2002-2006 நிசான் அல்டிமா
பிரதி: 37
வெளியிடப்பட்டது: 12/13/2017
எனது 2006 நிசான் அல்டிமா 2 ஆர்.பி.எம்-ஐ விட முடுக்கிவிடாது, அது மேலே செல்லும்போது அது துடிக்கத் தொடங்குகிறது, கிட்டத்தட்ட மூச்சுத் திணறல் போல் உணர்கிறது. நான் கேம்ஷாஃப்ட் சென்சாரை மாற்றினேன், ஏனென்றால் நான் எரிவாயு மிதிவை அழுத்தும்போது அது துரிதப்படுத்தாது. இது இப்போது செல்கிறது, ஆனால் இது 21/2 Rpms ஐ அடையும் வரை மட்டுமே. இது ஒரு புதிய MAF சென்சார் மற்றும் த்ரோட்டில் பாடி சென்சாரை மாற்றியது. அது வேறு என்னவாக இருக்கும் என்று எனக்குத் தெரியாது. தோல்வி பாதுகாப்பான பயன்முறை என்று நான் சமீபத்தில் கற்றுக்கொண்டேன்? அது என் பிரச்சினையாக இருக்க முடியுமா? அப்படியானால், நான் அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது ??
கருத்துரைகள்:
எனது நெசான் தேடலானது ஏன் மென்மையாக்குகிறது மற்றும் சோதனையைத் தூண்டும் போது வெளியேறுகிறது என்பதை அறிய விரும்புகிறேன்
#
எல்ஜி மேல் ஏற்றி சலவை இயந்திரம் சுழலவில்லை
நான் ஏன் ஒரு பதிலைப் பெற முடியாது அல்லது உங்களுக்குத் தெரியுமா?
உங்களுக்கு பதில் தெரியாவிட்டால் என் கேள்வி என்னிடம் சொல்லுங்கள்
நிசான் மன்றங்களில் ஆராய்ச்சி செய்ய முயற்சிக்கவும் ... நீங்கள் குறியீடுகளை அழித்துவிட்டு, வழக்கமான குற்றவாளிகளைக் கடந்து சென்றிருந்தால், அது ஒரு அடைபட்ட வினையூக்கி மாற்றியாக இருக்கலாம் என்று நான் சந்தேகிக்கிறேன் ... இந்த இணைப்பைப் படியுங்கள் ....
http: //x.nissanhelp.com/forums/quest/112 ...
2003 முரானோ பூங்காவில் புதுப்பிக்கிறது, ஆனால் இயக்கி அல்லது தலைகீழாக வைக்கப்படாது. அது என்னவாக இருக்கும் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்?
2 பதில்கள்
 | மினி மாக்லைட் தலைமையிலான விளக்கை மாற்று வழிமுறைகள் | பிரதி: 163 |
உங்கள் கார் 'லிம்ப்' பயன்முறையில் இருப்பது போல் தெரிகிறது ... அதாவது இது ஓட்டும், ஆனால் முடுக்கிவிடாது அல்லது 30 மைல் வேகத்திற்கு மேல் செல்லாது.
இது இயந்திரத்தை மேலும் சேதத்திலிருந்து பாதுகாப்பதாகும் .... நீங்கள் ஒரு கேரேஜுக்குச் செல்ல நீண்ட நேரம் ஆகும்.நீங்கள் ஒரு OBD மீட்டமைப்பு செருகியை வாங்க முயற்சி செய்யலாம், இது அனைத்து பிழைக் குறியீடுகளையும் அழித்து, அது சரியாக இயங்குகிறதா அல்லது லிம்ப் பயன்முறைக்குத் திரும்புகிறதா என்று பார்க்கவும். சிக்கலைக் குறிக்க ஒரு கேரேஜ் மூலம் குறியீடுகளைப் படிக்க வேண்டும் ... இது இன்னும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்பு. வழக்கமாக சென்சார்கள் குற்றம் சாட்ட வேண்டும், லாம்ப்டா ... எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில்ஸ் ... இடைப்பட்ட இணைப்புகள்.
நான் ஒரு ஃபோர்ட் மேவரிக் இதைச் செய்தேன், இறுதியில் த்ரோட்டில் எலக்ட்ரானிக் என்பதைக் கண்டுபிடித்தேன் மற்றும் என்ஜினுடன் த்ரோட்டில் இணைப்பில் சில கடினமான பிளிப்கள் சுவிட்ச் ஆப் செய்யப்பட்டு சிக்கலை விடுவித்தன மற்றும் லிம்ப் பயன்முறை மறைந்தது.
கருத்துரைகள்:
என்னுடையது ஒரு 03 அல்டிமா ... அது நன்றாக இயங்கிக் கொண்டிருந்தது, அது இறந்துவிடும், மீண்டும் தொடங்கப்பட வேண்டும் .எல்லா வேகத்தில் என்ஜின் தன்னை மறுதொடக்கம் செய்யும் என்பதைத் தவிர ... இன்று அது இறந்துவிட்டாலும் நான் அதை உணரவில்லை டிரைவர்கள் இருக்கையில் இருப்பது .இது ஏர் கான்ட் ஓடுதலுடன் இயங்கும் ஒரு ஃப்ரீண்டின் முன்னால் இருந்தது .நான் திரும்பி வந்தபோது அது இறந்துவிட்டது மற்றும் ஒரு ஜம்ப் தேவைப்பட்டது .. வீட்டிற்கு வந்ததும் அது நன்றாக ஓடியது, ஆனால் நான் அதை ஆரம்பித்தபோது 2 மணி நேரம் கழித்து அது 3 தொகுதிகள் மற்றும் மீண்டும் இறந்தார், ஆனால் இந்த முறை அது போகாது. 200 ஆர்.பி.எம். அது தடுமாறுகிறது, பின்னர் இறந்து பின்னர் எளிதாக மறுதொடக்கம் செய்கிறது, ஆனால் ஆர்.பி.எம் இல்லை. தயவுசெய்து அதை நான் கண்டுபிடிக்கிறேன். எனக்கு உதவுங்கள். தொடர்ந்து இந்த கார் எனக்கு தேவை. எனது இருதயநோய் நிபுணரிடம் செல்லுங்கள் .. இதய வல்லுநர்கள்.
இது எனது obd II க்கு எந்த குறியீட்டையும் அனுப்பாது. முன்பு பேட்டரி இறந்ததால் வாசகர். ஒரு குறியீடு இயங்காமல் இருக்கும்போது அதை மீண்டும் உருவாக்குவது எப்படி?
அதை g f அல்லது 30 நிமிடங்களில் இயக்க வேண்டும்
 | பிரதி: 1 |
நேற்றிரவு இதே பிரச்சினையை அனுபவித்தேன். என் காரில் என்ஜின் எண்ணெயை வைக்க மறந்துவிட்டதால் தான் என்று நினைத்தேன், எனவே இன்று அதை செய்தேன். இன்னும் பிரச்சினை இருந்தது. நான் ஒரு ஆய்வுக் கடைக்குச் சென்றேன், அங்கு அது ஒரு எண் பி.எஃப் பிரச்சினைகள் இருக்கலாம் என்று கூறப்பட்டது. வாகனம் “லிம்ப் பயன்முறையில்” நுழைந்ததால், சில நிமிடங்கள் எனது பேட்டரி முனையத்தை துண்டிக்க வேண்டும் என்று அவர் கூறினார், இது உங்கள் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது (அல்லது இது சம்பந்தமாக ஏதாவது). நான் அதை சுமார் 5 நிமிடங்கள் துண்டித்துவிட்டேன், என் காசோலை இயந்திரம் வெளிச்சம் சென்றது. உங்கள் பேட்டரி முனையத்துடன் தொடங்கி பேட்டரியை மறுதொடக்கம் செய்வதன் மூலம் நீங்கள் மீட்டமைக்கும் குறியீடு போன்றது. எனது வாகனம் இப்போது இயல்பாக இயங்குகிறது, மேலும் எனது எளிமையான ஒன்றை சரிசெய்ய முடியும் என்று நான் மிகவும் நிம்மதியாக உணர்கிறேன். ஆராய்ச்சி செய்தபின் எனக்கு ஒரு புதிய வினையூக்கி மாற்றி தேவை என்று நினைத்தேன். இது உங்கள் அனைவருக்கும் உதவும் என்று நம்புகிறேன். இது ஒரு ஷாட் மதிப்பு.
வெண்டி ஃபெட்டர்லி
