கோல்ஃப் வண்டி
பிரதி: 37
வெளியிடப்பட்டது: 05/31/2017
எனது கிளப் கார் கோல்ஃப் வண்டியின் ஆண்டை எப்படிச் சொல்வது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.
7 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 97.2 கி |
பில் வெல்ஸ், வழக்கமாக வீசப்பட்ட தலை கேஸ்கெட்டுடன் என்ஜின்கள் வெளியேற்றத்திலிருந்து நிறைய புகைபிடிக்கும். இயந்திரத்தின் எண்ணெயில் வாயுவை அனுமதிக்கும் பிற பொதுவான விஷயங்கள், கார்பரேட்டரில் எரிபொருள் மிதப்பது அழுக்கு / பசை காரணமாக திறந்த நிலையில் சிக்கித் தவிக்கிறது (கார்பை அகற்று. காசோலை / சுத்தமான செட் மிதவை நிலை). பிற சாத்தியமான காரணங்கள், எரிபொருள் மூடப்பட்ட சோலனாய்டு சிக்கி (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) விசையை அணைக்கும்போது எரிபொருளை பாய்ச்ச அனுமதிக்கிறது, மூச்சுத்திணறல் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும், காற்று வடிகட்டி ஒரு மூச்சுத்திணறல் போல செயல்படும், தவறான எரிபொருள் பம்ப் வெற்றிட வகை என்றால் எரிவாயு உள்நாட்டில் கசிவை அனுமதிக்கும் உட்புறத்தில் கசிந்து, இன்னும் சிலிண்டர் இருந்தால் (இறந்த பலவீனமான சிலிண்டர் / பிளக் மூலம் இயங்கும் இயந்திரம் அதிகப்படியான வாயுவை இயந்திரத்திற்குள் அனுமதிக்கும்). கீழேயுள்ள இணைப்புகள் உங்கள் கோல்ஃப் வண்டியைச் சுடுவதில் சிக்கலுக்கு உதவக்கூடும், 3 வது இணைப்பு ஒரு கிளப் கார் சேவை / பழுதுபார்க்கும் கையேடு. நல்ல அதிர்ஷ்டம். இது உங்களுக்கு உதவியது என்று நம்புகிறேன், அப்படியானால் பயனுள்ள பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
https: //www.youtube.com/watch? v = U08g_ruy ...
https: //www.youtube.com/watch? v = ZQLvAFQC ...
https: //www.manualslib.com/manual/805232 ...
 | பிரதி: 37 |
பொதுவாக ஊதப்பட்ட தலை கேஸ்கட் அறிகுறிகள்:
- எண்ணெய் பெட்டியில் குளிரூட்டும் கசிவு
- வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகை
- அதிக வெப்பமூட்டும் இயந்திரம்
- குளிரூட்டும் வழிதல் தொட்டி அல்லது ரேடியேட்டரில் குமிழ்கள்
- வெள்ளை பால் எண்ணெய்
- காணக்கூடிய கசிவுகள் இல்லாத குளிரூட்டியின் மிகப்பெரிய இழப்பு
எண்ணெயில் எரிவாயு இருப்பதை நீங்கள் யூகித்தால், முதலில் சரிபார்க்க வேண்டியது எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி. இப்போது, ரெகுலேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள வெற்றிடக் கோட்டை அகற்றி, மூல எரிபொருள் ஏதேனும் இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும், இருக்கக்கூடாது. ஒரு வெற்றிடத்தை சீராக்கிக்கு பயன்படுத்தலாம் மற்றும் அது வெளியேறாமல் வெற்றிடத்தை வைத்திருக்க வேண்டும்.
ஐடியூன்ஸ் இல்லாமல் ஐபோன் 3 ஜிஎஸ் கடவுக்குறியீட்டை எவ்வாறு திறப்பது
இப்போது சீராக்கி நல்ல நிலையில் இருந்தால், மோசமான இயந்திர செயல்திறனுக்கான வாய்ப்பு உள்ளது, இது தலை கேஸ்கட்களை மாற்றுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம், அதிக வெப்பமயமாதல் சிக்கல்களை நீங்கள் கவனித்தால் மட்டுமே.
பிற சாத்தியமான காரணங்கள் இப்படி இருக்கலாம்:
கணிசமான அளவு வாயு: பிஸ்டன் மோதிரங்கள் சிலிண்டர் சுவர்களுக்கு எதிராக இறுக்கமாக வைக்கப்படும் முத்திரைகள், பெட்ரோல் எண்ணெயில் பாய்வதைத் தடுக்கிறது. ஆனால் அவை சரியான சீல் வழங்குவதில்லை, எனவே சிறிது அளவு வாயு அதன் வழியைக் கண்டுபிடிக்கும். எனவே எண்ணெயை எப்போது வேண்டுமானாலும் மாற்றுமாறு அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
அதிகப்படியான எரிபொருள்: ஒரு எரிபொருள் உட்செலுத்தி திறந்திருக்கும் போது, எரிபொருள் வெளியேறும். இந்த விஷயத்தில், பெட்ரோல் நிச்சயமாக எண்ணெயில் வரும். உங்கள் காரில் எரிபொருள் அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், அது பெட்ரோல் என்ஜின் எண்ணெயில் சேரக்கூடும். எனவே, எரிவாயு தொட்டியில் மிதப்பது உயரும் வழியில் உயர்கிறதா அல்லது அதற்கு ஒரு சரிசெய்தல் தேவைப்பட்டால் சரிபார்க்கவும். எண்ணெய் நிலை உண்மையில் அதிகமாக இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும், இல்லையெனில் இது சிக்கலை ஏற்படுத்தும்.
பிஸ்டன் மோதிரங்களை சரிபார்க்கவும்: உங்கள் இயந்திரத்தில் அதிக வாயு நுழைவதை நீங்கள் உணர்ந்தால், நீங்கள் பிஸ்டன் மோதிரங்களை மாற்றி எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும்.
இவை உங்கள் பிரச்சினைக்கு உதவுமா என்று பாருங்கள், இல்லையென்றால், எண்ணெயில் எரிபொருள் கசிவதற்கான பிற சாத்தியக்கூறுகளை ஆராயுங்கள். எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் சோதனைக்கு முயற்சிக்கவும், தீப்பொறி செருகிகளையும் சரிபார்க்கவும். யூரோபான் பி.எம்.டபிள்யூ மினி மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஆடி போன்ற நிபுணர் இயக்கவியலின் உதவியை நீங்கள் எப்போதும் எடுக்கலாம்.
 | பிரதி: 1 |
உங்கள் கிளப் காரின் ஆண்டைக் கண்டுபிடிக்க இங்கே ஒரு சிறந்த பக்கம்:
எனது கிளப் கார் கோல்ஃப் வண்டி என்ன ஆண்டு?
இதில் வரிசை எண் வடிவம் மற்றும் 1982 முதல் 2017+ வரையிலான அனைத்து கிளப் கார் கோல்ஃப் வண்டிகளும் அடங்கும்
| | பிரதி: 1 |
அநேகமாக எரிபொருள் பம்ப்
 | பிரதி: 581 |
இந்த பதில்களுடன் நான் உடன்படுகிறேன். அடுத்தது பில்லில் இருந்து இருக்க வேண்டும்.
எங்களுக்கு கூடுதல் தகவல் தேவை. எதையும். பிராண்ட் பெயர்கள்? இயந்திரத்தின் வகை?
இது ஒரு தலை-கேஸ்கெட்டைக் கொண்டுள்ளது, எண்ணெயுடன் ஒரு கிரான்கேஸின் மேல், ஒரு டிப்ஸ்டிக் கொண்டு பெட்ரோல் வாசனை உள்ளது.
இருப்பினும், பிரச்சினை பற்றி எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை. வாயுவில் உள்ள எண்ணெய் புகைப்பிடிப்பதை உருவாக்குகிறது, ஒரு உண்மையான கோல்ஃப் மைதானம் இல்லை-இல்லை.
எண்ணெயில் உள்ள வாயு, இரத்தப்போக்கு புண் போல, உங்களைக் கொல்லும். மேலும், ஒரு கோல்ஃப் மைதானம் இல்லை-இல்லை.
மேலே பொருத்தப்பட்ட கார்ப் மோதிரங்களைக் கடந்திருக்கலாம். ஒரு பக்க ஏற்றப்பட்ட கார்ப் தரையில் சொட்டுகிறது.
ஒரு இயந்திர பம்ப் நேரடியாக சம்பிற்குள் கசியலாம். இது எரிபொருள் செலுத்தப்படவில்லை ,, கணினிகள் கசிவுகளை அனுமதிக்காது!
மருத்துவர் சொல்வது போல், முதலில் நீங்கள் அறிகுறிகளை என்னிடம் கூறுங்கள், பின்னர், நான் உங்களுக்கு சிகிச்சையைச் சொல்கிறேன்.
கருத்துரைகள்:
எனது கிளப் கார் கோல்ஃப் வண்டியில் சில மணிநேரங்களுக்குள் நான் எண்ணெயை மாற்றும்போது எண்ணெய் பால் வெள்ளை எந்த பதில்களாகவும் இருக்கும், அதை நானே சரிசெய்ய முயற்சிக்கிறேன்
 | பிரதி: 1 |
கிளப் கார் …… .. பிராண்ட் முதல் இரண்டு # ‘வரிசை எண்ணின் எஸ்’ கட்டப்பட்ட ஆண்டு ………… என்ஜின் பையனுக்கு பில்
 | பிரதி: 601 |
உங்கள் பிஸ்டன் மோதிரங்களை உங்கள் சிலிண்டர் சுவர் இடைவெளியில் மூடுவதற்கு உங்கள் எண்ணெய் ஒரு முத்திரையாக செயல்படுகிறது என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். எண்ணெய் அதனுடன் வாயுவைக் கலக்கத் தொடங்கியதும், அது பாகுத்தன்மையை இழந்து, தண்ணீரைப் போல மிக மெல்லியதாக மாறி, அதிவேக விகிதத்தில் அதிக வாயுவை அனுமதிக்கிறது. இது பொதுவாக எண்ணெய் மாற்ற வரலாறு இல்லாத வாகனங்களில் நிகழ்கிறது. சிலிண்டர்களில் அதிக எரிபொருளைக் கொண்டு இயங்கும் என்ஜின்கள் இந்த பாணியில் செயல்படும், மேலே உள்ள கருத்துக்களில் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர் சேதம் ஆகியவை குறைந்த சுருக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, அங்கு புதிய எண்ணெய் இடைவெளியை மூடுவதற்கு போதுமானதாக இருக்காது.
அதிக எரிபொருள் நிலை அல்லது தேய்ந்த சிலிண்டர் நிலை இருக்கிறதா என்பதைக் கண்டறிவது உங்கள் அடுத்த கட்டமாகும், எண்ணெயில் வாயுவைக் கொண்டு சுருக்க சோதனை செய்வது பலவீனமான சிலிண்டரை நிரூபிக்காது, ஈரமான சிலிண்டர் சுருக்க சோதனை செய்யுங்கள். தீப்பொறி பிளக் துளை மற்றும் மேலே இருந்து இடைவெளியை மூடுவதற்கு இது உதவுமா என்று பாருங்கள் மற்றும் எரிபொருளை என்ஜினுக்குள் முழுமையாக நுழைய விடாது.
பில் வெல்ஸ்
