2009-2014 கியா சோரெண்டோ
பிரதி: 1
இடுகையிடப்பட்டது: 03/14/2018
எனக்கு 2012 கியா சோரெண்டோ எக்ஸ் சொந்தமானது. இந்த ஆண்டுகளில் இது மிகவும் நன்றாக இருந்தது.
இங்கே பிரச்சினை: எப்போதாவது நான் பிரேக் செய்து நிறுத்தும்போது (உதாரணமாக ஒரு போக்குவரத்து ஒளி நிறுத்தத்தில்) பிரேக்குகள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன. ஆனால் நான் நிலைத்திருக்கும்போது, உறுதியான பிரேக் மிதி மீது என் பாதத்தை வைத்துக் கொண்டு, மெதுவாக மிதி மென்மையாகச் செல்லத் தொடங்கி மெதுவாக தரையில் மூழ்கும். அதேசமயம் கார் முன்னோக்கி ஊர்ந்து செல்லத் தொடங்குகிறது. நான் இந்த வழியில் சில கார்களில் மோதியுள்ளேன். அதிர்ஷ்டவசமாக ஓட்டுநருக்கு எந்த சேதமும் இல்லை. இந்த கட்டத்தில் நிலையானதாக இருப்பதற்கான ஒரே வழி, பிரேக் மிதிவை தரையில் அழுத்துவது அல்லது மிதிவண்டியை தூக்குவது மற்றும் அது நடக்கும் வரை விரைவாக மீண்டும் அழுத்தவும்.
இது முதலில் எப்படி தொடங்கியது: கீழ்நோக்கி நிறுத்தும்போது எனது இடது முன் சக்கரத்துடன் ஒரு பெரிய குழியைத் தாக்கியபோது எனது ஏபிஎஸ் தொகுதி தவறாக செயல்படத் தொடங்கியபோது இது முதலில் தோன்றியது. இந்த rrrr-ing சத்தம் இருந்தது மற்றும் பிரேக்குகள் ஒரு குறுகிய கணம் கீழ்நோக்கி வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டன. (மிகவும் பயங்கரமான)
சரி செய்யப்பட்டது ஆனால் திரும்பி வந்தது: எங்கள் நாட்டில் உற்பத்தியாளர் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பழுதுபார்க்கும் மையம் ஏபிஎஸ் அலகு முழுவதுமாக மாற்றப்பட்டு பிரேக் திரவத்தை மாற்றியது. ஆனால் காரின் பிரேக்குகள் புதியதாக சிறப்பாக செயல்பட்டு 2 வாரங்களுக்குப் பிறகு, பிரச்சினை மீண்டும் வந்தது!
மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு கசிவுகள் இல்லை மற்றும் இடைவெளி திரவம் தெளிவாக உள்ளது. கார் இன்னும் மிகவும் வலுவாக பிரேக் செய்கிறது. நிலையானதாக இருக்கும்போது மட்டுமே பிரச்சினை எழுகிறது.
என்ன நடக்கிறது என்று யாருக்காவது தெரியுமா?
புதுப்பிப்பு (03/23/2018)
நான் இந்த நூலைக் கண்டுபிடித்தேன், OP சரியான அறிகுறிகளை அனுபவித்ததாகத் தெரிகிறது. மாஸ்டர் சிலிண்டரை மாற்றுவது வெளிப்படையாக வேலை செய்தது.
http: //www.kia-forums.com/2011-2013-xm-s ...
2 பதில்கள்
 | பிரதி: 3.1 கி |
ஹாய் யெசின்,
சக்கரங்களுக்கு அருகில் எந்தவிதமான பிரேக் திரவமும் கசிவதை நீங்கள் கவனித்தீர்களா? நீங்கள் அந்த குழியைத் தாக்கும் போது, சக்கர பிரேக் சிலிண்டருக்குச் செல்லும் பிரேக் கோடு, சக்கர பிரேக் சிலிண்டர் அல்லது காலிபர் / ரோட்டார் / பேட்கள் போன்ற செயல்பாட்டின் முழு கூறுகளையும் சேதப்படுத்தியிருக்கலாம். முன் இடது சக்கரத்தை நான் சரிபார்க்கிறேன், ஏனெனில் உங்கள் பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படும்போது நீங்கள் தொடர்ந்து பிரேக் அழுத்தத்தை இழக்கிறீர்கள், மற்றும் அவற்றை ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை உந்தி பிரேக் அழுத்தத்தை மீண்டும் உருவாக்குகிறது. உங்கள் பிரேக் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும்.
- சாம்பல்
கருத்துரைகள்:
சரிபார்க்க மற்றொரு விஷயம் உங்கள் மாஸ்டர் சிலிண்டர் மற்றும் நீங்கள் வெற்றிடத்தை இழக்கிறீர்களா இல்லையா.
எனக்கு அதே சிக்கல் உள்ளது மற்றும் மாஸ்டர் சிலிண்டரை மாற்றியமைத்தேன். மேலும் சுமார் 20 முறை பேக்ஸை இரத்தம் வடித்திருக்கிறேன் .பிரேக் மிதிவை நன்றாகவும் கடினமாகவும் செய்ய நான் செய்த ஒரே விஷயம், மாஸ்டர் சிலிண்டர் திரும்புவதற்கான விகிதாசார வால்வு வரியை மூடுவதுதான் , மற்றும் விகிதாசார வால்வை மாற்றியுள்ளனர். மாற்றுவதற்கு மீதமுள்ள விஷயம் அழுத்தம் வரம்பு வால்வு மட்டுமே
 | பிரதி: 1 |
ஆட்டோ ப்ளீட் ஏபிஎஸ் இந்த தகவல் மற்றும் டைப் கருவியுடன் ஒரு புரோவைப் போன்றது - உங்கள் வாகனம் 6 ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருந்தால்.
சரி எல்லோரும். நீங்கள் நிறைய பணத்தை வீணாக்குவதற்கு முன்பு, இதை முழுமையாகப் படித்து, இந்த இணைப்புகளில் ஒவ்வொன்றையும் பாருங்கள். ஏபிஎஸ் பிரேக் இரத்தப்போக்கு செய்யக்கூடிய ஸ்கேனரை அவர்கள் வாடகைக்கு விடுகிறார்களா என்பதைப் பார்க்க, உங்கள் உள்ளூர் பாகங்கள் கடையில் (ஆட்டோசோன், மேம்பட்ட ஆட்டோ போன்றவை) சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள். வழக்கமாக, நீங்கள் முழு விலையை செலுத்துகிறீர்கள், பின்னர் வாடகையை நல்ல நிலையில் திருப்பிய பின் முழு பணத்தையும் பெறுங்கள். அற்புதமான திட்டம் நீண்ட காலமாக அதைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். ஓ, இது நீங்கள் செலுத்தும் வாடகை, புதியது அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், அல்லது நீங்கள் அதில் சிக்கிக் கொள்வீர்கள்.
மேக்கிற்கான எனது பாஸ்போர்ட் காண்பிக்கப்படவில்லை
முதலில் உங்கள் கையேட்டில் வழக்கமான பிரேக் இரத்தப்போக்கு செய்யுங்கள். உங்கள் கையேட்டிற்கு ஒரு ஏபிஎஸ் பிரேக் இரத்தப்போக்கு செய்யுங்கள் (உங்களுக்கு ஏபிஎஸ் பிரேக் இரத்தப்போக்கு செயல்பாட்டுடன் ஒரு குறியீடு ஸ்கேனர் தேவைப்படும். ஏபிஎஸ் பிரேக் இரத்தப்போக்கு முடிந்தபிறகு உங்களுக்கு இன்னும் சிக்கல் இருந்தால், சிக்கல் ஏபிஎஸ் பிரேக்கிற்குள் இருக்கும் ( ஹைட்ராலிக்) கட்டுப்பாட்டு அலகு அல்லது மாஸ்டர் பிரேக் சிலிண்டர்.
குறிப்பு: நீங்கள் அல்லது இந்த இரண்டு அலகுகளையும் வில்லி-நில்லி மாற்றினால், நீங்கள் இன்னும் அதே ஆரம்ப சிக்கலில் இருப்பீர்கள் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும் - ஏனெனில் சிக்கியுள்ள காற்றை அகற்றுவதற்கு ஏபிஎஸ் பிரேக் ரத்த அறுவை சிகிச்சையை நீங்கள் இன்னும் செய்ய வேண்டியிருக்கும். புதிய அலகு.
சில ஃபோர்டு ஏபிஎஸ் பிரேக் (ஹைட்ராலிக்) கட்டுப்பாட்டு அலகுகளில் இரண்டு சோதனை துறைமுகங்கள் உள்ளன, அங்கு பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படும்போது, கம்பியின் இயக்கத்தை (வெளிப்புறமாக) அளவிட துறைமுகத்தில் ஒரு கடினமான கம்பி செருகலாம். (கம்பி about ”பற்றி மட்டுமே வெளியேற வேண்டும், கம்பி 1 க்கு மிக நெருக்கமாக நகர்ந்தால் அது அதிகப்படியானதாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் ஏபிஎஸ் பிரேக் (ஹைட்ராலிக்) கட்டுப்பாட்டு அலகு மாற்றப்பட வேண்டும். இரு துறைமுகங்களும் வரம்புக்குள் இருந்தால், அது மிகவும் சாத்தியமானதாகும் சிக்கல் மாஸ்டர் பிரேக் சிலிண்டரில் உள்ளது.உங்கள் சேவை கையேட்டில் ஒரு மாஸ்டர் பிரேக் சிலிண்டர் காசோலை செய்ய விரும்பலாம்.
குறிப்பு: வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டரால் ஒருபோதும் மென்மையான பிரேக் மிதி ஏற்படாது. அந்த அலகு தோல்வியுற்றால், பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துவது கடினமாக இருக்கும். இது உங்கள் பிரேக்குகளை மென்மையாக்காது.
முக்கியமானது - மனதில் கொள்ள:
1) எல்லாவற்றையும் செய்யுங்கள்-தானாகவே ஸ்கேனர்கள் 6 இல் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களால் (வகுப்பு குறியீடுகள் மற்றும் வகுப்பு செயல்பாடுகள்) வெளியிடப்பட்ட இலவச தகவலை நம்பியுள்ளன.வதுஉங்கள் வாகனத்தின் வயது. உங்கள் வாகனத்தின் முதல் 5 ஆண்டுகளில் சிறப்புக் குறியீடுகளும் செயல்பாடுகளும் தொழில்முறை கண்டறியும் கருவிகளின் உற்பத்தியாளர்களுக்கு அதிக விலைக்கு விற்கப்படுகின்றன. பிரேக்குகள், ஏர்பேக் போன்ற குறியீடுகள் மற்றும் சரிசெய்தல் உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் பகுதி தோல்வி நிகழ்தகவு முன்னுரிமை மற்றும் ஏபிஎஸ் பிரேக் இரத்தப்போக்கு போன்ற செயல்பாடுகள் போன்றவை. அதனால்தான் இதுபோன்ற ஸ்கேனர்கள் ஆயிரக்கணக்கானவர்களுக்கு $ 10,000.00 க்கும் அதிகமாக செலவாகின்றன.
2) மேற்கூறிய காரணத்திற்காக, புதிய முதல் 5 வயதுக்குட்பட்ட வாகனங்களுக்கு டூ-இட்-யுவர்செல்ஃப் ஸ்கேனர்களில் உள்ள எந்தவொரு சிறப்பு செயல்பாடுகள் மற்றும் குறியீடுகளையும் அணுக முடியாது, மேலும் இந்த தகவலுக்கான அணுகலுடன் ஒரு தொழில்முறை கடைக்கு கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும். .
3) ஸ்கேனர்களின் உற்பத்தியாளர்கள் வாழ்நாள் புதுப்பிப்புகளை வழங்குவதாகக் கூறினாலும் அவை முற்றிலும் நேர்மையானவை அல்ல. உதாரணத்திற்கு:
அ) இன்று வாங்கப்பட்ட புதிய மற்றும் மிகச்சிறந்த ஸ்கேனரின் அனைத்து மேல் [10-28-2018] வாகனங்களுக்கான முழுமையான செயல்பாட்டை மட்டுமே வழங்கும் 2013 மற்றும் 2014 க்கு கீழே மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவை நிலையான இயந்திர குறியீடுகள் மற்றும் செயல்பாடுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படும் (மற்ற அனைத்து சிறப்பு ஸ்கேனர் குறியீடுகள் மற்றும் செயல்பாடுகள் பொருந்தாது).
ஆ) ஒரு வருடத்திலிருந்து இன்று நீங்கள் வாங்கும் சமீபத்திய மற்றும் மிகச் சிறந்த ஸ்கேனருக்கு ஒரு புதுப்பிப்பு கிடைத்தால், அது அடுத்த வாகன ஆண்டை (2014) சேர்க்காது, இது உங்களுக்கு ஏற்கனவே முழு பாதுகாப்பு உள்ள வாகனங்களுக்கான சில புதுப்பிப்புகளை மட்டுமே உள்ளடக்கும்.
c) ஆகவே, அந்த வாகனத்தில் முழு ஸ்கேனர் கவரேஜ் பெற உங்கள் “2014 முதல் 2018 வரை” இப்போது 6 வயதைக் கடந்ததால், அந்த 6 இல் நீங்கள் மற்றொரு சமீபத்திய மற்றும் சிறந்த ஸ்கேனரை வாங்க வேண்டும்.வதுஆண்டு அல்லது அதற்குப் பிறகு.
d) உங்கள் கணினிக்கான புதிய இயக்க முறைமைக்கான புதுப்பிப்பு மென்பொருளுக்கு ஒருபோதும் புதுப்பிப்பு இல்லை. ஆகவே, எதிர்காலத்தில் புதிய கணினியை புதிய இயக்க முறைமையுடன் (இன்றைய மைக்ரோசாப்ட் விண்டோஸ் 10 ஐ மீறுகிறது) வாங்கினால், உங்கள் பழைய கணினியைப் பிடிப்பதை நீங்கள் சிறப்பாகக் கருதுவதை விட, நீங்கள் தொடர்ந்து புதுப்பிப்புகளைச் செய்யலாம் (அது முக்கியம்). எனது தற்போதைய சமீபத்திய மற்றும் மிகச் சிறந்த (அந்த நேரத்தில்) ஆக்ட்ரான் ஸ்கேனர் நான் 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வாங்கினேன், நான் அதை வாங்கிய 6 மாதங்களுக்குள் 1 புதுப்பிப்பைப் பெற்றேன். அப்போதிருந்து புதிய புதுப்பிப்புகள் எதுவும் கிடைக்கவில்லை.
e) அவர்கள் இந்த தகவலை அவர்களின் எழுத்துமுறையிலோ அல்லது வரியிலோ எங்கும் வைக்க மாட்டார்கள், ஆனால் நீங்கள் ஒரு தொழில்நுட்பத்துடன் பேசினால், அவர்கள் அதை உங்களுக்கு விளக்குவார்கள், இருக்கலாம், அல்லது ஓரளவுக்கு இருக்கலாம். எந்த விகிதத்திலும் அது எனக்கு நோய்வாய்ப்பட்டது!
உங்களுக்கு நல்ல அதிர்ஷ்டம் மற்றும் வாகன அமைதி.
பின்வரும் சூடான இணைப்புகள் செயலில் இல்லை என்றால், அவற்றை நகலெடுத்து உங்கள் வலை உலாவியின் முகவரி பட்டியில் ஒட்டவும்.
ஆட்டோ ப்ளீட் ஏபிஎஸ் பிரேக்குகள் இந்த மலிவு ஸ்கேன் கருவி மூலம் புரோ போல.
(ஏபிஎஸ் பிரேக் இரத்தப்போக்கு செய்யும் பிற வகை ஸ்கேனர்களை சரிபார்க்கவும் - வழக்கமாக ஸ்கேனரின் மெனுவின் ஏபிஎஸ் பிரிவு சாளரத்தின் “சிறப்பு செயல்பாடுகள்” கீழ்.)
https: //www.youtube.com/watch? v = fUqmBqYI ...
ஃபோர்டு ஃப்யூஷன்: குறைந்த / மென்மையான பிரேக் பெடல் அட் டைம்ஸ்
(உங்களிடம் இந்த துல்லியமான பிரச்சினை இல்லை என்றாலும், இது ஏபிஎஸ் ப்ரேக் ஹைட்ராலிக் கன்ட்ரோல் யூனிட்டை தோல்வியடையச் செய்வதற்கான துல்லியமான விளக்கமாகும்)
https: //www.youtube.com/watch? v = 0r46_uny ...
முஸ்டாங் ப்ரெம்போ பிரேக் இரத்தப்போக்கு | ஆட்டோ வெறி
(ஏபிஎஸ் அமைப்புகளைக் கொண்ட அனைத்து வாகனங்களுக்கும் இதே கொள்கை பொருந்தும்)
https: //www.youtube.com/watch? v = _uavUdIT ...
நோக்கம் - பயன்பாட்டு வழிகாட்டி
பிரேக் இரத்தப்போக்கு பம்ப் உற்பத்தியாளர்
சரியான பொருத்தத்திற்காக முக்கியமான தகவலுக்கு படிக்கவும்
(வலைத்தளத்திற்கு ஒருமுறை - உட்பொதிக்கப்பட்ட இணைப்புகளுக்குச் செல்ல தலைப்புகளில் கிளிக் செய்க)
https: //www.motiveproducts.com/pages/app ...
100% அசல் ஆட்டல் மேக்சிசெக் புரோ (ஈபிபி / ஏபிஎஸ் / எஸ்ஆர்எஸ் / எஸ்ஏஎஸ் / பிஎம்எஸ் / டிபிஎஃப் உட்பட) சிறப்பு பயன்பாட்டு கண்டறிதல் [சாத்தியமான இலவச கப்பல் போக்குவரத்து]
Sh $ 195.00 w / இலவச கப்பல் in வீடியோவில் இருந்ததற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. சிறந்த விலை அல்லது சிறந்த அலகுக்கு ஷாப்பிங் செய்யுங்கள். நான் நினைக்கிறேன் - ஆக்ட்ரானின் புதிய சிபி 9695 ஆட்டோ ஸ்கேனர் புரோ ஏபிஎஸ் பிரேக் இரத்தப்போக்கு செய்கிறது, ஆனால் அவர்களிடமிருந்து கேட்க நான் காத்திருக்கிறேன். CP9695 க்கு சுமார். 400.00 செலவாகும், ஆனால் மேக்ஸிசெக் புரோவை விட அதிகமான செயல்பாட்டு வகை வாகனங்கள் மற்றும் அதிக மணிகள் மற்றும் விசில்கள் உள்ளன. ஏபிஎஸ் பிரேக் இரத்தப்போக்கு யூனிட் செய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்க உற்பத்தியாளரைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
யேசின் சிங்கவன்ஸா
