கென்மோர் எலைட் HE3 உலர்த்தி
பிரதி: 73
வெளியிடப்பட்டது: 04/26/2014
எனது உலர்த்தி தொடங்காது. சிவப்பு விளக்குகள் வேலை செய்கின்றன மற்றும் வேலைக்குள் ஒளி உள்ளன, எனவே அதற்கு சக்தி உள்ளது. நான் வெப்ப உருகி மற்றும் கதவு சுவிட்சை மாற்றினேன். யோகம் இல்லை. பேனல் விளக்குகள் சாதாரணமாக வேலை செய்யும். நான் உலர்த்தி அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து அதைத் தொடங்கிய பிறகு, அது ஒலிக்கிறது, ஆனால் தொடங்கவில்லை. பீப்பிற்குப் பிறகு நான் இங்கு எந்த சத்தமும் இல்லை, டிரம் நகர்வையும் நான் காணவில்லை. பிசி போர்டின் பகுதியிலிருந்து ஒரு கிளிக் வரும் போது நான் கேட்கிறேன். மேலும், விசிறி சுதந்திரமாக சுழல்கிறது, எனவே அதைத் தடுக்கும் எதுவும் இருப்பதாகத் தெரியவில்லை. டிரம் கையால் மாறுகிறது. பெல்ட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நல்ல வேலை வரிசையில் உள்ளது. பிசி போர்டை சரிபார்த்தேன். எரிக்கப்பட்டதற்கான தெளிவான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை. மோட்டார் மோசமாக இருப்பதாக நான் சந்தேகிக்கிறேன், ஆனால் அது பிரச்சினை இல்லையென்றால் அதை மாற்ற விரும்பவில்லை. குறிப்பாக உலர்த்தி அல்லது மோட்டாரை மேலும் கண்டறிய வழி இருக்கிறதா? நன்றி.
கருத்துரைகள்:
எனக்கு அதே சிக்கல் உள்ளது, நான் நீட்டிப்பு தண்டு ஒன்றை மற்றொரு விற்பனை நிலையத்திற்கு ஓடினேன், இன்னும் அதே பிரச்சினைதான். வேறு ஏதாவது ஆலோசனை? கெவின் - நீங்கள் எப்போதாவது உலர்த்தியை சரிசெய்தீர்களா? அது மோட்டார் இருந்ததா?
எனக்கு அதே சிக்கல் உள்ளது, ஆனால் எனது பேனல் விளக்குகள் 3 மட்டுமே செயல்படுகின்றன. சில நேரங்களில் நான் தொடக்க பொத்தானை நீண்ட நேரம் வைத்திருந்தால், அதைத் தொடங்குவதற்கு என்னால் முடியும், ஆனால் இனி இல்லை. கடையின் வேலை, வெளிச்சம் உள்ளே வந்து, அந்த 3 அமைப்புகளில் நான் அதைத் தொடங்க முயற்சிக்கும்போது பீப் செய்கிறது, ஆனால் எதுவும் நடக்காது. இது கட்டுப்பாட்டுப் பலகமா ?!
எனக்கு இந்த சரியான சிக்கல் இருந்தது, கட்டுப்பாட்டு குழு நன்றாக வேலை செய்தது, நான் தொடக்க பொத்தானை அழுத்துவேன், மோட்டார் டிரம் சுழற்றத் தொடங்காது, நான் கேள்விப்பட்டதெல்லாம் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தைச் சுற்றி இரண்டு முறை ரிலே சுவிட்ச் கிளிக். எனக்கு சரி: எல்ஜி பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்ப வல்லுநரை நான் நிறுத்தினேன், அவர் முன் குழு சட்டசபையை அகற்றிவிட்டார் (முன் திருகுகளை அகற்றவும் (அவற்றை அணுக கதவு திறந்திருக்க வேண்டும்), பின்னர் அவர் டிரம் பெல்ட் மற்றும் டிரம் ஆகியவற்றை அகற்றினார். டிரம் (உலர்த்தியின் முன்பக்கத்தை எதிர்கொள்ளும் போது கீழ் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது), மேலும் மோட்டரில் விழுந்த கம்பிகளில் ஒன்றைக் கவனித்தேன். ஒருமுறை கம்பியில் ஒரு புதிய இணைப்பியை வைத்து அதை மீண்டும் இணைத்தால், சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது. இதை நம்புகிறேன் அனைவருக்கும் உதவுகிறது. -DD
என் மகள் சியர்ஸ் கீறல் மற்றும் பல் கடையில் ஒரு புதிய DV45H7000EW / A2 சாம்சங் உலர்த்தியை வாங்கினார். எந்த கையேடும் இல்லை, அவள் முட்டாள்தனமாக பொறுமையிழந்தாள், எனவே அவள் பிக்டெயிலை பின்புறத்துடன் இணைத்து, எந்த கம்பி எங்கு சென்றது என்று யூகித்தாள். பேட் ஐடியா! அவள் அவற்றை தவறாக இணைத்து, அதை இயக்க பொத்தானை அழுத்தி, உலர்த்தி ஒரு நொடிக்கு சத்தம் போட்டது, பின்னர் இறந்து போனது. நிச்சயமாக எதுவும் ஒளிரவில்லை, அதற்கான சக்தி இல்லை என்பதற்கான அறிகுறியும் இல்லை.
நான் பிரேக்கர் சுவிட்சுகளை சரிபார்த்தேன், அவை ஊதப்பட்டதைக் கண்டேன், எனவே நான் அதிர்ஷ்டம் இல்லாமல் அவற்றை மீட்டமைக்கிறேன்!
மின்சார மறுசீரமைப்பு திறந்த நிலையில் சிக்கியுள்ளது
எனவே, கட்டுப்பாட்டு வாரியம் எரிந்துவிட்டது என்று நான் யூகித்தேன், அதற்கு பதிலாக நான் ஈபேயில் $ 25 க்கு வாங்கிய ஒரே மாதிரியான பகுதியை மாற்றினேன். எந்த மாற்றமும் இல்லை, பழைய போர்டு நல்லதா அல்லது கெட்டதா என்பது எனக்குத் தெரியாது.
எனவே இப்போது நான் வெப்ப உருகியை மாற்ற வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன் - DC47-00016A. பகுதிக்கு உத்தரவிட்டார், அது பிப்ரவரி 13, 2018 அன்று 4 நாட்களில் வர வேண்டும்.
எனக்கு அதிர்ஷ்டம் வாழ்த்துக்கள்!
ஸ்டீவ், சாம்சங் சிறந்த தொலைபேசிகளை உருவாக்குகிறது, ஆனால் AWFUL உபகரணங்கள். மேலும் அவர்கள் வெளியே வர ஒரு பெரிய தொகையை வசூலிக்கிறார்கள். இருப்பினும், தொலைபேசியில் சுட சிரமப்படுவதற்கு அவை உதவும்.
8 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 675.2 கி |
சுவர் செருகியை சோதிக்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். உங்களிடம் 2 வாக்கெடுப்புகள் 110-120 வோல்ட் மற்றும் ஒரு மைதானத்தைக் கொடுக்கும். நீங்கள் ஒரு பக்கத்தை மட்டுமே சூடாக வைத்திருக்கலாம், மற்றொன்று இல்லை.
1/15/16 புதுப்பிக்கவும்
Ause காரணம் 1
வெப்ப உருகி
வெப்ப உருகி என்பது உலர்த்தியை அதிக வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும். உருகி ஊதுகுழல் வீட்டுவசதி அல்லது உலர்த்தியின் வெப்ப மூலங்களான மின்சார உலர்த்திகளில் வெப்பமூட்டும் உறுப்பு அல்லது எரிவாயு மாதிரிகளில் பர்னரில் அமைந்துள்ளது. உருகி தொடர்ச்சியாக மூடப்பட வேண்டும், அதாவது நல்லதாக இருக்கும்போது அதன் வழியாக தொடர்ச்சியான மின் பாதை உள்ளது. அதிக வெப்பம் உருகினால் மின் பாதை உடைந்து உருகி வெளியேறிவிட்டது என்று பொருள் இல்லை. தொடர்ச்சியை சோதிக்க ஒரு மல்டிமீட்டர் பயன்படுத்தப்படலாம். உலர்ந்த வெப்ப உருகி என்பது உலர்த்தியிலிருந்து வெளிப்புறத்திற்கு தடைசெய்யப்பட்ட வெளியேற்ற வென்ட்டின் அறிகுறியாகும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். வீசிய வெப்ப உருகியை மாற்றும் போது உலர்த்தி வெண்டிங்கை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.
காரணம் 2
மாறத் தொடங்குங்கள்
தொடக்க சுவிட்ச் குறைபாடுள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்க, உலர்த்தியைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும். உலர்த்தி ஓம் ஆனால் தொடங்கவில்லை என்றால், தொடக்க சுவிட்ச் தவறு இல்லை. உலர்த்தி பதிலளிக்கவில்லை அல்லது சத்தம் போடவில்லை என்றால், தொடக்க சுவிட்ச் தவறாக இருக்கலாம். தொடக்க சுவிட்சை தொடர்ச்சியாக சோதிக்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். சுவிட்சுக்கு தொடர்ச்சி இல்லை என்றால், அதை மாற்றவும்.
காரணம் 3
கதவு சுவிட்ச்
உலர்த்தி கதவு மூடப்படும்போது கதவு சுவிட்ச் செயல்படுகிறது. பெரும்பாலான உலர்த்திகளில், கதவு சுவிட்ச் செயல்படுத்தும் போது கேட்கக்கூடிய கிளிக் செய்யும் ஒலியை உருவாக்குகிறது. கதவு சுவிட்ச் செயல்படுகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, உங்கள் உலர்த்தியைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும், பின்னர் “கிளிக்” செய்யவும். கதவு சுவிட்ச் கிளிக் செய்யும் ஒலியை ஏற்படுத்தினால், அது குறைபாடுடையதாக இருக்காது. நீங்கள் ஒரு கிளிக்கைக் கேட்கவில்லை என்றால், தொடர்ச்சியாக கதவு சுவிட்சைப் பயன்படுத்த மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். சுவிட்சுக்கு தொடர்ச்சி இல்லை என்றால், அதை மாற்றவும்.
போஸ் அலை ரேடியோ சிடி பழுது கையேடு
கருத்துரைகள்:
எனது உலர்த்தியில் வெப்ப உருகியை மாற்றினேன், அது சுருக்கமாகத் தொடங்கியது, ஆனால் இப்போது அது இல்லை. உருகியைச் சோதிக்க எனது மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தினேன், ஆனால் அதற்கு சக்தி இல்லை, அதனுடன் அடுத்த உருகி ஊதுகுழலில் இல்லை. நான் மற்றொரு சக்தி மூல உருகியை சோதித்தேன், அது சக்தியை பதிவு செய்தது. இழந்த மின் மூலத்தைக் கண்டுபிடிக்க நான் இங்கு என்ன செய்ய வேண்டும்?
வெப்ப சுருள்களில் இடைவெளியைக் காணுங்கள், அவை குறுகி, உருகிகளை வீசுகின்றன.
 | பிரதி: 37 |
சரி, நான் அதைக் கண்டுபிடித்தேன் என்று நினைக்கிறேன். என் உலர்த்தி அதையே செய்து கொண்டிருந்தது. சக்தி இருந்தது, நீங்கள் தொடக்கத்தைத் தாக்கும் போது சர்க்யூட் போர்டில் இருந்து கிளிக் செய்வீர்கள். நீண்ட கதை சிறுகதை மோட்டருக்குள் செல்லும் கம்பிகளை சரிபார்க்கவும். என்னுடையது ஒரு நீல கம்பி, அதன் இணைப்பியை எரித்திருந்தது. நல்ல அதிர்ஷ்டம்.
கருத்துரைகள்:
எரியும் கம்பியை எவ்வாறு சரிசெய்தீர்கள்?
 | பிரதி: 25 |
முன் கீழ் பேனலின் உட்புற மேற்பரப்பில் சரிபார்க்கவும், மேலும் கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் (முன் குழு பலகை) சரிசெய்தலை அனுமதிக்கும் ஒரு கண்டறியும் / தொழில்நுட்ப தாளை நீங்கள் காண்பீர்கள்.
மைக்ரோவிட்ச் மோசமாகிவிட்டால், கணினி எந்த தொடக்கத்தையும் அனுமதிக்காது (பேனலில் இறந்ததாகத் தெரிகிறது).
வழக்கமான ஓம்மீட்டருடன் நோயறிதல் எளிதானது. ஆனால் நீங்கள் பலகையை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டும்.
போர்டு மோசமாக இருந்தால், மாற்றவும் ($ 300 +), அல்லது அது ஒரு மைக்ரோவிட்ச் என்றால் .. புதிய ஒன்றை ($ 0.50) அகற்றி மறுவிற்பனை செய்யுங்கள்.
நல்ல அதிர்ஷ்டம்!
(btw, இது ஏன் என் 3/4 வரியின் வடிவமைப்பு தவறு என்று நான் கருதுகிறேன், மற்றும் எனது மற்ற இடுகைகளில் ஒன்றில் ஒரு பணித்தொகுப்பு)
 | பிரதி: 1 |
எனக்கு ஒரே மாதிரியான பிரச்சினை இருக்கிறது. உலர்த்தி தொடங்குவது கடினம். துவங்குவதற்கு முன்பு நான் தொடக்கத்தையும் பின்னர் ஆஃப் பொத்தானையும் பல முறை அடிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு முறையும் நான் தொடக்க பொத்தானை அழுத்தும்போது ஒரு கிளிக் உள்ளது மற்றும் டிரம் சிறிது குலுங்கும். சில நேரங்களில் அது முதல் பத்திரிகையில் தொடங்கும், மற்ற நேரங்களில் நான் தொடக்கத்தை அழுத்த வேண்டும் - அது தொடங்குவதற்கு 10 முறை முன். இது எல்லாவற்றையும் தொடங்குகிறது. நான் எல்லா அமைப்புகளையும் சோதித்தேன், இது எல்லாவற்றிலும் இதைச் செய்கிறது. இது மேட்டாக் 9700 தொடர்
கருத்துரைகள்:
asus zenpad 3s 10 இயக்கப்படவில்லை
ஹாய் சிக்னஸ் 008, என்னிடம் 9700 தொடர் உள்ளது- தொடங்குவது கடினம், ஆனால் கிளிக் செய்வதைக் கேட்கவில்லை. வழக்கமாக அவள் மீண்டும் செல்வது என்னவென்றால், தொடக்க பொத்தானை ஒரு உந்துதலுடன் அவிழ்த்து விடுதல், காத்திருத்தல் மற்றும் மறுபிரதி எடுப்பது. இடது முன் மூலையில் சாய்வதை நான் கவனித்தேன். தொடக்க பொத்தானை இரண்டாவது முறையாக தள்ள வேண்டும். நீங்கள் இடுகையிட்ட தேதியின்படி ஆராயும்போது, நீங்கள் அவளுக்கு வேலை செய்திருக்கிறீர்கள் என்று நான் சந்தேகிக்கிறேன் .... என்ன பிரச்சினை அல்லது என் இயந்திரத்தின் நோய் என்ன என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள் ?? நன்றி!
பிரதி: 13
இடுகையிடப்பட்டது: 11/25/2018
இது ஒரு பழைய இடுகை என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் மற்றவர்களுக்கு இந்த நூலில் சேர்க்க விரும்பினேன். அதே அறிகுறிகளுடன் எனது மேட்டேக்கை சரிசெய்ய வேண்டியிருந்தது. பேனல்களை அகற்றி, சுவிட்சுகள் மற்றும் உருகிகளை சரிபார்த்து / மாற்றுவதற்கான நேரத்தை நான் வீணடித்தேன். நேராக பிரதான போர்டுக்குச் செல்லுங்கள். அகற்ற 5 நிமிடங்கள் எடுத்தது, அது சிற்றுண்டி என்று பலகையின் பின்புறத்திலிருந்து தெளிவாகக் காண முடிந்தது, அதன் பின்னால் உலோகத்தை அடித்தது. மலிவானது அல்ல, ஆனால் உள்நாட்டில் சுமார் 5 225 க்கு கிடைக்கிறது, காத்திருக்க விரும்பினால் ஆன்லைனில் மலிவான விலையைக் காணலாம். மற்ற பொருட்களைச் சரிபார்த்து 4+ நாட்களை நான் ஏற்கனவே வீணடித்ததால் என் மனைவி இல்லை.
மீண்டும், பல்வேறு தெர்மோஸ்டர்கள் / வெப்ப உருகி (கள்) / சுவிட்சுகள் / போன்றவற்றைப் பெறுவதற்கு பல பகுதிகளை அகற்றுவதற்கான நேரத்தை வீணடிப்பதற்கு முன்பு பிரதான பலகையை முதலில் சரிபார்க்கவும்.
 | பிரதி: 1 |
எனது சாம்சங் தொடங்காது, ஆனால் அதைத் தொடங்க நீங்கள் கைமுறையாக டிரம் சுழற்றினால், அது நன்றாக இயங்கும். மோட்டார் சுவிட்சில் உள்ள மையவிலக்கு தொடர்பு கை தொடர்பு தலையை எரித்துவிட்டது, எனவே மோட்டருக்கான தொடக்க சுற்று இல்லை ... மட்டுமே இயக்கவும்.
வேர்ல்பூல் ஐஸ் தயாரிப்பாளரை எவ்வாறு மீட்டமைப்பது
கருத்துரைகள்:
நான் இணையத்தில் மோட்டார் $ 75 ஐ மாற்றினேன். இப்போது நன்றாக வேலை செய்கிறது
 | பிரதி: 1 |
என்னுடையது இயங்காது .. அது என்னவாக இருக்கும் என்று யாருக்கும் தெரியுமா?
 | பிரதி: 1 |
இந்த குறிப்பிட்ட பிரச்சினையின் முழு சரிசெய்தல் செயல்முறையிலும் நான் இருந்தேன்.
மோட்டருடனான நீல கம்பி இணைப்பு தவறான கூறு என்பதையும் என்னால் உறுதிப்படுத்த முடியும், மற்ற பாகங்கள் எதுவும் சிக்கலாக இல்லை, சில நூறு டாலர்களை செலவழித்த பிறகும் அவற்றை தேவையில்லாமல் மாற்றின.
நான் செய்ததெல்லாம் அவர் கம்பியின் எரிந்த முனையை கிளிப் செய்து மீண்டும் மோட்டார் கிளம்புடன் இணைக்க வேண்டும்.
இப்போது செய்தபின் வேலை
கெவின்
