1998-2002 ஹோண்டா அக்கார்டு
பிரதி: 11
வெளியிடப்பட்டது: 02/18/2011
1998 ஹோண்டா அக்கார்டு எக்ஸ் 2.3 4 சிலி. பற்றவைப்பில் சிக்கியுள்ள பற்றவைப்பு விசை அகற்றப்பட வேண்டிய கடைசி நிலைக்கு மாறாது, கார் எந்த பிரச்சனையும் தொடங்குகிறது, ஆனால் விசை மட்டுமே கிடைக்கிறது, நான் அதை அகற்றாவிட்டால் நகல் எடுக்க முடியாது. பூட்டு சிலிண்டரில் ஒரு முள் சிக்கியிருக்கிறதா? நான் ஸ்டீயரிங் நகர்த்த முயற்சித்தேன், மற்றும் பூங்காவில் அல்லது நடுநிலை நிலையில் எந்த அதிர்ஷ்டமும் இல்லாமல் பரிமாற்றம் செய்தேன்.
கருத்துரைகள்:
நான் அதை வியாபாரிக்கு எடுத்துச் சென்றால் (புதிய பற்றவைப்பு சுவிட்ச், முதலியன) பூட்டுக்குள் எண்ணெய் தெளித்தேன், ஓரிரு அசைவுகளுக்குப் பிறகு சாவியை வெளியே இழுத்தேன். தகவலுக்கு நன்றி. நான் நேர்மறையாக இருக்கிறேன், நீங்கள் எனக்கு நிறைய பணத்தை சேமித்தீர்கள்.
சரி, ஆலோசனைக்கு நன்றி ssforest, நீங்கள் சொன்னதைச் சரியாகச் செய்தேன், வேலை செய்தேன், 3 நிமிடங்களுக்குள் நான் அந்த விசையை வைத்திருந்தேன் மற்றும் சிலிண்டர் பூட்டப்பட்டேன் .... உங்கள் ஆலோசனைக்கு நன்றி அந்த பிரச்சினைக்கு சிறந்த தீர்வாக இருக்கிறது.
யாரோ ஒருவர் உங்களுக்கு உதவியதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன். உங்கள் கார் இயங்குகிறது என்று நம்புகிறேன். இந்த பையன் போட் செவி கேவ்லியர்களை அறிவார் என்று விரும்புகிறேன். நல்ல அதிர்ஷ்டம். என்னுடையது இடது திருப்பங்களில் சத்தம் போடுகிறது. விடை கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை பெண் மற்றும் இழந்த கடவுள் ஆசீர்வாதம் நான் பெரிய கார்கள் என்று நினைக்கிறேன்
எனது '97 அக்கார்டு எக்ஸ் (2.3) கருப்பு சாவியை ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக மாட்டிக்கொண்டது. உண்மையை மறைக்க நான் ஸ்டீயரிங் மீது ஒரு துண்டு போட வேண்டியிருந்தது. WD40 தந்திரத்தைப் பற்றி நான் படித்தேன் (நான் ஏற்கனவே 'டி' பட்டியை 'பார்க்'க்குள் உறுதியாகத் தள்ள முயற்சித்தேன், ஸ்டீயரிங் சுழன்று, சாவியை அசைத்தேன் ... போன்றவை. WD 40 இன் இரண்டு சிறிய சதுரங்கள் நேரடியாக முக்கிய இடத்திலும் விசையிலும் இரண்டாவது முயற்சியில் வெளிவந்தது. நான் அதைக் குறைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அதை முயற்சிக்கவும் - இது எனக்கு வேலை செய்தது. இந்த 'தந்திரத்தை' முதலில் பரிந்துரைத்த எவருக்கும் ஒரு மில்லியன் நன்றி.
Wd 40 ஒரு அழகைப் போல வேலை செய்வது என் விசை எல்லா வழியையும் அணைக்காது, பின்னர் நான் அதை எல்லா வழிகளிலும் அணைக்கும்போது அது மீண்டும் இயங்காது, அதனால் நான் சாவியை வெளியே இழுத்து WD-40 உடன் தெளித்தேன் இரண்டு நிமிடங்களுக்கு வெறுப்பு ஒரு புதிய கார் போல வேலை செய்கிறது
புதுப்பிப்பு கோப்பை பயன்படுத்த முடியாது என்று ps4 கூறுகிறது
1 பதில்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 67 |
சில கிராஃபைட் பூட்டு லியூப் கிடைக்கும். மேலும், இது வேலட் விசையாக இல்லாவிட்டால் உங்களிடம் சில அசைவு அறை இருக்கலாம். வேலட் விசையில் தடிமனான விளிம்புகள் உள்ளன, அவை தண்டு மற்றும் கையுறை பெட்டியில் நுழைவதைத் தடுக்கின்றன.
உங்களிடம் எவ்வளவு நேரம் இருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து வேறு பல தீர்வுகள் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் விசையை விரும்பினால் அங்கேயே தொடங்குங்கள். இது நகலெடுக்கப்பட்ட விசையாக இருந்தால், கத்திகள் சற்று கடினமானதாக இருக்கலாம், எனவே ஸ்டீயரிங் இழுக்கப்பட்டு, பிரேக்கில் கால் வைத்து விசையை அசைக்கவும். சாவியை சிறிது இழுக்கும்போது மெதுவாக விசையை அவுட் நிலைக்கு மாற்ற முயற்சிக்கவும். அதை கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் அது கத்திகளை முறுக்கி, டம்ளர் ஊசிகளுடன் சீரமைப்பை இழக்கச் செய்யும். அது முறுக்கப்பட்டிருந்தால், அதை முறுக்குவதற்கு முயற்சிக்கவும்.
கருத்துரைகள்:
பற்றவைப்பு. விசையுடன் உள்நுழைவதில் எனக்கு சிக்கல் உள்ளது. ஸ்டீயரிங் திறக்கப்பட்டது, ஆனால் அதற்கு மேல் இல்லை. நானும் சில லூபில் தெளிக்கலாமா? பிரச்சினை என்றால் நான் எப்படி ஒன்றாக பற்றவைப்பை அகற்றுவேன்.
பற்றவைப்பை எவ்வாறு அகற்றுவது என்று என்னால் சொல்ல முடியாது, ஆனால் முதலில் விசை அசல் அல்லது முதலில் ஒரு நல்ல வெட்டு நகல் என்பதை சரிபார்க்கவும். கட்டாயப்படுத்தாமல் சக்கரத்தை தளர்த்தினால், நீங்கள் acc இல் செல்ல முடியுமா? பயன்முறையா? இது ஒரு தானியங்கி என்றால், அது பூங்காவில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
நீங்கள் பற்றவைப்பு செய்தால், மிகவும் கவனமாக இருங்கள். வேறொரு இடத்தில் ஒளிபரப்பப்படாவிட்டால் உயர் மின்னழுத்த ஸ்டார்டர் கம்பி இருக்கக்கூடும்.
எனக்கு அதே பிரச்சினை உள்ளது, ஆனால் அது என் ஷிஃப்ட்டர் வெளியேறுவதாலும், பொத்தான் வழக்கமாக ஈடுபடும் ஒரு பிளாஸ்டிக் துண்டு காரணமாகவும், அதிலிருந்து வெளியே வந்து, அதே தூரத்தில் நான் திரும்பிச் செல்லமாட்டேன் என முயற்சி செய்கிறேன், அது ஒருவிதமானது எலக்ட்ரானிக் சென்சார் காரிலிருந்து பேட்டரி அகற்றப்படும்போது, என் ஷிஃப்டரின் உள் கூறுகளை எவ்வாறு மீண்டும் இணைப்பது என்பது குறித்த எந்த யோசனையும் சாவி சரியாக வரும்?
டெடியட்
