
கிறைஸ்லர் பி.டி குரூசர்

பிரதி: 1
வெளியிடப்பட்டது: 02/24/2019
என்னிடம் 2001 பி.டி. க்ரூஸர் உள்ளது, எனது ஆல்டர்னேட்டரை மாற்ற சமீபத்தில் எனது காரை ஒரு மெக்கானிக்கிற்கு எடுத்துச் சென்றேன். நான் அதை மாற்றினேன், ஆனால் அதன் பிறகு, எனது பற்றவைப்பு பூட்டுகள் மற்றும் விசை திரும்பாத ஒரு புதிய சிக்கலை நான் சந்தித்தேன். இது பல நாட்கள் வரை இருந்தது, பின்னர் நான் தோராயமாக இதை முயற்சித்துப் பார்க்க முடிவு செய்தேன், அது வேலை செய்தது! இருப்பினும், எனது கார் நன்றாக வேலை செய்த 3 நாட்களுக்குப் பிறகு, ஒரு நாள் நான் வேலையை விட்டு வெளியேறுகிறேன், என் காரில் ஏறுகிறேன், மற்றும் சாவி மீண்டும் என் பற்றவைப்பை மாற்றாது! இது தோராயமாக இதைப் பூட்டுவதற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறதா? என் மெக்கானிக் ஏதோவொன்றைக் குழப்பி, இது அதன் விளைவாக இருக்க முடியுமா?
வணக்கம் @ corteg559 ,
தனிப்பயன் OS ஐ எச்சரிப்பது சிக்கலான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்
நீங்கள் முயற்சி செய்யக்கூடிய உதிரி விசை உங்களிடம் உள்ளதா?
இது அணிந்த பற்றவைப்பு விசை அல்லது அணிந்த பற்றவைப்பு விசை பூட்டு போன்ற எளிமையாக இருக்கலாம்.
ay ஜெயெஃப் நான் என் மற்ற ஸ்பேர்கீயை முயற்சித்தேன், பற்றவைப்பு இன்னும் திரும்பாது. வேறு ஏதேனும் சாத்தியங்கள் உள்ளதா?
3 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
| பிரதி: 675.2 கி os x el capitan download iso |
உங்கள் கிறைஸ்லர் டீலர்ஷிப்பில் புதிய விசையை வைத்திருக்க முடியும். அவர்களுக்கு தேவையானது உங்கள் வின் எண் மற்றும் உரிமையின் சான்று. உங்கள் பழைய விசையை இனி பூட்டுடன் ஈடுபடுத்தாத அளவுக்கு அணியலாம்.
எனக்கு வழங்கப்பட்ட மற்றதை நான் முயற்சித்தேன், வேலை செய்யமாட்டேன், எனவே இது முக்கியமானது அல்ல, வேறு எந்த எண்ணங்களும் இல்லை என்று நான் நினைக்கிறேன். பிற பரிந்துரைகளுக்குத் திறந்தால், நான் ஒரு கார் வேண்டும்
கியர் ஷிப்ட் தேர்வாளரிடமிருந்து (பி / என் / ஆர் / டி / ஓடி) பற்றவைப்பு சுவிட்சுக்கு செல்லும் சிலிண்டர் பூட்டு கேபிள் தான் சிக்கல். ஷிப்ட் செலக்டரை அணுக அனுமதிக்க நீங்கள் சென்டர் கன்சோலைக் கழற்றினால், கேலருடன் இணைக்கும் தேர்வாளர் பிரதான உடலின் இடது புறத்தில் ஒரு திருகு உள்ளது.
| பிரதி: 1 |
நிச்சயமாக எரிச்சலூட்டும் காட்சி,
ஒரு வெற்று கதவில் ஒரு விரிசலை சரிசெய்வது எப்படி
ஸ்டீயரிங் பூட்டு ஈடுபடும்போது விசையைத் திருப்புவதற்கு முன்பு நீங்கள் ஸ்டீயரிங் மீது திருப்பு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும். ஸ்டீயரிங் லாக் முள் என்பது 1/2 அங்குல நீளம் அல்லது அதற்கும் குறைவான பென்சில் அளவிலான முள் ஆகும். கூடுதல் நேரம் சிலிண்டர் முள் மென்மையான பக்கங்களில் பள்ளங்களைப் பெறத் தொடங்குகிறது. ஒரே நேரத்தில் விசையைத் திருப்பும்போது ஸ்டீயரிங் இடது மற்றும் வலதுபுறமாகத் திருப்பினால், அது பெரும்பாலான நேரங்களைத் திறக்கும். நிரந்தர திருத்தங்கள் முள் மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது தேய்ந்த விசை அல்லது விசை பூட்டு சிலிண்டராக இருக்கும்
ldalldutydiag
மோசமான பகுதி நான் ஏற்கனவே அதை முயற்சித்தேன். இது சமீபத்தில் என் சகோதரிகளின் காரில் நடந்தது, எனவே நாங்கள் அவளுடைய காரில் முயற்சித்த அனைத்தையும் முயற்சித்தேன். நான் சாவியைக் கசக்க முயற்சித்தேன், இடது AMD வலதுபுறம் திருப்பு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தினேன், பிரேக்குகளை உந்தும்போது விசையைத் திருப்பினேன். நான் இன்னும் முயற்சிக்காத ஒரே விஷயம் உதிரி விசை மற்றும் மசகு எண்ணெயை என் விசையில் தடவி பற்றவைப்புக்குள் வைப்பது.
| பிரதி: 1 |
கியர் ஷிப்ட் தேர்வாளரிடமிருந்து (பி / என் / ஆர் / டி / ஓடி) பற்றவைப்பு சுவிட்சுக்கு செல்லும் சிலிண்டர் பூட்டு கேபிள் தான் பெரும்பாலும் சிக்கல். ஷிப்ட் செலக்டரை அணுக அனுமதிக்க நீங்கள் சென்டர் கன்சோலைக் கழற்றினால், கேலருடன் இணைக்கும் தேர்வாளர் பிரதான உடலின் இடது புறத்தில் ஒரு திருகு உள்ளது. சேவை கையேட்டின் படி கேபிள் சுய சரிசெய்தல் ஆனால் எனக்கு இதே போன்ற சிக்கல் இருந்தது. நான் திருகுகளை அவிழ்த்து, தேர்வாளரை P இலிருந்து N ஆகவும், மீண்டும் P க்கு மாற்றினேன். இது ஆல்டர்னேட்டருக்கு சேவை செய்வதோடு நேரடியாக இணைக்கப்படுமா என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் ஆல்டர்னேட்டரை சரிசெய்யும் செயல்பாட்டில் மெக்கானிக் என்ன செய்தார் என்பது யாருக்குத் தெரியும். நல்ல மெக்கானிக் குறைந்த பட்சம் சில நடவடிக்கைகளைச் செய்வார், அது உண்மையில் வாகனத்தின் பிரச்சினை மற்றும் உங்கள் பணத்தையும் நேரத்தையும் வீணாக்காது. மின்மாற்றி மோசமாக இருந்து பேட்டரி வெளியேற்றப்பட்டால் வாகனம் தொடங்காது என்று கருதுகிறேன். எனவே எந்த மெக்கானிக் ஸ்டார்டர், பற்றவைப்பு சுவிட்ச், ஏஎஸ்டி ரிலே, ஆல்டர்னேட்டர் மற்றும் பலவற்றை சோதிக்கப் போகிறார். பற்றவைப்பு சுவிட்சை சோதிக்க அவர் பற்றவைப்பு சுவிட்சிலிருந்து சிலிண்டர் பூட்டு கேபிளை அவிழ்த்திருக்கலாம். இது உதவும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
கார்லோஸ் ஒர்டேகா