1998-2002 ஹோண்டா அக்கார்டு
பிரதி: 37
வெளியிடப்பட்டது: 03/12/2019
2000 ஹோண்டா அக்கார்டு 2.3 எல் எல்எக்ஸ் செடான் 199,500 மைல்கள்
எனது பயன்முறை கட்டுப்பாட்டு மோட்டார் 1 பயன்முறையில் சிக்கி, என் முகத்தில் வீசுகிறது. வேறு பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, மோட்டார் கிளிக் செய்யும் ஒலியை உருவாக்குகிறது. என்ன நடக்கிறது என்பதை நான் உருவாக்கிய வீடியோவின் இணைப்பு இங்கே: https: //photos.google.com/share/AF1QipNg ...
மோட்டார் எங்குள்ளது என்பதை விளக்கும் பின்வரும் இணைப்பு ஒரு சிறந்த வேலை செய்கிறது: https: //www.youtube.com/watch? v = CjclEh9p ...
இந்த வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி தொடர்புகளை சுத்தம் செய்வதற்கும் மின்கடத்தா கிரீஸைப் பயன்படுத்துவதற்கும் நான் மோட்டாரை அகற்றி திறந்தேன்: https: //www.youtube.com/watch? v = jWcWUlbk ...
இந்த சிக்கலை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஏதேனும் யூகங்கள் யாருக்காவது உள்ளதா? மோட்டார் மாற்ற வேண்டுமா? எங்காவது ஒரு கதவு சிக்கி / நெரிசலா?
O'riellys, AutoZone, AdvancedAutoParts, RockAuto, அல்லது போன்றவற்றிலிருந்து எந்த மோட்டார் மாற்றுகளையும் என்னால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. நான் ஹோண்டாவிலிருந்து ஒரு மோட்டாரைக் கண்டுபிடித்தேன், ஆனால் அது 5 205. இருப்பினும், ஈபே அவற்றை $ 50 க்கு பயன்படுத்தியுள்ளது.
எந்த உதவிக்கும் முன்கூட்டியே நன்றி!
புதுப்பிப்பு:
தீர்க்கப்பட்டது: மாற்றப்பட்ட ஏசி ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ஹோண்டா பகுதி எண்: 79600-S84-A01ZA)
5 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எனது ஏசி ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி வெளியே சென்றது. இதை சரிசெய்ய, நான் C1 இன் நேர்மறையான பக்கத்தை 78dl05 இன் உள்ளீட்டு காலில் குதித்தேன்:
நிண்டெண்டோ சுவிட்ச் வலது கட்டுப்படுத்தி வேலை செய்யவில்லை
https: //www.driveaccord.net/threads/heat ...
இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு எனது ஏசி ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மீண்டும் வெளியேறியது (எந்த வழிவகைகளும் இயக்கப்படாது, எந்த பதிலும் இல்லை). டீலர் இந்த பகுதிக்கு சுமார் $ 300 விரும்பினார். ஈபே அவற்றை சுமார் $ 90 க்கு பயன்படுத்தியுள்ளது. எனது உள்ளூர் இழுவை ஒரு பகுதியை நான் சோதித்தேன், கடந்த இரண்டு வாரங்களில் 2 2000 ஹோண்டா அக்கார்டு கொண்டு வரப்பட்டதைக் கண்டேன். முற்றத்தில் சுமார் 6 கார்களைச் சோதித்தபின், அசல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி நிறுவப்படாத ஒரு காரைக் கண்டேன். நிறமாற்றம் மஞ்சள் நிறமாக இருந்த என் அசலுடன் ஒப்பிடும்போது ப்ளீச் வெள்ளை. அது இன்னும் உறுதியானதாக உணர்ந்தது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இழுக்க ஒரு பகுதி எனக்கு 61 17.61 வசூலித்தது!
ஏசி ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு பதிலாக எனது கலப்பு கதவு சிக்கலையும் எனது ஏசி ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சிக்கலையும் 61 17.61 க்கு சரி செய்தது!
கருத்துரைகள்:
@ oldturkey03 இது உங்களுக்கு அனுபவம் உள்ளதா?
2 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 316.1 கி |
வணக்கம் ark பார்கர்_ ,
அதை நன்றாகப் பார்க்க முடியவில்லை, ஆனால் சட்டசபையில் உள்ள சில தொடர்புகளில் (இன்னும்?) எழுந்திருப்பதாகத் தெரிகிறது.
தொடர்புகள் இன்னும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளதா அல்லது நீங்கள் இணைத்த வீடியோவில் பார்த்தபடி சுத்தமாக இருக்கிறதா?
அவை இன்னும் 2 வது படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி இருந்தால், தொடர்புகளின் தொகுப்பு (படத்தின் கீழிருந்து படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது) ஒன்றாக “இணை” செய்யப்பட்டு அவை இருக்க வேண்டும் கவனமாக பிரிக்கப்பட்ட (உலோக விரல் நகக் கோப்பு ஒருவேளை) மற்றும் அவற்றுக்கு இடையே எந்த தொடர்பும் இல்லாத வகையில் சுத்தம் செய்யப்பட்டது (எப்படியும் எரிந்த முடிவில்)
சுத்தம் செய்து முடித்ததும், தொடர்புகளை சற்று மேல்நோக்கி வளைப்பதன் மூலம் போதுமான தொடர்பு “அழுத்தம்” இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், இதனால் கவர் மாற்றப்படும்போது அவர்கள் இனச்சேர்க்கை தொடர்புக்கு அழுத்தம் கொடுப்பார்கள், இதனால் ஒரு நல்ல இணைப்பு உறுதி செய்யப்படும்
நான் எங்கு இருக்கிறேன் என்பதைக் காண்பிப்பதற்கான படம் இங்கே.
(சிறந்த பார்வைக்கு பெரிதாக்க படத்தில் கிளிக் செய்க)
கருத்துரைகள்:
நன்றி ay ஜெயெஃப் பதிலுக்கு. இருண்ட நிற கிரீஸை அகற்ற நான் தொடர்புகளின் மேற்புறத்தை மெதுவாக துடைத்தேன், ஆனால் தொடர்புகளின் கீழ் அல்லது அவற்றுக்கு இடையில் நான் சுத்தம் செய்யவில்லை. இன்றிரவு நான் சில க்யூ டிப்ஸ் மற்றும் மீன்பிடி வரியைப் பெறுவேன். வட்டம் அது எனது பிரச்சினை, பின்னர் எனது பதிலை இடுகிறேன். நன்றி!
ay ஜெயெஃப் எல்லா தொடர்புகளிலிருந்தும் கறுப்பு கிரீஸை புதியதாகக் காணும் வரை நான் 'மிதக்கிறேன்'. இன்னும் அதிர்ஷ்டம் இல்லை. வேறு ஏதேனும் யோசனைகள் யூகிக்கிறதா?
வணக்கம் ark பார்கர்_ ,
அடுத்த (அல்லது முந்தைய நிலைக்கு) மோட்டாரை 'அடியெடுத்து வைப்பதற்காக' பிரிக்கப்பட்டுள்ள தொடர்பு கீற்றுகளுடன் தொடர்புகள் நல்ல தொடர்பை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த மட்டுமே பரிந்துரைக்க முடியும், அதனால்தான் நான் அவற்றை சற்று மேலே கொண்டு செல்ல சொன்னேன், அதனால் மேலே கீற்றுகளில் மீண்டும் வைக்கப்படுவது தொடர்புகளை அழுத்தும்.
விசை ஃபோப் மூலம் ஜன்னல்களை கீழே உருட்டவும்
மேலே மாற்றும் போது தொடர்பு கீற்றுகள் குறைந்தது 2 தொடர்புகளைத் தொடும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். மையத்திற்கு மிக நெருக்கமான துண்டு எல்லா நேரத்திலும் தொடர்பில் இருக்கும்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது போல் தெரிகிறது, அதே நேரத்தில் அடுத்தவர்கள் எண்ணுவது அடுத்த நிலைக்கு (அல்லது முந்தைய நிலைக்கு) இயக்கத்தை வழங்கும்.
இந்த கீற்றுகள் சுத்தமாகவும் பிரகாசமாகவும் உள்ளன, அவை உடைக்கப்படவில்லை என்று நான் கருதுகிறேன் -)
மோட்டார் எல்லாவற்றையும் சுழற்றுகிறதா என்பதைப் பார்க்க, மோட்டார் கியர் சக்கரத்தை கையால் மெதுவாகத் திருப்பவும் முயற்சி செய்யலாம். இது ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இல்லையா என்பது எனக்குத் தெரியாததால் மிகவும் மென்மையாக இருங்கள்.
>>>>>>>>> திரும்ப விரும்பவில்லை என்றால் அதை கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம்.<<<<<<<<<<<<<<
நீங்கள் மோட்டாரை சுழற்ற முடிந்தால், (பிரதான கியர் சக்கரங்களின் நிலையை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் நீங்கள் அதை மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்கச் செல்லும்போது அவற்றை நிலைக்கு வெளியே வைக்க விரும்பவில்லை - அவற்றை எப்படியாவது அவற்றின் அசல் நிலைக்கு குறிக்கவும்) பின்னர் முயற்சிக்கவும்:
1. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள மற்ற இரண்டு கியர்கள் முழு திருப்பத்தின் குறைந்தபட்சம் 1/2 க்கு சீராகச் சுழல்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும், முதலில் ஒரு வழி பின்னர் மோட்டார் கியர் திருப்பப்படுவதால் மற்ற வழியைத் திருப்பி, திசை மடல் முதல் ஒரு வழியை நகர்த்துவதை உருவகப்படுத்துகிறது மற்றும் பின்னர் மீண்டும்
2. அதை மீண்டும் ஒன்றிணைத்து, கியர்கள் வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு அடியெடுத்து வைப்பதன் மூலம் வெவ்வேறு தொடர்புகள் செயல்படுகின்றன, இணைப்பு ஊசிகளிலிருந்து மோட்டார் வழியாக தொடர்ச்சியைச் சரிபார்க்க ஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி முயற்சி செய்யலாம், அதாவது ஒரு முள் மற்றொன்றில், ஒரு பாதை இருக்கிறதா என்று பார்ப்பது சோதனை மற்றும் பிழையாக இருக்கும், ஆனால் நீங்கள் அதைச் செய்ய முடியும்.
பதிலுக்கு நன்றி ay ஜெயெஃப் . தொடர்புகள் சிறந்த நிலையில் உள்ளன, மேலும் கீற்றுகளில் நல்ல தொடர்பை உறுதி செய்வதற்காக அவற்றை சற்று மேல்நோக்கி வளைப்பதை உறுதி செய்துள்ளேன். மற்ற கியர்கள் சீராக மாறும் என்பதை நான் சோதித்தேன். வாய்ப்பு வழங்கப்படும்போது மோட்டார் தொடர்ந்து திரும்பும்.
நான் மேலே கீழே வைக்கும்போது தொடர்புகள் மேலே உள்ள கீற்றுகளில் குறைந்தபட்சம் 2 ஐத் தொடுகின்றன என்பதை நான் உறுதிப்படுத்தவில்லை.
எனவே, சரியான இடத்தை மேலே அமைப்பதில் எனது பிரச்சினை இருப்பதாக நான் நம்புகிறேன், அல்லது எனது பிரச்சினை இந்த சட்டசபை அல்ல.
நான் பல வழிகளில் மேலே அமைத்து மீண்டும் பதிலளிப்பேன்.
ay ஜெயெஃப் நான் ஈபேயில் இருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு மோட்டாரை வாங்கி அதைக் கவர்ந்தேன். அதே பிரச்சினை. மோட்டார் நகர்த்த வேண்டிய கதவுகளை நான் கைமுறையாக நகர்த்த முடியும், எந்த எதிர்ப்பையும் நான் காணவில்லை (கதவுகள் மாட்டிக்கொண்டிருக்கும் வரை). நான் பயன்படுத்திய பகுதியைத் திருப்பி, இன்னொன்றை வாங்கப் போகிறேன்.
இப்போதே (இது நிரந்தர பிழைத்திருத்தமாக முடிவடையும்), நெம்புகோலை கைமுறையாக நகர்த்துவதற்கு வெவ்வேறு கதவுகளைத் திறக்க கைமுறையாக நகர்த்துவதற்கு அதைப் பயன்படுத்தலாம். நான் லூசியானாவில் வசிக்கிறேன், அதனால் நான் அதை என் முகத்தில் வீசுகிறேன்.
 | பிரதி: 79 ஐடியூன்ஸ் இல்லாமல் முடக்கப்பட்ட ஐபோன் 4 ஐ எவ்வாறு மீட்டமைப்பது |
நீங்கள் பயன்முறை கட்டுப்பாட்டு மோட்டாரை மாற்ற வேண்டும்.
கருத்துரைகள்:
ஈபேயில் இருந்து பயன்படுத்தப்பட்டதைத் தவிர (ஹோண்டாவிலிருந்து $ 200 அல்ல) மாற்றுவதைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிக்கல் உள்ளது. நான் வேறு எங்கு தேடலாம் என்பது குறித்து உங்களுக்கு ஏதேனும் ஆலோசனைகள் உள்ளதா?
பார்க்கர்
