அழுக்கு பைக் டயரை மாற்றுவது எப்படி

எழுதியவர்: ரிலே (மற்றும் 3 பிற பங்களிப்பாளர்கள்)
  • கருத்துரைகள்:இரண்டு
  • பிடித்தவை:5
  • நிறைவுகள்:6
அழுக்கு பைக் டயரை மாற்றுவது எப்படி' alt=

சிரமம்



மிதமான

படிகள்



14



நேரம் தேவை



ஒரு நேரத்தை பரிந்துரைக்கவும் ??

பிரிவுகள்

ஒன்று



கொடிகள்

ஒன்று

உறுப்பினர் பங்களிப்பு வழிகாட்டி' alt=

உறுப்பினர் பங்களிப்பு வழிகாட்டி

எங்கள் சமூகத்தின் ஒரு அற்புதமான உறுப்பினர் இந்த வழிகாட்டியை உருவாக்கினார். இது iFixit ஊழியர்களால் நிர்வகிக்கப்படவில்லை.

அறிமுகம்

எப்படி செய்வது என்று ஒருவருக்கு நீங்கள் என்ன கற்பிக்கப் போகிறீர்கள் என்பதைக் கோடிட்டுக் காட்டுங்கள்.

கருவிகள்

பாகங்கள்

பாகங்கள் எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை.

ps3 டிவிடிகளை இயக்குகிறது, ஆனால் விளையாட்டுகள் அல்ல
  1. படி 1 உள் குழாய்

    முதலில் டயர் வைத்திருக்கும் அச்சுக்கு வெளியே கோட்டர் விசையை வெளியே இழுக்கவும். பின்னர் அச்சுகளின் நட்டு இழுக்கவும்.' alt= முதலில் டயர் வைத்திருக்கும் அச்சுக்கு வெளியே கோட்டர் விசையை வெளியே இழுக்கவும். பின்னர் அச்சுகளின் நட்டு இழுக்கவும்.' alt= ' alt= ' alt=
    • முதலில் டயர் வைத்திருக்கும் அச்சுக்கு வெளியே கோட்டர் விசையை வெளியே இழுக்கவும். பின்னர் அச்சுகளின் நட்டு இழுக்கவும்.

    தொகு
  2. படி 2

    சங்கிலி இன்னும் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருக்கும். ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பக்கத்திலிருந்து அதை உருட்டுவது எளிது.' alt=
    • சங்கிலி இன்னும் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருக்கும். ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பக்கத்திலிருந்து அதை உருட்டுவது எளிது.

    தொகு
  3. படி 3

    போல்ட் ஏற்கனவே அச்சுக்கு வெளியே உள்ளது, எனவே ரப்பர் மேலட்டைப் பயன்படுத்தி சக்கரத்திலிருந்து அச்சுகளை வெல்லுங்கள். அச்சு மிகவும் போதுமானதாக இருந்த பிறகு, உங்கள் கைகளால் மீதமுள்ள வழியை வெளியே இழுக்கலாம்.' alt=
    • போல்ட் ஏற்கனவே அச்சுக்கு வெளியே உள்ளது, எனவே ரப்பர் மேலட்டைப் பயன்படுத்தி சக்கரத்திலிருந்து அச்சுகளை வெல்லுங்கள். அச்சு மிகவும் போதுமானதாக இருந்த பிறகு, உங்கள் கைகளால் மீதமுள்ள வழியை வெளியே இழுக்கலாம்.

    தொகு
  4. படி 4

    சக்கரம் இப்போது அணைக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது நீங்கள் ஒரு வால்வு கோர் கருவி மூலம் டயருக்கு வெளியே வால்வு கோரை எடுத்து, அனைத்து காற்றையும் விடுவிக்க வேண்டும். ஒரு அளவு 12 மிமீ குறடு பயன்படுத்தவும் மற்றும் வால்வு தண்டு, மற்றும் மணி பூட்டு ஆகியவற்றிலிருந்து கொட்டைகளை எடுக்கவும். வால்வு தண்டு தவிர விளிம்பில் ஒரு நட்டுடன் இது வேறு விஷயம்.' alt= சக்கரம் இப்போது அணைக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது நீங்கள் ஒரு வால்வு கோர் கருவி மூலம் டயருக்கு வெளியே வால்வு கோரை எடுத்து, அனைத்து காற்றையும் விடுவிக்க வேண்டும். ஒரு அளவு 12 மிமீ குறடு பயன்படுத்தவும் மற்றும் வால்வு தண்டு, மற்றும் மணி பூட்டு ஆகியவற்றிலிருந்து கொட்டைகளை எடுக்கவும். வால்வு தண்டு தவிர விளிம்பில் ஒரு நட்டுடன் இது வேறு விஷயம்.' alt= சக்கரம் இப்போது அணைக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது நீங்கள் ஒரு வால்வு கோர் கருவி மூலம் டயருக்கு வெளியே வால்வு கோரை எடுத்து, அனைத்து காற்றையும் விடுவிக்க வேண்டும். ஒரு அளவு 12 மிமீ குறடு பயன்படுத்தவும் மற்றும் வால்வு தண்டு, மற்றும் மணி பூட்டு ஆகியவற்றிலிருந்து கொட்டைகளை எடுக்கவும். வால்வு தண்டு தவிர விளிம்பில் ஒரு நட்டுடன் இது வேறு விஷயம்.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • சக்கரம் இப்போது அணைக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது நீங்கள் டயருடன் வால்வு கோரை வெளியே எடுக்க வேண்டும் வால்வு மைய கருவி , மற்றும் அனைத்து காற்றையும் விடுவிக்கவும். ஒரு அளவு 12 மிமீ குறடு பயன்படுத்தவும் மற்றும் வால்வு தண்டு, மற்றும் மணி பூட்டு ஆகியவற்றிலிருந்து கொட்டைகளை எடுக்கவும். வால்வு தண்டு தவிர விளிம்பில் ஒரு நட்டுடன் இது வேறு விஷயம்.

    தொகு
  5. படி 5

    மணி பூட்டை விட்டு நட்டு முழுவதையும் எடுக்க வேண்டாம், முடிந்தவரை தளர்வாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.' alt=
    • மணி பூட்டை விட்டு நட்டு முழுவதையும் எடுக்க வேண்டாம், முடிந்தவரை தளர்வாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

    தொகு
  6. படி 6

    அனைத்து காற்று போய்விட்ட பிறகு நீங்கள் இருபுறமும் மணிகளை தளர்த்த வேண்டும். கீழே தள்ளுங்கள், அதனால் டயர் விளிம்பிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது. பின்னர் சோப்பு நீரை விளிம்பு மற்றும் டயர் இடையே தெளிக்கவும். பின்னர் டயர் இரும்பை எடுத்து விளிம்புக்கும் டயருக்கும் இடையில் ஆப்பு வைக்கவும். ஒருமுறை ஆப்பு டையரை மேலே இழுக்க விளிம்பிலிருந்து விளிம்பைப் பயன்படுத்துங்கள்.' alt= அனைத்து காற்று போய்விட்ட பிறகு நீங்கள் இருபுறமும் மணிகளை தளர்த்த வேண்டும். கீழே தள்ளுங்கள், அதனால் டயர் விளிம்பிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது. பின்னர் சோப்பு நீரை விளிம்பு மற்றும் டயர் இடையே தெளிக்கவும். பின்னர் டயர் இரும்பை எடுத்து விளிம்புக்கும் டயருக்கும் இடையில் ஆப்பு வைக்கவும். ஒருமுறை ஆப்பு டையரை மேலே இழுக்க விளிம்பிலிருந்து விளிம்பைப் பயன்படுத்துங்கள்.' alt= அனைத்து காற்று போய்விட்ட பிறகு நீங்கள் இருபுறமும் மணிகளை தளர்த்த வேண்டும். கீழே தள்ளுங்கள், அதனால் டயர் விளிம்பிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது. பின்னர் சோப்பு நீரை விளிம்பு மற்றும் டயர் இடையே தெளிக்கவும். பின்னர் டயர் இரும்பை எடுத்து விளிம்புக்கும் டயருக்கும் இடையில் ஆப்பு வைக்கவும். ஒருமுறை ஆப்பு டையரை மேலே இழுக்க விளிம்பிலிருந்து விளிம்பைப் பயன்படுத்துங்கள்.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • அனைத்து காற்று போய்விட்ட பிறகு நீங்கள் இருபுறமும் மணிகளை தளர்த்த வேண்டும். கீழே தள்ளுங்கள், அதனால் டயர் விளிம்பிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது. பின்னர் சோப்பு நீரை விளிம்பு மற்றும் டயர் இடையே தெளிக்கவும். பின்னர் டயர் இரும்பை எடுத்து விளிம்புக்கும் டயருக்கும் இடையில் ஆப்பு வைக்கவும். ஒருமுறை ஆப்பு டையரை மேலே இழுக்க விளிம்பிலிருந்து விளிம்பைப் பயன்படுத்துங்கள்.

    தொகு
  7. படி 7

    பின்னர் டர்ட் பைக் டயர் இரும்பை எடுத்து விளிம்புக்கும் டயருக்கும் இடையில் ஆப்பு வைக்கவும். ஒருமுறை ஆப்பு டையரை மேலே இழுக்க விளிம்பிலிருந்து விளிம்பைப் பயன்படுத்துங்கள்.' alt=
    • பின்னர் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் அழுக்கு பைக் டயர் இரும்பு மற்றும் விளிம்பு மற்றும் டயர் இடையே ஆப்பு. ஒருமுறை ஆப்பு டையரை மேலே இழுக்க விளிம்பிலிருந்து விளிம்பைப் பயன்படுத்துங்கள்.

    தொகு
  8. படி 8

    நீங்கள் அதை இழுத்தவுடன் விளிம்பிலிருந்து 5 அங்குலங்கள் கீழே சென்று அதே அந்நிய யோசனையைப் பயன்படுத்துங்கள். நீங்கள் அதை இழுத்தவுடன் முதல் கரண்டியால் வெளியே எடுத்து 5 அங்குலங்களை மீண்டும் நகர்த்தி மீண்டும் ஆப்பு வைக்கவும். டயரின் ஒரு பக்கம் விளிம்பிலிருந்து வெளியேறும் வரை இந்த படிநிலையை மீண்டும் செய்யவும்.' alt= நீங்கள் அதை இழுத்தவுடன் விளிம்பிலிருந்து 5 அங்குலங்கள் கீழே சென்று அதே அந்நிய யோசனையைப் பயன்படுத்துங்கள். நீங்கள் அதை இழுத்தவுடன் முதல் கரண்டியால் வெளியே எடுத்து 5 அங்குலங்களை மீண்டும் நகர்த்தி மீண்டும் ஆப்பு வைக்கவும். டயரின் ஒரு பக்கம் விளிம்பிலிருந்து வெளியேறும் வரை இந்த படிநிலையை மீண்டும் செய்யவும்.' alt= ' alt= ' alt=
    • நீங்கள் அதை இழுத்தவுடன் விளிம்பிலிருந்து 5 அங்குலங்கள் கீழே சென்று அதே அந்நிய யோசனையைப் பயன்படுத்துங்கள். நீங்கள் அதை இழுத்தவுடன் முதல் கரண்டியால் வெளியே எடுத்து 5 அங்குலங்களை மீண்டும் நகர்த்தி மீண்டும் ஆப்பு வைக்கவும். டயரின் ஒரு பக்கம் விளிம்பிலிருந்து வெளியேறும் வரை இந்த படிநிலையை மீண்டும் செய்யவும்.

    தொகு
  9. படி 9

    நீங்கள் உண்மையில் முழு டயரையும் மாற்றினால், மீதமுள்ளவற்றை டயரில் இருந்து இழுக்க இதை மீண்டும் செய்யவும். டயர் பாதியை இழுத்து நீங்கள் உருவாக்கிய பிளவிலிருந்து குழாயை வெளியே இழுக்கவில்லை என்றால்.' alt= நீங்கள் உண்மையில் முழு டயரையும் மாற்றினால், மீதமுள்ளவற்றை டயரில் இருந்து இழுக்க இதை மீண்டும் செய்யவும். டயர் பாதியை இழுத்து நீங்கள் உருவாக்கிய பிளவிலிருந்து குழாயை வெளியே இழுக்கவில்லை என்றால்.' alt= நீங்கள் உண்மையில் முழு டயரையும் மாற்றினால், மீதமுள்ளவற்றை டயரில் இருந்து இழுக்க இதை மீண்டும் செய்யவும். டயர் பாதியை இழுத்து நீங்கள் உருவாக்கிய பிளவிலிருந்து குழாயை வெளியே இழுக்கவில்லை என்றால்.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • நீங்கள் உண்மையில் முழு டயரையும் மாற்றினால், மீதமுள்ளவற்றை டயரில் இருந்து இழுக்க இதை மீண்டும் செய்யவும். டயர் பாதியை இழுத்து நீங்கள் உருவாக்கிய பிளவிலிருந்து குழாயை வெளியே இழுக்கவில்லை என்றால்.

    தொகு
  10. படி 10

    புதிய குழாயை டயரில் வைக்கவும். விளிம்பில் உள்ள துளை வழியாக வால்வு தண்டு வைத்து அதன் மீது கொட்டைகளில் ஒன்றை வைக்கவும். (மணி பூட்டு அல்ல.) குழாயில் சிறிது காற்றைச் சேர்க்கவும். (நீங்கள் எவ்வளவு குறைவாகப் பயன்படுத்துகிறீர்களோ அவ்வளவு சிறப்பாக இருக்கும்.)' alt= புதிய குழாயை டயரில் வைக்கவும். விளிம்பில் உள்ள துளை வழியாக வால்வு தண்டு வைத்து அதன் மீது கொட்டைகளில் ஒன்றை வைக்கவும். (மணி பூட்டு அல்ல.) குழாயில் சிறிது காற்றைச் சேர்க்கவும். (நீங்கள் எவ்வளவு குறைவாகப் பயன்படுத்துகிறீர்களோ அவ்வளவு சிறப்பாக இருக்கும்.)' alt= புதிய குழாயை டயரில் வைக்கவும். விளிம்பில் உள்ள துளை வழியாக வால்வு தண்டு வைத்து அதன் மீது கொட்டைகளில் ஒன்றை வைக்கவும். (மணி பூட்டு அல்ல.) குழாயில் சிறிது காற்றைச் சேர்க்கவும். (நீங்கள் எவ்வளவு குறைவாகப் பயன்படுத்துகிறீர்களோ அவ்வளவு சிறப்பாக இருக்கும்.)' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • புதிய குழாயை டயரில் வைக்கவும். விளிம்பில் உள்ள துளை வழியாக வால்வு தண்டு வைத்து அதன் மீது கொட்டைகளில் ஒன்றை வைக்கவும். (மணி பூட்டு அல்ல.) குழாயில் சிறிது காற்றைச் சேர்க்கவும். (நீங்கள் எவ்வளவு குறைவாகப் பயன்படுத்துகிறீர்களோ அவ்வளவு சிறப்பாக இருக்கும்.)

    தொகு
  11. படி 11

    இப்போது அதே முறை அந்நியச் செலாவணியைச் செய்யுங்கள், ஆனால் டயரை மீண்டும் வைக்கவும். (டயர் ஸ்பூனுக்கும் விளிம்பிற்கும் இடையில் குழாயைக் கிள்ளாமல் இருக்க மிகவும் கவனமாக இருங்கள்.)' alt= இப்போது அதே முறை அந்நியச் செலாவணியைச் செய்யுங்கள், ஆனால் டயரை மீண்டும் வைக்கவும். (டயர் ஸ்பூனுக்கும் விளிம்பிற்கும் இடையில் குழாயைக் கிள்ளாமல் இருக்க மிகவும் கவனமாக இருங்கள்.)' alt= இப்போது அதே முறை அந்நியச் செலாவணியைச் செய்யுங்கள், ஆனால் டயரை மீண்டும் வைக்கவும். (டயர் ஸ்பூனுக்கும் விளிம்பிற்கும் இடையில் குழாயைக் கிள்ளாமல் இருக்க மிகவும் கவனமாக இருங்கள்.)' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • இப்போது அதே முறை அந்நியச் செலாவணியைச் செய்யுங்கள், ஆனால் டயரை மீண்டும் வைக்கவும். (டயர் ஸ்பூனுக்கும் விளிம்பிற்கும் இடையில் குழாயைக் கிள்ளாமல் இருக்க மிகவும் கவனமாக இருங்கள்.)

    தொகு
  12. படி 12

    டயர் மீண்டும் விளிம்பில் வந்தவுடன் அதிக காற்றைச் சேர்க்கவும் இது மணி பூட்டை வெளியே தள்ள வேண்டும். இப்போது நீங்கள் நட்டு மீண்டும் மணி பூட்டுக்கு வைக்கலாம். (இன்னும் இறுக்க வேண்டாம்.) டயர் சரியான அழுத்தத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, இப்போது நீங்கள் மணி பூட்டை இறுக்கலாம், மற்றும் வால்வு தண்டு. வால்வு தண்டு இறுக்கமான பிறகு இரண்டாவது கொட்டை போடவும்.' alt= டயர் மீண்டும் விளிம்பில் வந்தவுடன் அதிக காற்றைச் சேர்க்கவும் இது மணி பூட்டை வெளியே தள்ள வேண்டும். இப்போது நீங்கள் நட்டு மீண்டும் மணி பூட்டுக்கு வைக்கலாம். (இன்னும் இறுக்க வேண்டாம்.) டயர் சரியான அழுத்தத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, இப்போது நீங்கள் மணி பூட்டை இறுக்கலாம், மற்றும் வால்வு தண்டு. வால்வு தண்டு இறுக்கமான பிறகு இரண்டாவது கொட்டை போடவும்.' alt= டயர் மீண்டும் விளிம்பில் வந்தவுடன் அதிக காற்றைச் சேர்க்கவும் இது மணி பூட்டை வெளியே தள்ள வேண்டும். இப்போது நீங்கள் நட்டு மீண்டும் மணி பூட்டுக்கு வைக்கலாம். (இன்னும் இறுக்க வேண்டாம்.) டயர் சரியான அழுத்தத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, இப்போது நீங்கள் மணி பூட்டை இறுக்கலாம், மற்றும் வால்வு தண்டு. வால்வு தண்டு இறுக்கமான பிறகு இரண்டாவது கொட்டை போடவும்.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • டயர் மீண்டும் விளிம்பில் வந்தவுடன் அதிக காற்றைச் சேர்க்கவும் இது மணி பூட்டை வெளியே தள்ள வேண்டும். இப்போது நீங்கள் நட்டு மீண்டும் மணி பூட்டுக்கு வைக்கலாம். (இன்னும் இறுக்க வேண்டாம்.) டயர் சரியான அழுத்தத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, இப்போது நீங்கள் மணி பூட்டை இறுக்கலாம், மற்றும் வால்வு தண்டு. வால்வு தண்டு இறுக்கமான பிறகு இரண்டாவது கொட்டை போடவும்.

    தொகு
  13. படி 13

    இப்போது டயர் மீண்டும் செல்ல தயாராக உள்ளது. டயரை மீண்டும் வைக்கும்போது, ​​ஸ்பேசர்கள் சரியான பகுதிகளில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சங்கிலி ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருப்பதை உறுதிசெய்க. கடைசியாக, பிரேக் டிஸ்க் பிரேக் பேட்களுக்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.' alt= இப்போது டயர் மீண்டும் செல்ல தயாராக உள்ளது. டயரை மீண்டும் வைக்கும்போது, ​​ஸ்பேசர்கள் சரியான பகுதிகளில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சங்கிலி ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருப்பதை உறுதிசெய்க. கடைசியாக, பிரேக் டிஸ்க் பிரேக் பேட்களுக்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.' alt= இப்போது டயர் மீண்டும் செல்ல தயாராக உள்ளது. டயரை மீண்டும் வைக்கும்போது, ​​ஸ்பேசர்கள் சரியான பகுதிகளில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சங்கிலி ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருப்பதை உறுதிசெய்க. கடைசியாக, பிரேக் டிஸ்க் பிரேக் பேட்களுக்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • இப்போது டயர் மீண்டும் செல்ல தயாராக உள்ளது. டயரை மீண்டும் வைக்கும்போது, ​​ஸ்பேசர்கள் சரியான பகுதிகளில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சங்கிலி ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருப்பதை உறுதிசெய்க. கடைசியாக, பிரேக் டிஸ்க் பிரேக் பேட்களுக்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

      எப்சன் wf 2540 பிசிக்கு ஸ்கேன் செய்யாது
    தொகு
  14. படி 14

    உங்கள் இறுக்கமான தொகுதிகள் எங்கே என்பதைக் குறிக்க நான் சொன்னபோது நினைவிருக்கிறதா? இங்குதான் அது செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது. தொகுதிகள் அவற்றின் அசல் இடத்திற்கு சீரமைக்கவும், பின்னர் அச்சில் நட்டு இறுக்கவும். இப்போது நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள், உங்கள் பைக் சவாரி செய்ய தயாராக உள்ளது.' alt= உங்கள் இறுக்கமான தொகுதிகள் எங்கே என்பதைக் குறிக்க நான் சொன்னபோது நினைவிருக்கிறதா? இங்குதான் அது செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது. தொகுதிகள் அவற்றின் அசல் இடத்திற்கு சீரமைக்கவும், பின்னர் அச்சில் நட்டு இறுக்கவும். இப்போது நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள், உங்கள் பைக் சவாரி செய்ய தயாராக உள்ளது.' alt= ' alt= ' alt=
    • உங்கள் இறுக்கமான தொகுதிகள் எங்கே என்பதைக் குறிக்க நான் சொன்னபோது நினைவிருக்கிறதா? இங்குதான் அது செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது. தொகுதிகள் அவற்றின் அசல் இடத்திற்கு சீரமைக்கவும், பின்னர் அச்சில் நட்டு இறுக்கவும். இப்போது நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள், உங்கள் பைக் சவாரி செய்ய தயாராக உள்ளது.

    தொகு
கிட்டத்தட்ட முடிந்து விட்டது!

உங்கள் சாதனத்தை மீண்டும் இணைக்க, தலைகீழ் வரிசையில் இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

முடிவுரை

உங்கள் சாதனத்தை மீண்டும் இணைக்க, தலைகீழ் வரிசையில் இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

ஆசிரியருக்கு +30 புள்ளிகளைக் கொடுங்கள்! நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள்!

6 பேர் இந்த வழிகாட்டியை நிறைவு செய்தனர்.

நூலாசிரியர்

உடன் 3 பிற பங்களிப்பாளர்கள்

' alt=

ரிலே

உறுப்பினர் முதல்: 03/04/2015

311 நற்பெயர்

1 வழிகாட்டி எழுதியுள்ளார்

அணி

' alt=

வேகாஸ் அறை H9 உறுப்பினர் வேகாஸ் அறை H9

சமூக

13 உறுப்பினர்கள்

15 வழிகாட்டிகள் எழுதியுள்ளனர்

பிரபல பதிவுகள்