1998-2002 ஹோண்டா அக்கார்டு
பிரதி: 37
வெளியிடப்பட்டது: 11/14/2017
என்னிடம் 2002 ஹோண்டா ஒப்பந்தம் எல்எக்ஸ் உள்ளது, நான் சமீபத்தில் வினையூக்கி மாற்றி, ரேடியேட்டர், ரேடியேட்டர் மேல் மற்றும் கீழ் குழல்களை, தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் கேஸ்கெட்டை மாற்றினேன், ஆனால் எனது கார் என்ஜின் முழுவதும் ரேடியேட்டர் திரவத்தை வெப்பமாக்குவதற்கும் துப்புவதற்கும் மேல் உள்ளது. வேறு என்ன செய்வது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. எனக்கு சில பரிந்துரைகள் தேவை .. எனது கார் ஏன் வெப்பத்தைத் தொடர்ந்து தொடர்கிறது மற்றும் ரேடியேட்டர் திரவத்தை எல்லா இடங்களிலும் துப்புகிறது?
கருத்துரைகள்:
எங்கள் 2008 ஒப்பந்தம் ஏ.சி.யுடன் அல்லது இல்லாமல் அதிக வெப்பமடைகிறது. ரேடியேட்டர் விசிறி, என்ஜின் கூலண்ட் டெம்ப் சென்சார்கள் (இரண்டும்) மற்றும் என்ஜின் தெர்மோஸ்டாட் ஆகியவற்றை மாற்றியது. இன்னும் அதிக வெப்பம். ஆயில் பான் கசிந்து வருவது போல் தெரிகிறது. மனைவி முடக்கப்பட்டுள்ளது. எங்களுக்கு இந்த கார் தேவை. ரேடியேட்டர் மற்றும் வாட்டர் பம்பை மாற்றுவதற்கு மெக்கானிக்ஸ் 80 880 வேண்டும் (அவர்கள் அதை யூகிக்கிறார்கள்).
asus zenpad 10 இயக்கப்படாது
எனக்கு 96 ஒப்பந்தம் முன்னாள் கூபே உள்ளது. ரேடியேட்டர் மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் குழல்களை நான் மாற்றியபோது Fbb1 .. ஹாட் டெம்ப் கேஜ் சரி செய்யப்பட்டது .. இரு ரசிகர்களும் சுழலும் இடத்தில் இருக்கிறதா .... டெம்ப் கேஜ் 3/4 உயரத்திற்கு செல்கிறது .... மெக்கானிக் சொன்னார் அதைப் பொருட்படுத்தாதே .... இது கடினமாக இல்லை ... ஆனால் சந்தைக்குப்பிறகான தற்காலிக அளவை வைக்க அவர் பரிந்துரைத்தார் ...
5 பதில்கள்
 | பிரதி: 37 |
என்னிடம் 1998 ஹோண்டா அக்கார்டு உள்ளது, இதில் 2.4 லிட்டர் 4 சிலில் உள்ளது. என்ஜின், மற்றும் இதே சிக்கலைத் தூண்டியது. இந்த சிக்கலை தீர்க்க நீங்கள் சிலவற்றை பின்வாங்க வேண்டியிருக்கும். குளிர்விக்கப்படாவிட்டால் அனைத்து குளிரூட்டிகளும் ஒரு கொதிநிலையை அடையும். சில அமைப்புகள் அப்படியே உள்ளன, ஆனால் திறமையற்றவை, அல்லது பல சிறிய சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை அவ்வப்போது காண்பிக்கப்படுகின்றன. இது ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை வரை சரியாக இயங்குகிறது என்று கருதுகிறேன், பின்னர் அதிக வெப்பமடைகிறது, மேலும் 'திரவத்தை துப்ப ஆரம்பிக்கிறது'?. தோராயமாக எங்கே என்று பார்க்க முடியுமா? குளிரூட்டி வெப்பமடையும் போது, அது பலவீனமான இணைப்பைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை, கணினியில் அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் ஒரு தேநீர் கெட்டிலிலிருந்து நீராவி வெளியேறுவது போல அதன் வழியை வெளியேற்றும்.
ஹோண்டாவின் பல சிறிய குளிரூட்டும் கோடுகள் உள்ளன, அவை கசிந்து, குளிரூட்டும் இழப்பை ஏற்படுத்தி, இறுதியில் அதிக வெப்பமடைகின்றன. முதலில், உங்கள் தெர்மோஸ்டாட் புதியதாக இருந்தால், சரியாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், மேல் மற்றும் கீழ் ரேடியேட்டர் குழல்களை இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது சூடாக வேண்டும். மேல் குழாய் 'HOT' ஆகவும், கீழ் குழாய் 'COOL' ஆகவும் இருந்தால், தெர்மோஸ்டாட் திறக்கப்படவில்லை, மேலும் உங்கள் இன்ஜின் திரவத்தை குளிர்விக்க முடியாது, இது அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது .. சரியான நிறுவலுக்கு தெர்மோஸ்டாட்டை சரிபார்க்கவும், நீங்கள் அதை மீண்டும் எடுக்கலாம் வெளியே சென்று சூடான நீரில் (160 டிகிரி) வைக்கவும். அப்படியானால், அடுத்த முக்கிய சிக்கல் ரேடியேட்டர் அடைபட்டதாக இருக்கும், இது மேல் குழாய் த்ரூ ரேடியேட்டரிலிருந்து குளிரூட்டியை குறைந்த குழாய் மற்றும் மீண்டும் இயந்திரத்திற்கு புழக்கத்தில் விட அனுமதிக்காது. (எனவே குறைந்த குழாய் தொடுவதற்கு குளிர்ச்சியாக இருக்கும்). இரண்டு குழல்களும் 'ஹாட்' என்றால், ரேடியேட்டரின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட குளிரூட்டும் ரசிகர்களை நான் சரிபார்க்கிறேன். இயக்க நேரத்தில், அவர்கள் செயலற்ற நிலையில் கூட உதைக்க வேண்டும். அவர்கள் அவ்வாறு செய்யாவிட்டால், அவர்கள் குறைந்தது பிரச்சினைக்கு பங்களிப்பு செய்கிறார்கள். ரசிகர்களுக்கு சக்தியைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் பேட்டரியிலிருந்து ஒரு கம்பியைக் குதிக்கலாம், அவை வர வேண்டும். இல்லையென்றால், ரசிகர்கள் மோசமானவர்கள், குதிக்கும் சக்தி அவர்களை வர அனுமதித்தால் அவை சரி, கம்பி குறுக்கீடு, இடைவெளிகள், வெட்டுக்கள் அல்லது உருகியைக் கண்டுபிடி அல்லது அவற்றைக் கட்டுப்படுத்துவதை நம்புங்கள், மோசமாக இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும்.
என் ஹோண்டா அக்கார்டு இன்டேக் பன்மடங்கின் பின்புறத்தில் டிபிஎஸ் வரை இயங்கும் சிறிய குளிரூட்டும் கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது, பார்க்க இயலாது, மேலும் அவை கசியலாம் அல்லது அடைக்கப்படலாம். அது மட்டும் ஒரே நேரத்தில் பாரிய குளிரூட்டும் இழப்பை ஏற்படுத்தாது. குளிரூட்டல் மிகவும் குறைவாக இருக்கும் வரை, இயந்திரத்தின் மோசமான செயலற்ற நிலையில் இது மெதுவாக இழப்பாகும்.
google பிக்சல் 2 இயக்கப்படாது
நீர் விசையியக்கக் குழாயிலிருந்து தெர்மோஸ்டாட் வீட்டுவசதிகளின் பின்புறம் / கீழ் பகுதி வரை, இயந்திரத்தின் பின்புறம் ஒரு பெரிய குளிரூட்டும் 'குழாய்' அல்லது குழாய் இயங்குகிறது, மேலும் பார்க்க இயலாது. என்னுடையது நெளிந்து, கசிந்தது. . அதை அகற்றலாம், மாற்றலாம் அல்லது ஓ ரிங் ரப்பர் கேஸ்கட்கள் அதன் ஒவ்வொரு முனையிலும் மாற்றப்படலாம். இது 2 குழல்களைக் கொண்டுள்ளது, அது இயந்திரத்தின் பின்புறத்தைக் கடக்கும்போது அதிலிருந்து வெளியேறும், அவை சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். (காருக்கு அடியில் இருந்து, பிரகாசமான சிறிய ஒளிரும் விளக்குடன், இந்த எல்லாவற்றையும் நீங்கள் காணலாம்.
கருத்துரைகள்:
என்ன தவறு என்று கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்க நான் எனது ரேடியேட்டரை இழுத்தேன்.
எல்லாம் எனக்கு நீல குளிரூட்டி தேவை என்று சொன்னது.
சிவப்பு குளிரூட்டி சிறிய குழல்களை வெளியே வந்தது மற்றும் மேலே தண்ணீர் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை.
இந்த சிவப்பு குளிரூட்டி தண்ணீரில் கலப்பதாக தெரிகிறது.
அழுத்தத்தின் போது சிறிய குழல்களை மற்றும் பெரிய குழல்களை இணைக்கத் தெரியவில்லை.
இது உங்களுடைய அதே தயாரிப்பும் மாதிரியும் தான்.
உங்கள் விளக்கத்தில் திரவம் சிறிய மற்றும் பெரிய குழல்களை இடையே நகர்த்த வேண்டும்.
எனவே அது தடுக்கப்பட்டுள்ளது.
இதை நான் கண்டுபிடிக்க 2 நாட்கள் செலவிட்டதற்கு நன்றி.
கடந்த கால பொது அறிவை எதையும் விளக்கும் உங்கள் ஒரே நபர்.
ஒரு && ^ & ^ $ ^ திருகு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை மக்கள் என்னிடம் சொல்லத் தேவையில்லை என்று நான் சொல்கிறேன்.
கடந்த கால அமைப்பை பீஸ்களாக வெட்டுவதைப் பார்க்க எனக்கு வழி இல்லாதபோது விஷயங்கள் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பது குறித்து எனக்கு விளக்கம் தேவை.
 | பிரதி: 675.2 கி போஸ் மினி சவுண்ட்லிங்க் இணைக்கப்படவில்லை |
திரவ ஸ்பேட்டரின் திசையிலிருந்து கசிவின் மூலத்தை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியுமா என்று பாருங்கள்.
 | பிரதி: 67 |
இது ஒரு ஓட்டம் பிரச்சினை போல் தெரிகிறது !!! ஹீட்டர் சூடான காற்றை வீசுகிறதா? மேலும், கணினி காற்றில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். கணினியில் அதிகப்படியான காற்று அதிகப்படியான அழுத்தத்திற்கு சமம் மற்றும் நீர் பம்ப் கணினி மூலம் குளிரூட்டியை பம்ப் செய்யாது.
கருத்துரைகள்:
என்னுடையது வெப்பமடைகிறது மற்றும் ஹீட்டர் சூடான காற்றை வீசாது. மாற்றப்பட்ட ரேடியேட்டர் அது உதவவில்லை. ஏதாவது துப்பு?
ஒளிரும் எல்ஜி தொலைக்காட்சி திரையை எவ்வாறு சரிசெய்வது
 | பிரதி: 13 |
ஹாய்.
இந்த காரை நான் விரும்புகிறேன், நம்பகமான மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு 1997 ஹோண்டா ஒப்பந்தம். இருப்பினும் இது சாலையில் சுமார் 16 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வெப்பமடையத் தொடங்கியது.
150 கி.மீ. ஓட்டிய பின் கார் மெதுவாக வெப்பமடையும். நீண்ட பயணத்திற்குப் பிறகு குளிரூட்டும் அமைப்பில் நீர் மட்டம் குறைக்கப்படுவதை நான் கவனித்தேன்.
தெர் 1 வது ஃபோர்மேன் நீர் ரேடியேட்டரை ஒரு பெரிய இரட்டை அடுக்கு ரேடியேட்டராக மாற்றினார், ஆனால் நீண்ட பயணத்தில், கார் வெப்பமடைதல் சிக்கல் நீடித்தது.
2 வது ஃபோர்மேன் நீர் பம்பை மாற்றினார். பழையது கசிந்து கொண்டிருப்பதாக அவர் கூறினார் ... ஆனால் இன்னும் சரியாக இல்லை.
இந்த கட்டத்தில், நான் இணையத்தில் ஒரு ஆராய்ச்சியைத் தொடங்கினேன்.
நீண்ட கதை ... குறுகியது ... பதில் பைபாஸ் (சூடான நீர்) சிறிய கருப்பு ரப்பர் குழாய் த்ரோட்டில் உடலில் இருந்து !!
[ஆமாம் இது ஒரு பழைய கார் ... 16 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மெட்டல் இன்லெட் / கடையின் குழாய் பெரிதும் சிதைந்துவிட்டது, அது நீர் ஓட்டத்தைத் தடுத்தது ... என்ன நடந்தது என்பது ரப்பர் குழாய் வெடித்தது மற்றும் சூடான நீர் இங்கே கசிந்தது !!]
பிரச்சினை தீர்ந்துவிட்டது!
Tq அல்லாஹ் எல்லாம் வல்லவன்.
நேர்மையான வடிவம்
mohsin / மலேசியா
மன்னிக்கவும் 4 என் ஆங்கிலம்
கருத்துரைகள்:
நீங்கள் எங்கு பேசுகிறீர்கள் என்ற படத்தை சேர்க்க முடியுமா?
 | பிரதி: 43 ஒரு ஷூ சோலை மீண்டும் இணைப்பது எப்படி |
நீங்கள் ரேடியேட்டர் திரவத்தை மணக்க முடிந்தால், நீங்கள் எங்காவது கசிந்து, ஏர் வரிசையில் இருக்கிறீர்கள். விரைவான சோதனை என்பது ஒரு கசிவு இருக்கிறதா இல்லையா என்பதை உடனே உங்களுக்குச் சொல்லும் அமைப்பை அழுத்த சோதனைக்கு உட்படுத்த வேண்டும். அதுவே விரைவான வழி.
ஜோ பூக்கள்
