மாணவர் பங்களிப்பு விக்கி
எங்கள் கல்வித் திட்டத்தின் ஒரு அற்புதமான மாணவர்கள் குழு இந்த விக்கியை உருவாக்கியது.
நிண்டெண்டோ டி.எஸ் லைட் விளையாட்டுகளைப் படிக்கவில்லை
பாண்டம் 3 மேம்பட்ட ஜிஎல் 300 சி கட்டுப்படுத்தி சார்ஜ் செய்யப்படும்போது கூட 'குறைந்த பேட்டரி' எச்சரிக்கை
மோட்டார் இயக்கப்படாது
நீங்கள் மோட்டாரைத் தொடங்கச் செல்லும்போது, எதுவும் நடக்காது.
அகற்றப்பட்ட ஜி.பி.எஸ் தொகுதி
ட்ரோனுடன் வெளியே சென்று அது ஒரு செயற்கைக்கோளுடன் இணைகிறதா என்று சோதிக்கவும். ட்ரோன் இணைக்கப்படாவிட்டால், அதைத் திறந்து ஜி.பி.எஸ் தொகுதியைப் பாருங்கள். அது பிரிக்கப்படாவிட்டால், அதை மீண்டும் விமானக் கட்டுப்பாட்டுக்குள் செருகவும். ஜி.பி.எஸ் தொகுதி சேதமடைந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
திசைகாட்டி அளவிடப்படாதது
ஒரு திசைகாட்டி அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாவிட்டால் மோட்டார் தொடங்காது, இது வெளியில் செய்யப்பட வேண்டும். அளவீடு செய்ய, கேமரா திரையின் மேற்புறத்தில் உள்ள விமான நிலைப் பட்டியைத் தட்டவும், பின்னர் அளவுத்திருத்தத்தை அழுத்தி வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
பாதுகாப்பு முறை இயக்கத்தில் உள்ளது
ட்ரோன் பறக்க அனுமதிக்கும் பாதுகாப்பை அணைக்க, கட்டுப்படுத்தியின் இரு குச்சிகளையும் கீழே அழுத்தவும். இது ட்ரோனை ஆயுதமாக்குவது என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது.
பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை
மோட்டார் இன்னும் இயக்கப்படவில்லை என்றால், ட்ரோனின் பேட்டரி ஆயுள் சரிபார்க்கவும். பேட்டரி ஆயுள் குறைவாக இருந்தால், பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யுங்கள்.
கட்டுப்படுத்தி சார்ஜ் செய்த பிறகும் குறைந்த பேட்டரி எச்சரிக்கை
நீங்கள் கட்டுப்படுத்தி கட்டணம் வசூலிக்கிறீர்கள் என்றால், எ.கா. விளக்குகள் அதன் கட்டணம் வசூலிப்பதைக் குறிக்கின்றன மற்றும் அதிகரிக்கின்றன, ஆனால் குறைந்த பேட்டரியைக் குறிக்க நீங்கள் சிவப்பு விளக்கை ஒளிரச் செய்ய முயற்சிக்கும்போது, நீங்கள் இரண்டு விஷயங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும்
பேட்டரி முற்றிலும் இறந்துவிட்டதா
இந்த காசோலை செய்ய, சிறிது நேரம் சார்ஜ் செய்த பிறகு (எ.கா. 30 நிமிடங்கள் +), கட்டுப்படுத்தி கிளிக் செய்து வைத்திருங்கள், சி 1, புகைப்பட பொத்தான் மற்றும் சக்தி - நீங்கள் ஒரு பச்சை / நீல ஒளியைக் காண வேண்டும் மற்றும் கட்டுப்படுத்தி கட்டணம் அளவைக் குறிக்க வேண்டும். கட்டணம் ஏதும் இல்லை என்றால், பேட்டரி சிக்கலாக இருக்கலாம், இருப்பினும் 2/3/4 வெள்ளை விளக்குகள் காட்டினால், சிக்கல் வேறு இடத்தில் உள்ளது.
வேறு இடங்களில் சிக்கல்
நீங்கள் மேலே படி பின்பற்றினீர்கள் என்று வைத்துக் கொள்ளுங்கள், பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் வெளியீட்டிற்கான சீராக்கிக்கு சிக்கல் இருக்கலாம். ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு உள்ளது, இது பேட்டரிக்கான கட்டணத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் கட்டண வெளியீட்டையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. இதன் 17.4 டிசி சார்ஜர், ஆனால் பேட்டரி 8.3 வி மற்றும் இது கட்டுப்படுத்தியின் வடிவமைப்பில் உள்ளது.
இதை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது குறித்து எனக்கு 100% உறுதியாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் தீர்க்கப்பட்டவுடன் புதுப்பிக்க பின்னர் வருவேன்.
பேட்டரி சார்ஜ் இல்லை
சார்ஜரில் செருகும்போது பேட்டரி சார்ஜ் செய்யாது.
சமீபத்தில் பயன்படுத்திய பேட்டரி
பேட்டரி சமீபத்தில் ஒரு விமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், அது மிகவும் சூடாக இருக்கலாம் மற்றும் சார்ஜ் செய்ய இயலாது. பேட்டரி குளிர்விக்க சில நிமிடங்கள் உட்காரட்டும்.
பேட்டரி சார்ஜரைக் கண்டறியவில்லை
பேட்டரி சார்ஜிங் பயன்முறையில் இருக்கும்படி கட்டாயப்படுத்த, பேட்டரி பொத்தானை ஒரு முறை அழுத்தி, உடனடியாக அழுத்தி அதை அழுத்திப் பிடிக்கவும். அவை அனைத்தும் இயங்கும் வரை ஒவ்வொரு எல்.ஈ. அவை அனைத்தும் இயக்கப்பட்டதும், சில அணைக்கப்படும், பின்னர் தற்போதைய பேட்டரி சார்ஜ் நிலை காண்பிக்கப்படும். பேட்டரியை சார்ஜரில் செருகவும். பேட்டரி சார்ஜிங் பயன்முறையில் வைக்கப்பட்டு, சார்ஜ் செய்யத் தேவையில்லை என்றால், எல்லா விளக்குகளும் அணைக்கப்படும் வரை பொத்தானை அழுத்தவும். இது பேட்டரி சக்தியை மிச்சப்படுத்தும்.
தவறான சார்ஜர்
சார்ஜருக்கு பிற பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய முடியாவிட்டால், சார்ஜர் தவறாக இருக்கலாம் மற்றும் அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
தவறான பேட்டரி
உங்கள் சார்ஜர் பிற பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய முடிந்தால், பேட்டரி தவறாக இருக்கலாம் மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.
வீடியோ அடிவானம் சாய்ந்தது
பறக்கும் போது, நேரடி வீடியோ ஊட்டம் கிடைமட்டமாக இருக்காது.
கிம்பல் அமைப்புகள் சரியானவை அல்ல
பல சந்தர்ப்பங்களில், டி.ஜே.ஐ பயன்பாட்டிற்குள் கிம்பல் தவறாக சரிசெய்யப்படுகிறது. இதுபோன்றால், நீங்கள் டி.ஜே.ஐ பைலட் பயன்பாட்டிற்குள் கிம்பல் அமைப்புகளை அணுகலாம், மேலும் அங்குள்ள ரோல் அமைப்புகளை சரிசெய்யலாம்.
டி.ஜே.ஐ ஃபார்ம்வேர் காலாவதியானது
சில நேரங்களில், டி.ஜே.ஐ-யிலிருந்து மிகச் சமீபத்திய ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்பு உங்கள் கிம்பலை சிறிது சாய்க்கச் செய்யும் பல கடந்தகால குறைபாடுகளை சரிசெய்கிறது. உங்களுக்கு எந்த ஃபார்ம்வேர் தேவை என்பதில் உறுதியாக இருக்க, சமீபத்திய ஃபார்ம்வேரை உறுதிப்படுத்த டிஜேயின் வலைத்தளத்தைப் பார்க்கவும்.
IMU உடல் அளவீடு செய்யப்படவில்லை
IMU, அல்லது கட்டுப்பாட்டு வாரியம், கிம்பலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, எனவே இது சரியாக அளவீடு செய்யப்படுவது முக்கியம். IMU ஐ அளவீடு செய்ய, ட்ரோனை ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் பாதுகாப்பாக வைக்க வேண்டும். ஐ.எம்.யூ, பிற சென்சார்களுடன், டி.ஜே.ஐ பைலட் பயன்பாட்டின் மூலம் மறுபரிசீலனை செய்ய முடியும்.
தவறான கிம்பல்
இவை எதுவும் உதவவில்லை என்றால், உங்கள் கிம்பல் தவறாக இருக்கலாம், அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
நிலை காட்டி ஒளிரும் சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் பச்சை
இயக்கிய பின், நிலை காட்டி மீண்டும் மீண்டும் சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் பச்சை நிறத்தில் பளிச்சிடுகிறது, மேலும் ட்ரோனை தரையில் இருந்து பெறுவது கடினம்.
IMU அளவுத்திருத்தம்
சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் பச்சை ஃப்ளாஷ்கள் IMU தரவு அசாதாரணமானது என்று பொருள். IMU ஐ அளவீடு செய்ய ட்ரோன் ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் பாதுகாப்பாக வைக்கப்பட வேண்டும். ஐ.எம்.யூ, பிற சென்சார்களுடன், டி.ஜே.ஐ பைலட் பயன்பாட்டின் மூலம் மறுபரிசீலனை செய்ய முடியும்.
ESC (மின்னணு வேகக் கட்டுப்படுத்தி) நிலை பிழை
குவாட்கோப்டரை ஆயுதம் ஏந்திய பின், மோட்டார்கள் இயக்கப்படாது, மேலும் “ESC நிலை பிழை” காட்டப்படும்.
IMU அளவுத்திருத்தம்
சில நேரங்களில் IMU பயனருக்கு இந்த பிழையைக் காணக்கூடும், எனவே IMU ஐ சரியாக அளவீடு செய்வது முக்கியம். IMU ஐ அளவீடு செய்ய ட்ரோன் ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் பாதுகாப்பாக வைக்கப்பட வேண்டும். IMU, பிற சென்சார்களுடன், டி.ஜே.ஐ பைலட் பயன்பாட்டின் மூலம் மறுபரிசீலனை செய்ய முடியும்.
தவறான ESC
கட்டுப்பாட்டு வாரியத்திற்குள் ESC கள் தவறாக இருக்கலாம். இதுபோன்றால், முழு பலகையும் மாற்றப்பட வேண்டும். கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தை மாற்ற, எங்களைப் பின்தொடரவும் விமான கட்டுப்பாட்டு வாரியம் மாற்றுதல்
மோட்டோ x தூய சார்ஜிங் போர்ட் மாற்று
