2008-2014 ஹோண்டா சிட்டி
பிரதி: 59
இடுகையிடப்பட்டது: 12/04/2016
ஐயா '
எனது இடது சக்தி சாளரம் கீழே உருட்டலாம், ஆனால் அதை உருட்ட முடியாது. நான் சமீபத்தில் ஒரு புதிய பேட்டரியை மாற்றியுள்ளேன். எனவே எனது பிரச்சினையை சரிசெய்ய நான் செய்ய வேண்டும்.
கருத்துரைகள்:
எனக்கு அதே சிக்கல் உள்ளது, ஆனால் தலைகீழாக எனது பயணிகள் சாளரம் மேலே செல்லும், ஆனால் மீண்டும் கீழே வரமாட்டேன் நான் சுவிட்சுகளை மாற்றி மற்றொரு மோட்டார் வாங்கினேன், ஆனால் இன்னும் அதே பிரச்சினை கிடைத்தது
டிரைவர் சைட் சுவிட்சை சரிபார்க்க முயற்சித்தீர்களா, இது முழு சிக்கலுக்கும் காரணமாக இருக்கலாம், இது ஈரமானதாக இருக்கலாம் அல்லது உள்ளே ஏதாவது உடைந்து சுவிட்சை சுருக்கலாம் (பயணிகள் பக்க சாளரத்தை கட்டுப்படுத்தும் டிரைவர் சைட் சுவிட்ச்)
அதே பிரச்சினை மற்றும் நான் சுவிட்சை மாற்றினேன், ஆனால் இன்னும் மேலே செல்லமாட்டேன். கதவுகளையும் பூட்ட முடியாது. வால்மார்ட்டிலிருந்து தவறான சுவிட்சை நான் வாங்கியிருக்க முடியுமா?
அதே பிரச்சினை - கீழே ஆனால் மேலே இல்லை. சாளரம் “ரெகுலேட்டர்” நல்லது - இது பிரச்சினை அல்ல என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முழு அலகுக்கும் பதிலாக - ஹோண்டாவால் தவறாக கண்டறியப்பட்டது. A 38 A / m பகுதியுடன் நான் செய்த வேலையைச் செய்ய 18 1018 ஐ அவர்கள் விரும்பினர். இருப்பினும், மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி சுவிட்சின் இருபுறமும் எனக்கு 12 வி உள்ளது. நான் கீழே தரையில் உருட்ட முடியும், ஆனால் மேலே இல்லை என்பதால் எனக்கு ஒரு தரை கம்பி பிரச்சினை இருப்பதாக தெரிகிறது. நான் பழைய ரெகுலேட்டரை எடுத்து வெளிப்புற மின்னழுத்த மூலத்துடன் இரு திசைகளிலும் சக்தியளிக்க முடிந்தது. நான் பிரச்சினை இருக்கும் இடமிருந்து பின்புற சுவிட்ச் பிளேட்டை எடுத்து வலது பின்புற வாசலில் நிறுவினேன், அது ஜன்னலை மேலும் கீழும் உருட்டியது. நான் இப்போது கதவுக்கு ஒரு கம்பி பிரச்சினை அல்லது முதன்மை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் என்று கருதுகிறேன். எதாவது சிந்தனைகள்?
09 நகரம் மற்றும் நாடு ஒரே பிரச்சினைகளைக் கொண்டிருங்கள்
3 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 675.2 கி |
பெரும்பாலும் சிக்கல் சுவிட்ச்.
ஹோண்டா / அகுரா கதவு பூட்டுகளைப் போலவே ஓய்வு சக்தி சாளர அமைப்பில் ஒரு துருவமுனைப்பு தலைகீழ் தரையைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஜன்னல்களை உருட்டாதபோது, [ஓய்வு நேரத்தில்] சாளர மோட்டருக்குச் செல்லும் இரண்டு தடங்களும் மைதானமாகும், சுவிட்ச் தரையில் மேலே அல்லது கீழ் அழுத்தும் போது ஒரு தடத்திலிருந்து 'தூக்கி' மற்றும் 12 வி + வழங்கப்படும், சாளரம் ஒன்றில் உருளும் திசை, சுவிட்ச் மற்ற திசையில் உலுக்கும்போது, மற்ற ஈயத்திலிருந்து தரையில் 'தூக்கி' மற்றும் 12V + அதற்கு வழங்கப்படுகிறது, துருவமுனைப்பு தலைகீழ்.
ஒரு எளிய சோதனை என்னவென்றால், 12 வி சோதனை ஒளியை மோட்டார் லெட்ஸ் சிவப்பு / நீலம் மற்றும் சிவப்பு / மஞ்சள் டிரைவர்கள் பக்கம் மற்றும் நீலம் / மஞ்சள் மற்றும் நீலம் / பச்சை பாஸ் ஆகியவற்றுடன் இணைப்பது. பக்க, [டிரைவர்கள் சுவிட்சிலிருந்து] இது நீல / வெள்ளை மற்றும் பாஸுக்கு நீல / சிவப்பு. பாஸ் பக்கத்தில். சுவிட்ச், சோதனை ஒளி எந்த வழியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது முக்கியமல்ல, சுவிட்ச் இரு திசைகளிலும் உலுக்கும்போது சோதனை ஒளி ஒளிர வேண்டும்.
நீங்கள் சுவிட்சை அவிழ்த்து 12V + ஐ வழங்கலாம் மற்றும் மோட்டர்களுக்கு நேரடியாக ஒரு தரை ஜன்னல்களை மேலே அல்லது கீழ் நோக்கி உருட்ட வழிவகுக்கிறது.
ஜன்னல்கள் ஒரு திசையில் நகர்ந்தால் சிக்கல் மோட்டார்கள் அல்ல, அது வயரிங் அல்லது சுவிட்ச் காரணமாக ஒரு தரை அல்லது சக்தியின் பற்றாக்குறை.
ஐபோன் 5 எஸ் திரையை எவ்வாறு மாற்றுவது
கருத்துரைகள்:
இந்த பகுதியை உண்மையில் பின்பற்றவில்லை:
ஒரு எளிய சோதனை என்னவென்றால், 12 வி சோதனை ஒளியை மோட்டார் லெட்ஸ் சிவப்பு / நீலம் மற்றும் சிவப்பு / மஞ்சள் டிரைவர்கள் பக்கம் மற்றும் நீலம் / மஞ்சள் மற்றும் நீலம் / பச்சை பாஸ் ஆகியவற்றுடன் இணைப்பது. பக்க, [டிரைவர்கள் சுவிட்சிலிருந்து] இது நீல / வெள்ளை மற்றும் பாஸுக்கு நீல / சிவப்பு. பாஸ் பக்கத்தில். சுவிட்ச், சோதனை ஒளி எந்த வழியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது முக்கியமல்ல, சுவிட்ச் இரு திசைகளிலும் உலுக்கும்போது சோதனை ஒளி ஒளிர வேண்டும்
 | பிரதி: 1 |
என்னிடம் 2004 ஹோண்டா சி.ஆர்.வி பயணிகள் முன் சாளரம் மேலே செல்லாது. மாஸ்டர் சுவிட்ச் மற்றும் பயணிகள் சுவிட்சை மாற்றவும், சாளர சீராக்கி இன்னும் செயல்படாத அனைத்து உருகிகளையும் சரிபார்க்கிறது. நிச்சயமாக குழப்பம்
பயணிகள் சாளரத்தில் மாஸ்டர் சுவிட்ச் இயங்காது மற்ற எல்லா சாளரங்களும் வேலை செய்கின்றன. இயக்கி பக்க சாளர சுவிட்ச் வேலை செய்கிறது, ஆனால் கீழே இல்லை. வேறு ஏதேனும் பரிந்துரைகள் உள்ளதா?
கருத்துரைகள்:
இது மிகவும் பழையது, ஆனால் எனக்கு சரியான பிரச்சினை இருந்ததால் நான் இன்னும் பதிலளிக்கிறேன், எனவே எனது ஆலோசனையுடன் வேறு யாராவது தங்கள் சாளர சிக்கல்களை தீர்க்க முடியும்.
மாஸ்டர் சுவிட்சிலிருந்து பயணிகள் பக்கத்திற்கு மூன்று கம்பிகள் செல்கின்றன. கம்பி வண்ணங்கள் நீலம் / வெள்ளை, கருப்பு / பச்சை மற்றும் நீலம் / சிவப்பு. இந்த கம்பிகள் பயணிகள் பக்க சுவிட்சுக்கு வருகின்றன. கதவு பேனல்களிலிருந்து இரண்டு சுவிட்சுகளையும் அகற்றவும், இதனால் நீங்கள் கம்பிகளைக் காணலாம். முன்னர் குறிப்பிட்ட ஒவ்வொரு கம்பிகளிலும் தொடர்ச்சி இருப்பதை மல்டிமீட்டருடன் அளவிடவும். இந்த கம்பிகளில் ஒன்றை நான் உடைத்துவிட்டேன், எனவே சாளரத்தைப் பயன்படுத்த முடியவில்லை.
 | பிரதி: 1 |
எனவே என் சாளரத்தில் நான் ஈபேயில் சென்று டிரைவர்கள் பக்கத்தில் ஜன்னல் ரிலே சுவிட்சைக் கண்டேன், அது மாஸ்டர், இப்போது என் சாளரம் மேலேயும் கீழேயும் செல்கிறது. இது சீராக்கி அல்லது மோட்டார் அல்ல. நான் இரண்டு திசைகளிலும் 12 வி வைத்தேன், அது வேலை செய்தது.
கருத்துரைகள்:
உங்களிடம் என்ன ஆண்டு கார் உள்ளது?
இரு திசைகளிலும் 12 வி வைக்கிறீர்கள் என்று என்ன சொல்கிறீர்கள்?
தேஜா கெஜி
