பாதுகாப்பு சுவிட்சுகளையும் சரிபார்த்தேன் - இருக்கை மற்றும் இடைவெளி மற்றும் அவை அனைத்தும் தொடர்ச்சியாக இருப்பதைக் கண்டன. எதையும் சரிசெய்யக்கூடிய ஒரு வயதான பையனை நான் அருகில் வைத்தேன், அது புல் பெட்டி பாதுகாப்பு சுவிட்ச் என்று அவர் என்னிடம் கூறினார்.
நான் அவற்றைச் சரிபார்த்தேன், அவர்கள் நன்றாகத் தெரிந்தார்கள், ஆனால் அவர் சொன்னார், 'அவர்கள் மனோபாவமாக இருக்க முடியும்'
அவர் என்ன பேசுகிறார் என்பது அவருக்குத் தெரியும் என்ற உண்மையை அளித்து நான் அதை மாற்றினேன், அது வேலை செய்தது. எனவே சுவிட்சுகள் சரியாக இருப்பதாக நீங்கள் நினைத்தால், அவை இருக்காது. என் அறுக்கும் இயந்திரம் மீண்டும் சரியாக வேலை செய்கிறது. பாதுகாப்பு சுவிட்சுகளை முதலில் மாற்றவும்.
கருத்துரைகள்:
என்னிடம் ஒரு pyt9000 கைவினைஞர் தொழில்முறை 26.5 ஹெச்பி 46 டெக் மழையிலிருந்து கேரேஜில் இழுத்துச் சென்றது இப்போது இழுக்க பைட் சுவிட்ச் டிராக்டர் மூடுகிறது, டெக் அதே முடிவை நீக்கியது, எனவே சீட் சுவிட்ச் கிளட்ச் ஓம் அவுட் 4.0 மணிக்கு யோசிக்கிறேன்
 | பிரதி: 1 |
2008 கிராஃப்ட்மேன் எல்டி 3000 1 வருடம் பயன்படுத்தப்பட்டது, மூடப்பட்டது, டிக்ஸி சாப்பர் 'ஷெரிப்' ஆனார், இப்போது, 2018 எல் 7, வெளிப்படுத்தப்படாத, மாற்றப்பட்ட கார்ப், எரிபொருள் வரி, ஸ்பாஃப்க், பேட், நல்லதை சுருக்கவும். சிறிய வேலையுடன் தொடங்கியது. இப்போது நன்றாக இயங்குகிறது, ஆனால் பிளேடில் ஈடுபட்டு ஒரு சுற்று மற்றும் கபூட்டை வெட்டுகிறது. பிளேட்டை அணைக்கவும், என்ஜின் தீ ... டிட்டோ.நான் ஒன்றாக இருக்க இருக்கைக்கு அடியில் தணிக்கை தட்டினேன். ஹெப்!
ரஸ்டி எஸ்.சி.
| | பிரதி: 1 |
ஜான் மான் எல் 100 ஐ வைத்திருங்கள். இது தொடங்கி நன்றாக இயங்குகிறது. ஆனால் பிளேடுகளில் ஈடுபட நிச்சயதார்த்த பிளேடு கைப்பிடியை நான் தள்ளும்போது இயந்திரம் வெட்டுகிறது
கருத்துரைகள்:
கத்திகளைக் குறைப்பதற்கான நெம்புகோல் ஈடுபடும்போது, அது எரிபொருள் வரியை கட்டமைப்பின் மற்றொரு பகுதிக்கு அழுத்துவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது மதிப்பு. அப்படியானால், எரிபொருள் வரியை வழியிலிருந்து விலக்கி வைக்க வேண்டும்.
பிளேடுகளில் என்ன தவறு இருக்கிறது என்று என் புல்வெளி முதலாளி ரிடான் வெட்ட உதவுங்கள்
| | பிரதி: 1 |
'' 'எனக்கு 3 வயது 42' பஸ்கர் சவாரி மோவர் உள்ளது. நீண்ட கதை மன்னிக்கவும், ஆனால் எனக்கு உண்மையிலேயே உதவி தேவை. நான் டெக்கை கழற்றினேன். பழைய பிளேடு மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தது, நான் கொட்டைகள் மற்றும் புஷிங் அனைத்தையும் கழற்ற வேண்டியிருந்தது. எந்த வழியிலும் நான் பழைய பிளேட்களை கழற்றிவிட்டு, புதிய பிளேடுகளுடன் அதை மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்க ஆரம்பித்தேன். நான் என் புல்லை கத்த ஆரம்பித்தேன், ஆனால் அது என் டெக்கின் ஒரு பக்கம் குறைவாக இருந்தது போல் இருந்தது, நான் சிறிது நேரம் அந்த வழியில் வெட்டினேன். நான் என்ன தவறு என்று கண்டுபிடிக்க முடியுமா என்று பார்க்க இறங்கினேன். என்னால் எதுவும் பார்க்க முடியவில்லை. அதை மீண்டும் தொடங்கிய பிறகு நான் பிளேட்களை ஈடுபடுத்த முயற்சித்தேன், ஒருபுறம் அது பிளேட்டை கரடுமுரடான அழுக்குக்குள் செலுத்துகிறது. தயவுசெய்து இதைக் கண்டுபிடிக்க எனக்கு உதவுங்கள். இது 5 இன் மிக உயர்ந்த அமைப்பில் இருந்தாலும், இது என்ன தவறு என்பதை இது இன்னும் செய்கிறது.இது முன் நன்றாக இருந்தது. உங்கள் உதவிக்கு jacquelinetolliver1955@gmail.com ty
 | பிரதி: 1 |
கார்பில் பட்டாம்பூச்சி வால்வை சரிபார்க்கவும்.
அதே பிரச்சினை. சும்மா சரி. ஈடுபடும் டெக் வெட்டும் போது இறந்தார். கார்பில் வால்வு தோல்வியுற்றது மற்றும் ஆப்பு கிட்டத்தட்ட மூடப்பட்டது. பட்டினி கிடக்கும் இயந்திரம். இயக்க போதுமானது - ஒழுங்காக வெட்டக்கூடாது.
 | பிரதி: 1 |
ஒரு புதிய முர்ரே சவாரி புல்வெளியில் (பி & எஸ் எஞ்சின்) எங்களுக்கு இதே பிரச்சினை இருந்தது, அதாவது எரிபொருள் வடிகட்டி போன்றவற்றைப் பற்றி நாம் சிந்திக்கக்கூடிய எல்லாவற்றையும் மாற்றினோம். இது கார்பரேட்டர் எரிபொருள் சோலனாய்டு வால்வு ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதால், அதை மாற்றினோம். உலக்கை செயலிழக்கச் செய்வதால் அது ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதாக நாங்கள் நம்புகிறோம், எனவே கத்திகள் சில நிமிடங்கள் ஈடுபடும்போது இயந்திரம் வெட்டப்படும். நாங்கள் புதிய பகுதியைப் பெறும் வரை மெக்கானிக் தற்காலிகமாக ஒரு போல்ட் திருகினார். இதுவரை மிகவும் நல்ல. இது சிக்கல் இல்லையென்றால் புதுப்பிப்பேன்.
 | பிரதி: 1 |
உங்கள் பிளேட் ஸ்பிண்டில்ஸை எப்போதும் சரிபார்த்து, ஒவ்வொரு கையேட்டிலும் பல மணிநேரங்களுக்கு கிரீஸ் செய்யவும். Pto பிடியில் அடுத்து செல்ல ஒரு நல்ல இடம். மின்சார விஷயங்கள் தோல்வியடைகின்றன. சுமார் 3 ஆண்டுகளாக மழையில் ஓடாமல் வெளியே உட்கார்ந்திருந்த ஒரு ஹஸ்குவர்ணா z4824 ஐ வாங்கினேன், நல்ல இறைவன் அதை எறிந்தான். எல்லா தொடர்புகளையும் சுத்தம் செய்து சோலனாய்டுகள் மற்றும் கார்பை சுத்தம் செய்த அனைத்தையும் நான் கிழிக்க ஆரம்பித்தேன் என்று சொல்ல தேவையில்லை, ஆனால் அதை மாற்றுவதைக் காயப்படுத்தினேன். எரிபொருள் இணைப்புகளை கார்பிற்கு மாற்றியுள்ளீர்கள். எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்க்கான வெற்றிடக் குழாய் மாற்றப்பட்டது. தீப்பொறி பிளக்குகள், கம்பிகள், வடிப்பான்கள். Pto சுவிட்ச் மற்றும் பற்றவைப்பு சுவிட்ச் மாற்றப்பட்டது. ஓ மற்றும் புதிய பேட்டரி. நூற்றுக்கணக்கான டாலர்கள் மற்றும் மணிநேர வியர்வை மற்றும் பல சொற்களுக்குப் பிறகு பிளேடுகளில் ஈடுபடும்போது நான் இன்னும் இறந்துவிடுவேன் என்று சொல்லத் தேவையில்லை, நான் அதை எல்லா வழிகளிலும் சூடாக விடாவிட்டால், அரை வேகத்தில் பிளேட்களை ஈடுபடுத்துவதன் மூலம் பி.டி.ஓ சுவிட்ச் ஆஃப் செய்வதன் மூலம் மற்றும் சில முறை உண்மையான விரைவான அது இயங்கும் வரை. ஈதர் இல்லாமல் தொடங்கவும் முடியாது. ஃபீலர் கேஜ் மூலம் வால்வு அனுமதிகளை இரண்டு முறை மீட்டமைத்துள்ளேன். என் இழப்புகளை குறைக்க போட் நான் என் புல்வெளியை வெட்ட வேண்டும்.
கருத்துரைகள்:
அறுக்கும் இயந்திரம் உட்கார்ந்திருக்கவில்லை என்பதற்கு இது குறிப்பாக உதவியாக இல்லை & மின்சாரம் இல்லாத PTO உள்ள ஒருவருக்கு இது ஒரு பதில்
 | பிரதி: 1 ஐபோனிலிருந்து பேட்டரியை அகற்றுவது எப்படி |
எனது சூழ்நிலையில் மோசமான சுருள் தொகுப்பாக மாறியது. என் அறுக்கும் இயந்திரம் அதை சூடாகவோ அல்லது குளிராகவோ செய்யும், அதை 1 நாள் நீல நிறத்தில் தொடங்கியது. நன்றாகத் தொடங்கவும், இயக்கவும், இது உலகிற்கு சக்தி. பின்னர் பிளேட்களில் ஈடுபடுங்கள் (என்ஜின் புதுப்பிக்கப்பட்டது அல்லது இல்லை) & இயந்திரம் தடுமாறத் தொடங்கும். பிளேடுகளை அணைக்கவும், சுயமாக மீண்டும் புதுப்பிக்கவும். எல்லா சுழல்களும் வழக்கம் போல் தளர்வான மற்றும் நன்கு தடவப்பட்ட w / மோலி கிரீஸ். யூல் சிஸ்டம், பிளக்குகள் மற்றும் இறுதியாக w / அகச்சிவப்பு டெம்ப் கேஜ் ஆர் வங்கி மூடப்படுவதைக் கண்டது. மாற்றப்பட்ட சுருள் பொதி, எல்லாம் நல்லது. நல்லதை உறுதி செய்வதற்காக பிறவற்றை மாற்றியது. இப்போது நன்றாக இயங்குகிறது. 12 வயது பழைய சிம்பிளிசிட்டி கோபால்ட் 61 ”ZTR w / அல்லாத ஐசிடி டெக் & 27 ஹெச்பி கோஹ்லர் அல்லாத / எஃப்ஐ. 6 ஏக்கர் ஒரு வாரத்திற்கு கத்தரிக்கிறது. இந்த நாள் இனிய நாளாகட்டும்.
டெப்பி
