டோரோ லான் மோவர்
பிரதி: 1
வெளியிடப்பட்டது: 10/14/2015
பேட்டரி முனையத்தை மாற்றுவது எப்படி
இரண்டு முறை சக்கரங்களை மாற்றியுள்ளனர். பிளாஸ்டிக் கியர்களை அகற்றும்
3 பதில்கள்
 | பிரதி: 13 |
சக்கர பெருகிவரும் தகடுகள் அறுக்கும் உடலுடன் இணையாக இல்லாததால் இருக்கலாம். என்னுடைய ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 'கால்விரல்கள்' இருந்தன. என் விஷயத்தில் பெருகிவரும் தட்டு 'தங்க நிறம்'. சக்கர பெருகிவரும் போல்ட் மற்றும் மோவர் உடலின் பின்னால் ஒரு ஸ்பேசரை நிறுவினேன். இது பிரச்சனையா என்று பார்க்க சக்கரத்தை அகற்றவும். உள்ளே இருக்கும் தூசி உறையை கழற்றி சக்கரத்தை மீண்டும் நிறுவவும். சக்கரத்தின் பிளாஸ்டிக் பற்களையும், டிரான்ஸ்ஆக்சில் தண்டு மீது உலோக கியரையும் பாருங்கள். கியர்கள் சரியாக இணைக்கப்படாவிட்டால், அறுக்கும் இயந்திரத்தின் முன்பக்கத்தை எதிர்கொள்ளும் டயரின் பகுதியைப் பிடுங்கி, அதை வெட்டியிலிருந்து இழுக்கவும். சக்கரம் மற்றும் பெருகிவரும் தட்டு அறுக்கும் இயந்திரத்திலிருந்து விலகி கியர்களை சரியாக அமர்த்தினால், நீங்கள் ஒரு ஸ்பேசரை வைக்க வேண்டும் (பெருகிவரும் தட்டு வழியாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் சக்கர போல்ட் நூல்களை மறைக்க நான் சற்று பெரிதாக்கப்பட்ட நட்டைப் பயன்படுத்தினேன்) பின்னர் சக்கரத்தையும் கொட்டையையும் விடுவிக்கவும் (ஸ்பேசர்) பெருகிவரும் தட்டுக்கும் அறுக்கும் உடலுக்கும் இடையில் பொருத்தப்படுகிறது. ஏனெனில் சக்கரங்களின் உயரத்தை சரிசெய்ய நீங்கள் செல்லும்போது நட்டு உள்ளே உள்ள நூல்களை உள்ளடக்கியது, பின் செய்யப்பட்ட நட்டு தட்டுக்கும் அறுக்கும் உடலுக்கும் இடையில் மேலும் கீழும் நகரும். இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய முயற்சிக்க பல பகுதிகள் மாற்றப்பட்ட பிற இடுகைகளைப் படித்தேன். என் அறுக்கும் இயந்திரத்தில் எதுவும் அணியப்படவில்லை, எனவே நான் இதை முயற்சித்தேன், அது சரியாக வேலை செய்தது. இது தங்களுக்கு உதவும் என நம்புகிறேன்.
 | மல்டிமீட்டருடன் ஒரு மின்தேக்கியை எவ்வாறு சோதிப்பது | பிரதி: 1 |
மோசமான வடிவமைப்பு. எஃகுக்கு நல்ல எஃகு இருந்தது மற்றும் அவற்றைக் குழப்பியது. மாற்று கிட் (இரண்டு டிரைவ் பின்கள் மற்றும் இரண்டு பழைய பாணி ஸ்டீல் கியர் சக்கரங்கள்) கிடைக்கும், அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
கருத்துரைகள்:
வணக்கம் tobyl120,
zte கிராண்ட் மேக்ஸ் மற்றும் திரை மாற்று
நான் கட்சிக்கு மிகவும் கஷ்டமாக இருக்கிறேன் என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் இந்த மாற்று கிட்டில் நீங்கள் பகிரக்கூடிய ஒரு பகுதி எண் உள்ளதா? நன்றி
 | மல்டிமீட்டரில் 0l என்றால் என்ன? | பிரதி: 1 |
எனக்கு 20334 கிடைத்துள்ளது, அதன் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் சமமாக அணியப்படவில்லை. தனிப்பட்ட வேகத்தில் ஈடுபடாமல் அறுக்கும் இயந்திரம் ஏன் தள்ளுவது என்று கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கும் போது நான் இதைக் கற்றுக்கொண்டேன். நான் தாங்கு உருளைகளை லப் செய்து கைப்பிடி கேபிளை சரிசெய்தேன். டிரான்ஸ்மிஷன் அடைப்புக்குறிக்குள் ஒட்டப்பட்ட வருவாய் வசந்தம் சுற்றி வருகிறது, இது ஓய்வு நிலையில் ஒரு பகுதி ஈடுபாடு அல்ல என்று என்னிடம் கூறுகிறது. நான் கவனித்த வேறு இரண்டு விஷயங்கள் மட்டுமே உள்ளன:
- டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் இடமிருந்து வலமாகவும், நேர்மாறாகவும் ஒரு அங்குலத்திற்கு மேல் பயணிக்கிறது. இது ஒரு கூறு தோல்வி என என்னைத் தாக்குகிறது, ஆனால் அதை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.
- தரையில் சுட்டிக்காட்ட கைப்பிடியை நீட்டிப்பதன் மூலம் சவாரி உயர அடைப்புகளில் உள்ள பதற்றத்தை நான் விடுவித்தால், தண்டு மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட் மிகவும் சுதந்திரமாக மாறும். சவாரி உயர கைப்பிடி பொருத்தமான நிலையில் இருக்கும்போது இது ஸ்ப்ராக்கெட் அல்லது தண்டுக்கு நேரடி அழுத்தத்தை கொடுப்பதாகத் தெரியவில்லை என்பதால் இதை என்னால் விளக்க முடியாது.
இந்த நிலைமைகள் இயல்பானவையா என்பதை தீர்மானிக்க எனக்கு உதவக்கூடிய தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் ஏதேனும் உள்ளதா? டிரான்ஸ்மிஷனை மாற்றுவதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், ஆனால் புதிய பகுதிகளை முன்கூட்டியே தோல்வியடையச் செய்யும் சூழ்நிலையில் வீச விரும்பவில்லை. யாராவது சாய்ந்தால் எந்த நுண்ணறிவும் பெரிதும் பாராட்டப்படும். நன்றி
கருத்துரைகள்:
சக்கர உயர சரிசெய்தல் பற்றிய உங்கள் இரண்டாவது கூற்று இந்த அறுக்கும் இயந்திரத்தின் சிக்கல். நீங்கள் எந்த உயர நிலையையும் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, தங்க நிற சக்கர பெருகிவரும் தட்டில் கிடைமட்ட அழுத்தத்தை வைக்கிறீர்கள், இதனால் அது 'கால்விரல்' ஏற்படுகிறது, மேலும் நைலான் கியர் பற்களை டிரான்ஸ்ஆக்சில் தண்டு மீது உலோக பினியனுடன் சரியாக இணைக்கவில்லை. இது ஒரு மோசமான வடிவமைப்பு, இது வெவ்வேறு மூவர்களில் உள்ளது. உயர சரிசெய்தியை எல்லா வழிகளிலும் நகர்த்துவதன் மூலம் இதை நிரூபித்தீர்கள் மற்றும் பெருகிவரும் தட்டில் இருந்து அழுத்தத்தை எடுத்தீர்கள். இந்த சிக்கலை நான் சரிசெய்த வழி, உலோக ஸ்ப்ராக்கெட்டிலிருந்து 180 டிகிரி இடைவெளியை நிறுவுவதன் மூலம் இந்த அழுத்தத்தை எதிர்கொள்வது, இது சக்கர பெருகிவரும் போல்ட் மற்றும் மோவர் உடலின் பின்னால் வைக்கிறது. எனது பிழைத்திருத்தத்திற்கான இணைப்பு இங்கே. நான் ஏன் செய்தேன் என்பதை புரிந்து கொள்ள ஒவ்வொரு புகைப்படத்துடனும் கருத்தைப் படிக்கவும். 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இதை சரிசெய்தது மற்றும் இன்னும் சரியாக வேலை செய்கிறது. எந்த பகுதிகளையும் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை மற்றும் ஸ்பேசரின் நிலையை நிறுவவும் சரிபார்க்கவும் இரு சக்கரங்களையும் மட்டுமே அகற்றியது .. https: //www.flickr.com/photos/24045457@N ...
ஜோ கே
