1997-2001 டொயோட்டா கேம்ரி
பிரதி: 37
இடுகையிடப்பட்டது: 02/18/2012
சில வாரங்களுக்கு முன்பு எனது 97 டொயோட்டா கேம்ரி வி 6 3.0 லிட்டர் ஒரு முனகல் ஒலியை உருவாக்கத் தொடங்கியது, இது குறைந்த அளவிலான பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்திற்கு காரணம் என்று நான் கூறினேன். பி.எஸ் திரவ நீர்த்தேக்கத்தைத் தூக்கி நிறுத்தியது, அது இன்னும் 2 வாரங்களுக்கு நன்றாக இருந்தது, அது மீண்டும் நடக்கத் தொடங்கியது. நான் அதை மீண்டும் முதலிடம் பிடித்தேன், அது ஒரு வாரம் நன்றாக இருந்தது, பின்னர் ஒலி திரும்பியது மற்றும் நீர்த்தேக்கம் காலியாக இருந்தது. நான் இப்போது தினமும் திரவத்தை உயர்த்த வேண்டும். பவர் ஸ்டீயரிங் குழாய் ஒரு கசிவு இருப்பதாக நான் கருதுகிறேன் அல்லது அதை முழுவதுமாக மாற்ற வேண்டும். இந்த சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பதற்கான எந்தவொரு உதவியையும் அல்லது வழிகாட்டலையும் நான் பாராட்டுகிறேன்.
AUNT
2 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | | பிரதி: 670.5 கி |
கோரே, பம்ப், குழல்களை மற்றும் ஸ்டீயரிங் கியரில் ஏதேனும் கசிவு இருப்பதை நான் நிச்சயமாக பார்ப்பேன். இப்போது அது எங்கு கசியும் என்பதை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். கடந்த சில வாரங்களாக இது மோசமாகிவிட்டதால், அது ஒரு முத்திரை என்று நான் நினைக்கிறேன். ஸ்டீயரிங் கியரைப் பாருங்கள், குறுக்குவெட்டில், நீங்கள் அங்கு திரவத்தைக் காணலாம். இது உதவும் என்று நம்புகிறேன், நல்ல அதிர்ஷ்டம்.
 | பிரதி: 37 |
எனது திரும்பும் பவர்-ஸ்டீயரிங் குழாய் உங்களுடையது போலவே கசிந்து கொண்டிருந்தது, அதனால் நான் கசிவை (பயணிகள் பக்கம்) கண்டறிந்து, அரிக்கப்பட்ட பகுதியை ஒரு கன்னத்தால் வெட்டினேன். குழாய் உலோகமாக இருந்ததால், நெளிந்த பகுதியை வெட்டிய பிறகு, பகுதியின் வெட்டு இரு முனைகளிலும் ஒரு குழாயை இணைக்க வேண்டியிருந்தது, அது நன்றாக இருந்தது. பின்னர் கசிவு இல்லை
கோரே
