செவ்ரோலெட்
பிரதி: 25
வெளியிடப்பட்டது: 11/30/2015
அசல் இடுகை: 2003 செவ்ரோலெட் எஸ் 10 வி 6
2003 எஸ் 10 வி 6. டிரக் தினமும் தொடங்கப்பட்டால், அது எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் தொடங்குகிறது. குறைந்தது 24 மணிநேரம் உட்கார்ந்திருந்தால் அதைத் தொடங்குவது கடினம். இது முடிகிறது மற்றும் தொடங்க முயற்சிக்கிறது, ஆனால் உண்மையில் ஒருபோதும் தொடங்குவதில்லை. டிரக்கைத் தொடங்க அதைப் பெறுவதற்கு சாவியைக் கொண்டு ஆரம்பிக்க வேண்டும், பின்னர் எரிவாயு மிதிவை தரையில் வைக்க வேண்டும். இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய நான் சமீபத்தில் எரிபொருள் வடிகட்டி, காற்று வடிகட்டி மற்றும் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி ஆகியவற்றை மாற்றியுள்ளேன். டிரக் அணைக்கப்படும் போது எரிபொருள் அழுத்தம் வலுவாகப் படிக்கிறது, ஆனால் இயங்கும் போது எரிபொருள் அழுத்தம் குறையத் தொடங்குகிறது. எது தவறு என்பதில் ஏதேனும் யோசனைகள் உள்ளதா?
கருத்துரைகள்:
வணக்கம்,
உங்களுக்கு எரிபொருள் பம்ப் சிக்கல் இருக்கிறதா என்று நான் யோசிக்கிறேன். உதவக்கூடிய அல்லது உதவாத ஒரு இணைப்பு இங்கே. https: //www.youtube.com/watch? v = piOzN1tZ ...
கிறிஸ்துமஸ் ஒளி விளக்கை மாற்றுவது எப்படி
இது எரிபொருள் பம்ப் என்று நான் நினைக்கவில்லை, ஏனென்றால் நான் சாவியை சுழற்சி செய்யும் போது அதைக் கேட்க முடியும், மேலும் 24 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக உட்கார்ந்தபின்னர் டிரக் தொடங்குகிறது. இன்று காலை லாரி சும்மா இருப்பதையும், முதல் மற்றும் இரண்டாவது கியரில் ஆர்.பி.எம். எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கினை மாற்றிய பின் அந்த பிரச்சினை தொடங்கியது.
வணக்கம்,
நீங்கள் ஸ்கேன் கருவியைப் பிடித்து OBD2 போர்ட்டுடன் இணைக்க முடியுமா என்று ஆச்சரியப்படுகிறீர்கள்.
என்ன நடக்கிறது என்பதற்கான அறிகுறியை நீங்கள் பெறலாம். உங்களால் முடிந்தால் இது உதவக்கூடும்.
https: //www.engine-light-help.com/chevy -...
தொடக்கத்தில் லெனோவோ ஐடியாபேட் கருப்புத் திரை
சரி, இன்று அதைச் செய்து முடிப்பேன். எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கினை மாற்றிய பின் வளர்ந்து வரும் சத்தம் தொடங்கியது. நான் முதலில் என் கிளட்ச் வெளியே செல்வதாக நினைத்தேன், ஆனால் இப்போது அதுதான் பிரச்சினை என்று நினைக்கவில்லை. வளர்ந்து வரும் சத்தம் தொடங்கியபோது ஒரு காசோலை இயந்திர ஒளி சோதனையும் செய்தேன், மேலும் குறைந்த ஆர்.பி.எம்-களை ஏற்படுத்தும் மெலிந்த கலவையை நான் பெறுகிறேன் என்று அது எனக்குச் சொல்லிக்கொண்டிருந்தது.
சரிபடுத்து. அது பற்றவைப்பில்.
nexus 7 கட்டளை சிவப்பு முக்கோணம் இல்லை
3 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 100.4 கி |
உங்களிடம் அழுத்தம் குறைந்துவிட்டால் உங்கள் கணினி அதன் பிரதானத்தை பராமரிக்கவில்லை, இது கணினியில் ஒரு கசிவு அல்லது எரிபொருள் வரியில் வெளிப்படையான ஈரமான புள்ளிகள் இல்லாவிட்டால் எரிபொருள் பம்பில் முத்திரைகள் செல்கின்றன, அது தொட்டியில் இருக்கும் எரிபொருள் தொட்டி அனுப்புநர் அலகு. அல்லது அது எரிபொருள் பம்பிலேயே இருக்கலாம். எரிபொருள் உங்கள் பம்பை மறைக்காதபோது இது வழக்கமாக இருக்கும் .இது உதவுகிறது என்று நம்புகிறேன்
கருத்துரைகள்:
இந்த சிக்கல் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் அல்ல, எரிபொருள் பம்பில் அதிகம் விழுகிறது என்று நீங்கள் கூறுவீர்களா?
உங்கள் உட்செலுத்துபவர்கள் இன்னும் மணிகள் போல ஒலிக்கிறார்களோ என்று கேளுங்கள். என்ஜின் ஸ்டெதாஸ்கோப் அல்லது ஜான்சன் பட்டியைப் பயன்படுத்தி உங்கள் காது இறுதியில் அழுத்தவும். ஆனால் நீங்கள் சொன்னது அழுத்தம் ஒரு மோசமான பம்பைக் குறிக்கிறது. அதன் இயங்கும் (எரிபொருள் பம்ப்) அதன் இயங்கும் உரிமையை அர்த்தப்படுத்துவதில்லை என்பதால்
சரி நான் ஒரு புதிய எரிபொருள் பம்பைப் பெறுவதைப் பார்ப்பேன். இந்த புதிய வளர்ந்து வரும் இரைச்சலுடன் இது புதிய எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி தவறாக இருப்பதா?
24 மணி நேரம் உட்கார்ந்த பிறகு, வெளியேறும் போது வெளியேற்றம் பணக்காரமா? அப்படியானால், இது ஒரு சுழல் இயந்திரமா? எனக்கு ஒரு இன்ஜெக்டர் கசிவு ஏற்பட்டது, அது என்ஜின் மேலெழுதும், இன்ஜெக்டர் சட்டசபைக்கு பதிலாக சிக்கலை சரிசெய்தது.
என் 93 4.3 எஸ் 10 பி அப் எரிபொருள் பம்ப் வெளியே சென்றபோது! ஒரு புதிய பம்ப் கிடைத்தது, நான் ஓடிவந்தேன், பெட்ஸி பூப் சென்றார், கடந்து செல்லும் சக்தி இல்லை, எந்த பதிலும் இல்லை, பெட்ஸி ஒருபோதும் பொதுவில் அப்படித் தூண்டவில்லை, இதற்கு முன்பு பலவற்றைச் செய்தேன், ஆனால் ஒப்பிடும்போது புதிய எரிபொருள் பம்ப் என்பதை நான் உணரவில்லை அசல் உபகரணங்கள் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் பழைய பம்பை விட சற்று சிறியதாக இருந்தன, மேலும் கவனிக்கப்படாத மற்றொரு பூ பூ என்னவென்றால், நீங்கள் ஒரு ஜோடி சேனல் பூட்டு இடுக்கி கொண்டு அமைத்த அதே கவ்விகளை நான் பயன்படுத்தினேன். சோதனை என்னவென்றால், நகரத்தில் ஓடுவதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஆனால் எரிபொருள் அழுத்தம் தேவைப்படாததால் தொட்டியில் பம்பை இணைக்கும் குழல்களை, எரிபொருள் பம்ப் எரிபொருளை திருப்பி அனுப்பியது கடையின் பக்கத்திலுள்ள தொட்டியில் வலதுபுறம் பிளாஸ்டிக் கவ்வியில் எந்த இறுக்கமும் கிடைக்கவில்லை, பின்னர் நான் பம்புடன் வழங்கப்பட்ட புதிய குழல்களைப் பயன்படுத்தினேன் மற்றும் இரண்டு புதிய எஃகு கவ்விகளைப் பயன்படுத்தினேன், பெட்ஸி ஒரு புதிய டிரக் போல ஓடிக்கொண்டிருக்கிறார்!
 | பிரதி: 25 |
இது ஒரு பற்றவைப்பு சிக்கல் போல் தெரிகிறது. பிளக்குகள், கம்பி, தொப்பி, ரோட்டார்
lg g pad f 8.0 மாற்றுத் திரை
கருத்துரைகள்:
எனவே எனக்கு இந்த சிக்கல் உள்ளது. 01 s10 v6 சுழல் மற்றும் நீண்ட நேரம் உட்கார்ந்தால் அவள் தொடங்க மாட்டாள். நான் அவளை குதிக்க முடியும், அவள் ஓடி நன்றாக ஓட்டுகிறாள். நான் அவளை அணைத்துவிட்டு கடைக்குச் செல்லலாம், எரிவாயு போன்றவற்றைப் பெறலாம். அவளை நிறுத்திவிட்டு மறுநாள் காலை வரை காத்திரு, நான் அவளை குதிக்க வேண்டும். நான் அதை வாங்கினேன், பையன் அதன் பேட்டரி பிரச்சனை என்று சொன்னான், ஆனால் அது போல் தெரியவில்லை. நான் விநியோகஸ்தர் தொப்பி மற்றும் ரோட்டார் மற்றும் கம்பிகளை மாற்றினேன்.
 | பிரதி: 13 |
எரிபொருள் பம்ப் சட்டசபையில் காசோலை வால்வு மீண்டும் எரிபொருள் தொட்டியில் அழுத்தத்தை கசியும்போது இது நிகழலாம். நீண்ட நேரம் லாரி தொடங்குவது கடினமாக அமர்ந்திருக்கும். இதை முயற்சிக்கவும், 2 விநாடிகளுக்கு விசையை இயக்கவும், பின்னர் அணைக்கவும், இதை இன்னும் இரண்டு முறை செய்து முயற்சிக்கவும், தொடங்கவும். அது சரியாகத் தொடங்கினால், காசோலை வால்வுதான் பிரச்சினை. விசையை இயக்கும் போது எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய் 2 விநாடிகள் மட்டுமே சக்தியைப் பெறுகிறது, எனவே வரி அழுத்தம் பூஜ்ஜியமாக இருந்தால் எரிபொருள் அமைப்பிற்கு அழுத்தம் கொடுக்க போதுமான ரன் நேரம் இல்லை. விசையை சில முறை சைக்கிள் ஓட்டுவது பம்பை வெறும் 2 க்கு பதிலாக 6 வினாடிகள் இயக்கும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது கணினிக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும் மற்றும் விரைவான தொடக்கத்தை அனுமதிக்கும்
கருத்துரைகள்:
ஒரு மீன்பிடி ரீலை எவ்வாறு சரிசெய்வது
ஜெஃப், இந்த குறிப்பிட்ட சிக்கலை சரிசெய்ய புதிய எரிபொருள் பம்பை வைப்பாரா?
இந்த காசோலை வால்வு உங்கள் தொட்டிக்கு அதிக உள் அழுத்தத்தையும் ஏற்படுத்துமா?
கிறிஸ்டன் ஸ்டோனெசிபர்
