2002-2007 நிசான் முரானோ
ஆதரிக்கப்படாத மேக்ஸில் macos 10.14 mojave
பிரதி: 61
வெளியிடப்பட்டது: 09/04/2019
ஒரு 03 முரானோ வாங்கிய ரேடியேட்டரை உள்ளடக்கிய பிளாஸ்டிக்கைக் கழற்றி, ரேடியேட்டர் தொப்பியை ஆண்டிஃபிரீஸில் குறைவாகக் கண்டேன், நான் அதை நிரப்பத் தொடங்கினேன், அது என்ஜினின் வலது பக்கத்தில் கசிந்து கொண்டிருந்தது, கசிவு இருப்பதைக் கண்டுபிடிக்க நான் தொடர்ந்து தண்ணீரில் நிரப்பினேன் இது எண்ணெய் குளிரான கோட்டை சரிசெய்ய எளிதானது என்று நினைக்கிறேன்…. ஆனால் இப்போது என் எண்ணெயில் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் 2 கேலன் தண்ணீர் உள்ளது… பிளக்கை இழுத்து வெளியே வடிகட்டியது… இப்போது நான் தண்ணீரை வேகமாக வைக்கும் போது எண்ணெய் வடிகால் பிளக்கிலிருந்து வெளியே வருகிறது…. நன்றி நன்றி
கருத்துரைகள்:
ஆம் எனது காரிலும் இதே பிரச்சினைதான்.
4 பதில்கள்
 | பிரதி: 675.2 கி |
இந்த நிலை பெரும்பாலும் ஏற்படும் போது காரணம் அது ஊதப்பட்ட தலை கேஸ்கட். வி 6 மற்றும் வி 8 இன்ஜின்களில் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டை அனுமதிக்கும் குளிரூட்டி என்ஜினின் கிரான்கேஸில் இறங்கி என்ஜினுடன் கலக்கவும் எண்ணெய் . இந்த தோல்வியைச் சரிபார்க்க, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அகற்றப்பட்டு கேஸ்கட்கள் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.
இந்த நிலையில் வாகனம் ஓட்டுவது கண்டிப்பாக சொற்களஞ்சியம்!
 | பிரதி: 670.5 கி |
ஸ்டீவெட்டில்ஹோப் “இது எண்ணெய் குளிரான கோட்டை சரிசெய்ய எளிதானது என்று நினைக்கிறேன்“ இதைப் பற்றி மேலும் சொல்லுங்கள். இந்த வேகமான எண்ணெய் பிளக்கிலிருந்து இவ்வளவு தண்ணீர் வெளியேற அனுமதிக்க இது தலை கேஸ்கெட்டில் ஒரு அழகான தைரியமான பெரிய கசிவு இருக்க வேண்டும். நீங்கள் உண்மையில் பாத்திரத்தில் தண்ணீரை நிரப்புகிறீர்கள் என்று தோன்றுகிறது. உங்கள் எண்ணெய் குளிரான வரியில் சிக்கலாக இருக்கலாம். நாங்கள் இன்னும் பார்க்க வேண்டும், என்ன நடக்கிறது என்பது பற்றிய சிறந்த விளக்கத்தை உங்களிடமிருந்து பெற வேண்டும். உங்கள் எஞ்சின் / குளிரூட்டும் கோடுகளின் மேல் பக்கத்தின் சில நல்ல படங்களையும், கீழேயும் இடுகையிடவும். ஏற்கனவே உள்ள கேள்விக்கு படங்களைச் சேர்ப்பது
கருத்துரைகள்:
ஹாய் ஸ்டீவ் சிறிய நம்பிக்கை,
உங்கள் '... நான் அதை நிரப்பத் தொடங்கினேன், அது இயந்திரத்தின் வலது பக்கத்தில் கசிந்து கொண்டிருந்தது ....' சேவை கையேடு- இயந்திர குளிரூட்டும் முறை உங்கள் வாகனத்திற்கு சிலிண்டர் தொகுதியின் இடது கை மற்றும் வலது புறம் மற்றும் நீர் பம்ப் கவர் கீழே கீழே ஒரு குளிரூட்டும் வடிகால் பிளக் உள்ளது.
xbox 360 மெலிதான சிவப்பு புள்ளி பிழைத்திருத்தம்
வலது புற பிளக் சரியாக இருக்கிறதா என்று சோதித்தீர்களா? ப. செருகிகளின் இருப்பிடங்களைக் காண CO-09.
ப. CO-07 இது குளிரூட்டும் முறையின் ஒரு திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் நீங்கள் அந்த அளவு நீரை எண்ணெய் அமைப்பில் பெறுகிறீர்கள் என்றால் எண்ணெய் குளிரூட்டியில் சிக்கல் இருக்கலாம்.
 | பிரதி: 643 |
சிக்கல் தீர்க்கப்படும் வரை அதை இயக்க வேண்டாம். இது பேரழிவு தரும் இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
இதற்கு முன் வாகனம் நன்றாக ஓடியிருந்தால், நான் ஒரு தலை கேஸ்கெட்டை நோக்கி சாய்வதில்லை. நீர் நேராக குளிரூட்டும் முறை வழியாகவும், அதுபோன்ற எண்ணெய் பாத்திரத்திலும் இயங்கினால், அது கடுமையான உள் கசிவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் ஆண்டிஃபிரீஸைத் தட்டினால் கசிவு அதிகரிக்கக்கூடாது.
இந்த என்ஜின்கள் நேரச் சங்கிலியால் இயக்கப்படும் உள் நீர் பம்பைக் கொண்டிருப்பதால் இது பெரும்பாலும் தோல்வியுற்ற நீர் பம்ப் அல்லது நீர் பம்ப் முத்திரை என்று நான் நம்புகிறேன். நீர் பம்ப் தண்டு அல்லது முத்திரை தோல்வியுற்றால், தண்ணீர் கிராங்க் வழக்கில் நுழைந்து நேரடியாக எண்ணெயுடன் கலக்கும். இந்த வடிவமைப்பில் தண்டுகள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைகின்றன, இது நேரச் சங்கிலி மூலம் வழங்கப்படும் நேரடி சக்தி மற்றும் சக்தி காரணமாகும் என்று நான் நம்புகிறேன். ஒரு முக்கியமான நேரத்தில் இதைப் பிடிக்க நீங்கள் நேர்ந்தது என்பது என் கணிப்பு.
இது நன்றாக வீசப்பட்ட தலை கேஸ்கெட்டாக இருக்கலாம், இது ஒரு நீர் ஜாக்கெட்டை ஒரு எண்ணெய் துறைமுகத்திற்குள் செல்லவோ அல்லது திரும்பவோ அனுமதிக்கிறது. சில வாகனங்களில் ரேடியேட்டர்கள் உள்ளன, அவை குளிரூட்டும் எண்ணெய் அல்லது பரிமாற்ற திரவத்தின் இரட்டை நோக்கத்திற்காக உதவுகின்றன. அவை தண்ணீரை நேரடியாக எண்ணெயுடன் கலக்க அனுமதிப்பதில் தோல்வியுற்றன. ஆனால் உங்கள் வாகனம் அத்தகைய ரேடியேட்டரைக் கொண்டுள்ளது என்று நான் நினைக்கவில்லை. இது ஆண்டிஃபிரீஸை மட்டுமே குளிர்விக்க வேண்டும். மனதில் வரும் கடைசி உருப்படி, நேர அட்டையில் முத்திரைகள் இருக்கலாம், அது ஆண்டிஃபிரீஸிற்கான துறைமுகங்கள் இருந்தால் மாற்றப்பட வேண்டும். இயந்திரத்தின் வெளிப்புறத்தில் நீர் கசிவதைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு தனி சிக்கலாக இருக்கலாம். கசிவின் மூலத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு உங்களால் முடிந்தவரை முயற்சிக்கவும் அல்லது ஒருவரிடம் ஒரு கை கேட்கவும், தண்ணீரைப் ஊற்றவும், மற்றவர்கள் கசிவின் மூலத்திற்குத் திரும்பிச் செல்லவும்.
 | பிரதி: 1 |
எனக்கு 1997 F150 4.2L கிடைத்துள்ளது…
நான் என் ரேடியேட்டரில் குளிரூட்டியை ஊற்ற முயற்சித்தேன், ஆனால் ஏன் என்று தெரியவில்லை, ஆனால் எண்ணெய் செருகியை விட்டு வெளியேறினேன் ... இதுதான் பிளக் இல்லை என்று நான் கண்டேன் ... எல்லா குளிரூட்டிகளும் நேராக மோட்டாரை க்ராங்க் வழக்கில் சென்று 1 வது மாடியில் நான் அதை வாளியில் பிடிக்க ஆரம்பித்தேன் ... தலை கேஸ்கட் அல்லது பன்மடங்கு அல்லது நேர சங்கிலி அட்டையாக இருக்கலாம் .... அல்லது செருகிகளை முடக்குங்கள் && ^ & ^ $ ^ வேலை அல்லது ஒரு புதிய மோட்டார் ....
ஸ்டீவெட்டில்ஹோப்
