2000-2007 சுபாரு இம்ப்ரெஸா
பிரதி: 25
இடுகையிடப்பட்டது: 01/21/2018
சில நேரங்களில் நான் வாகனம் ஓட்டும்போது பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து வரும் வெள்ளை புகையை நான் காண்கிறேன்
கருத்துரைகள்:
2007 பிஎம்டபிள்யூ 650 ஐ. எனக்கும் அதே நிலைதான். இயந்திரம் சூடாகிய பிறகு மிகக் குறைந்த புகை தெளிவாகத் தெரிகிறது. சற்றே கடினமான சும்மா. இந்த வார இறுதியில் O2 சென்சார்களை மாற்றுகிறது. ஆயில் பான் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது, டிரான்ஸ்மிஷன் பான் நான் இருக்கும் போது. வெளியேற்ற வாயுக்களுக்கு சோதிக்கப்பட்ட குளிரூட்டி, எதிர்மறை. அனைத்து புதிய சுருள்கள் மற்றும் செருகல்கள். கசிவுகளுக்கு புகைபிடித்த இயந்திரம், எதிர்மறை. புத்தம் புதிய பேட்டரி. ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மாற்றப்பட்டது. புதிய நீர் பம்ப். 0 சிக்கல் குறியீடுகள். பயன்முறை 6 அளவீடுகள் ஆனால் என்னால் அர்த்தங்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. மெலிந்த அல்லது அதிக பணக்கார குறிகாட்டிகளை சந்தேகிக்கவும். எனவே நான் O2 சென்சார்களை மாற்றுகிறேன்.
இது புல்லீஸ் அல்லது பெல்ட் அல்லது ஆல்டர்னேட்டர் அல்லது ரேடியேட்டர் சிக்கல்
4 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 675.2 கி |
வெள்ளை வெளியேற்ற புகைக்கான காரணங்கள் வேறுபடலாம், முதலில் ஒரு காரைத் தொடங்கும்போது, குறிப்பாக குளிரான நாட்களில் வெள்ளை வெளியேற்ற புகைப்பதைப் பார்ப்பது பொதுவானது. இது பொதுவாக ஒடுக்கத்தால் ஏற்படும் நீராவி. இயந்திரம் வெப்பமடைந்து, ஒடுக்கம் வெள்ளை வெளியேற்ற புகை (நீராவி) இனி காணப்படாது. இயந்திரம் வெப்பமடைந்த பிறகு அதிகப்படியான வெள்ளை வெளியேற்ற புகை இருந்தால், உள் குளிரூட்டும் கசிவுகளுக்கு காரை ஆய்வு செய்வது அவசியம். உள் குளிரூட்டும் கசிவின் குறிகாட்டிகளில் வெள்ளை வெளியேற்றும் புகையை பில்லிங் செய்வது ஒரு இனிமையான வாசனையோ அல்லது குறைந்த குளிரூட்டும் நீர்த்தேக்க மட்டமோ அடங்கும். ஒரு உள் குளிரூட்டும் கசிவு இயந்திர எண்ணெயை மாசுபடுத்தும், இது ஒரு நுரையீரல், பால் தோற்றத்தைக் கொடுக்கும். எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் சிறிய அளவிலான குளிரூட்டிகள் கூட வெள்ளை வெளியேற்ற புகையை உருவாக்கும்.
வெள்ளை வெளியேற்ற புகை மற்றும் குளிரூட்டல் இழப்புக்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று விரிசல் அல்லது திசைதிருப்பப்பட்ட சிலிண்டர் தலை, கிராக் செய்யப்பட்ட என்ஜின் தொகுதி அல்லது அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் தலை கேஸ்கட் செயலிழப்பு ஆகும். விரிசல் தலை ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிலிண்டர்களில் அல்லது இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறைக்குள் குளிரூட்டியை கசிய அனுமதிக்கும். அழுக்கு குளிரூட்டி, மோசமாக பராமரிக்கப்படும் குளிரூட்டும் முறை, குறைந்த குளிரூட்டும் நிலை அல்லது செயல்படாத குளிரூட்டும் விசிறி ஆகியவை இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம். கூடுதலாக, என்ஜின் உடைகள் இறுதியில் கேஸ்கட்கள் ஒழுங்காக முத்திரையிடும் திறனை இழக்க நேரிடும். உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கெட் மற்றும் தலை கேஸ்கட் தோல்விகள் இயந்திர உடைகள் காரணமாக ஏற்படும் உள் குளிரூட்டும் இழப்பின் பொதுவான ஆதாரங்களில் இரண்டு.
இயந்திரம் சூடாக அல்லது இயங்கும்போது ரேடியேட்டர் தொப்பி அல்லது குளிரூட்டும் நீர்த்தேக்க தொப்பியை ஒருபோதும் அகற்ற வேண்டாம், ஏனெனில் அது கடுமையான காயத்தை ஏற்படுத்தும், எப்போதும் காரை முதலில் குளிர்விக்க அனுமதிக்கும். நீர்த்தேக்கத்தில் குறைந்த குளிரூட்டும் அளவைச் சரிபார்ப்பது குளிரூட்டும் இழப்பு வெள்ளை வெளியேற்ற புகையை ஏற்படுத்துகிறதா என்பதை தீர்மானிப்பதற்கான முதல் படியாகும். குளிரூட்டும் நீர்த்தேக்கம் சரியான மட்டத்தில் இருந்தாலும் அதிகப்படியான வெள்ளை வெளியேற்ற புகை இருந்தால், குளிரூட்டும் கசிவுகள் எங்கு அமைந்துள்ளன என்பதை தீர்மானிக்க குளிரூட்டும் முறை அழுத்த சோதனை தேவைப்படுகிறது.
 | பிரதி: 1 |
உங்கள் வினையூக்கி மாற்றி என்ஜினுக்குக் கீழே உங்கள் வெளியேற்றக் குழாயில் இன்னும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
கருத்துரைகள்:
எனது காரில் சமீபத்தில் ஒவ்வொரு தொடக்கத்திற்குப் பிறகும் வெள்ளை புகை வெளியே வருகிறது, பின்னர் விரைவாக விலகிச் செல்கிறது, நீங்கள் காரை இயக்கும்போது என் ரேடியேட்டர் குழாய் இருந்து ஒரு கசிவு கிடைத்தது
ஐபோன் 6 எஸ் பிளஸ் திரை மற்றும் எல்சிடி மாற்று
என்னுடையது ஒன்றே ... என் தலையில் நூல் சீலரை வைக்க மறந்துவிட்டேன் ... அது ஏன்?
எனது 2008 கியா ஆப்டிமாவில் விண்ட்ஷீல்டிற்கு அருகிலுள்ள பயணிகள் தரப்பிலிருந்து வரும் பேட்டைக்கு கீழ் வெள்ளை புகை உள்ளது, அது என்ன ஏற்படுத்தும் ??
என் ஜீப்பில் என் ஜீப்பில் டாஷ்போர்டுக்கு அடியில் இருந்து வெள்ளை புகை வந்து கொண்டிருக்கிறது
 | பிரதி: 1 |
எனது பி.எம்.டபிள்யூ 328 ஐ சில நேரங்களில் நிறுத்தப்பட்டு, வெளியேற்றத்திலிருந்து கருப்பு புகை வருகிறது. இது மூடப்பட்டு, வேகமானி வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது
 | பிரதி: 1 |
நான் என் வால்வு அட்டைகளை ஜி 35 இல் மாற்றினேன், ஏனென்றால் எனக்கு எண்ணெய் கசிந்தது மற்றும் புகை தொடர்ந்து வருகிறது.
நான் இந்த சிக்கலை சரிசெய்த பிறகு புகை நிறுத்தப்பட்டது
ஆனால் இரவில் அதை விட்டுவிட்டு நான் கவனித்தேன், தொடக்கத்தில் அது புகைபிடிக்கத் தொடங்குகிறது மற்றும் சுமார் 5-10 வினாடிகள் மட்டுமே நீடிக்கும். இது வெளியேறும் பன்மடங்கிலிருந்து வரும் புகையாக இருக்க முடியுமா?
ஏனெனில் அதன் புகைபிடித்தல்
பிளேயர்
