குறடு ஒளி பிழைக் குறியீடு P2135

2004-2008 ஃபோர்டு எஃப் -150

2004-2008 F-150 டிரக் ஜனவரி 2003 இல் 2004 மாடல் ஆண்டாக F-150 வரிசையின் பதினொன்றாம் தலைமுறையாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது.

டிம் @fordtrucks

பிரதி: 1

இடுகையிடப்பட்டது: 03/24/2018

காலை வணக்கம். என்னிடம் 2008 f150 4.6 v8 xlt உள்ளது. கடந்த 7 மாதங்களாக, எனது டிரக் தோராயமாக பிழைக் குறியீட்டை உருவாக்குகிறது. பி 2135 தொட்டில் / பெடல் பொசிஷன் சென்சார் / ஸ்வித் ஏ / பி மின்னழுத்த தொடர்பு. குறடு லைட் வந்து டிரக் லிம்ப் பயன்முறையில் செல்கிறது. நான் வழக்கமாக இரண்டு முறைகள் மூலம் அழிக்க முடியும்: இயந்திரத்தை அணைக்க, பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும், குறியீட்டை அழிக்கவும் அல்லது கணினியை அழிக்கவும் (பிசிஎம்). இது வழக்கமாக விரைவான தீர்வாகும், ஆனால் சிக்கல் மீண்டும் வருகிறது.

சாம்சங் எஸ் 7 இல் பேட்டரியை மாற்றுவது எப்படி

நான் அதை ஒரு மெக்கானிக்கிடம் கொண்டு வந்தேன். அவர் த்ரோட்டில் உடலை மாற்றினார். ஒரு வாரம் கழித்து, சிக்கல் மீண்டும் வந்தது, நான் அதை மீண்டும் உள்ளே கொண்டு வந்தேன். அவர் மீண்டும் உந்துதல் உடலை மாற்றினார், இது ஒரு குறைபாடுள்ள பகுதியாக இருக்கலாம் என்று நினைத்துக்கொண்டார். சில நோயறிதல்களை இயக்கி, மிதி சென்சார், த்ரோட்டில் உடலை நீக்கியது. 2 மோசமான சுருள்கள் இருப்பதாகத் தீர்மானிக்கப்பட்டது, தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுவதன் மூலம் தொடங்கப்பட்டது.

சிக்கல் இன்னும் நீடித்தது. நான் அனைத்து 8 சுருள்களையும் மாற்றினேன், ஒரு புதிய பேட்டரியை வைத்தேன் (அநேகமாக தொடர்புடையது அல்ல), த்ரோட்டில் சென்சார், பெடல் சென்சார், சுருள் கம்பிகள் மற்றும் பிசிஎம் செல்லும் மூன்று கேபிள்களை அவிழ்த்துவிட்டேன். ஓரிரு நிமிடங்கள் காத்திருந்து எல்லாவற்றையும் மீண்டும் செருகினேன். அடுத்து, பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை கேபிளைத் துண்டித்து பி.சி.எம் ஐ அழித்தேன், மேலும் ஒரு அலிகேட்டர் கிளிப்புடன் பேட்டரியின் நேர்மறை துருவத்துடன் 15 நிமிடங்கள் இணைக்கப்பட்டேன். பேட்டரியை மீண்டும் இணைத்து, எல்லா அணிகலன்களையும் அணைத்து, விசையை இயக்கி, பற்றவைப்பு அதன் பீப்ஸைத் தூக்கி எறிந்துவிட்டு, பின்னர் டிரக்கைத் தொடங்கியது, எல்லாவற்றையும் வெளியிட டிரக் 15 நிமிடங்கள் சும்மா இருக்கட்டும். இது நான்கு மாதங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்தது. இப்போது சிக்கல் மீண்டும் வந்து என்னை பைத்தியம் பிடித்தது.

என்னால் சொல்ல முடிந்தவரை, சர்ப்ப பெல்ட் மாற்றப்பட்ட பிறகு பிரச்சினை தொடங்கியது. கடந்த வார இறுதியில், நான் டென்ஷனர் கப்பி சட்டசபை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. நான் சிக்கலைக் கண்டுபிடித்தேன் என்று நம்புகிறேன்.

4 நாட்களுக்குப் பிறகு பிரச்சினை நீடித்தது.

பிழைக் குறியீடு பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் வீசப்படுகிறது, ஏனெனில் அது நடக்கும் போது என்ன நடக்கிறது என்பதை நான் கண்காணிக்க முயற்சித்தேன். 1. டிரக் செயலற்றது மற்றும் ஹீட்டர் இயக்கத்தில் உள்ளது

மேக்புக் ப்ரோ இயக்கப்படாது

2. குறைந்தபட்சம் 10 நிமிடங்களுக்கு நெடுஞ்சாலையில் டிரக் ஓடி, போக்குவரத்தில் சிக்கிய பிறகு, 1800 RPM இல் டிரக் சும்மா

3. இயங்கும் ஏ / சி அலகு

4. நெடுஞ்சாலையில் 65-75 மைல் வேகத்தில் பயணம் செய்வது, சும்மா இல்லை, அல்லது போக்குவரத்தில் சும்மா இருந்தபின்

இந்த சிக்கலை ஏற்படுத்தும் காற்று உட்கொள்ளல் பற்றி நான் கேள்விப்பட்டேன், ஆனால் இதுவரை ஆராய்ச்சி செய்யவில்லை…

இது சில வகையான வயரிங் பிரச்சினை என்று நான் யூகித்தேன், ஆனால் எங்கு பார்க்க வேண்டும் என்று உறுதியாக தெரியவில்லை.

தயவுசெய்து உதவுங்கள்!!!

2 பதில்கள்

இவான் லானே

ஐபோன் 4 ஒளி அணைக்காது

பிரதி: 13

என்னிடம் 06 4.6 3v முஸ்டாங் உள்ளது, அது மோடட் செய்யப்பட்டுள்ளது, எனவே அவற்றை நான் நன்றாக அறிவேன், எனக்கு இதே பிரச்சினை இருந்தது. எனது 07 எக்ஸ்பி 5.4 இல் இயல்பான வாகனம் ஓட்டுவது, ஒரு செயலற்ற செயலற்ற தன்மையை உருவாக்கத் தொடங்கியது, மேலும் அது செயலற்ற நிலையில் குறடு ஒளியைக் கொண்டு (லிம்ப் பயன்முறையில்) இறந்துவிடும், அது த்ரோட்டலுக்கு எதிர்வினையாற்றாது. அதை “N” க்குத் தள்ளி, விசையை அணைத்துவிட்டு, நகரும் போது மறுதொடக்கம் செய்வது அதை மீட்டமைக்கும், மேலும் சில நாட்கள் அல்லது ஒரு வாரத்திற்கு அது சரியாக இருக்கும். நான் டி-உடலை சுத்தம் செய்து, டிபி சென்சாரை மாற்றினேன். இன்னும் செய்தார்கள். எல்லா புதிய பெயர் பிராண்ட் ஃபோர்டு பேஸர்கள் மற்றும் எம் 340 ஹெச்.வி மெல்லிங் ஆயில் பம்ப், புதிய வி.வி.டி சோலினாய்டுகள், ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மற்றும் சுருள்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு முழு நேர வேலையும் செய்ய வேண்டியிருந்தது. (நான் நேரத்தைச் செய்ததற்கு ஒரே ஒரு பேஸர் சத்தம் இருந்திருந்தால், அது நிறுத்தப்படுவதோடு தொடர்புடையது அல்ல, நான் நம்பவில்லை) முந்தைய கவலையை சரிசெய்ய முயற்சிக்க இது எதுவும் செய்யப்படவில்லை. முழு டி-உடலையும் மாற்றிய பிறகு, ஒரு புதிய எரிவாயு மிதி சிக்கலை சரிசெய்தது. அதன் பொதுவானது, த்ரோட்டில் மிதி 3 போல்ட் மற்றும் ஒரு மின் இணைப்புடன் மின்னணு ஆகும். எளிதான பிழைத்திருத்தம் …… அழகான கடினமான நோயறிதல்.

கருத்துரைகள்:

குறிப்பிட மறந்துவிட்டேன் ...... நேர சத்தத்துடன், நான் போகாத P0351 # 1 சுருள் குறியீட்டையும் உருவாக்கினேன். எனது பி.சி.எம்மின் # 17 முள் வரை சுருளுக்கு இறந்த இயக்கி இருப்பதைக் கண்டுபிடித்து பி.சி.எம்-ஐ மாற்றிக்கொண்டேன், ஃபோர்டு மென்பொருளை மாற்றியமைத்தேன், அதுவும் சிக்கலை சரிசெய்யவில்லை.

05/13/2019 வழங்கியவர் இவான் லானே