2009-2014 ஃபோர்டு எஃப் -150
பிரதி: 1
இடுகையிடப்பட்டது: 01/15/2019
எனது 2009 ஃபோர்டு எஃப் -150 க்ரூ கேப் பிக்கப்பில் எனது ஏசி / ஹீட்டர் விசிறி விசிறி வேகம் 1 அல்லது 2 ஆக அமைக்கப்படும்போது காற்றை வீசாது. விசிறி வேகம் 3 அல்லது 4 ஆக அமைக்கப்பட்டால் அது 30 விநாடிகளுக்கு மட்டுமே காற்றை வீசுகிறது. அது நிற்கும் வரை குறைவாகவும் குறைவாகவும் வீசுகிறது. நான் சக்தியை அணைத்துவிட்டு சில நிமிடங்கள் காத்திருந்தால் அது மீண்டும் வீசத் தொடங்கும், ஆனால் 3 அல்லது 4 வேகத்தில் 30 வினாடிகளுக்கு மட்டுமே காற்று சூடாகவோ அல்லது குளிராகவோ இருக்கும். அது வீசும்போது அது மெதுவாகத் தொடங்கி இறுதியில் நிற்கும் வரை அது சாதாரண அளவில் இருக்கும். இந்த சிக்கல் மாதங்களுக்கு முன்பு தொடங்கியது மற்றும் படிப்படியாக காலப்போக்கில் மோசமாகிவிட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, இது முதலில் தொடங்கியபோது, வேகக் கட்டுப்பாடு # 1 மட்டுமே வேலை செய்யவில்லை, பின்னர் # 2 வேலை செய்வதை நிறுத்தியது, மேலும் அது காற்றை வீசும் நேரத்தின் அளவு படிப்படியாக குறைந்து வருகிறது. நான் ரிலே சுவிட்ச் மற்றும் உருகிகளை மாற்றியுள்ளேன், இது சிக்கலை சரிசெய்யவில்லை.
கருத்துரைகள்:
எனது ஊதுகுழல் மோட்டாரை மாற்றிய அதே பிரச்சனையும் எனக்கு இருந்தது, இனி எனக்கு அந்த பிரச்சினை இல்லை
1 பதில்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 3.9 கி |
திரு. சர்ச்சில், உங்கள் பிரச்சினை ஊதுகுழல் மோட்டார் ரெசிஸ்டர். கையுறை பெட்டி வழியாக இது உங்கள் டிரக்கில் அணுகக்கூடியது மற்றும் 2 திருகுகள் மூலம் வைக்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, மோசமான சுவிட்ச் அல்லது தவறான வயரிங் / இணைப்பிகள் இதே போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். உங்களிடம் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால் மற்றும் உங்கள் பழுதுபார்ப்புக்கு நல்ல அதிர்ஷ்டம் இருந்தால் எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்!
கருத்துரைகள்:
நன்றி, டிராவிஸ், நான் இன்று ப்ளோவர் மோட்டார் ரெசிஸ்டரை மாற்றினேன், எளிதான வேலை, ஆனால் அது சிக்கலை சரிசெய்யவில்லை. நான் ஆன்லைனில் தேடியதற்கு, எனது அடுத்த கட்டம், விசிறி கட்டுப்பாட்டு நாபிற்கு பின்னால் உள்ள ஊதுகுழல் / ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சை மாற்றுவதாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன். இது உண்மையான ரசிகர் ஊதுகுழல் என்று நான் நினைக்கவில்லை, ஏனென்றால் காற்று 30 வினாடிகளுக்கு முழு வேகத்தில் வீசுகிறது, பின்னர் ஏதோ வெப்பமடைகிறது என்பதால் இறந்துவிடுகிறது. எனது இடுகையிடப்பட்ட கேள்விக்கான உங்கள் முதல் பதிலில் 'சுவிட்ச்' என்று நீங்கள் குறிப்பிடுவது இதுதானா? அப்படியானால், சென்ட்ரல் டாஷ் பேனலை எவ்வாறு பெறுவது என்பதைக் காட்டும் எந்த நல்ல யூடியூப் வீடியோக்களையும் நீங்கள் அறிந்திருக்கிறீர்களா, அதனால் நான் இந்த கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகளுக்குப் பின்னால் வந்து இந்த கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சை மாற்ற முடியும்.
பொதுவாக அனைத்து விசிறி வேகங்களும் மின்தடையின் வழியாக மிக உயர்ந்த வேகத்தில் செலுத்தப்படுகின்றன, இது ஒரு தனி ரிலே வழியாக இயங்கும், இது மோட்டருக்கு நேரடி பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது. உங்களுடையது எந்த வேகத்திலும் தொடர்ந்து இயங்காததால், சுவிட்ச், வயரிங் ஒரு மோசமான இணைப்பு / தவறு அல்லது ஊதுகுழல் மோட்டார் ஆகியவற்றை நான் சந்தேகிக்கிறேன். பொதுவாக நீங்கள் ஊதுகுழல் வேலை செய்வதை நிராகரிப்பீர்கள் என்பது சரிதான், ஆனால் ஊதுகுழல் மோட்டாரில் அதிக எதிர்ப்பு இருந்தால் அது அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும், இது சுற்றுக்கு எதிர்ப்பை மேலும் அதிகரிக்கும். நான் எந்த YouTube வீடியோக்களையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஆனால் பொதுவாக அந்த சுவிட்ச் கட்டுப்பாட்டுத் தலைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், அது ஒற்றை அலகு என மாற்றப்படுகிறது. மாற்றுவதற்கு கொஞ்சம் எளிதாகவும் மலிவாகவும் இருக்கும் என்பதால் நான் முதலில் ஊதுகுழல் மோட்டாரை முயற்சிப்பேன். நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்று எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்!
இன்று நான் சென்று எனது உள்ளூர் வாகன உதிரிபாகங்கள் கடையில் பேசினேன், ஏசி / ஹீட் ப்ளோவர் கண்ட்ரோல் சுவிட்சை வாங்கினேன். ரெசிஸ்டர் சிக்கலை சரிசெய்யாததால் இது அடுத்த கட்டமாக இருக்கும் என்று கடையில் உள்ள தோழர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர். ஆனால், நான் கோடு பேனல்கள் மற்றும் விசிறி மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடுகளை அகற்றியவுடன், எனது வாகனத்தில் இந்த சுவிட்ச் இல்லை. நான் உருப்படியைத் திருப்பி, நான் காணாமல் போனதைக் காண யூனிட்டின் விசிறி மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு பகுதியை அவர்களிடம் கொண்டு வந்தபோது, அவர்கள் அனைவரும் என்னுடையதைப் போன்ற ஒருபோதும் பார்த்ததில்லை என்று ஒப்புக்கொண்டனர். முழு கட்டுப்பாட்டு மையத்தையும் மாற்ற வேண்டும் என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. இதே விஷயத்தை யாராவது சந்தித்திருக்கிறார்களா என்று நான் யோசிக்கிறேன்? இது ஒரு விலையுயர்ந்த பகுதி, $ 600, எனவே நான் என்ன நினைக்கிறேன் என்பதை உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறேன். இது ஒரு முழு அலகு என மாற்றப்பட வேண்டியிருந்தால், எனது உள்ளூர் ஜன்கியார்ட் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒன்றைக் கொண்டிருக்கும் என்று நம்புகிறேன். எந்தவொரு கருத்தும் பெரிதும் பாராட்டப்படும்.
டிராவிஸ், எனது கடைசி புதுப்பிப்பை 9 நிமிடங்களுக்கு முன்பு நான் இடுகையிட்டபோது, 3 மணி நேரத்திற்கு முன்பு உங்கள் பதில் வெளிவந்தது. நன்றி. முழு கட்டுப்பாட்டு தலையைத் தேடுவதற்கு முன்பு நான் முதலில் ஊதுகுழல் மோட்டாரை மாற்றுவேன். என் டிரக்கில் ஏசி / ஹீட் ப்ளோவர் கண்ட்ரோல் ஸ்விட்ச் ஆட்டோ பார்ட்ஸ் ஸ்டோர் ஷோக்கள் எங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளன என்பது குறித்து நான் இன்னும் குழப்பத்தில் இருக்கிறேன். பகுதிக்கான இணைப்பு இங்கே https: //www.autozone.com/cooling-heating ... - இந்த பகுதியை நீங்கள் அறிந்திருக்கிறீர்களா, அது எங்கே இருக்கிறது?
ஷேன் சர்ச்சில்
