1999-2005 போண்டியாக் கிராண்ட் ஆம்
பிரதி: 25
இடுகையிடப்பட்டது: 02/25/2018
எனது 2001 கிராண்ட் நான் தோராயமாக வெப்பமடையத் தொடங்கினேன் அல்லது குறைந்த பட்சம் அது செய்கிறது என்று கூறுகிறது. நான் அதில் ஒரு இயக்கிக்குச் செல்லும்போது, அது சாதாரணமாக இருக்கும், பின்னர் சிவப்பு நிறமாக உயரும் என்பதை நான் கவனிக்கிறேன், சில நேரங்களில் ஹீட்டரை இயக்கும்போது அது குறையும். சில நேரங்களில் ஹீட்டர் குளிர்ச்சியாக வீசுகிறது, சில சமயங்களில் அது சூடாக வீசுகிறது, அது சூடாக வீசும்போது நிலை சாதாரணமானது என்பதை நான் கவனிக்கிறேன், அது குளிர்ச்சியை வீசும்போது, பாதை உயரும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். அதை ஓட்டும்போது, நான் முடுக்கிவிட்டால் பாதை தோராயமாக குறையும், எனக்குத் தெரியும் வித்தியாசமானது, ஆனால் அது சில நேரங்களில் மட்டுமே. டாஷ்போர்டின் முடிவை நோக்கி எங்காவது ஒரு சத்தமிடும் ஒலியைப் போலவும் இருப்பதை நான் கவனிக்கிறேன், இது சில சமயங்களில் என் விண்ட்ஷீல்ட்டை மூடிமறைக்கும் ஹூட்டின் முடிவில் நீராவியை அனுப்புவதோடு அதை சுத்தம் செய்ய நான் வைப்பர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். காருக்கு சக்தியில் எந்த இழப்பும் இல்லை அல்லது பெரிய சேதம் இருப்பதாக நீங்கள் நினைக்கும் இடத்திற்கு இயந்திரம் எதையும் செய்யாது. பாதை சிவப்பு நிறமாக இருக்கும் போது, நான் காரைக் கொண்டு பேட்டைத் திறந்து நீர்த்தேக்கம் மற்றும் குழல்களைத் தொட்டேன், அவை குளிராக இருக்கின்றன. தயவுசெய்து உதவி செய்யுங்கள், உயர்நிலைப் பள்ளி முதலே எனக்கு இந்த கார் இருந்தது, அவள் என் குழந்தை, நான் அவளை இந்த வழியில் செல்ல விரும்பவில்லை.
3 பதில்கள்
 | பிரதி: 1.7 கி |
முதலில் செய்ய வேண்டியது முதலில். குளிரூட்டும் நிலை நன்றாக இருக்கிறதா என்று பாருங்கள். உங்கள் குளிரூட்டும் அமைப்பில் அல்லது ஹீட்டர் கோரில் ஏர் பாக்கெட் உள்ளது. ரேடியேட்டருக்கான குழல்களில் ஒரு சிறிய திருகு வால்வு இருக்கும், அதை நீங்கள் காற்றை வெளியேற்ற பயன்படுத்தலாம். வாகனம் இயங்கும் மற்றும் சூடாக இருப்பதால், திருகு அவிழ்த்து, காற்று வெளியே வராத வரை அதை ஓட விடுங்கள். பத்து அல்லது பதினைந்து நிமிடங்கள் இயந்திரத்தை இயக்க அனுமதிக்கவும். மீண்டும் திருகு அவிழ்த்து எந்த காற்றையும் வெளியே விடவும். இது பல முறை ஆகலாம். மேலும், இதைச் செய்யும்போது உங்கள் வெப்பம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அது எந்த காற்றையும் வெப்ப அமைப்பிலிருந்து வெளியேற்றும். நீங்கள் எந்த காற்றையும் வெளியே வர முடியாவிட்டால், இது சிக்கலை சரிசெய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் சென்சார்கள் மற்றும் அளவீடுகளை சரிபார்க்க ஆரம்பிக்கலாம். இது தங்களுக்கு உதவும் என நம்புகிறேன்.
 | பிரதி: 25 |
குளிரூட்டும் ரசிகர்களுக்கு தரையில் சமிக்ஞை அனுப்பும் கணினி தொடர்பானது பிரச்சினை. நான் என் மகளின் 2003 கிராண்ட் ஆம் ஜி.டி. சிக்கல் என்னவென்றால், ஓட்டுநரின் பக்க ஃபெண்டர் சுவரில் ரிலே பொருத்தப்பட்டிருப்பது போல் தெரிகிறது. இது காற்று வடிகட்டி சட்டசபையிலிருந்து நேரடியாக அமைந்துள்ளது. போண்டியாக் இந்த சாதனத்தை அங்கேயே கண்டுபிடித்துள்ளார், மேலும் உங்கள் முக்கிய தளங்கள் அனைத்தும் இங்கு இணைகின்றன. அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட பெருகிவரும் தட்டு நெளிந்து, குளிரூட்டும் விசிறிகளை இயக்க கணினியிலிருந்து தரையிறக்கும் சமிக்ஞையில் குறுக்கிடுகிறது. அதை வைத்திருந்த போல்ட் உண்மையில் மிகவும் துருப்பிடித்தது, நான் அதை அகற்றும்போது போல்ட்டின் தலை உடைந்துவிட்டது. பின்புற தட்டில் இருந்து அரிப்பை அகற்ற என் துரப்பணியுடன் இணைக்கப்பட்ட வட்ட கம்பி தூரிகையைப் பயன்படுத்தினேன். ஃபெண்டரில் ஒரு புதிய வெற்று உலோக இடத்தையும் அதை மீண்டும் இணைக்க ஒரு சுய தட்டுதல் திருகையும் உருவாக்க அதே தூரிகையைப் பயன்படுத்தியது. அங்கிருந்து வெப்பமடைவதற்கு மேல் இல்லை, ரசிகர்கள் தூண்ட வேண்டும் மற்றும் மாறுபட்ட வேகத்தை அவர்கள் செய்ய வேண்டும்.
கருத்துரைகள்:
குளிரூட்டும் நீர்த்தேக்க தொப்பியில் உள்ள ஓ-மோதிரம் உடைக்கப்படவில்லை அல்லது காணவில்லை என்பதை சரிபார்க்கவும். இது கணினியை விட்டு வெளியேறுகிறது.
எனக்கு 2001 உள்ளது, இதேபோன்ற சிக்கலை நான் சந்திக்கிறேன். எனது கார் சும்மா அமர்ந்திருக்கும் போது தற்காலிக நேரம் 205-210 ஆக உயர்கிறது. இது இயக்கத்தில் இருக்கும்போது அது 200 ஆகக் குறைகிறது. இன்று ஒரு மெக்கானிக் என்னிடம் சொன்னார், என் கேஜ் தவறாகப் படிக்கிறது. எனது ரசிகர்கள் சரியாக வேலை செய்கிறார்கள் என்று. இது உண்மையாக இருக்க முடியுமா? நான் இண்டியானாபோலிஸில் வசிக்கிறேன், ஸ்பார்டன்பர்க்குக்கு ஓட்ட திட்டமிட்டுள்ளேன். எந்த எச்சரிக்கையும் இல்லாத அழகான மென்மையான இயங்கும் கார் இது. எனது பெரும்பாலான குழல்களை மாற்றியமைத்தேன்..நான் பிரஸ்டோன் கூலண்டைப் பயன்படுத்துகிறேன்.
 | பிரதி: 2.4 கி |
குழல்களை குளிர்ச்சியாக இருக்கக்கூடாது, ஒரு விஷயம். முதல் விஷயம், அதை ஸ்கேன் செய்யுங்கள். என்ன குறியீடுகள் வருகின்றன என்பதைப் பாருங்கள், அவற்றை இயக்கவும், மீண்டும் ஸ்கேன் செய்யவும். அதே நபர்கள் வந்தால், அவற்றை ஆராய்ச்சி செய்து சரிசெய்ய வேண்டியதை சரிசெய்யவும். குறியீடுகளை அழிக்கவும், அதை இயக்கவும், மீண்டும் ஸ்கேன் செய்யவும். என்ன வருகிறது என்று பாருங்கள்.
உங்கள் குளிரூட்டும் தற்காலிக சென்சார் தவறானது, அல்லது உங்கள் தெர்மோஸ்டாட் தவறானது அல்லது முழு விஷயங்களும் இருக்கலாம். உங்கள் காருக்கு சரியான தர குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
ஹோமர் பல்டெராஸ்
