டாட்ஜ் காலிபர்
பிரதி: 25
எக்ஸ்பாக்ஸ் 360 வாசிப்பு விளையாட்டுகள் டிவிடியாக
வெளியிடப்பட்டது: 09/02/2017
2007 டாட்ஜ் காலிபர் 4 மின்சார ஜன்னல்கள் பின்புற இயக்கிகள் சாளரத்துடன் கதவு உருட்டப்படாது நான் அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது
மின்சார சாளரங்கள் டாட்ஜ் காலிபர் 2007 சாளரம் ஓட்டுநரின் பின்புறத்தை உருட்டாது
கருத்துரைகள்:
என் பிரச்சினை முன் பயணிகள் பக்கம், ஜன்னல் மேலே செல்லவில்லை. பின்புற பதில்களைத் தவிர வேறு எதையும் என்னால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. அதே வழிமுறைகள் அல்ல
ayBayrico அதே தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரி? இதுவரை நீங்கள் என்ன சோதித்தீர்கள்? எனது முந்தைய பதிலின் முதல் பகுதியை நீங்கள் பார்த்தீர்களா? அந்த சோதனைகளுக்கு எந்த சாளரம் வேலை செய்யவில்லை என்பது முக்கியமல்ல.
ஒவ்வொரு சரிசெய்தல் சோதனை, சுவிட்ச், மோட்டார், தரை சோதனை ஆகியவற்றை நான் செய்துள்ளேன். உருகியைச் சரிபார்த்து, மோட்டார், சுவிட்ச் மற்றும் சாளர சீராக்கி ஆகியவற்றை மாற்றியுள்ளனர். இன்னும் மேலே போகாது
ரெகுலேட்டரைக் கூட மாற்றிய லூயிஸைப் பொறுத்தவரை, சரிபார்த்து, சாளரம் தானே பிணைக்கப்படுகிறதா என்று பாருங்கள். இது நிகழ்கிறது, மேலும் இந்த கார் பழையதாக உள்ளது, மேல் / கீழ் சேனல்களில் உணரப்பட்ட திண்டு அணிந்து, குத்தப்பட்டு, ஜன்னலை அந்த இடத்தில் உறைய வைக்கும். சீராக்கி ஆயுதங்களை தளர்வாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அது கையால் மேலே தள்ளப்பட வேண்டும்.
2 பதில்கள்
 | பிரதி: 670.5 கி |
எனது சக ஊழியரின் சிறந்த பதிலைத் தவிர ஜெர்மி சிம்மன்ஸ், மோட்டார் போன்றவற்றை எவ்வாறு சோதிப்பது என்பது குறித்த சேவை கையேட்டில் இருந்து மேலும் சில தகவல்கள் இங்கே. '
விளக்கம்
இயக்கி கதவு டிரிம் பேனலில் ஒரு சுவிட்சை செயல்படுத்துவதன் மூலம் ஒவ்வொரு கதவு ஜன்னல்களையும் மின்சாரம் உயர்த்தவும் குறைக்கவும் சக்தி சாளர அமைப்பு அனுமதிக்கிறது. முன் சாளர சுவிட்ச் முன் குடியிருப்பாளர்கள் செயல்பாட்டின் தனிப்பட்ட பின்புற சுவிட்சுகளை பூட்ட அனுமதிக்கிறது. பவர் சாளர அமைப்பு உருகி தொகுதியில் ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர் மூலம் பேட்டரி ஊட்டத்தைப் பெறுகிறது, பற்றவைப்பு சுவிட்ச் ஆன் நிலையில் இருக்கும்போது மட்டுமே.
பவர் சாளர அமைப்பில் டிரைவரின் கதவு டிரிம் பேனலில் பவர் சாளர சுவிட்சுகள், பயணிகள் கதவு மற்றும் பின்புற கதவுகள், உருகி தொகுதியில் உள்ள சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் பவர் விண்டோ மோட்டார்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
செயல்பாடு
முன் மற்றும் பின்புற சாளர லிப்ட் மோட்டார்கள் நிரந்தர காந்த வகையாகும். இரண்டு மோட்டார் முனையங்களுடனான பேட்டரி நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை இணைப்பு மோட்டார் ஒரு திசையில் சுழலும். இதே இரண்டு இணைப்புகள் வழியாக மின்னோட்டத்தை மாற்றியமைப்பது மோட்டார் எதிர் திசையில் சுழலும்.
ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட மோட்டரும் அந்தந்த சுவிட்ச் மூலம் தரையிறக்கப்படுகின்றன.
டயக்னோசிஸ் மற்றும் சோதனை - சக்தி விண்டோஸ்
WIRING VOLTAGE TEST
பின்வரும் வயரிங் சோதனை முன் சுவிட்சுக்கு உடல் சேணம் மூலம் மின்னழுத்தம் தொடர்ச்சியாக இருக்கிறதா இல்லையா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.
1. சக்தி சாளர சுவிட்ச் மற்றும் உளிச்சாயுமோரம் அகற்றவும்.
2. சக்தி சாளர சுவிட்சின் பின்புறத்திலிருந்து கம்பி இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும்.
3. பற்றவைப்பை ON நிலைக்கு மாற்றவும்.
4. 12 வோல்ட் சோதனை ஒளியின் கிளிப் முடிவை சாளர சுவிட்ச் சேணம் இணைப்பியின் பின் 4 உடன் இணைக்கவும். பின் 3 க்கு சோதனை ஒளி ஆய்வைத் தொடவும்.
Light சோதனை ஒளி ஒளிரும் பட்சத்தில், பேட்டரி மற்றும் சுவிட்சுக்கு இடையிலான வயரிங் சுற்று சரி.
எக்ஸ்பாக்ஸ் ஒன் பவர் செங்கல் ஆரஞ்சு ஒளி
The விளக்கு ஒளிரவில்லை என்றால், முதலில் உருகி தொகுதியில் 30 ஆம்ப் சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிபார்க்கவும். சர்க்யூட் பிரேக்கர் சரியாக இருந்தால், உடைந்த கம்பியை சரிபார்க்கவும்.
முழுமையான சுற்று வரைபடங்களுக்கு, பொருத்தமான வயரிங் தகவலைப் பார்க்கவும்.
பவர் விண்டோ மோட்டார் சோதனை
சக்தி சாளர மோட்டார் சரியான மின்னோட்டத்தையும் தரையையும் பெறுகிறது மற்றும் செயல்படவில்லை என்றால், மோட்டார் சோதனையுடன் தொடரவும்.
முழுமையான சுற்று வரைபடங்களுக்கு, பொருத்தமான வயரிங் தகவலைப் பார்க்கவும்.
1. சக்தி சாளர மோட்டார் கம்பி இணைப்பிற்கான அணுகலைப் பெற முன் கதவு டிரிம் பேனலை அகற்று.
2. கதவு சேனலில் இருந்து சக்தி சாளர மோட்டார் கம்பி இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும்.
3. இரண்டு ஜம்பர் கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி, ஒன்றை பேட்டரி (+) மூலத்துடனும் மற்றொன்று நல்ல தரையுடனும் (-) இணைக்கவும்.
4. எதிர்மறை (-) ஜம்பர் ஆய்வை மோட்டார் இணைப்பு முனையங்களில் ஒன்றை இணைக்கவும்.
5. மற்ற மோட்டார் இணைப்பு முனையத்திற்கு நேர்மறை (+) ஜம்பர் ஆய்வை சிறிது நேரத்தில் தொடவும்.
நேர்மறை ஆய்வு இணைக்கப்படும்போது, சாளரத்தை மேலே அல்லது கீழ் நோக்கி நகர்த்த மோட்டார் ஒரு திசையில் சுழல வேண்டும். சாளரம் எல்லா வழிகளிலும் இருந்தால், மோட்டார் முணுமுணுக்கும் மற்றும் அந்த ஒரு திசையில் செயல்படும்போது உள் கதவு குழு நெகிழும்.
6. மோட்டார் இணைப்பு முனையங்கள் மற்றும் சாளரத்தில் தலைகீழ் ஜம்பர் ஆய்வுகள் இப்போது எதிர் திசையில் செல்ல வேண்டும். சாளரம் நகரவில்லை அல்லது முணுமுணுக்கவில்லை என்றால், மோட்டரை மாற்றவும். சாளரம் முற்றிலும் மேலே அல்லது கீழ் நோக்கி நகர்ந்தால், முழு செயல்பாட்டை சரிபார்க்க ஜம்பர் ஆய்வுகள் மற்றும் சுழற்சி சாளரத்தை எதிர் நிலைக்கு மாற்றவும்.
மோட்டார் முணுமுணுத்து, நகரவில்லை என்றால், சீராக்கி பிணைக்கப்படவில்லை என்பதை சரிபார்க்கவும்.
எஸ்.எம் இன் இந்த பகுதி உண்மையான கதவு மற்றும் சக்தி சாளர தொகுதிகளில் எவ்வாறு செயல்படுவது என்பதைக் காண்பிக்கும் 2007 டாட்ஜ் காலிபர் பின்புற கதவுகள்
கருத்துரைகள்:
நீங்கள் செல்லும் போது நான் குறுகிய பதில்களுடன் பழகினேன்
-) நான் கவனித்தேன்
ஓல்ட் டர்கி 03 வழங்கிய அறிவுறுத்தல்கள், ரெகுலேட்டர் பிணைக்கப்படுகிறதா என்று சரிபார்க்கவும், ஆனால் எல்லாவற்றையும் நன்றாக சரிபார்க்கும்போது மீதமுள்ள ஒரே விஷயம் ரெகுலேட்டரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் எனது சிறந்த யூகம் அது பிணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் அது தள்ளுவண்டியாகும். மிகவும் பொதுவான ஆய்வு. பாதையில் உள்ள சக்கரங்கள் பிளாஸ்டிக் மற்றும் சில நேரங்களில் உடைந்து போகின்றன, ஆனால் பெரும்பாலும் சி கிளிப் தளர்வாக வந்து கை வெளியே இழுக்கிறது. பின்னர் எல்லாம் வேலை செய்யும் ஆனால் சாளரம் நகராது. சில நேரங்களில் எந்த சத்தமும் கூட இல்லை, குறிப்பாக இரண்டும் முடக்கப்பட்டால். சீராக்கி எதையும் தொடாமல் கத்தரிக்கோல் விட்டு விடுகிறது.
 | பிரதி: 675.2 கி |
உங்களுக்கு தேவையான மாற்று மோட்டார் இங்கே:
http: //www.ebay.com/itm/Dorman-Window-Mo ...
எனது ஏசர் Chromebook இயக்கப்படாது
கருத்துரைகள்:
2007 காலிபர்: எனது கார் ஜன்னல் சுவிட்சுகள் 12 ஊசிகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, அதில் 8 ஊசிகளும் உள்ளன. சுவிட்சுகள் நன்றாக இருக்கிறதா என்று என்னால் சோதிக்க முடியாது.
ஜெர்மி சிம்மன்ஸ்
