கைவினைஞர் ரைடிங் மோவர்
பிரதி: 11
வெளியிடப்பட்டது: 05/16/2018
கைவினைஞர் 917.28700 தொடங்கவில்லை. விசையை இயக்கும் போது ஒலி அல்லது எதுவும் கேட்கப்படவில்லை. மாற்றப்பட்ட பேட்டரி, சோலனாய்டு, வயரிங் சேணம், இருக்கை பாதுகாப்பு சுவிட்ச், கிளட்ச் இணைப்பு சுவிட்ச் மற்றும் பற்றவைப்பு. சோலனாய்டு மற்றும் பேட்டரி அல்லது பேட்டரி மற்றும் ஸ்டார்ட்டருக்கு இடையில் குதிக்கலாம். தொடங்கும் போது கத்திகள் நான் இருக்கையில் குதிக்காவிட்டால் ஈடுபடாது. தொடங்கும் போது மற்றும் நிறுத்தும்போது அது இறந்துவிடும், எனவே இருக்கையின் பாதுகாப்பு சுவிட்ச் வேலை செய்வதை நான் அறிவேன்.
1 பதில்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 3.4 கி |
REF: https: //c.searspartsdirect.com/lis_png/P ...
மேலே உள்ள இணைப்பு உங்கள் அறுக்கும் வயரிங் வரைபடத்துடன் உள்ளது. முதலாவதாக, சோலனாய்டுக்கும் பற்றவைப்புக்கும் இடையில் உள்ள உருகியை நான் சரிபார்க்கிறேன், மேலும் கம்பி சேனல்கள் சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய முள்-க்கு-முள் தொடர்ச்சியைச் செய்வேன். பற்றவைப்பில் எஸ் ஐப் பொருத்துவதற்கு சோலனாய்டு (வெள்ளை கம்பி இணைப்பு) ஐ குறிப்பாகச் சரிபார்க்கவும் - இதை நான் பி.டி.ஓ உடன் ஈடுபாட்டுடன் மற்றும் செயலிழக்கச் செய்துள்ளேன், அத்துடன் கிளட்ச் / பிரேக் மிதி ஆன் மற்றும் ஆஃப் சரிபார்க்கிறேன். இது PTO மற்றும் கிளட்ச் சுவிட்சுகளையும் வரிசையில் சோதிக்கும்.
நீங்கள் எல்லாவற்றையும் மாற்றியமைத்ததால், பற்றவைப்புக்கும் சோலனாய்டுக்கும் இடையிலான சுற்றுவட்டத்தை உடைக்கும் PTO சுவிட்ச் என் யூகம். அகற்றவும், தொடர்புகளை சுத்தம் செய்து என்ன நடக்கிறது என்று பாருங்கள். தொடங்க முயற்சிக்கும்போது அதைக் கூட அசைக்கலாம்.
புதுப்பிப்பு 5/17/18 :
சரி, உங்கள் அளவீடுகள் பற்றவைப்பு முள் எஸ் மற்றும் சோலனாய்டின் வெள்ளை கம்பி இடுகைக்கு இடையில் ஒரு திறந்த சுற்று இருப்பதைக் காட்டுகின்றன, எனவே இப்போது நாம் தொடர்ச்சியை எங்கு இழக்கிறோம் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். நான் PTO சுவிட்ச் என்று அழைப்பதை உணர்ந்தேன், உங்கள் அறுக்கும் இயந்திரம் ஒரு கிளட்ச் இணைப்பு சுவிட்சை அழைக்கிறது, ஆனால் அதை வரைபடத்தில் PTO சுவிட்ச் என்று பெயரிடுகிறது. எனவே நான் அதை இன்னும் PTO சுவிட்ச் என்று அழைக்கப் போகிறேன், அதனால்தான் நான் பழகிவிட்டேன், அதையே வயரிங் வரைபடம் அழைக்கிறது.
முதலில், PTO சுவிட்சை சரிபார்க்கலாம். PTO சுவிட்சை அகற்றி, சுவிட்சில் ஊசிகளான C மற்றும் H க்கு இடையில் சோதிக்கவும். சுவிட்ச் செயலிழக்கப்படும்போது உங்களுக்கு தொடர்ச்சியும், ஈடுபடும்போது தொடர்ச்சியும் இருக்கக்கூடாது. இல்லையென்றால், மாற்றவும்.
இரண்டாவதாக, PTO சுவிட்ச் இன்னும் அகற்றப்பட்ட நிலையில், பற்றவைப்பு முள் S க்கும் PTO சுவிட்ச் பின் C செருகலுக்கும் இடையில் தொடர்ச்சியை சோதிக்கவும். இதற்கு தொடர்ச்சி இருக்க வேண்டும். இல்லையென்றால், நீங்கள் சேனலில் உடைந்த கம்பி வைத்திருக்கிறீர்கள் (இது வரைபடத்தில் வெள்ளை கம்பி என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது). நீங்கள் சேணத்தை சரிசெய்யலாம் அல்லது மாற்றலாம்.
மூன்றாவதாக, PTO சுவிட்ச் இன்னும் அகற்றப்பட்ட நிலையில், சோலனாய்டின் வெள்ளை கம்பி இடுகைக்கும் PTO சுவிட்ச் முள் H செருகலுக்கான இடத்திற்கும் இடையில் தொடர்ச்சியை சோதிக்கவும். இந்த காசோலை கிளட்ச் / பிரேக் சுவிட்ச் வழியாக செல்கிறது, எனவே கிளட்ச் / பிரேக் கீழ் மற்றும் மேல் நிலைகளில் இருக்கும்போது சோதிக்கவும். அப் தொடர்ச்சியைக் காட்ட வேண்டும் மற்றும் டவுன் தொடர்ச்சியை இழக்க வேண்டும். இல்லையென்றால், கிளட்ச் / பிரேக் மிதி மற்றும் வயரிங் சேணம் சந்திக்கும் பகுதியை நீங்கள் ஆய்வு செய்ய வேண்டும். பெரும்பாலும் ஒரு அழுக்கு முனையம், தளர்வான இணைப்பு அல்லது உடைந்த கம்பி.
இப்போது, பிரேக்கைக் குறைப்பது பிளேட்களைத் துண்டிக்க வேண்டுமா என்ற உங்கள் கேள்விக்கு ... இல்லை. வயரிங் வரைபடம் பின் டி-யில் உள்ள பி.டி.ஓ சுவிட்சை மின்சார கிளட்சிற்கு நேரடியாகச் சென்று காட்டுகிறது, மேலும் கிளட்ச் / பிரேக் வழியாக செல்லவில்லை. கூடுதலாக, கிளட்ச் / பிரேக் மிதி ஸ்டார்டர் சுற்றுகளின் ஒரு பகுதியாகும், ஏற்கனவே இயங்கும் இயந்திரத்தை பாதிக்கக்கூடாது.
கருத்துரைகள்:
பற்றவைப்பு மற்றும் வெள்ளை கம்பி இடுகையின் (கள்) இடையே எந்த தொடர்ச்சியையும் நான் பெறவில்லை. எனது மல்டிமீட்டரை பற்றவைப்பு (கள்) (பி) க்கு இணைத்து, விசையைத் திருப்பும்போது நான் தொடர்ச்சியைப் பெறுவேன். எனது மல்டிமீட்டரை உண்மையான வயரிங் சேனலுடன் இணைக்கும் போது (கள்) இணைக்கும் மற்றும் எந்தவொரு தொடர்ச்சியையும் பெறாத சோலனாய்டுக்கு இயக்கும்போது. வயரிங் சேனலில் இருந்து வெள்ளை கம்பி வரை நான் தொடர்ச்சியைப் பெறுகிறேன். நான் பார்க்கிங் பிரேக்கை உள்ளே தள்ளினால் கத்திகள் என் மோவரைப் பிரிக்க வேண்டுமா அல்லது கொல்ல வேண்டுமா?
அதை சரிசெய்தேன், மாற்றீட்டு சேனலில் உதவிக்கு நன்றி என்பது ஹஸ்குவர்னா அறுக்கும் இயந்திரத்திலிருந்து மாற்றாகும். மணிநேர மீட்டர் அல்லது பேட்டரி அம்மீட்டருக்குச் சென்றாலும், அதில் ஒரு பிளக் இருந்த ஒரு நேர்மறையான கம்பி இருந்தது. அது பேட்டரிக்குச் செல்கிறது, முடிவை வெட்டி அதன் மீது ஒரு இணைப்பியை வைத்து பேட்டரிக்கு இணைக்கவும். விளக்குகள் இயக்கப்படுவதைத் தொடங்குகிறது, கத்திகள் இப்போதே ஈடுபடுகின்றன எனது பாதுகாப்பு சுவிட்சுகள் அனைத்தும் செயல்படுகின்றன. மீண்டும் நன்றி
என்னிடம் ஒரு கைவினைஞர் 3000 இருக்கிறார், கிளட்ச் அல்லது பிரேக் கம்பிகள் எங்கே போகின்றன? மறுநாள் ஒருவரை இழுத்துச் செல்வது அல்லது தளர்வாகத் தொங்குவதை நான் கண்டேன்., என்னால் அதைத் தொடங்க முடியாது, அது எங்கு செல்ல வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. நான் ஒரு வயதானவன், அது எங்கு செல்கிறது என்பதைப் பார்க்க எனக்கு தெரியாது. எளிமையானது ஆனால் நான் பார்த்தேன்,
வில்லி
