1990-1993 ஹோண்டா அக்கார்டு
பிரதி: 13
வெளியிடப்பட்டது: 03/31/2014
தொடக்கத்திற்குப் பிறகு நான் சக்தியை இழக்கிறேன், அதன் வெப்பமயமாதல் கூட ... காரில் திரும்பவும் நான் அதை எரிவாயுவைக் கொடுக்கத் தொடங்கியவுடன் அது வெளியேறுகிறது நான் வாயுவை விட்டுவிட்டு எரிவாயுவைக் கொடுக்கிறேன், அது நன்றாகப் போகிறது, ஆனால் மோசமாகத் தொடங்குகிறதா? ???
கருத்துரைகள்:
உறைவிப்பான் தரையின் அடிப்பகுதியில் வேர்ல்பூல் குளிர்சாதன பெட்டி பனி
இது என்ன இயந்திர அளவு மற்றும் இதுவரை அதை சரிசெய்ய என்ன முயற்சித்தீர்கள்.
2.2 லிட்டர். நான் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றினேன், தீப்பொறி சி.வி. எரிவாயு சிகிச்சை n தொட்டி, மற்றும் காற்று வடிகட்டி
வினையூக்கி மாற்றி அதை அவிழ்த்து விடுங்கள் அல்லது துண்டித்து அதை சரிசெய்தால் என்னுடையது ஒரு மஃப்ளர் கடையில் $ 160 க்கு மாற்றப்பட்டது, அது மீண்டும் புதியது போல் இயங்குகிறது!
7 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | ஐபோனை பிழை மீட்டமைக்க முடியவில்லை 9 | பிரதி: 217 |
மைக், நினைவகம் எனக்கு சரியாக சேவை செய்தால், ஹோண்டாவில் எரிபொருள் ஊசி உள்ளது. அப்படியானால், உங்கள் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி சரியாக செயல்படவில்லை போல் தெரிகிறது. ஒரு மின்னணு எரிபொருள் பம்ப் எரிவாயு தொட்டியில் அமைந்துள்ளது. அந்த பம்ப் ஒரு நிலையான அழுத்தத்தைத் தருகிறது, மேலும் அந்த அழுத்தம் எரிபொருள் விநியோக ரெயிலுக்கு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி வழியாக திரும்பும் வரியில் எரிவாயு தொட்டியில் சில அழுத்தங்களை மீண்டும் வெளியேற்ற அனுமதிக்கிறது. எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி வெற்றிடத்தால் இயக்கப்படுகிறது, எனவே ஒரு வகையான உருளை கருவிக்கு எரிபொருள் விநியோக ரயிலுடன் ஒரு வெற்றிடக் கோடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெற்றிடக் கோடு விரிசல் மற்றும் கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். மோசமாக இருந்தால் முதலில் அதை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும். பெரும்பாலான வாகன பாகங்கள் கடைகளில் கிடைக்கும் கை வெற்றிட பம்ப் மூலம் வெற்றிட கசிவுகளை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். அந்த வரி கசியவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வெற்றிட கசிவுகள் தங்களை கடினமான ஓட்டமாக (மென்மையான செயலற்றவை அல்ல) காட்டலாம். எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி மோசமாக இருந்தால் எளிதாக மாற்றலாம். உங்கள் காரின் எரிபொருள் ரெயில் என்பது பளபளப்பான அலுமினிய குச்சியாகும், இது இயந்திரத்திற்கும் ஃபயர்வாலுக்கும் இடையில் இயந்திரத்தின் பின்புறத்தில் இயங்கும். எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி அந்த ரயிலின் ஓட்டுநர்கள் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. நீங்கள் ஒரு வியாபாரி காரில் தவறான குறியீடுகளை இயக்க விரும்பலாம். அந்த கார் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் OBD இடைமுகத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது பழைய பாணி கணினி கேபிள் முனைய இணைப்பான் போல் தெரிகிறது. சில நேரங்களில் எரிபொருள் பம்ப் தவறானது, ஆனால் குறைந்த விலை பழுதுபார்க்கும் பொருட்டு, எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கிக்கான வெற்றிடக் கோடு ஒரு சில டாலர்கள் மட்டுமே. எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி $ 60 ஆக இருக்கலாம், ஆனால் அதை மாற்ற யாராவது எரிபொருள் பம்ப் சுமார் $ 500 ஆகும். எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கியைக் காண்பிக்கும் வெற்றிட வரி வரைபடத்தை நான் இணைக்கிறேன்.
இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
கருத்துரைகள்:
நன்றி நான் அதை சரிபார்க்கிறேன், அல்லது மிகச் சிறந்ததாக சென்று அதை மாற்றுவேன்.
எதைப் பார்க்க வேண்டும் என்பதற்கான சிறந்த விளக்கம். 93 ஹோண்டா அக்கார்டு ஆண்டு பதிப்பில் இந்த பிழைத்திருத்தத்தை முயற்சிக்கிறது.
 | பிரதி: 1 |
நான் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கினை மாற்றினேன், எனது கார் இன்னும் எரிவாயு அழுத்தத்தை இழக்கிறேன், நான் வாகனம் ஓட்டும்போது எனக்கு மோசமான வாயு கிடைத்தது போலவும், எனது கார் காப்பீட்டில் மோசமான வாயு இல்லை போலவும் எனது 1993 ஹோண்டா ஒப்பந்தத்தில் ஒரு புதிய எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி வைக்கப்பட்டது வேறு என்ன இருக்க முடியும்
கருத்துரைகள்:
என்னுடைய எரிபொருள் பம்ப் என்று நீங்கள் கண்டுபிடித்தீர்களா?
என்னுடைய பிரச்சினையாக இருந்ததால் தயவுசெய்து த்ரோட்டில் உடலை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள்.
தோஷிபா வெளிப்புற வன் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை விண்டோஸ் 10
 | பிரதி: 1 |
என்னிடம் 92 ஹோண்டா ஒப்பந்தம் உள்ளது, எரிபொருள் பம்ப் மாற்றப்பட்டது 02 அப்ஸ்ட்ரீம் மாற்றப்பட்டது, நான் வாயுவைத் தள்ளும்போது முடுக்கம் இழக்கிறேன், அதே போல் மெக்கானிக் சரிபார்க்கப்பட்ட அழுத்தம் நன்றாக இருக்கிறது என்று சொன்னார், ஆனால் என் எரிபொருளில் அதிக அழுத்தம் இருப்பதை விட ஒவ்வொரு முறையும் நான் பாப் செய்கிறேன் எரிவாயு தொப்பி இவ்வளவு காற்று வெளியே வருகிறது, அது கொஞ்சம் கொஞ்சமாக நன்றாக இயங்குவதை விட வேறு என்ன சரிபார்க்க வேண்டும்.
கருத்துரைகள்:
பிரதான ரிலேவைச் சரிபார்க்கவும். இது எரிபொருள் பம்புடன் வேலை செய்கிறது. இது டிரைவரின் சைட் டாஷின் கீழ் அமைந்துள்ளது. இதை நீங்களே சோதித்து சரிசெய்யலாம் (சோதனை வழிமுறைகளைப் பெற 1991 உடன்படிக்கை வாசிக்கப்பட்ட கருத்துகளுக்கு YouTube வீடியோ கிடைக்கக்கூடும்). ஜஸ்டன்ஸ்வருக்கு 1991 (?) ஒப்பந்த வழிமுறைகளும் உள்ளன.
ஆனால், நிச்சயமாக, வேறு ஏதோ தவறு இருக்கலாம். ஒரு ஈ.ஜி.ஆர் சிக்கல் இருக்கலாம் (சோதிக்க வழிமுறைகளுக்கு ஹேன்ஸ் புத்தகத்தைப் பயன்படுத்தவும்).
நான் வீட்டிற்கு திரும்பி வரும் வழியில் திடீரென்று நன்றாக ஓடிக்கொண்டிருக்கிறேன், அது என்னைத் துண்டித்துவிட்டது, இப்போது அதை மீண்டும் தொடங்க முயற்சிக்கும்போது அது சுழலும் ஒலி எழுப்புகிறது
 | பிரதி: 1 |
எனக்கு 1992 கூபே எல்எக்ஸ் ஹோண்டா ஒப்பந்தம் உள்ளது, அது நீங்கள் வாயுவைத் தாக்கும் போது சிக்கலான சிக்கலைக் கொண்டுள்ளது, இது சில முறை முடிந்துவிட்டது, துவங்கியபின் எரிவாயு போதுமான சூடாக இல்லாததால் இது பிரச்சினை என்று நினைத்தேன், ஆனால் நான் காரை சூடேற்றிவிட்டேன் அதே விளைவு அதனால் அது என்னவென்று எனக்குத் தெரியவில்லை. நான் காரணத்தினால் எனது கார் ஸ்டாலை வைத்திருக்கிறேன், மீண்டும் தொடங்க மாட்டேன், நான் அதை மீண்டும் தொடங்க முயற்சிக்கும்போது அது திரும்பிவிடும், நான் கொஞ்சம் வாயுவைக் கொடுப்பேன், அது ஒரு விசித்திரமான பின் தீ சத்தம் அல்லது வெளியேற்றத்திலிருந்து பாப்.
கருத்துரைகள்:
மானிட்டர் அணைக்கப்பட்டு இயக்கப்படும்
எத்தனை மைல் தொலைவில், பின்வாங்கல் பிரச்சினை காரணமாக இந்த கேள்வியை எழுப்புகிறேன். இது சிலிண்டர்கள், கேம் மற்றும் ஸ்பார்க் பிளக் துப்பாக்கி சூடு ஆகியவற்றுக்கு இடையில் ஒத்திசைவை ஏற்படுத்தக்கூடிய எச்சரிக்கை நேர பெல்ட்டாக இருக்கலாம்.
 | பிரதி: 1 |
என்னிடம் 4 சிலிண்டர் 1998 ஹோண்டா சிவிக் எச்எக்ஸ் உள்ளது, நான் சமீபத்தில் எரிவாயு பெடலை அழுத்தும் போது அதன் சக்தியை இழந்துவிட்டேன், அது மிகவும் மெதுவாக செல்கிறது, நான் வேகமாக மாறாவிட்டால் வேகத்தை எடுக்கமாட்டேன், அது வேகமாகவும், அதையெல்லாம் சரிபார்த்து தீப்பொறிகள் செருகப்படுகின்றன எண்ணெய் எனக்கு வேறு என்ன செய்வது என்று தெரியவில்லை அல்லது பிரச்சினைகள் என்னவென்று தெரியவில்லை…
 | பிரதி: 1 |
எனக்கும் இதே பிரச்சினைதான். என் 94 தானியங்கி முறையில் என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸை மாற்றினேன். நான் போட்ட ஒன்றைப் பற்றி எதுவும் தெரியாது, அதனால் நான் வெளியே எடுத்த ஒன்றிலிருந்து டிரான்ஸை வைத்தேன், ஏனென்றால் அது ஓடியதால் எனக்குத் தெரியும், ஏனெனில் நான் அதை ஓட்டிச் சென்றேன், இப்போது எல்லாம் மாறிவிட்டதால் நான் சுமார் 50 அடி கியரைப் பெற்ற பிறகு இறந்துவிட விரும்புகிறேன். நான் காருக்கு வெளியே உள்ள தூண்டுதல் உடலில் வாயுவைக் கொடுக்கிறேன், நான் அதைத் தூண்டும்போது துண்டிக்க முயற்சிக்கிறேன். எல்லா வகையான புதிய பகுதிகளையும் நான் எறிந்தேன், அதை எதுவும் சரிசெய்யவில்லை. நான் வேறு என்ன செய்ய முடியும்?
| | பிரதி: 1 |
என் விஷயத்தில், ஆட்டோ டிரான்ஸ்மிஷன் ஷிஃப்டரில் உள்ள டி 4 தொடர்ந்து பச்சை நிறத்தில் ஒளிரும் மற்றும் கார் இழுப்பதை நிறுத்துகிறது. இது ஒரு ஷிஃப்ட்டர் கியர் பொருத்துதல் சென்சாருடன் தொடர்புடையது என்று நான் நினைக்கிறேன், கணினி உண்மையில் இயக்ககத்தில் இருக்கும்போது அது நடுநிலையானது என்ற செய்தியைப் பெறுகிறது.
மைக்
