எனது கார் ஏன் அரைக்கும் சத்தம் மற்றும் ஆர்.பி.எம் ஒரே நேரத்தில் குதிக்கிறது

2011-தற்போதைய ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர்

5 வது தலைமுறை 2011 எக்ஸ்ப்ளோரர் எக்ஸ்ப்ளோரர் அமெரிக்கா கருத்தாக்கத்தின் கட்டுமானத்துடன் ஒற்றுமையைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் டி 4 இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு யூனிபோடி கட்டமைப்பை உள்ளடக்கியது.

amy_d_042000

பிரதி: 1

இடுகையிடப்பட்டது: 09/20/2019

எனது காரை ஓட்டும் போது, ​​30-60 க்கு இடையில் நான் அரைக்கும் சத்தம் பெறுகிறேன், பின்னர் எனது ஆர்.பி.எம். என்ன தவறு?

2 பதில்கள்

ஸ்டீபன் அபோட் @ சப்பாட் 1

பிரதி: 178

நான் ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் நிபுணர் அல்ல, ஆனால் 30 + ஆண்டுகளுக்கு முன்பு - என் அப்பாவிடம் ஒரு குறடு ஒப்படைக்கும் அளவுக்கு எனக்கு வயது இருந்தே நான் வாகனங்களில் வேலை செய்கிறேன்.

உங்கள் பரிமாற்றம் வெளியேறுவது போல் தெரிகிறது. முதன்மையாக 2 வது மற்றும் 3 வது கியர். உங்கள் கியர்கள் முழுமையாக அமரவில்லை, 2 வது மற்றும் 3 வது இடையில் ஒரு தண்டு மீது சறுக்கும் கியர். உலோக சவரன் டிரான்ஸ் மசகு முறையை அழித்துவிடும் என்பதால் உங்கள் பரிமாற்றத்தை மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும். 2 முதல் 3 வது இடத்திற்கு மாறுவது முழுமையாக நடக்காததால் அரைக்கும். மோட்டார் RPM ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட பவர் கியர் இலவச சுழற்சிகளை கியர்கள் முழுமையாக ஈடுபடுத்தாததால் RPM களின் அதிகரிப்பு ஆகும். முடுக்கம் செய்ய நீங்கள் வாயு மிதி அழுத்தியதால், உயர் ஆர்.பி.எம்-களைப் பெறுவதைத் தடுக்க கியர் ஷிஃப்ட்டிலிருந்து எந்த எதிர்ப்பும் இல்லை.

மன்னிக்கவும்

டுவான் டொனால்ட்சன்

பிரதி: 601

ஸ்டீபன் அபோட் சொல்வதைப் பின்பற்ற, இந்த கியர் மாற்றங்களின் போது நீங்கள் அதை மிக எளிதாக ஓட்டினால், அது சாதாரணமாகச் செல்லுமா அல்லது எல்லா வேகத்திலும் இந்த சிக்கல் இருப்பதாகத் தோன்றினால், சுமைகள் சரியான சொல் ?? லேசாக அல்லது சாதாரணமாக அல்லது கனமாக வாகனம் ஓட்டுகிறீர்களா? இது மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டுமானால், விரைவில் சாலையில் இருந்து இறங்குங்கள், ஏனெனில் அது எரிந்து போவதால் கூடுதல் கடினமான பாகங்கள் தேவைப்படும்போது மோசமாகிவிடும், விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், உங்கள் திரவத்தின் நிறத்தையும் வாசனையையும் பாருங்கள், அதைச் சரிபார்க்க சில உதவிகளைப் பெறுங்கள் உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உண்மையான சிக்கல்கள் உள்ளன என்று உங்களுக்குச் சொல்லும் முதல் விஷயங்களில் திரவம் ஒன்றாகும்.