மிதிவண்டி
பிரதி: 23
இடுகையிடப்பட்டது: 03/16/2012
ஏசர் இல்லை துவக்கக்கூடிய சாதனம் தயவுசெய்து கணினியை மறுதொடக்கம் செய்யுங்கள்
எனது பைக்கை சவாரி செய்யும்போது, எனது பின்புற கியர்களை மாற்றுவதைத் தடுக்க ஷிப்ட் தூண்டுதலில் தொடர்ந்து அழுத்தம் கொடுக்க வேண்டும். ஷிஃப்டரில் என் கை இல்லாமல் சாதாரணமாக சவாரி செய்ய முயற்சித்தால், அது சீரற்ற முறையில் கியரை மாற்றிவிடும், பெரும்பாலும் நான் கடினமாக மிதித்துச் செல்லும்போது. இது சற்று தொந்தரவாக இருக்கிறது, சவாரி செய்யும் போது விரும்பத்தகாதது. ஷிஃப்ட்டர் கேபிள்கள் மற்றும் சரிசெய்தல் திருகுகளை சரிசெய்ய முயற்சித்தேன், ஆனால் பயனில்லை. எந்தவொரு பரிந்துரைகளும் எண்ணங்களும் பெரிதும் உதவியாக இருக்கும் :)
4 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
பிரதி: 9.4 கி |
கிறிஸ்டோபர்,
நீங்கள் விவரிக்கிறதை 'பேய் மாற்றுவது' என்று அழைக்கப்படுகிறது. அது இருக்கிறது எரிச்சலூட்டும். பின்புற டிராய்லூர் சரியாக சரிசெய்யப்பட்டிருந்தால், ஒருவேளை நீங்கள் ஒரு வளைந்திருக்கலாம் derailleur .
அல்லது அது முறையற்றதாகவும் வெளியேயும் தொங்கவிடப்பட்டிருக்கலாம் சரிசெய்தல் அல்லது பொருந்தாது உங்கள் பின்புற கேசட்டுடன்.
மற்றொரு காரணம் சங்கிலி மற்றும் பின்புற கேசட் ஆகிய இரண்டையும் தேய்ந்துபோனது.
சார்ஜர் யு.எஸ்.பி போர்ட் ஈரப்பதம் எஸ் 9 ஐ சரிபார்க்கவும்
இந்த பழுதுக்கு நல்ல அதிர்ஷ்டம்.
பிராங்க்
+ 040304 வழங்கிய அனைத்து அற்புதமான தகவல்களையும் தவிர, ஒரு குழுவில் ஒன்றாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் சங்கிலி இணைப்புகளிலிருந்தும், அவற்றின் சொந்த பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பதிலிருந்தும் இதை நான் அனுபவித்திருக்கிறேன். நான் சங்கிலியில் தவறான எண்ணெயைப் பயன்படுத்தினேன்.
நன்றி 040304, டிரெயிலூரை சரிசெய்வதற்கான வீடியோவைப் பார்த்த பிறகு, நான் என்னுடையதை தவறாக சரிசெய்துகொண்டிருப்பதைக் கவனித்தேன், இரண்டு நிமிடங்களுக்கு பிறகு எனது பைக்கை மீண்டும் சரிசெய்த பிறகு, நான் அதை வாங்கியதை விட இப்போது நன்றாக மாறுகிறது. உதவிக்கு நன்றி :)
பிரதி: 25 |
முந்தைய பதிலில் குறிப்பிடப்பட்டவை மற்றும் பின்புற சக்கரம் சட்டகத்தில் நேராக ஏற்றப்படாதது உட்பட இது நடக்க பல காரணங்கள் இருக்கலாம்.
உங்கள் விஷயத்தில் ஷிஃப்ட்டர் நெம்புகோலை நகர்த்தாமல் வைத்திருப்பதைப் பற்றி நீங்கள் கூறியதை அடிப்படையாகக் கொண்டு,
ஒரு பாவாடை எப்படி எடுக்க வேண்டும்
உங்கள் ஷிஃப்ட்டர் நெம்புகோலில் தான் சிக்கல் இருக்கலாம் என்று நினைக்கிறேன். டிராய்லூர் வசந்தமாக ஏற்றப்பட்டுள்ளது மற்றும் கேபிள் வழியாக எந்த பதற்றமும் பயன்படுத்தப்படாதபோது, அது சங்கிலியை பின்புற சக்கரத்தின் மிகப்பெரிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுக்கு நகர்த்தும், இது ஸ்போக்குகளுக்கு மிக நெருக்கமான ஒன்றாகும். பழைய ஷிஃப்ட்டர் நெம்புகோல்கள் உராய்வு ஏற்றப்பட்டிருந்தன, ஆனால் புதியவை நீங்கள் மிகப்பெரிய ஒன்றைத் தவிர வேறு ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருக்கும்போது நெம்புகோல் நகராமல் தடுக்க ஒரு ராட்செட்டிங் பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளன. ஷிஃப்ட்டர் நெம்புகோல் பொறிமுறையை நீங்கள் சரிசெய்ய வேண்டும், இறுக்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும் என்று தெரிகிறது.
முன்பே குறிப்பிட்டபடி, சங்கிலிகள் அவர்கள் அணியும்போது நீட்டிக்கின்றன, அதாவது அவை இனி ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் உள்ள பற்களால் சரியாக மெஷ் செய்யாது. ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை எளிதாக நழுவ விட சங்கிலியை அனுமதிப்பதைத் தவிர, நீட்டப்பட்ட சங்கிலியும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் பற்களின் முன்கூட்டிய உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் அவை இன்னும் கூர்மையான தோற்றத்தைக் கொடுக்கும். உங்கள் சங்கிலி நீட்டப்பட்டிருக்கிறதா என்று பார்க்க ஒரு செயின் கேஜ் கருவி பயன்படுத்தப்படலாம். மாறாக, நீங்கள் ஒரு புதிய சங்கிலியைப் போட்டால், ஆனால் உங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் அணிந்திருந்தால், உங்கள் புதிய சங்கிலி முன்கூட்டியே நீடிக்கும், மேலும் நீங்கள் கடினமாக மிதித்துச் செல்லும்போது ஸ்ப்ராக்கெட்டிலிருந்து நழுவக்கூடும். அணிந்திருக்கும் சங்கிலிகள் மாற்றப்பட வேண்டும், அது உடைவதற்கு முன்பு, நீங்கள் எங்கிருந்தும் மைல்கள் தொலைவில் இருக்க வேண்டும். உங்கள் பேட்ச் கிட்டில் ஒரு சிறிய 'மாஸ்டர்' சங்கிலி இணைப்பை எடுத்துச் செல்வது வழக்கமாக புதியதைப் பெறும் வரை உங்கள் உடைந்த சங்கிலியை ஒன்றாக வைத்திருக்க முடியும்.
பிரதி: 13 |
பின்புற டிராய்லூர்களுடன் இது பொதுவான பிரச்சினை.
ஒவ்வொரு கியரிலும் சங்கிலி மோதிரங்களுடன் உங்கள் டெரெய்லர் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் ஒரே விமானத்தில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
இரண்டாவது பெரிய சங்கிலி வளையத்தை சரியான நிலைக்கு அமைப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். கேபிள் பதற்றத்தை அமைப்பதன் மூலம் இதைச் செய்யுங்கள். பின்னர் கியரை இரண்டாவது சிறிய சங்கிலி வளையமாக மாற்றி கவனிக்கவும்,
- டிரெயிலூர் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் சங்கிலி வளையத்துடன் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டிருந்தால், உங்களிடம் வளைந்த டிராயில்லர் இல்லை. மேல் மற்றும் கீழ் இரண்டு கியர்களுக்கான வரம்பு திருகுகளை அமைப்பதற்கு நீங்கள் தொடரலாம், நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள்.
- இரண்டாவது சிறிய சங்கிலி வளையத்திற்கு நீங்கள் மாற்றிய பின் சீரமைப்பு சரியாக இல்லை என்றால், உங்கள் டிராயில்லர் வளைந்திருக்கும். முதலில் அதை சரிசெய்யவும்.
சரியான சீரமைப்புகள் இருந்தாலும் உங்களுக்கு இன்னும் சிக்கல்கள் இருந்தால்,
- பி-ஸ்க்ரூவின் சரியான சரிசெய்தலுக்கு உங்கள் டிராயில்லூர் கையேட்டை சரிபார்க்கவும். இந்த திருகு செங்குத்து திசையில் சங்கிலி வளையங்களுடன் டிராயிலூர் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் தூரத்தை சரிசெய்கிறது.
- கியர்களை பெரிய சங்கிலி வளையங்களாக மாற்றும்போது, பெடல்களில் சக்தியைக் குறைத்து, ஷிப்ட் வெற்றிகரமாக முடியும் வரை ஷிப்ட் லீவரில் உங்கள் விரலைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்.
பிரதி: 1 |
எனது முழு சஸ்பென்ஷன் மவுண்டன் பைக்கில் பேய் மாற்றுவதில் இதே போன்ற சிக்கல் உள்ளது. சவாரிக்கு என் சங்கிலியை உடைத்த பிறகு இது முதலில் தொடங்கியது. நான் சங்கிலியை மாற்றியபோது, எனது பின்புற டிராயிலூர் கேபிள்களையும் அவற்றின் சட்டைகளையும் மாற்ற முடிவு செய்தேன். அறிகுறிகளைக் கவனித்த பிறகு, ஒரு பைக் கடையின் ஆலோசனையின் அடிப்படையில் பின்புற கேசட்டை மாற்றினேன். எந்த அதிர்ஷ்டமும் இல்லாமல், அது மிகவும் வெறுப்பாக மாறியது, அது பேய் மாற்றத்தின் சரியான சூழ்நிலைகளைப் பற்றி சிந்திக்க ஆரம்பித்தேன்:
- பைக்கில் இருக்கும்போது மட்டுமே, ட்யூனிங் ஸ்டாண்டில் இருக்கும்போது அல்ல.
- பெடில்ஸில் ஒரு பெரிய சுமை வைத்த பிறகு அல்லது ஒரு பெரிய பம்புக்கு மேல் செல்லும்போது மட்டுமே.
திரவ திரை பாதுகாப்பாளரை எவ்வாறு அகற்றுவது
பைக்கில் பின்புற இடைநீக்கத்தின் இயக்கத்தை அது இணைத்திருக்கலாம் என்று எனக்குத் தோன்றியது.
நான் பைக்கின் அடியில் இயங்கும் டிராய்லூர் கேபிள் ஸ்லீவைப் பார்த்தேன், நான் பைக்கில் நிற்கும்போது, சாதாரணமாக சற்று மந்தமான ஸ்லீவ், எடையுடன் இருக்கும்போது பின்புற சஸ்பென்ஷனின் பயணத்தின் காரணமாக சட்டத்திற்கு எதிராக இறுக்கமாக இருப்பதைக் கவனித்தேன். நான் கேபிள் ஸ்லீவை ஒரு புதிய பிரிவுடன் கூடுதல் 1 'நீளத்துடன் மாற்றினேன். இதற்குப் பிறகு, ஸ்லீவ் இனி சட்டத்திற்கு எதிராக கிள்ளாது, பேய் மாற்றும் பிரச்சினை நீங்கிவிட்டது!
சங்கிலியை மாற்றும்போது கேசட்டை மாற்றுவதற்கான புள்ளியை நான் கேள்விக்குள்ளாக்குகிறேன், பற்கள் பார்வைக்கு அணியவில்லை என்றால். கேபிள் வீட்டுவசதி பிரச்சினை என்று நீங்கள் கண்டறிந்ததில் மகிழ்ச்சி. மிகவும் மலிவான பழுது.
கிறிஸ்டோபர்