1998-2002 ஹோண்டா அக்கார்டு
பிரதி: 37
வெளியிடப்பட்டது: 11/29/2011
எனது ஹோண்டா o.k. ஆனால் நான் அதை ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்களுக்கு நிறுத்திய பிறகு பேட்டரி இறந்துவிடும், சக்தி இல்லை. எனக்கு அலாரம் மற்றும் சுய ஸ்டார்டர் உள்ளது. அது பிரச்சினையாக இருக்க முடியுமா அல்லது அது வானொலியாக இருக்க முடியுமா அல்லது கம்பி தரையிறக்கப்படவில்லையா?
தீப்பிழம்பு கருப்பு திரை இயக்கப்படாது
கருத்துரைகள்:
'# 1: செயலற்ற மோட்டார் எல் & # 2: செயலற்ற மோட்டார் ஆர்' பேட்டரி இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது அவிழ்த்து விடுவதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள் (ii) மற்றும் இயக்கி கதவு மூடப்பட்டிருக்கும், எனவே உங்கள் மேல் நெகிழ் கொக்கி அனைத்தையும் வைத்திருக்க முடியும் நீங்கள் எப்போதும் அதைப் பயன்படுத்தக்கூடிய வழி, **** எனது பேட்டரியை இரவு சிக்கலில் சரிசெய்தது, புதிய ஆல்ட் புதிய கேபிள்கள் புதிய பேட்டரிக்குப் பிறகு இது இந்த * 2 உருகிகளாக மாறியது = தீர்க்கப்பட்ட சாயல் மேலதிக பிரச்சினை
எனது 2005 அகுரா # 1 இல் இந்த இரண்டு உருகிகளும் இருந்தன: செயலற்ற மோட்டார் எல் & # 2: செயலற்ற மோட்டார் ஆர் '
இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு ஒரு புதிய பேட்டரி (கார்) வாங்கியதும், பேட்டரி பிளாட் இறந்துவிட்டதும், சார்ஜ் செய்தபின், அது தட்டையானது என்று ஓரிரு நாட்கள் கழித்து சிக்கல் ஆல்டர்னேட்டரில் டையோட்கள் குறைக்கப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறிந்த பின்னர் (5 ஆம்ப்களை வடிகட்டுகிறது புதிய ஆல்டை மாற்றுகிறது. கார் பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டிருக்கும்போது, மின்மாற்றி மற்றும் பேட்டரி சுவிட்ச் இடையே 60-100 ஆம்ப் ரிலே வைக்க முடிவு செய்தேன், பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும் போது சுற்று உடைக்கப்படுகிறது, இதனால் டையோட்கள் குறுகியதாக இருந்தால் பேட்டரி வெளியேறாது.
2016 ஃபோர்டு ஃபீஸ்டாவிற்கும் அதே உருகி இருக்குமா? மின்மாற்றி மற்றும் பேட்டரி நேற்று சரிபார்க்கப்பட்டிருந்தால், இருவரும் இன்னும் நாங்கள் நன்றாக இருக்கிறோம். எனது கார் ஒரே இரவில் நிறுத்தப்பட்ட பின்னர் காலையில் இறந்துவிட்டது. எந்த பரிந்துரைகளும் உதவியாக இருக்கும். முன்கூட்டியே நன்றி
நான் நேற்று பேட்டரி மற்றும் மின்மாற்றி சோதனை செய்தபோது, பேட்டரி இன்னும் 95% ஆகவும், மின்மாற்றி 14.5 ஆகவும் நிலையானதாக இருப்பதாகக் கூறப்பட்டது
4 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 82.4 கி |
SITTING இலிருந்து பேட்டரி இறந்துவிட்டால், உங்களுக்கு எங்காவது ஒரு குறுகிய நேரம் இருக்கலாம். சில வாகனம் ஓட்டிய பின் பேட்டரி இறந்துவிட்டால், ஒப்பீட்டளவில் சரியாக உட்கார முடிந்தால், உங்கள் மின்மாற்றி / சார்ஜிங் அமைப்பு சரியாக செயல்படவில்லை. இதைச் செய்யுங்கள், உங்கள் காருக்கு பேட்டரி சார்ஜரைப் பெறுங்கள், பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யுங்கள், அது முடிந்ததும் பேட்டரி காரிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டு காருடன் இணைக்கப்படும்போது மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும் / பதிவு செய்யவும். பின்னர் காரை இயக்கவும் (அது என்ஜின் இயங்கும்) மற்றும் மின்னழுத்தத்தை மீண்டும் அளவிட / பதிவு செய்யவும். நீங்கள் எந்த எண்களைப் படித்தீர்கள் என்று எங்களுக்குச் சொல்லுங்கள், என்ன நடக்கிறது என்பது பற்றி எங்களுக்கு நல்ல யோசனை இருக்க முடியும். காருடன் பேட்டரி இணைக்கப்படும்போது மின்னழுத்தம் குறைந்துவிட்டால், உங்களுக்கு குறுகியதாக இருக்கும். பேட்டரி இணைக்கப்பட்ட மற்றும் இயந்திரத்தின் இடையே மின்னழுத்தம் குறைந்துவிட்டால், உங்கள் சார்ஜிங் சிஸ்டம் சுடப்படும். நல்ல அதிர்ஷ்டம் மற்றும் எங்களுக்கு தெரியப்படுத்துங்கள்!
கருத்துரைகள்:
இரவில் இறந்துவிட்டால், ஆனால் நான் காரை ஓட்டுவதில்லை என்றால் நான் மாற்றீட்டை மாற்ற வேண்டுமா?
பிஎஸ் 3 கட்டுப்படுத்தி கணினியில் கட்டணம் வசூலிக்கவில்லை
இரவு முழுவதும் இணைக்கப்பட்ட கார் பேட்டரியையும் அதன் புதிய பேட்டரியையும் விட்டுவிட்டு எனது கார் இறந்துவிடுகிறது ‘
செயலற்ற மோட்டார் உருகி 1 & 2 orL & R ஐ அவிழ்த்து, பேட்டரி வடிகட்டலை சரிசெய்ய வேண்டும், விசை இக் மற்றும் கதவு மூடப்பட்டவுடன் இதைச் செய்யுங்கள், எனவே ஆட்டோ சீட் பெல்ட் நீங்கள் இன்னும் கொக்கி வைக்கக்கூடிய இடத்தில் இருக்கும், நிச்சயமாக இல்லை சிறிய ஆட்டோ சீட் பெல்ட் தொகுதிகள் இதற்கு காரணமாகின்றன, ஆனால் எனது பேட்டரி சிக்கலை சரிசெய்தன '# 1 பாஸிவ் மோட்டார் எல் & # 2 செயலற்ற மோட்டார் ஆர்' இன் கீழ் புதிய ஆல்ட் ___2 உருகல்களுடன் ஒரே இரவில் இறந்து போகிறது
எனது 2005 அகுராவில் இந்த இரண்டு உருகிகளும் அமைந்திருந்தன
ஃபிட் பிட் ஆச்சரியக்குறியுடன் பேட்டரியைக் காட்டுகிறது
என்னிடம் ஒரு 99 ஜிஎம்சி யூகோன் உள்ளது, நான் ஓட்டிக்கொண்டிருந்த ஒரு நாள் தொடங்கி என் பேட்டரி அளவையும், வாகனம் ஓட்டும் போது என் பேட்டரி அளவையும் கீழே இறந்து என்னைக் கொன்றபோது அதே பிரச்சனையும் நடந்தது பேட்டரி மற்றும் மின்மாற்றி பேட்டரி ஆயுள் முடிந்த பிறகும் அதே பிரச்சினை டைஸ் அதன் சரியானதை சோதிக்க ஆல்டர்னேட்டரை எடுத்தது மற்றும் புதிய பேட்டரி புத்தம் புதியது மற்றும் ஒரு கதவு குமிழ் என இறந்துவிட்டது என் பிரச்சினை என்ன?
 | பிரதி: 745 |
நான் என் வேனுடன் இந்த வழியாக சென்றேன். 5 நிமிடங்களுக்கும் மேலாக வேன் மற்றும் ரேடியோவுடன் பேட்டரி இறந்தது. எல்லா நேரத்திலும் அது உண்மையில் குதித்தது. நான் பேட்டரியை மாற்றினேன், பேட்டரி வேலை செய்யவில்லை. நான் அதை வாங்கும்போது கட்டணம் வசூலிக்கப்படவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்தேன் (நிறைய இடங்கள் இப்போது அவற்றை முன்பே வசூலிக்கவில்லை என்பதால்) நான் அதை வசூலித்தேன், அது நன்றாக வேலை செய்தது. நீங்கள் வாங்கிய இடத்துடன் சரிபார்த்து, எல்லா பேட்டரிகளும் முன்பே சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்று கேளுங்கள். இல்லையென்றால், உங்களிடம் சார்ஜர் இல்லை என்றால் அதை உங்களிடம் வசூலிக்க அவர்களிடம் கொண்டு வாருங்கள். நீங்கள் இருக்கும்போது அனைத்து உருகிகளும் நன்றாக இருப்பதை இருமுறை சரிபார்க்கவும்.
இரண்டாவதாக, அலாரம் / ஸ்டார்டர் சந்தைக்குப்பிறகானதாக இருந்தால் அல்லது ஒரு தொழில்முறை அலாரம் நிறுவியைத் தவிர வேறு எவராலும் நிறுவப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் தொடர்ந்து பேட்டரியை வடிகட்டுவதைக் கொண்டிருக்கலாம். இறந்த பேட்டரிகள் வரும்போது எல்லாவற்றையும் விட அலாரங்கள் உள்ளவர்களிடமிருந்து அதிகமான சிக்கல்களைக் கேட்கிறேன்.
மூன்றாவதாக, பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டவுடன், வோல்ட்மீட்டர் (டிசி வோல்ட்டுகளுடன் மின்னழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதற்கான வழிமுறைகளைப் படிக்கவும்) இயங்கும் போது பேட்டரி இடுகைகளில் 12 முதல் 13 வோல்ட் வரை படிக்க வேண்டும். இது மின்மாற்றி செயல்படுவதைக் குறிக்கிறது. நீங்கள் அதை மூடிவிட்டால் அது சுமார் 12 வோல்ட் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் அதை சுமார் 30 நிமிடங்களில் மீண்டும் சோதித்துப் பார்த்தால், அது ஏற்கனவே 12 அல்லது 11.5 வோல்ட்டுகளுக்குக் கீழே விழுந்தால், நிச்சயமாக அதை வடிகட்டுகிறது. கடைசியாக, கையுறை விளக்கு இயக்கப்பட்டிருக்கிறதா, அல்லது காரின் பின்புறம் அல்லது உடற்பகுதியில் சில ஒற்றைப்படை ஒளி இருக்கிறதா இல்லையா என்பதைப் பார்க்கவும். சில நேரங்களில் அது எடுக்கும் அனைத்தும் பேட்டரியை வெளியேற்ற ஒரு சிறிய வெளிச்சம். அல்லது அலாரம் அமைப்பின் தவறான நிறுவல் ...
பாதுகாப்பிற்காக, பேட்டரியின் இடுகைகளில் உள்ள இணைப்பிகள் சிதைக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஒரு கம்பி தூரிகை மூலம் அவற்றை சுத்தம் செய்தபின் வெற்று பந்து தாங்கும் கிரீஸ் அல்லது வாஸ்லைனைப் பயன்படுத்தவும் (அல்லது அவற்றை முழுவதுமாக மாற்றவும்).
நல்ல அதிர்ஷ்டம்.
கருத்துரைகள்:
மூன்று நாட்களுக்கு பயன்படுத்தாதபோது கார் பேட்டரி இறப்பதில் எனக்கு இதே போன்ற சிக்கல் இருந்தது. 'ஆன்' செய்யாவிட்டாலும் கார் ரேடியோ பேட்டரியை வடிகட்டுகிறது என்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ரேடியோ 'விசைக்கு முன்' அதாவது பேட்டரிக்கு நேரடியாக இணைக்கப்பட்டது. மற்றொரு வழக்கில், ஒரு நாளுக்குள் ரேடியோ ஓன் மூலம் பேட்டரி வடிகால் இறந்துவிட்டேன்.
இது எனது பிரச்சினை என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது - கார் ரேடியோ வயரிங் பிழை என்று அர்த்தமா?
எஞ்சின் இயங்கும் மற்றும் டாஷ்போர்டு மூடும்போது ஹாஷ் டாஷ் போர்டு ஒளி அணைக்க வேண்டும்
 | தொடக்கத்தில் லெனோவோ ஐடியாபேட் கருப்புத் திரை | பிரதி: 13 |
ஒரு வருடத்தில் எனது காரில் 3 பேட்டரிகள் இருந்தன, அவை அனைத்தும் கீழே ஓடுகின்றன, கார் தொடங்காது, ஏன்?
புதுப்பிப்பு
கோடையில், பேட்டரி இயங்க அனுமதிக்கிறேன் என்று என் மெக்கானிக் கூறுகிறார் !!!!!!!!!!!!!!!!! அதை ரீசார்ஜ் செய்ய போதுமான தூரம் ஓட்ட வேண்டாம்.
கருத்துரைகள்:
எல்ஜி ஜி 3 வைஃபை உடன் இணைக்கப்படவில்லை
எதிர்காலத்தில் உங்கள் பேட்டரி இறக்காமல் இருக்க பேட்டரி பராமரிப்பாளரை வாங்கவும் பயன்படுத்தவும் அவர் சொன்னாரா? அவற்றில் இரண்டு என்னிடம் உள்ளன, இது எனது இடுகையில் அரிதாகவே இயக்கப்படுகிறது, மற்றொன்று என் ஹார்லியில் உள்ளது. ஒரு பேட்டரியை விட பராமரிப்பாளர் மிகவும் மலிவானவர். ஹார்பர் சரக்குகளிலிருந்து மலிவான குப்பை பராமரிப்பாளரை (ட்ரிக்கிள் சார்ஜர்) வாங்க வேண்டாம். ஒழுக்கமான ஷூமேக்கர் பேட்டரி பராமரிப்பாளரை வாங்கவும், அது உண்மையில் சரியான வேலையைச் செய்யும். மேலும், பலவீனமான பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்காக அல்ல, ஆரோக்கியமான ஒன்றை பராமரிக்க மட்டுமே அல்ல என்பதால், பராமரிப்பாளரை இணைக்கும் முன் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் தொடங்கவும்.
| | பிரதி: 13 |
எனது சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் துண்டிக்கப்பட்ட (புதிய) பேட்டரி மாலை 13.1 வோல்ட்டில் இருந்தால், மறுநாள் 12.4 ஆக குறைகிறது (from 12 மணிநேரம் எல்லாவற்றிலிருந்தும் துண்டிக்கப்பட்டது, ஆனால் மெல்லிய காற்று).
அது சாதாரணமா?
கருத்துரைகள்:
என்னிடம் 2006 டாட்ஜ் கேரவன் உள்ளது, என் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யாது அது சிறிது நேரம் இயங்கும் n பேட்டரி ஒளி வரும் போது எங்களுக்கு ஒரு புதிய மின்மாற்றி கிடைத்தது, கணினியை மாற்றியமைத்தல் அது என்னவாக இருக்கும் ??
எனது 96 ஹோண்டா ஒப்பந்தம் நான் புத்தம் புதிய மின்மாற்றி மற்றும் பேட்டரியை வைத்திருக்கும் பேட்டரியைக் கொல்லும், அது இரண்டு நாட்கள் நீடிக்கும், பின்னர் அது இறந்துவிடும், ஆனால் மின்மாற்றி கணினியில் நன்றாகப் படிக்கிறது
எலேஷா
