முர்ரே ரைடிங் மோவர்
பிரதி: 25
வெளியிடப்பட்டது: 04/22/2015
முர்ரே மோவர் 46800x14A
இந்த சிக்கல் கடந்த ஆண்டு குளிர்காலத்திற்கு முன்பு தொடங்கியது.
பழைய பேட்டரி சரியாகப் பாதுகாக்கப்படவில்லை மற்றும் சுற்றி நழுவி, அறுக்கும் நபரின் உடலைத் தொட்டு, தூண்டியது. அது மின் அமைப்பில் ஏதேனும் குறுகியதாக இருந்திருக்குமா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை? அல்லது இது ஒரு தற்செயலான நிகழ்வாக இருக்கலாம்.
நான் பேட்டரியை மாற்றினேன், நல்ல கட்டணம் உள்ளது.
நான் சிறிது வாயுவை ஊற்றினால், அல்லது ஈதரை உட்கொண்டால், அறுக்கும் இயந்திரம் சுடப்பட்டு சுத்தமாக / வலுவாக இயங்குகிறது, ஆனால் சுமார் 3 வினாடிகள் மட்டுமே. பின்னர் அது இறந்துவிடுகிறது.
செருகல்கள் நன்றாக இருக்கும். ஈரமாக இல்லை. கார்பெட் அல்லது துப்பாக்கியால் சுடப்படவில்லை
எரிபொருள் வடிகட்டி வழியாக எரிவாயு கடந்து செல்கிறது மற்றும் எரிபொருள் வரி ஈரப்பதமாக இருக்கிறது, அது கார்புடன் இணைகிறது.
நான் இருக்கை பாதுகாப்பு சுவிட்சைத் துண்டித்துவிட்டு, சிறிய மர ஷிம்களில் ஆப்பு வைத்தேன், எனவே இணைப்புகள் தொடவில்லை.
இது என்னவாக இருக்கும் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்?
கருத்துரைகள்:
கார்பை சுத்தம் செய்வதற்கும், தேவைப்பட்டால் மிதவை மாற்றுவதற்கும் வாயு அனுமதிக்க ஊசி வேல் கைவிடவில்லை
என்னிடம் 2003 யார்ட் மெஷின்கள் சவாரி புல்வெளி சவாரி உள்ளது, கடந்த ஆண்டு குளிர்காலத்திற்கு முன்பு நான் பேட்டரியை மாற்றினேன், கடந்த ஆண்டு நான் பேட்டரியை மாற்றும்போது அது துவங்கி சிறிது இயங்கும்போது அது பொய், அது ஜம்ப் பாக்ஸ் இல்லாமல் மீண்டும் தொடங்காது? அதில் என்ன தவறு?
4 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 675.2 கி |
சிக்கல் ஓரளவு தடைசெய்யப்பட்ட கார்பூரேட்டராக இருக்கலாம்.
வாயு வயதாகும்போது, அது வார்னிஷ் ஆக மாறி, கார்பரேட்டருக்குள் இருக்கும் பாதைகளை அடைக்கிறது, இயந்திரத்திற்கு போதுமான வாயுவை அனுமதிக்காது.
அமேசான் ஃபயர் டிவி இல்லை சிக்னல் எச்.டி.எம்
இந்த நிலை ஒட்டுமொத்தமானது. ஒவ்வொரு முறையும் வாயு அமர்ந்திருக்கும் போது, வார்னிஷ் வண்ணப்பூச்சுகளின் பூச்சுகளைப் போல இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாகவே உருவாகிறது, இறுதியில் வாயு பாய முடியாது. இது ஒரே இரவில் நடக்காது, ஆனால் அறிகுறிகள் இரவில் தோன்றும்.
ஸ்டா-பில் அல்லது சீ ஃபோம் போன்ற எரிபொருள் சேர்க்கைகளின் பயன்பாடு இந்த செயல்முறையைத் தடுக்காது. அவர்கள் அதை வெகுவாக மெதுவாக்குவார்கள், ஆனால் வாயு இன்னும் மோசமாகிவிடும்.
இது நிகழும்போது, என்ஜின் வெறுமனே துவங்காது, அல்லது மூச்சுத் திணறல் இல்லாமல் இயங்காது (இது என்ஜினுக்குள் இழுக்கப்படும் காற்றின் அளவைக் குறைக்கிறது, எரிபொருள் / காற்று கலவையை மாற்றுகிறது), அல்லது அது இயங்கும் ஆனால் உயரும்.
கார்பில் வார்னிஷ் ஏற்படுத்தக்கூடிய மற்றொரு சிக்கல் என்னவென்றால், வார்னிஷ் மிதவை ஊசியை இருக்கைக்கு எதிராக சரியாக முத்திரையிட அனுமதிக்கக்கூடாது, இதனால் கிண்ணம் நிரம்பும்போது வாயு ஓட்டம் நிறுத்தப்படாது. இதன் விளைவாக கார்ப் நிரம்பி வழிகிறது மற்றும் சிலிண்டரில் ஓடுகிறது, மேலும் காற்று உட்கொள்ளலை வெளியேற்றும். வாயு சிலிண்டருக்குள் வந்தால், அது மோதிரங்களைத் தாண்டி, கிரான்கேஸில் இறங்குகிறது. உங்கள் எண்ணெய் நிலை அதிகமாக இருப்பதாலும் / அல்லது எண்ணெய் வாயு போன்ற வாசனையுடனும் இது சான்றாகும்.
கார்பூரேட்டரை மாற்றுவது அல்லது நல்ல, முழுமையான சுத்தம் செய்வதே 2 தீர்வுகள்.
கார்பை அகற்றும்போது, ஒரு நல்ல படத்தை எடுக்க உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், அல்லது அனைத்து நீரூற்றுகள் மற்றும் இணைப்புகள் எங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நன்கு வரையவும். இது மறுசீரமைப்பை மிகவும் எளிதாக்கும்.
ஒரு கார்பை சுத்தம் செய்வது கிண்ணத்தை அகற்றி அதை துடைப்பதும், அதன் மூலம் சில கார்ப் கிளீனரை தெளிப்பதும் அடங்கும் என்று பெரும்பாலான மக்கள் நம்புகிறார்கள்.
இது வெறுமனே போதாது.
கார்பை சரியாக சுத்தம் செய்ய, நீங்கள் அதை அகற்ற வேண்டும், அதை பிரித்தெடுக்க வேண்டும் (அனைத்து உலோகமற்ற பகுதிகளையும் அகற்றுவதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள்), மற்றும் வணிக கரைப்பானில் பல மணி நேரம் ஊறவைக்க வேண்டும். ஒரே இரவில் ஊறவைப்பது இன்னும் சிறந்தது.
பின்னர் ஒரு ஸ்ப்ரே வகை கார்ப் கிளீனருடன் அனைத்து கரைப்பானையும் சுத்தம் செய்து, ஒவ்வொரு துளைக்கும், பத்தியிலும் நிறைய கிளீனர்களைப் பெறுவதை உறுதிசெய்க. இந்த துளைகளைக் கொண்ட கார்ப்ஸிற்கான த்ரோட்டில் தட்டின் கீழ், கார்பின் துளைகளில் உள்ள சிறிய துளைகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள். நிறைய கிளீனரைப் பயன்படுத்துங்கள். உங்கள் கண்களில் ஓவர் ஸ்ப்ரே வராமல் இருக்க பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணிய உறுதிப்படுத்தவும். ஓவர் ஸ்ப்ரே இருக்கும்.
குறைந்த அழுத்த அழுத்தப்பட்ட காற்றால் கார்பை உலர வைக்கவும்.
கார்பை மீண்டும் இணைக்கும்போது, உங்கள் கார்பிற்கு ஒன்று கிடைக்கும்போது, ஒரு கார்ப் கிட்டைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
எப்போதாவது, ஒரு நல்ல சுத்தம் கூட போதுமானதாக இருக்காது, நீங்கள் எப்படியாவது கார்பை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். இதற்கு தயாராக இருங்கள். இந்த பதிலை நான் ஹாங்கிலிருந்து கடன் வாங்கினேன்.
கருத்துரைகள்:
சரி, எனக்கு அதே பிரச்சினை உள்ளது ... நான் செய்ய நினைக்கும் அனைத்தையும் செய்தேன். நான் எரிவாயு வரியை மாற்றுகிறேன் ... சிலினாய்டுக்கு ஒரு புதிய உருகி வைக்கிறேன்..கார்பியூரேட்டரை சுத்தப்படுத்தினேன்.. விரக்தியடைந்த நான் .... ?? maggs
margaretfhall63, என ay மேயர் , மேயர் சிறந்த பதில் உங்களுக்கு தீர்வை வழங்குகிறது, அதைப் பயன்படுத்தவும். நீங்கள் கார்பில் தெளித்தால் என்ஜின் தொடங்குகிறது என்றால், கொஞ்சம் அல்லது புதிய எரிபொருள் இருந்தால், கார்ப் உள்ளே அழுக்காக இருக்கும், மேலும் சுத்தம் / மறுகட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது.
சிக்கல் இது ஒரு முர்ரி.
6835 அச்சுப்பொறி பிழை
 | பிரதி: 37 |
எனது பிழைத்திருத்தத்திற்கான குறுகிய பதில். எரிபொருள் தொட்டியில் அதிக வாயுவுக்கு, கேஸ் கேப் வென்ட் அடைக்கப்பட்டது.
எனக்கு அதே பிரச்சினை இருந்தது, மோட்டார் சிதைந்துவிடும், ஆனால் தொடங்காது. நான் நிறுவிய சிக்கலுக்கு முன்: ஒரு புதிய தீப்பொறி பிளக் புதிய காற்று வடிகட்டி புதிய எரிவாயு வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெயை மாற்றியது. நான் எரிவாயு குறைவாக இருந்தேன், அதனால் முந்தைய வாரத்திலிருந்து நான் விட்டுச்சென்ற வாயுவை தொட்டியில் ஊற்றினேன். அதிகம் இல்லை, ஒரு 1/4 கேலன் இருக்கலாம். மோவர் ஒரு வீரனைப் போலத் தொடங்கினார். 2 வாரங்களுக்குப் பிறகு நான் தொட்டியை நிரப்பினேன், அறுக்கும் இயந்திரம் சிதைந்துவிடும், ஆனால் தொடங்காது. நான் புதிய பகுதிகளுடன் ஏதாவது மோசடி செய்தேன் என்று கருதினேன். பல மணிநேர வாசிப்பு மற்றும் ஆராய்ச்சிக்குப் பிறகு. இதை முயற்சி செய்கிறேன், ஒரு நல்ல சிறிய எஞ்சின் மெக்கானிக்கில் புதியவரா என்று நான் ஒரு பக்கத்து வீட்டுக்காரரிடம் கேட்டேன். அவர் பாருங்கள் என்று அக்கம்பக்கத்தினர் கேட்கிறார்கள். அவர் எரிவாயு தொப்பியை அகற்றினார் மற்றும் இயந்திரம் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் தொடங்கியது.
கருத்துரைகள்:
நன்றி அல்லிஸ்டர், முதல் முறையாக வேலை செய்தார்- நன்றி !!
புனித மாடு, எரிவாயு தொப்பியை அகற்றியது.
இது எனக்கு ஒரு புதிய எரிவாயு தொப்பி என்னுடையது தேவை. நான் காற்று வடிகட்டியை மாற்றினேன், கார்பை சுத்தம் செய்தேன், எண்ணெயை மாற்றினேன், இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்தேன், தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றினேன் மற்றும் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்தேன். இது நாள் வேலை செய்தது, பின்னர் ஒரு வாரம் கழித்து தொடங்க மறுத்துவிட்டது. நான் வெளியே சென்று ஒரு புதிய பேட்டரியை வாங்கினேன், அது ஒரு மணி நேரம் வெட்டிய பின் அணைக்கும்போது அது தொடங்காது. நான் இங்கு வந்து வோய்லா பிழைத்திருத்தத்தைக் கண்டேன்! . பழைய பேட்டரி செயல்படுகிறதா என்று பார்க்க முயற்சிக்கும். அக்ஷ்க்ஹ்ஹ்ஹ்ஹ்ஹ்ஹ்! நன்றி
 | பிரதி: 1 |
உங்கள் கார்பூரேட்டரில் சிக்கல் உள்ளது. உங்கள் கார்பூரேட்டரை அகற்றி அதை அசெம்பிள் செய்து அனைத்து உள் பகுதிகளையும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் இதை ஒருபோதும் செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் குழாயில் பார்க்க விரும்பலாம் அல்லது யாராவது உங்களுக்காக இதைச் செய்ய வேண்டும். கார்ப் கிளீனரைக் கொண்டு சுத்தம் செய்து ஜெட் மற்றும் துறைமுகங்களை மீண்டும் ஒன்றுகூடிய பிறகு. உள் பாகங்கள் நிறைய இல்லை ஆனால் அவை சிறியவை. கிழித்தெறியவும், அதே வழியில் மீண்டும் ஒன்றிணைக்கவும் கவனம் செலுத்துங்கள். நீண்ட காலமாக தொட்டியில் எரிவாயு அமைக்கப்பட்டிருந்தால், காலியாகி புதிய வாயுவை மாற்றுவதை உறுதிசெய்க. என்ஜின் சுட வேண்டும் மற்றும் நன்றாக இயக்க வேண்டும். சிறிய நீரூற்றுகள் மற்றும் அவை எப்படி, எங்கு பொருந்துகின்றன என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். நல்ல அதிர்ஷ்டம்.
 | பிரதி: 1 |
சுருள் இடைவெளியை சரிபார்க்க முயற்சிக்கவும். வணிக அட்டை சரியான தூரம். இது எனக்கு இதே போன்ற ஒரு சிக்கலை சரிசெய்தது.
செலினாய்டைத் தவிர்ப்பதற்கு, ஒரு இன்சுலேட்டட் கைப்பிடி அல்லது இன்சுலேட்டட் கம்பி கொண்ட ஒரு திருகு இயக்கியைப் பெற்று, அதில் இரு தொடர்புகளையும் தொடவும்.
உதவும் நம்பிக்கை!
கொத்தனார்
காபே ஆஷர்
