கைவினைஞர் ரைடிங் மோவர்
பிரதி: 35
இடுகையிடப்பட்டது: 11/26/2016
நான் ஒரு கைவினைஞர் புல்வெளி டிராக்டரைப் பெற்றிருக்கிறேன், அதைப் பெற முயற்சிக்கிறேன். இயந்திரம் நேரம் அல்லது சுருக்க சிக்கல்களைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது.
ஒரு சுட்டி பெட்ரோல் தொட்டியின் பின்னால் ஒரு வீட்டை உருவாக்கி சில கம்பிகள் மூலம் மெல்லியது. நான் கம்பிகளை சரிசெய்தேன், மின்சாரங்கள் இப்போது நன்றாக உள்ளன. நான் வேலை செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன்பு இது ஒரு புதிய ஸ்டார்டர் மற்றும் ஸ்பார்க் பிளக்கைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு பக்கத்து வீட்டுக்காரர் நேரத்தை சரிபார்த்து, அது நல்லது என்று நம்புகிறார், ஆனால் தவறானதைச் செய்வதற்கான அறிவு இல்லை.
எஞ்சின் தீப்பொறி பிளக் அவுட் மூலம் சுதந்திரமாக சுழல்கிறது, ஆனால் அதனுடன் இல்லை.
கீழே உள்ள வீடியோக்கள்.
செருகுநிரல் தீப்பொறி:
https://youtu.be/PiPghgo6PO கள்
பிளாக் அவுட் தீப்பொறி:
எக்ஸ்பாக்ஸ் 360 டிஸ்க்குகளைப் படிக்கவில்லை என்பது திறந்த தட்டு என்று கூறுகிறது
நன்றி.
புதுப்பிப்பு (04/06/2018)
எனவே நான் ஒரு முழு பருவத்தில் மோவர் இயங்கினேன், ஆனால் அது மோசமாகிவிட்டது, எனவே நான் அதை அகற்ற முடிவு செய்தேன், உண்மையில் சுருக்க வெளியீட்டு வசந்தம் என்ஜின் வழக்கின் உள்ளே துண்டுகளாக இருந்தது. நான் ஒரு புதிய கேம்ஷாஃப்டை நிறுவினேன் (ஆயில் கோவை மாற்றினேன் மற்றும் அனைத்து முத்திரைகளும் இயந்திரத்தை மீண்டும் கட்டியெழுப்பின, அது முதல் முறையாக எந்த சுருக்கமும் அல்லது விற்றுமுதல் சிக்கல்களும் இல்லாமல் தொடங்கியது. கீழே காண்க:
நான் அதை ஒரு மாதத்திற்கு விட்டுவிட்டு, திரும்பிச் சென்றேன், அது மீண்டும் முதல் முறையாகத் தொடங்கியது. நான் அதை சிறிது நேரம் இயக்க அனுமதித்தேன், எல்லாம் நன்றாக இருந்தது. அடுத்த முறை நான் அதைத் தொடங்க வந்தபோது எரிபொருள் துண்டிக்கப்பட்ட வால்வை இயக்க மறந்துவிட்டேன், அதனால் அது வாயுவை விட்டு வெளியேறி ஒரு நிமிடம் கழித்து ஸ்தம்பித்தது. நான் வால்வை இயக்கியுள்ளேன், அதைத் தொடங்கினேன், ஆனால் அது கடினமாக இயங்கத் தொடங்கியது, இப்போது அது தொடங்காது. இது இன்னும் எரிபொருள் பட்டினி என்று நான் நினைத்தேன், ஆனால் கார்பை சரிபார்த்து, எரிபொருளை நன்றாக அனுமதித்தேன். தீப்பொறி பிளக்கை சரிபார்த்து, அது நன்றாக வேலை செய்கிறது - நான் அதை அகற்றும்போது அதிக வாயுவை வாசனை செய்தேன். கீழே உள்ள வீடியோக்களைக் காண்க - ஏதேனும் எண்ணங்கள் உள்ளதா? நேரம் போய்விட்டதா?
நான் கார்பை கழற்றினேன், எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது. ஸ்பார்க் பிளக் நன்றாக வேலை செய்கிறது மற்றும் வால்வு இடைவெளி எல்லாம் நல்லது. இங்கே தொடங்க முயற்சிக்கும் மற்றொரு வீடியோ மற்றும் நல்ல தீப்பொறி பிளக் இங்கே.
கருத்துரைகள்:
andy சாண்டிபெர்க் இயந்திரம் என்ன மாதிரி மற்றும் மாதிரி? என்ஜின் செயலிழக்கும்போது உங்களுக்கு தீப்பொறி இருக்கிறதா?
இது 21 ஹெச்.பி மாதிரி எண்: 917.28924
வேடிக்கையானது, ஆனால் அது தூண்டியது, நாங்கள் அதை வேறு குளிர்ச்சியுடன் முயற்சித்தோம், அது உதவவில்லை. ஆனால் நான் வெளியே சென்றேன், இப்போது அது தூண்டவில்லை.
நான் சுருள் நிலையை சரிசெய்தேன், இன்னும் அதைத் தூண்டுவதாகத் தெரியவில்லை.
செருகலுடன் செருக முயற்சிக்கும்போது அது எதிர்ப்பை ஏற்படுத்துமா? நான் இல்லை என்று நினைத்தேன் ...?
* வெவ்வேறு 'சுருள்' அதாவது!
இல்லை அது இல்லை. இது நேர சிக்கல்கள் மற்றும் வால்வு அமைப்புகள் சிக்கலாக இருக்கலாம். வாயுக்களுடன் எரிப்பு அறைக்குள் அது சுடவில்லை என்றால், அது எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தினால் நிறைய ஏற்படும். உங்கள் வால்வு அனுமதியை இன்னும் சரிபார்க்கிறீர்களா? நீங்கள் கொடுத்த எண்கள் உங்கள் அறுக்கும் எண்கள். உண்மையான இயந்திர எண் என்ன? பி & எஸ், டெகும்சே, கோஹ்லர்? தீப்பொறியை இருமுறை சரிபார்க்கவும், உங்களுக்கு எந்த தீப்பொறி கிடைக்கவில்லை என்றால் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
andy சாண்டிபெர்க் என்ஜினுக்கு இனி தீப்பொறி இல்லை என்று நேற்று குறிப்பிட்டுள்ளீர்கள். நீங்கள் அதை தீர்க்கிறீர்களா?
2 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
பிரதி: 301
வெளியிடப்பட்டது: 12/17/2016
ரியான், உங்கள் பிரச்சினை என்னவென்று எனக்குத் தெரியும் என்று நினைக்கிறேன். பெரிய சவாரி இயந்திர இயந்திரங்களில், இயந்திரத்தில் ஒரு சுருக்க வெளியீடு உள்ளது. என்ஜின் இயங்காதபோது வெளியேற்ற வால்வை திறந்து வைத்திருப்பது அடிப்படையில் உள்ளது. சில நேரங்களில் இந்த சாதனம் தோல்வியடைந்து வால்வு மூடப்படும். மூடிய வால்வால் ஏற்படும் சுருக்கத்தை சமாளிக்க ஸ்டார்டர் வலுவாக இல்லை. இயந்திரத்தின் ஒரு பகுதி திருப்பத்தை நீங்கள் கேட்கலாம், பின்னர் அது திரும்பாது. எனவே ... என்ன செய்வது? ஏர் கிளீனரை அகற்றுங்கள், இதனால் கார்பரேட்டருக்கு காற்று உட்கொள்ளும் முழு அணுகலும் உங்களுக்கு இருக்கும். ஒரு தோல் கையுறை மீது வைத்து, கார்பரேட்டரில் காற்று உட்கொள்வதற்கு மேல் அதை இறுக்கமாக வைத்து, வேறு யாராவது சாதாரணமாக ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்தி இயந்திரத்தை பிடுங்கும்போது அதை அங்கேயே வைக்கவும். இயந்திரம் எளிதில் திரும்ப வேண்டும், அநேகமாக தொடங்கும். கார்பரேட்டரின் மூலம் பின்னணியில் இருப்பதில் கவனமாக இருங்கள். அது உங்களை எரிக்கக்கூடும்.
நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் சிலிண்டருக்குள் எந்த காற்றையும் அனுமதிக்கவில்லை, எனவே அமுக்க யாரும் இல்லை! எனவே இது வால்வை வெளியிடாமல் சுருக்க சுழற்சியின் வழியாக வலதுபுறமாக மாறும். நீங்கள் அதை சரியாக இயக்கும்போது, அது சிறிது காற்றிலும் எரிபொருளிலும் எடுக்கட்டும். நீங்கள் அதை இயக்க முடியும்.
கருத்துரைகள்:
டாமியன் - உதவிக்கு நன்றி. நான் நுழைவாயிலை மூடினேன், என்ஜின் உண்மையில் மிகச் சிறப்பாக 'திரும்பியது'. கேம்ஷாஃப்டில் சுருக்க வெளியீட்டில் சிக்கல் உள்ளது என்ற எனது அச்சத்தை இது உறுதிப்படுத்துகிறது என்று நினைக்கிறேன். இருப்பினும் இயந்திரம் இன்னும் இயங்காது. நான் ஒரு நல்ல தீப்பொறியை உறுதிப்படுத்தியுள்ளேன், இப்போது அது எரிபொருளையும் பெறாத வாய்ப்பு இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன். நான் எரிபொருள் வடிகட்டியைச் சரிபார்த்தேன், அது தெளிவாக உள்ளது, ஆனால் இயந்திரம் திரும்பும்போது அது நிரப்பப்படுவதாகத் தெரியவில்லை. இயந்திரத்தை சில முறை திருப்பிய பின் தீப்பொறி பிளக் ஈரமாக இல்லை. என்னிடம் அரை முழு தொட்டி உள்ளது, எனவே எரிபொருள் தீவனத்திற்கு மேல் போதுமான தலை இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன்.
கேம்ஷாஃப்ட்டை மாற்றுவதைப் பற்றி நான் செல்வதற்கு முன், இந்த எஞ்சினில் சுருக்க வெளியீடு மட்டுமே சிக்கல் என்பதை உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறேன்.
உங்கள் உதவிக்கு நன்றி!
ரியான், எனக்கு நீங்கள் அளித்த பதிலின் அடிப்படையில், உங்கள் சிக்கல்களில் குறைந்தபட்சம் சுருக்க வெளியீடு என்று நான் இப்போது உறுதியாக நம்புகிறேன். அவ்வாறானால் நீங்கள் அந்த சிக்கலைத் தேட வேண்டியிருக்கும் என்று உங்கள் பதில் சுட்டிக்காட்டியது. இருப்பினும், நீங்கள் இதைப் பற்றி மேலும் கவலைப்பட வேண்டுமா என்று நான் மிகவும் சந்தேகிக்கிறேன், ஏனென்றால் என் அனுபவத்தில், நீங்கள் இயந்திரத்தை இயக்கி சூடேற்றியவுடன், இந்த சுருக்க வெளியீட்டு கேஜெட் தடையின்றி மாறும், அதன்பிறகு இயந்திரம் சாதாரணமாக சிதைந்துவிடும் என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். வழக்கமாக என்ன நடக்கிறது என்றால், நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாமல் இயந்திரம் அமர்ந்த பிறகு வெளியீட்டு வழிமுறை தொங்குகிறது. இது பொதுவாக அனைத்து குளிர்காலங்களையும் அல்லது அதுபோன்ற ஒன்றை அமைத்தபின் வசந்த காலத்தில் நிகழ்கிறது. எனவே மேலே சென்று அந்த எரிபொருள் சிக்கலைத் தீர்க்கவும், நான் விவரித்த விதத்தில் இயங்கவும், நீங்கள் செல்ல நல்லது என்று நான் பந்தயம் கட்டுகிறேன்.
எரிபொருள் பிரச்சினை பற்றி ஒரு சொல். அதை உறுதிப்படுத்த, ஏர் கிளீனரை அணைத்துவிட்டு, ஒரு சிறிய அளவிலான வாயுவை நேரடியாக கார்பரேட்டரில் வைக்கவும், பின்னர் நான் விவரித்த விதத்தில் அதைத் தொடங்கவும், அதாவது உட்கொள்ளும் போது தோல் கையுறை. நான் உங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறேன், உங்களிடம் சிலிண்டரில் தீப்பொறி இருந்தால், அது சில விநாடிகள் சுடும். எரிபொருள் சிக்கலை தீர்க்க நீங்கள் செய்ய வேண்டியது எல்லாம் என்பதை இது நிரூபிக்கும். புதிய வாயுவைக் கொண்டு இந்த நடைமுறையைப் பின்பற்றும்போது மிகவும் எச்சரிக்கையாக இருங்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் சரியாகப் பாதுகாக்கப்படாவிட்டால் எதிர்பாராத பின்னடைவு உங்களை எரிக்கக்கூடும்.
திறக்கும் போது உட்கொள்ளும் வரை பக்கவாட்டில் இருந்து விலகி நிற்கவும். நீங்கள் தோல் கையுறை பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்க. ஒரு எஞ்சின் பின்னடைவு என்பது அடிப்படையில் கார்பரேட்டர் உட்கொள்ளும் சேனல் வழியாக இயக்கப்பட்ட உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் ஒரு வெடிப்பு ஆகும்.
ரியான், அந்த இயந்திரம் இயங்குகிறதா?
டாமியன். நான் செய்யவில்லை. கார்பரேட்டரில் உள்ள சோலனாய்டு மிகவும் மண்ணாகவும் நெரிசலாகவும் இருந்தது என்பதை இப்போது நான் கண்டேன். நான் கார்பைக் கழற்றி சுத்தம் செய்யப் போகிறேன். நான் புதிய ஒன்றை வாங்கத் தேவையில்லை என்று நம்புகிறேன், குறிப்பாக சுருக்க வெளியீட்டில் எனக்கு இன்னும் சிக்கல்கள் இருந்தால்!
டாமியன், கார்ப் நான் பெரிய வடிவம் அல்ல, எனவே முயற்சிக்க ஒரு இயங்கும் இயந்திரத்தில் ஒன்றை வாங்கினேன். என்ஜின் நுழைவாயிலின் உள்ளே கூட அழகாக துப்பாக்கியால் சுடப்பட்டிருந்தது. நான் எண்ணெயை மாற்றி, என்னால் முடிந்தவரை ஒரு சுத்தமான அவுட்டைக் கொடுத்தேன் (சிலிண்டரில் நிறைய வாயு இருப்பதாகத் தோன்றியது, நான் அதை மீண்டும் தீப்பொறி பிளக் இல்லாமல் ஓடும்போது வெளியே வந்தது. அதற்கெல்லாம் பிறகு, மற்றும் ' புதிய 'கார்ப் ஆன், அது தொடங்கியது! நான் இன்னும் என் கையை ஏர் இன்லெட் மீது கீழே வைத்திருக்க வேண்டியிருந்தது:
இது தொடங்குவதில் சிறந்தது, ஆனால் அவர் சுருக்க பக்கவாதம் மீது இன்னும் சில எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கிறார், எனவே சுருக்க வெளியீட்டில் இன்னும் சிக்கல் இருக்கலாம் என்று நினைக்கிறேன். நான் நாளை அதை கொஞ்சம் இயக்கப் போகிறேன், பின்னர் மற்றொரு வீடியோவை இடுகிறேன்.
உங்கள் உதவிக்கு அனைவருக்கும் நன்றி!
 | பிரதி: 97.2 கி |
ரியான், உண்மையில் ஒரு புதிய ஸ்டார்டர் மற்றும் பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டு, என்ஜின் செருகுநிரலுடன் மெதுவாக மாறி, செருகுநிரலுடன் நன்றாக மாறினால், இதற்கு ஒரு பெரிய காரணம் வால்வு சரிசெய்தல் தேவை. பிழைத்திருத்தத்தைக் காண கீழேயுள்ள 1 வது மற்றும் 2 வது இணைப்பைப் பயன்படுத்தவும், 3 வது இணைப்பை நீங்கள் விவரிக்க முடியும். வால்வுகளை எதை அமைப்பது என்பதை அறிய. நல்ல அதிர்ஷ்டம்.
இது உங்களுக்கு உதவியது என்று நம்புகிறேன், அப்படியானால் பயனுள்ள பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
https: //www.youtube.com/watch? v = 0cWoEk5G ...
https: //www.youtube.com/watch? v = NjzX-PUj ...
http: //www4.briggsandstratton.com/miscpd ...
கருத்துரைகள்:
நன்றி! இது சிக்கலாக இருக்கலாம் என்று நான் நினைக்கிறேன், மேலும் வீடியோ சிறந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக என்னால் OHV மூடிமறைக்க முடியாது, ஏனெனில் அது சில பைத்தியம் வானிலை முத்திரையுடன் அங்கேயே சிக்கியுள்ளது. சேதமடையாமல் அதை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள் ஏதேனும் உள்ளதா?
இதுதான் பதில் என்று நம்புகிறேன், ஆனால் இன்னும் உறுதியாக சொல்ல முடியாது.
ரியான், ஒரு மூலையில் ஒரு கூர்மையான புட்டி கத்தி அல்லது ஒரு பயன்பாட்டு கத்தியைப் பயன்படுத்தி, முத்திரை / கேஸ்கெட்டை வெட்டுவதைச் சுற்றி உங்கள் வழியைச் செய்யுங்கள், நீங்கள் செல்லும்போது அட்டைப்படத்தை அணைக்கவும் / அணைக்கவும் உதவலாம், அட்டையில் விளிம்புகள் சற்று சிதைந்து, சிலிகான் மணிகளைப் பயன்படுத்தினால் மறுசீரமைப்பதில் உதவி., எனக்கு இந்த சிக்கல் இல்லை. நல்ல அதிர்ஷ்டம். பதில் உங்கள் சிக்கலைத் தீர்த்தால், அதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் / சரிபார்க்கவும்
ez go மின்சார கோல்ஃப் வண்டி நகரவில்லை
நன்றி எல் பிஃபாஃப்! வால்வு அட்டையை அணைக்க நிர்வகிக்கப்படுகிறது, காலையில் வால்வுகளை முயற்சி செய்து அமைக்கும்!
சரி, அதனால் நான் வீடியோக்களின்படி வால்வுகளை சரிசெய்தேன் (அவை கொஞ்சம் இறுக்கமாக இருந்தன, ஆனால் ஒன்றும் பெரிதாக இல்லை) ஆனால் இன்னும் அதிர்ஷ்டம் இல்லை - முதல் இடுகையில் யூடியூப் வீடியோக்களைப் போலவே இயந்திரமும் செய்கிறது.
நான் இயந்திரத்தை கையால் திருப்பும்போது, சுருக்கம் பக்கவாதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பு அது கீழே அடித்தது போலவே கட்டுப்பாடும் தெரிகிறது. இந்த சிறிய கட்டுப்பாடு என்னிடம் ஸ்பார்க் பிளக் உள்ளதா இல்லையா என்று தெரிகிறது. என்ஜினுக்கு இன்னும் கடுமையான சேதம் ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளதா? அல்லது இது முற்றிலும் சாதாரணமா?
ரியான், வால்வு மயிர் ஒரு இயந்திரத்தில் மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பது அசாதாரணமானது, வேறு சில உடல்கள் அதனுடன் கலக்கவில்லை. நீங்கள் அதைப் பெறுவதற்கு முன்னர் ஒரு கட்டத்தில் எஞ்சின் வேறு யாராவது எடுத்துக்கொண்டிருந்தால், நீங்கள் கொஞ்சம் ஆழமாக தோண்டி கேம் மற்றும் சுருக்க வெளியீட்டை சேதம் / உடைகளுக்கு சரிபார்க்க வேண்டும்.
மேலும் தகவலுக்கு இணைக்கப்பட்ட வீடியோ இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.
ரியான் சாண்ட்பெர்க்
