2001-2007 டாட்ஜ் கேரவன்
பிரதி: 85
வெளியிடப்பட்டது: 03/22/2013
எனது டாஷ் போர்டில் உள்ள விளக்குகள் மற்றும் மீட்டர் அளவுகள் கார் தொடங்கும் போது வராது
. என்ன பிரச்சினை இருக்க முடியும்? எனக்கு டாட்ஜ் கிராண்ட் கேரவன் 2001 உள்ளது
கருத்துரைகள்:
எனது 2001 கிறைஸ்லர் டி அண்ட் சி என் டர்ன் சிக்னலில் வேலை செய்யாமல் ஒதுக்கி வைக்கும்போது, அது எனது எல்லா வாயுக்களையும் மூடிவிடுகிறது, ஆனால் வேறு ஒன்றும் இல்லை, ஏன் என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா? ஏன் என்று சொல்லக்கூடிய ஒருவரிடம் என்னை சுட்டிக்காட்ட முடியுமா?
2007 சிக்கல் இன்று காட்டப்பட்டது. பயண மீட்டமைப்பு வேலை செய்யவில்லை. பேட்டரி துண்டிக்கப்படவில்லை. தீங்கு உருகி பிங்கோ!
மிக்க நன்றி. ஒரு மூட்டை சேமித்தது.
நெக் பேட் முனையத்திலிருந்து FRAME இல் ஒரு இடத்திற்கு ஒரு மைதானத்தை இயக்க முயற்சிக்கவும். பேட்டரி / பேட்டரி பெட்டியின் கீழ் ஒரு தரை பட்டா சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
11 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 670.5 கி |
சகோதரர் பெர்ரி, இதை முதலில் முயற்சிக்கவும்: '
டயக்னோசிஸ் மற்றும் சோதனை - சுய-டயக்னோஸ்டிக்ஸ்
எலக்ட்ரானிக் சிக்கல்களை அடையாளம் காண உதவும் கருவி கிளஸ்டர்கள் சுய கண்டறியும் சோதனை அம்சத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. எந்தவொரு சோதனைக்கும் முன், சுய-கண்டறியும் பரிசோதனையைச் செய்யுங்கள். சுய கண்டறியும் அமைப்பு ஓடோமீட்டர் காட்சியில் கருவி கிளஸ்டர் சேமித்த பிழைக் குறியீடுகளைக் காண்பிக்கும், அளவீடுகளை அளவீட்டு புள்ளிகளுக்குத் துடைக்கிறது, மற்றும் விளக்கை எச்சரிக்கை குறிகாட்டிகளை சரிபார்க்கிறது. இயந்திரம் இயங்காத நிலையில் விசை இயங்கும் நிலையில் இருக்கும்போது, ஒழுங்குமுறை நோக்கங்களுக்காக MIL ஒளிரும்.
சுய-கண்டறியும் திட்டத்தை செயல்படுத்த:
OFF நிலையில் பற்றவைப்பு சுவிட்சுடன், TRIP ODOMETER RESET பொத்தானைக் குறைக்கவும்.
'சோஃப்' மற்றும் ஒரு எண் (மென்பொருள் பதிப்பு எண் ஓடோமீட்டர் சாளரத்தில் சுருக்கமாக தோன்றும், பின்னர் பொத்தானை விடுங்கள். ஒரு தவறான குறியீடு இருந்தால், கொத்து அதை ஓடோமீட்டர் காட்சியில் காண்பிக்கும். தவறு குறியீடுகள் காட்டப்பட்டுள்ளன, ஓடோமீட்டர் காட்சியில் கொத்து “முடிவு” அல்லது 'E' ஐக் காண்பிக்கும்.
எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளைத் துண்டித்து மீட்டமைக்க முயற்சிக்கவும், அதை 1/2 மணி நேரம் விடவும். இது உங்கள் டாட்ஜில் உள்ள பெரும்பாலான குறியீடுகளை மீட்டமைக்க வேண்டும் (இது உங்கள் வானொலியில் உள்ள குறியீடுகளையும் மீட்டமைக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் :-) '
கருத்துரைகள்:
ஆஹா !! மிக்க நன்றி! நான் மென்மையான மீட்டமைப்பைச் செய்தேன், அது சரியாக வேலை செய்தது!
டயானா
உங்கள் பதில் ஸ்பாட் ஆன் !!! மிக்க நன்றி!! பயண பொத்தானை பல விநாடிகளுக்குள் வைத்திருப்பது வாகனம் ஒரு சுய நோயறிதலுக்கு வழிவகுக்கும் என்று ஒருபோதும் நினைத்திருக்க மாட்டேன். நான் பிரமிப்புடன் அமர்ந்து அதை சுழற்சியைப் பார்த்தேன், வால்லா இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் ஓடோமீட்டர் மீண்டும் வேலை செய்யத் தொடங்கினேன் !!! நன்றி, நன்றி, நன்றி!!!
நீங்கள் ஒரு மேதை..நான் டீலர்ஷிப்பை அழைத்தேன், அது கிளஸ்டராக இருக்கலாம் என்று சொன்னார்கள்..1800 டாலர்கள். நீங்கள் சொன்ன முதல் விஷயத்தை நான் முயற்சித்தேன் ... அது வேலை செய்யவில்லை, ஆனால் நெக் கழற்றி மீண்டும் இணைக்கிறது. உங்கள் ஜீனியஸ்! இரத்தத்தை உறிஞ்சும் டீலரிடமிருந்து நீங்கள் என்னைக் காப்பாற்றினீர்கள் ... முத்தங்கள்
உங்கள் உதவிக்கு நன்றி. இது எனது 2002 டாட்ஜ் நியானில் வேலை செய்தது
பற்றவைப்பில் எந்த விசையும் இல்லாமல் ஹோல்ட் ட்ரிப் மீட்டமைப்பு முள் எனக்கு நன்றி 2001 டி & சி எக்ஸ் 3.8 எல். நான் பேட்டரி இடுகைகளை சுத்தம் செய்வதற்கு முன்பு எனது அளவீடுகள் வித்தியாசமான காரியங்களைச் செய்து கொண்டிருந்தன, நான் இடுகைகளை சுத்தம் செய்தபின், மீட்டமைப்பைச் செய்யும் வரை அளவீடுகள் முற்றிலும் இறந்துவிட்டன
 | பிரதி: 73 |
இது ஒரு பழைய இடுகை என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் எனது 2002 டாட்ஜ் கிராண்ட் கேரவன் eL 3.3L இல் எனது கருவி கிளஸ்டரில் சிக்கல்கள் இருந்தன. ஒளிரும் இல்லை, ஒட் இல்லை, ஸ்பீடோ இல்லை, அனைவரும் இறந்துவிட்டார்கள், கொத்து மீது தலை விளக்குகளுடன் வெளிச்சம் மட்டுமே மங்கலாக இருந்தது,
பதில் / தீர்க்க சிறிய கம்பி, சிவப்பு, பேட்டரி நேர்மறையிலிருந்து பியூசிபிள் இணைப்பு 3 'உடன் பேட்டரி நேர்மறையிலிருந்து மின் விநியோக மையத்திற்கு செல்கிறது.
கருத்துரைகள்:
ஒரே இரவில் எனது பேட்டரியைக் கொன்ற பிறகு மேலே உள்ள அதே அறிகுறிகள். இது நான் பரிந்துரைத்த எளிய தீர்வாகும், இது எனது '01 கேரவனில் (மறைமுகமாக) வேலை செய்தது. 'இதைச் செய்யுங்கள் .... இது $ 50 பகுதி அல்லது அந்த $ 600 பகுதி, முயற்சித்த பிறகு, இது என் விஷயத்தில் கிளஸ்டர் சுற்றுக்கு சரி செய்யப்பட்ட பியூசிபிள் இணைப்பை தனிமைப்படுத்தும் செயல். மின்சுற்றுகளைச் சரிபார்க்கும்போது பேட்டரி டெர்மினல்கள் மற்றும் சர்க்யூட் இணைப்பிகளை சுத்தம் செய்யுங்கள்!
நன்றி ஐயா!
எனக்கு இதே பிரச்சினை இருந்தது, தீங்கு விளைவிக்கும் ஒளி உருகி வீசப்படவில்லை மற்றும் பேட்டரி முனையத்தில் எனக்கு நல்ல இணைப்பு இருந்தது. பேட்டரியிலிருந்து உருகி பெட்டியின் அடிப்பகுதி வரை பழுப்பு சிவப்பு கம்பியைப் பின்தொடர்ந்தது, இது அபாய ஒளியுடன் இணைகிறது மற்றும் போதுமான அளவு கேபிள் இணைப்பிலிருந்து முற்றிலும் சிதைந்துவிட்டது. கேபிளை மாற்றியமைத்து, இணைப்பியின் எஞ்சிய பகுதிக்கு அதை கரைத்து, நான் மீண்டும் வியாபாரத்தில் இறங்கினேன்.
எனது பிரச்சினையை இறுதியில் தீர்த்த சரியான திசையில் என்னை சுட்டிக்காட்டியதற்கு நன்றி!
நேர்மறை முனையத்திற்கு நேரடியாகச் செல்லும் ஒரு தளர்வான கம்பி என்னுடையது, எல்லா தகவல்களுக்கும் அனைவருக்கும் நன்றி.
ஆம் அது சிக்கலைத் தீர்த்தது, நன்றி
xbox 360 கதவு திறக்கப்படவில்லை
அற்புதமான உதவிக்குறிப்பு !!! எனக்காக உழைத்தார். நன்றி!!!
 | பிரதி: 61 |
அனைத்து கருவிகளும், டச் வாட்டர் டெம்ப் ஸ்பீடோமீட்டர் ஓடோமீட்டர் டர்ன் சிக்னல்கள் பின்புற பிரேக் விளக்குகள் சீட் பெல்ட் மற்றும் கீ இன் இன் பற்றவைப்பு எச்சரிக்கை. உருகியதாகக் குறிக்கப்பட்ட அபாய விளக்குகள் வீசப்பட்டன. அது சரி செய்யப்பட்டது
 | பிரதி: 49 |
எனது பேட்டரி இறந்துவிட்டது, நான் அதை குதிக்க முயன்றபோது, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் டர்ன் சிக்னல்கள் வேலை செய்யவில்லை. நான் பேட்டரிகளை மாற்றினேன், எனவே பேட்டரி கேபிள்கள் மற்றும் நான் நினைக்கும் அனைத்தையும் சோதித்தேன்.
தீர்வு தீங்கு விளைவிக்கும் விளக்குகளுக்கான FUSE ஆகும். உலகில் ஸ்பீடோமீட்டர், ஓடோமீட்டர் போன்றவற்றை எவ்வாறு வேலை செய்வதை நிறுத்தியது என்பது ஒரு முழுமையான மர்மமாகும், ஆனால் அங்கே நீங்கள் செல்கிறீர்கள்.
கருத்துரைகள்:
5 மணிநேர சாலைப் பயணம், டச், ஓடிஎம், கேஸ் கேஜ், பிரேக் விளக்குகள், டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் ஆபத்துகள் அனைத்தும் நள்ளிரவில் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டன. இந்த மன்றத்தைப் படித்த பிறகு ... வீசப்பட்ட HAZARD LIGHTS உருகியைக் கண்டோம். புதிய ஒன்றை வைக்கவும், எல்லாம் மீண்டும் சரி. உங்கள் திருத்தங்களை இடுகையிட்டதற்கு நன்றி!
தீங்கு உருகி, அவற்றை ஒரு நேரத்தில் இழுத்து என்னைக் காப்பாற்றியது - நன்றி
இந்த உருகி எங்கே ??
நிலையான கருவி கிளஸ்டர் சிக்கல்களுக்கு நன்றி என்று எனது அபாய ஒளி உருகிக்கு பதிலாக
 | பிரதி: 25 |
2002 கிறைஸ்லர் டவுன் & கன்ட்ரி லிமிடெட்
பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்திற்குச் செல்லும் கூடுதல் கம்பி தளர்வானதாக இருப்பதைக் கண்டேன், அதனால் நான் அதை மாற்றியமைத்து இறுக்கினேன், எனது கோடு கிளஸ்டர் திரும்பி வந்தது, அது உண்மையிலேயே உதவிய உங்கள் தகவலுக்கு அனைவருக்கும் நன்றி.
கருத்துரைகள்:
Hyyggmkj2limwhjbkiomi
| | பிரதி: 13 |
எனது 2006 டி & சி கருவிகள் சில நேரங்களில் பைத்தியம் பிடிக்கும், பின்னர் அணைக்கப்படும், அதே நேரத்தில் ரேடியோ தொடர்ந்து ரிலே சுவிட்ச் ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வது போன்ற ஒரு கிளிக் ஒலியை உருவாக்குவது போல் தோன்றியது. புதன்கிழமை, முன்பு இருந்ததைப் போல நான் பேட்டரியைத் துண்டிக்கும்போது அது நேராக்காது. பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட்ட உருகி பெட்டியை நான் சரிபார்த்தேன், துணை ரிலே ஆஃப் மற்றும் ஆன் கிளிக் செய்து கொண்டிருந்தது. நான் ரிலேவை அகற்றும்போது, டாஷ் போர்டு நன்றாக உள்ளது, ஆனால் ரேடியோ மற்றும் பவர் ஜன்னல்கள் வேலை செய்யாது. நான் அதை மீண்டும் வைக்கும்போது, பிரச்சினை மீண்டும் வருகிறது. குறைந்தபட்சம் நாம் அதை ரிலே அவுட் மூலம் இயக்க முடியும். (உண்மையில், கருவிகள் இயங்காதபோது கூட அது நன்றாக ஓடியது, ஆனால் சரியான கியரைத் தேர்ந்தெடுத்து வேக வரம்பைக் கடைப்பிடிப்பது கடினம்.) ஒரு புதிய ரிலே சிக்கலை தீர்க்கவில்லை.
நிபுணர் கிறைஸ்லர் மெக்கானிக்காக இருக்கும் ஒரு நண்பரின் சில உதவியுடன், என் யூகம் என்னவென்றால், பவர் சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஒரு கணினியை துணை சுற்றுகளில், ஒருவேளை வானொலியில் குழப்பமடையச் செய்கிறது, மேலும் இது குப்பைகளை கடத்துகிறது, இது கருவி பேனலைக் காண்பிப்பதைத் தடுக்கிறது . நாளை நான் ஓட்டுநரின் சாளர சுவிட்சுகளை சரிபார்க்க திட்டமிட்டுள்ளேன், அவை சில நேரங்களில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். அது காரணம் இல்லையென்றால், நான் வானொலியைத் துண்டிக்கலாம், மேலும் அந்த சுற்றில் வேறு எதையும் நான் கண்டுபிடிக்க முடியுமா என்று சரிபார்க்கவும்.
 | பிரதி: 13 |
எனது வானொலியை ஓட்டும் போது இதே போன்ற சில சிக்கல்களைச் சந்திக்க உதவுங்கள் ஒரு டயர் புன்னகையுடன் வெளியே சென்றேன், பின்னர் என் கதவுகள் பூட்டப்படாது, சாவி கதவைத் திறக்காது SMH எந்த மெக்கானிக்கும் இன்று அதைப் பார்க்க மாட்டார்கள், நான் நிச்சயமாக நிதிக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருக்கிறேன் சில உதவி தேவை
 | பிரதி: 13 |
ஓம்ஜி யாராவது தயவுசெய்து எனக்கு உதவுங்கள் என் கணவர் எனது 2002 டாட்ஜ் வேனில் இருந்து பேட்டரியை வெளியே எடுத்தார், அவர் அதை மீண்டும் கோடு அளவீடுகளில் வைத்தபோது டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் அபாய விளக்குகள் வேலை செய்யாது நாங்கள் வேலை செய்யாத பேட்டரிக்கு மேல் இழுத்து மீண்டும் இணைக்கிறோம், பின்னர் அவர்கள் வேலை செய்தனர் நான் டர்ன் சிக்னலை இயக்கியுள்ளேன், அவை அனைத்தும் போய்விட்டன, பின்னர் வேலை செய்யவில்லை… எந்த யோசனைகளும் பாராட்டப்படுகின்றன, நான் எங்கு தொடங்குவது என்று கூட இல்லை, நான் என்ன செய்கிறேன் என்று தெரியவில்லை…
கருத்துரைகள்:
HI, எனக்கும் 2002 டாட்ஜ் கிராண்ட் கேரவன் உள்ளது. நேற்று நான் தீங்கு விளைவிக்கும் விளக்குகளை இயக்கச் சென்றேன், நான் பொத்தானை அழுத்தியவுடன் முழு கருவி கிளஸ்டரும் வெளியே சென்றது. டர்ன் சிக்னல்கள், மைலேஜ், கியர் காட்டி, டேகோமீட்டர், ஸ்பீடோமீட்டர் இல்லை. நான் பேட்டரி இடுகையை இழுத்தேன், 10 நிமிடங்கள் காத்திருந்தேன், அதை மீண்டும் வைத்தேன், நான் டர்ன் சிக்னலைத் தாக்கும் வரை சிறிது நேரம் இந்த வேலையைச் செய்தேன்.
சிக்கலுக்கான காரணம்: ஃபியூஸ் பெட்டியின் கீழ் மோசமான இணைப்பு அபாய சுற்றுக்குச் செல்கிறது. இணைப்பு பிளக் ஊசிகளில் அவற்றில் சில அரிப்புகள் இருந்தன. இது மின்னழுத்தத்தை அந்த சுற்று வழியாக பயணிக்க அனுமதித்தது, ஆனால் போதுமான மின்னோட்டம் இல்லை.
தீர்வு: பேட்டரி இடுகை இரண்டையும் அகற்றவும், பேட்டரியை அகற்றவும், அன்-கிளிப் ஃபியூஸ் பாக்ஸ், பேட்டரி இருப்பிடத்திற்குள் ரோஸ் ஃபியூஸ் பாக்ஸ், அபாய உருகி இருக்கும் இடத்தின் கீழ் பிளக் தட்ஸைக் கண்டுபிடி, கிளிப்பை அகற்றி பிளக்கை துண்டிக்கவும், பிளக்கின் முடிவில் முள் வழிகாட்டியை அகற்றவும், சுத்தம் பிளக் எண்டில் பெண் இணைப்புகள், உருகி பெட்டியில் அடிப்பகுதியில் ஆண் ஊசிகளை சுத்தம் செய்தல், மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்க இந்த படிகளை மாற்றியமைக்கவும் ... நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள்!
முடிந்ததை விட எளிதானது, ஆனால் உங்களால் முடிந்ததைச் செய்யுங்கள்.
வின்ஸ் பி பழுது நீக்கும்
 | பிரதி: 13 |
என்னிடம் 2000 டாட்ஜ் டகோட்டா 3.9 எல் உள்ளது. கருவி கொத்து அதற்கு வேலை செய்யவில்லை. நான் கிளஸ்டரை 4 வெவ்வேறு முறை மாற்றினேன். டாட்ஜ் டீலரைத் தொடர்புகொண்டு, என்னிடம் உள்ள சரியான பகுதி எண் கொத்து என்பதை உறுதிப்படுத்தினார். இது எது. நான் கொத்துக்கான உருகியை மாற்றி இணைப்புகளை சுத்தம் செய்தேன். நான் பேட்டைக்கு அடியில் உருகி பெட்டியை சுத்தம் செய்தேன், நான் ஒரு அரை மணி நேரம் பேட்டரியை அவிழ்த்துவிட்டேன். டாஷ் விளக்குகள் அதன் மீது ஒளிரும், ஆனால் அது மைலேஜைப் படிக்கவில்லை என்பதால் கிளஸ்டர் அதை நோக்கி சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. நான் அண்டை வீட்டாரில் இருந்தேன், என்ன தவறு என்று பார்க்க அவர் தனது தொழில்நுட்ப obd2 ஸ்கேனரைக் கவர்ந்தார். அவர் கூட ஸ்டம்பிங். எல்லா கணினிகளும் கொத்து இல்லை என்று சொல்கின்றன, அது இருக்கிறது.
எனக்கு உதவி தேவை! ஏதாவது யோசனை!?
கருத்துரைகள்:
அந்த ஆண்டு வரம்பில் உள்ள பல டகோட்டாக்கள் ஹூட்டின் கீழ் கீழ் போர்டு உருகி / ரிலே பெட்டியில் மிகவும் மோசமான அரிப்பைக் கொண்டிருந்தன, இது கீழ் அட்டையை அகற்றுவதன் மூலம் தெரியும். நான் ஓஹியோவில் இருப்பதால் வசிக்கும் பகுதிக்கு மட்டுப்படுத்தப்படலாம்
 | பிரதி: 13 |
கிளஸ்டர் மற்றும் பி.சி.எம் இடையே எந்த தகவல்தொடர்புகளும் இல்லை, இது விளக்குகள் அல்லது தவறான தொடர் தொடர்பு பஸ் இணைப்புகளை விட வேறுபட்ட உருகி இருக்கலாம்.
 | பிரதி: 1 |
டிரான்ஸ்மிஷன் உட்கொள்ளும் சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்ட மோசமான வயரிங் சேனலை நான் சரிசெய்தேன், இது எனது 2003 கேரவனின் சிக்கலை 2 வது கியருக்கு அப்பால் மாற்றவில்லை. அந்த சிக்கல் தீர்க்கப்பட்ட உடனேயே வேன் ஸ்டாப் லைட்களில் எழுந்திருக்கத் தொடங்கியது, நான் எக்ஸெலரேட்டர் மிதிவை ஒரு நிறுத்தத்தில் இருந்து தள்ளும்போது 1 அல்லது 2 சிறிய போக்குகளுக்குப் பிறகு நன்றாக எடுக்கப்படுகிறதா?
என்ன பிரச்சினை என்பது குறித்த எந்த எண்ணங்களும் பெரிதும் பாராட்டப்படும்!
கருத்துரைகள்:
புதிய குறியீடுகளை இழுக்கவும், ஆனால் வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார் போன்றது.
சகோதரர் பெர்ரி
