புல்வெளி மோவர்
பிரதி: 61
வெளியிடப்பட்டது: 05/30/2010
ட்ராய் பில்ட் ரைடிங் மோவர் கேஸ் மிதி எல்லா வழிகளிலும் செல்கிறது, ஆனால் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் நகராது
கருத்துரைகள்:
வசந்தத்தை உடைக்க முடியுமா, அல்லது மாற்ற வேண்டுமா?
3 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 79 திரை மாற்று ஐபோன் 6 க்குப் பிறகு தொடு ஐடி வேலை செய்யாது |
உங்கள் டிராக்டர் கால் மிதி மனச்சோர்வோடு நகராமல் இருப்பதற்கான காரணம் என்னவென்றால், டிரைவ் பெல்ட்கள் நீட்டி அணிந்திருக்கின்றன, எனவே டிரான்ஸ்ஆக்சில் கப்பி பிடிக்கவில்லை மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்களில் ஈடுபடுவதற்கு போதுமானதாக இல்லை. ஒன்று அல்லது இரண்டு பெல்ட்களும் இந்த சிக்கலுக்கு பங்களிக்கக்கூடும். ஆகவே, அவற்றில் ஒன்றை நீங்கள் சமீபத்தில் மாற்றாவிட்டால், மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கி பெல்ட்களை மாற்றுவது நல்லது. நீண்ட லோயர் பெல்ட் என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி இருந்து மாறி வேகக் கப்பி ஈடுபடுகிறது, இது கால் வேகத்திலிருந்து பெல்ட்டில் எவ்வளவு அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது என்பதற்கான விகித வேகத்தில் சுழல்கிறது. இரண்டாம் நிலை மேல் பெல்ட் மாறக்கூடிய வேகக் கப்பி சுற்றி டிரான்ஸ்ஆக்சில் கப்பி வரை இயங்குகிறது, இது டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்களை மோவர் ஓட்டுவதற்கு காரணமாகிறது. பெல்ட்டிலிருந்து அணிய / நழுவுதல் ஓட்டுநர் சக்தியை இழக்கக்கூடும், சிறிதளவு அல்லது இயக்கம் கூட இல்லை. நிச்சயமாக உங்கள் பெல்ட் குறிப்பாக ஒரு டென்ஷனர் கப்பி ஒரு கப்பி வழுக்கி விழுந்திருக்கலாம். எனவே முதலில் டிராக்டரின் கீழ் பார்த்துவிட்டு, பெல்ட் சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், தேவைப்பட்டால் வளைந்த அல்லது உடைந்திருக்கக்கூடிய எந்த பெல்ட் கீப்பர்களையும் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும், இது ஒரு சுழல் பெல்ட் திடீரென்று பதற்றத்திலிருந்து தளரும்போது ஒரு கப்பி வழுக்கி விழும். அதிகமாக நீட்டப்பட்ட பெல்ட்களும் நழுவும் போக்கைக் கொண்டுள்ளன. தாங்கு உருளைகள் சுதந்திரமாக மாறுகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் பெல்ட் ஸ்பின் அனைத்து டென்ஷனர் புல்லிகளையும் சரிபார்க்கிறீர்கள். அணிந்த / சத்தம் / ரஃப் டர்னிங் தாங்கு உருளைகள் பெல்ட் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன / தடுக்கின்றன மற்றும் முன்கூட்டிய பெல்ட் உடைகள் / எரியும் காரணமாகின்றன.
கருத்துரைகள்:
அறிவுரைக்கு நன்றி
ஆஹா !!!!!!!!! மிதி அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று நினைத்து இரண்டாம் மேல் பெல்ட்டை மட்டுமே மாற்றினேன். எனவே நீங்கள் மர்மத்தை தீர்த்துவிட்டீர்கள் என்று நினைக்கிறேன். மிக்க நன்றி. நான் இப்போது நீண்ட கீழ் பெல்ட்டை ஆர்டர் செய்யப் போகிறேன்.
எனது சிக்கல் என்னவென்றால், அது இறுக்கமான இடத்தில் இருக்கும்போது நீங்கள் முடுக்கி விடுவிக்கும் போது அதை நிறுத்த விரும்பவில்லை
நானும் கீழ் பெல்ட்டை மாற்றினேன், ஆனால் மற்றது அல்ல
 | பிரதி: 675.2 கி |
இணைப்பு உடைந்துவிட்டதா என்று சோதிக்கவும்.
கருத்துரைகள்:
நன்றி, ஆனால் அது இல்லை. புல்லி குற்றவாளி.
நீங்கள் எங்கே கண்டுபிடிக்க முடியும்?
ஒரு மோசமான கப்பி எப்படி முடுக்கி அனைத்து வழிகளிலும் மனச்சோர்வை ஏற்படுத்த அனுமதிக்கிறது? கப்பி தளர்வானதா? என்னுடையதுடன், என்ஜின் முடக்கத்தில் இருக்கும்போது என்னால் அதை கீழே போட முடியாது. நான் வாகனம் ஓட்டத் தொடங்கும் போதுதான் இது நிகழ்கிறது, எனக்கு போதுமான சக்தியும் வேகமும் கிடைக்கவில்லை என நினைக்கிறேன். முடுக்கி சாதாரணமாக இருப்பதை விட அதிக தூரம் தள்ளப்பட்டால் பெல்ட் மிகவும் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்று எனக்கு தோன்றுகிறது. எனக்கு அது கிடைக்கவில்லை. தயவுசெய்து இதை யாராவது எனக்கு விளக்க முடியுமா?
 | பிரதி: 1 |
என்னுடையது ஒரு சவாரி செய்பவர், இது இன்று எனக்கு நடந்தது. நான் நெருக்கமாகப் பார்த்தபோது, பின்புற பெல்ட் வழுக்கி விழுந்ததைக் கண்டேன். அதில் 2 பெல்ட்கள் இருப்பதாக யாருக்குத் தெரியும் .....
கருத்துரைகள்:
பெல்ட் எவ்வாறு மீண்டும் செல்கிறது?
புல்லி குற்றவாளி. என்னிடம் 97 டிராய் பில்ட் ரைடிங் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் உள்ளது. இது 4 பெல்ட்களைக் கொண்டுள்ளது. உங்கள் கணினியில் நீங்கள் கொண்டிருக்கும் சிக்கலை உள்ளிடுங்கள் மற்றும் எவ்வாறு சரிசெய்வது. இது உங்களை யூடியூபிற்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டும். இந்த பணியை எவ்வாறு வடிவமைப்பது என்பது குறித்து அவர்களிடம் பல வீடியோக்கள் உள்ளன. அவ்வளவு கடினமாக இல்லை. நல்ல அதிர்ஷ்டம்.
பெர்டி
