2005-2007 ஃபோர்டு ஃபோகஸ்
பிரதி: 142.8 கி
வெளியிடப்பட்டது: 05/13/2010
எனது ஃபோகஸின் இடது பின்புறத்திலிருந்து ஒரு சத்தம் வருகிறது. நான் எந்தவிதமான பம்பையும் கடந்து செல்லும்போதோ அல்லது பார்க்கிங் கேரேஜ் வழியாக வாகனம் ஓட்டும்போதோ எல்லா வேகத்திலும் அதை உள்ளே இருந்து கேட்க முடியும். நான் காரின் எந்த மூலையையும் குலுக்கும்போது சத்தம் மிகவும் சத்தமாக இருக்கிறது. நான் இடது பின்புறத்தை கூட ஜாக் செய்து, பிபி பிளாஸ்டரைப் பயன்படுத்தினேன், நான் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய ஒவ்வொரு போல்ட் மற்றும் புஷிங் ஆகியவற்றிலும் பயனில்லை.
புதுப்பிப்பு
எனவே புஷிங்ஸை தடவிக்கொள்வது மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக கிரீக்கை தீர்க்க முடிந்தது. நான் எனது அதிர்ச்சிகளை மாற்றினேன், அவ்வாறு செய்யும்போது, சத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடியது மேல் அதிர்ச்சி மவுண்ட் என்பதைக் கண்டுபிடித்தேன், இது உடற்பகுதிக்குள் அமைந்துள்ளது. இரைச்சல் உள்ளே இருந்து வருவது போல் ஏன் ஒலிக்கிறது என்பதை இது விளக்குகிறது. நான் இதை ஒரு பதிலாக இடுகையிட்டு ஏற்றுக் கொள்ளப் போகிறேன், ஆனால் நான் ஏற்றுக்கொண்ட பதில் போதுமானதாக இருக்கிறது, ஏனென்றால் அது தடவப்பட வேண்டும்.
கருத்துரைகள்:
என்னிடம் பதில் இல்லை. நான் எல்லாவற்றையும் பற்றி jst முயற்சித்தேன். ஃபோகஸ் சீம்களுடன் நான் பேசிய எவருக்கும் இதே பிரச்சினை உள்ளது. இதை உங்கள் அருகிலுள்ள ஃபோர்டு வியாபாரிக்கு புகாரளிக்க முயற்சிக்கவும். போதுமான மக்கள் புகார் செய்திருந்தால், அவர்கள் ஒரு அமைதியான நினைவுகூரலை வெளியிட்டிருக்கலாம். அவர்கள் மக்களை மகிழ்ச்சியாக வைத்திருக்க விரும்புகிறார்கள். ஆனால் ஃபோகஸ் உள்ள அனைவருமே ஒரு பிழைத்திருத்தத்தைக் காண்பிப்பதை விரும்பவில்லை. எனவே அமைதியாக திரும்ப அழைத்தால், நீங்கள் புகார் செய்தால் அவர்கள் அதை சரிசெய்வார்கள்.
நான் அதனுடன் வாழ கற்றுக்கொண்டேன், ஆனால் உதவிக்குறிப்புக்கு நன்றி.
எனது மஸ்டா 6 எம்.பி.எஸ்ஸிலும் இதே பிரச்சினை இருந்தது. பின்புற ஜன்னல்களுக்கும் சேஸிக்கும் இடையிலான பொருளால் இது ஏற்பட்டது.
நான் ஒரு கார் கண்ணாடி நிறுவனத்திற்குச் சென்றேன், அவர்கள் ஜன்னலை வெட்டி பழைய 'ஃபாஸ்டென்சரை' அகற்றிவிட்டு ஜன்னலை புதியதாக இணைத்தனர். இதன் பின்னர் பிரச்சினை மறைந்துவிட்டது.
என்னிடம் 2004 கிரில்சர் செப்ரிங் உள்ளது, அது வாகனம் ஓட்டும் போது அது உருவாக்கும் அதே காரியத்தைச் செய்கிறது மற்றும் வேக பம்பிற்கு மேல் ஒரு நொறுக்கு சத்தம் எழுப்புகிறது. எனது 4 அதிர்ச்சிகளையும் நான் மாற்றினேன், ஆனால் பின்புறத்தில் நொறுக்குதல் இன்னும் இல்லை ... அடுத்து என்ன செய்வது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை ...
எனது ஃபோர்டு எஸ்கேப்பில் இந்த சிக்கல் உள்ளது, ஆனால் மழை பெய்யும் போது மட்டுமே அதைச் செய்கிறது., மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு வெப்பமடைந்த பின்னரே. மஃப்லரின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு பெரிய சூட்டை நான் இப்போது காண்கிறேன். இது பல ஃபோர்டு மாடல்களுடன் தொடர்ந்து நடந்து கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது.
17 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 9.4 கி |
உங்கள் பிரேக் உடைகள் குறிகாட்டிகள் மற்றும் பிரேக் பேட்களை சரிபார்க்கவும் பின்புற வட்டுகளுக்கு எதிராக தேய்க்கும்போது அவை மோசடி செய்கின்றன. இது குறிகாட்டிகளாக இருந்தால், அது உலோகக் கசக்கலில் உரத்த எரிச்சலூட்டும் உலோகமாக இருக்கும். இது உலோகத்திற்கு கீழே பட்டைகள் என்றால், அது அரைக்கும் சத்தமாக இருக்கும், மேலும் நீங்கள் பெரும்பாலும் பின்புற வட்டை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
மேலும், நீங்கள் காணக்கூடிய எந்த பொருத்துதல்களையும் கிரீஸ் செய்யவும். WD-40 அல்லது PB Blaster போன்ற கரைப்பானைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் அவை ஊடுருவக்கூடியவை, மேலும் அவை லூப் எடுத்துச் செல்லும். கூடுதலாக, உங்கள் போல்ட் தளர்வானதாக இருந்தால் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் பாகங்களில் கிரீக்கிங்கை ஏற்படுத்தினால், நீங்கள் சுற்றிச் சென்று அவற்றை இறுக்குவது நல்லது. ஒரு துருப்பிடித்த ஒன்றை ஒரு புஷ்சில் தேய்த்துக் கொண்டிருப்பதைக் கண்டால், அதை அகற்றி, சுத்தம் செய்து, அதை மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்கும் முன் அனிட்-பறிமுதல் மசகு எண்ணெய் கொண்டு பூசவும்.
எங்களுக்கு தெரிவியுங்கள்.
பிராங்க்
கருத்துரைகள்:
நான் அதைப் பார்ப்பேன். என்னிடம் பின்புற டிரம் பிரேக்குகள் உள்ளன, நான் இன்னும் அவற்றைப் பார்க்க வேண்டுமா? இது ஒரு சிறிய தொந்தரவாகும்.
ஆமாம், நீங்கள் டிரம்ஸை இழுக்கலாம், சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு பல் துளைக்கும் ஸ்ப்ராக்கெட் சரிசெய்தல் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் அதை ஒரு வழியிலோ அல்லது வேறு வழியிலோ திருப்பினால், டிரம்ஸை அகற்றுவதற்கான காலணிகளை அது தளர்த்தும். அவை உலோகத்திற்கு கீழே இருந்தால், அது எல்லா நேரத்திலும் சத்தமாக இருக்கும், ஆனால் நீங்கள் தடுத்து நிறுத்தப்படும்போது அல்ல. அதை மீண்டும் வைக்க பெரிய விஷயமில்லை, சிறிது நேரம் காப்புப் பிரதி எடுத்து, காலணிகளை மீண்டும் சரிசெய்ய பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.
ஓ, அவற்றை எவ்வாறு கழற்றுவது என்று எனக்குத் தெரியும், மேலும் ஃபோகஸுக்கு அந்த ஸ்ப்ராக்கெட் இல்லை, நன்றியுடன். பிரேக்குகளைப் பற்றிய உங்கள் கோட்பாடு டிரம்ஸ் மற்றும் டிஸ்க்குகளுக்கும் பொருந்துமா என்று நான் கேட்டுக்கொண்டிருந்தேன்.
lf com பெற்றோர் கணக்கு கடவுச்சொல்லை மறந்துவிட்டது
நிச்சயமாக, உலோகத்தின் எந்த உலோகமும் நிலையான சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். நீங்கள் உருளும் போது பிரேக்குகள் இருக்கும்.
போல்ட் கூட அகற்ற வேண்டியதில்லை. பிபி ஒரு ஸ்ப்ரே வெள்ளை லித்தியம் கிரீஸை நான் பார்க்கக்கூடிய ஒவ்வொரு போல்ட் மற்றும் புஷிங் மீது தெளித்தேன், இப்போது சத்தம் போய்விட்டது. நன்றி!
 | பிரதி: 37 |
பின்புற இருக்கைகளை புரட்ட முயற்சிக்கவும், சத்தம் கிரீஸ் போய்விட்டால் உலோக மோதிரங்கள் இருக்கை இடுகின்றன :-)
நான் அதை வைத்திருந்தேன், கேரேஜில் இருந்தவர்கள் சஸ்பென்ஷனை மாற்ற விரும்பினர் ...
கருத்துரைகள்:
இது எனது கார் இருக்கை என்று நம்புகிறேன், எனது ஃபீஸ்டா பயணிகள் பக்கத்தின் பின்புறத்திலும் இதே பிரச்சினை உள்ளது.
எனது 2017 ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரரில் ஒலி போன்ற 'ராட்டில்' இருந்தது, அது எனக்கு கொட்டைகளை உண்டாக்கியது. ஹெட்லைனர் முதல் இருக்கை நங்கூரங்கள் வரை அனைத்தையும் துரத்திய பிறகு, வலது நடுத்தர வரிசை இருக்கையில் உலோக மோதிரங்களை (இருக்கை ஓரளவு மடிந்தபோது மட்டுமே தெரியும்) குற்றவாளியாக இருப்பதைக் கண்டேன். ஒரு சிறிய வெள்ளை லித்தியம் கிரீஸ் என் கனவை முடித்தது. உலோகத்தின் மீது தோல் ஒரு சத்தம் போல் தெரிகிறது - கோ உருவம் ...
 | பிரதி: 554.4 கி |
உங்கள் பின்புற அதிர்ச்சி ஏற்றங்களை சரிபார்க்கவும். அவர்கள் சரியாகத் தெரிந்தால், சிக்கல் பின்புற சஸ்பென்ஷனில் எங்காவது தேய்ந்த ரப்பர் புஷ்சாக இருக்கலாம். மேலும், உங்கள் பின்புற ஸ்வே / டோர்ஷன் பட்டியில் உள்ள அனைத்து இணைப்புகளையும் பாருங்கள். இது எங்காவது ஒரு வெளியேற்ற இணைப்பாகவும் இருக்கலாம்.
கருத்துரைகள்:
வாகனம் ஓட்டுவது ஆபத்தானது
 | பிரதி: 13 |
என்னிடம் 2008 ஃபோர்டு ஃபோகஸ் எஸ்இ உள்ளது, அது அதே சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது மிகவும் சத்தமாக சத்தமிடும் சத்தம், அது உள்ளே இருந்து வருவது போல் தெரிகிறது, குறிப்பாக பின்புறத்திலிருந்து வலது பின்புற சக்கரத்துடன் ஏதாவது செய்ய வேண்டும் என்பது போல. இது நேற்றையதினம் வெளியில் இருந்தும் கேட்கப்படலாம் என்று கூறப்பட்டது, எனவே இது எனது கவலையை இன்னும் அதிகப்படுத்துகிறது. மேலே கூறியது போல் இது பின்புற அதிர்ச்சி ஏற்றம் என்று நான் நம்புகிறேன். இந்த அருவருப்பான சத்தத்திற்கு பின்னால் வேறு ஏதேனும் காரணங்கள் உள்ளதா?!
 | பிரதி: 13 |
பின்புற டயர் முன் இலை வசந்த இணைப்புக்கு முன்னால் பின்புற பிரேக் கேபிள் ஒரு வட்ட உலோக வளையத்தின் வழியாக செல்கிறது. கேபிளை லூப் வழியாக சிறிது நகர்த்தவும், கேபிளை சரிபார்க்கவும், அது உலோகத்திற்கு கீழே அணியப்படும். இதுதான் சத்தம் போடுகிறது. கேபிளைச் சுற்றியுள்ள சில மின் நாடா உலோகத்தை தொடர்பு கொள்ளாமல் தடுத்து சிக்கலை சரிசெய்தது.
| | பிரதி: 13 |
நான் காரின் பக்கத்திலுள்ள டம்பர் புஷ் மீது என் ஸ்கீக் காப்பர் க்ரீஸையும் ஹேண்ட்பிரேக் கேபிளில் எலக்ட்ரிக்கல் டேப்பையும் சிறிது செப்பு கிரீஸ் கொண்டு தீர்த்தேன். இது இரட்சகராக இருக்கிறது, அந்த இரத்தக்களரி ஸ்கீக் காரணமாக ஆணி கடிக்கவில்லை.
 | பிரதி: 13 |
வானொலியை இயக்கவும். ஹஹஹா
 | பிரதி: 36.4 கி |
சுருள் நீரூற்றுகள் மற்றும் அவை தொடர்பு கொண்ட எதையும் நீங்கள் சரிபார்த்தீர்களா?
சில நேரங்களில் அவை மட்டுமே உருவாகின்றன - ஆனால் சில நேரங்களில் அவை உடைக்கப்படுகின்றன
கருத்துரைகள்:
நான் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு சுருள் நீரூற்றுகளை மாற்றினேன். முன்பு சத்தம் போட்டது, அது இன்னும் சத்தம் போடுகிறது.
 | பிரதி: 1 |
சக்கர தாங்கி அணிந்திருக்கலாம், ஏபிஎஸ் சென்சார் அல்லது ஏபிஎஸ் மோதிரத்தை சரிபார்க்கவும்
கருத்துரைகள்:
எனது காரில் ஏபிஎஸ் இல்லை, வேறு எதையும் நான் சரிபார்க்க முடியுமா?
| | பிரதி: 1 |
சக்கர சட்டசபையுடன் இணைந்திருக்கும் பின்புற ஏஞ்சல் அடைப்புக்குறிக்குள் செல்லும் பிரேக் கேபிள்களை சரிபார்க்கவும். இது ஏ என்ற எழுத்தின் வடிவத்தில் உள்ளது. கேபிளை அணிய வேண்டும். என்னுடையது கொஞ்சம் அணிந்திருந்தது, நான் செய்ததெல்லாம் அதை முறுக்கி, அதில் சில சில்கான் லூப் தெளித்தேன், சத்தம் போய்விட்டது. இருபுறமும் செய்யுங்கள் !!
கருத்துரைகள்:
FocusFanatics.com இல் இதுபோன்ற ஒன்றைக் கேட்டதாக எனக்கு நினைவிருக்கிறது. இந்த வார இறுதியில் முயற்சி செய்கிறேன்.
 | பிரதி: 1 |
உங்கள் பிரேக்குகள் சிறிது நேரம் வாகனம் ஓட்டிய பின் போய்விடும்
கருத்துரைகள்:
நான் ஒரு கிளியோவைப் பெற்றுள்ளேன், அதே இரத்தக்களரி சத்தம் கிடைத்தது, உர் டாப் ஷாக் பின்புறத்தைச் செயல்தவிர்க்கவும், அதிர்ச்சியால் கையால் சுருக்கவும், அவற்றை வெளியேற்றவும், எல்லா மேல் பகுதிகளையும் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், கிரீஸில் மென்மையாகவும், மறுபரிசீலனை செய்யவும்.
ஆய்வு செல்ல வேண்டும்.
| | பிரதி: 1 |
என் வாழ்க்கையில் கிட்டத்தட்ட 10 வெவ்வேறு ஃபோர்டுகள் இருந்தன. என் மாமியார் பிரபலமான டி-ஃபோர்டுடன் கூட தொடங்கினார். நாங்கள் இருவரும் ஒரே முடிவுக்கு வந்தோம்: சலசலக்கும் ஃபோர்டைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம்.
சலசலப்பை நிறுத்தினால் கவலைப்படுங்கள் !!!
ஹெர்மன் எவர்ஸ், நெதர்லாந்து.
| | பிரதி: 13 |
என்னிடம் 2007 ஃபோர்டு ஃபோகஸ் உள்ளது, காரின் பின்புறத்திலிருந்து வரும் ஸ்கீக், கிட்டத்தட்ட உள்ளே இருப்பது போல் தெரிகிறது, இது பின்புற டிரெயிலிங் ஆர்ம் ஃப்ரண்ட் புஷிங்கிலிருந்து வருகிறது என்று தீர்மானித்தேன்.
 | பிரதி: 1 |
என்னிடம் 2011 ஃபீஸ்டா 1.4 ஜெடெக் மாடல் உள்ளது, அதே பிரச்சனையும் எனக்கு உள்ளது. வேகமான புடைப்புகளுக்கு மேல் செல்லும்போது பின்புற பக்க பயணிகளை சுரங்கப்படுத்துகிறது. எரிச்சலூட்டும் சத்தம் பேசுவதை நான் கேட்கிறேன்?
எந்த உதவியும் பாராட்டப்பட்டது.
நன்றி.
| | பிரதி: 1 |
மைக்
ஜெஃப் நீங்கள் சத்தத்தின் தோற்றம் பற்றி சொல்வது சரிதான். நான் இருபுறமும் சோதித்தேன். மெட்டல் லூப் வழியாக செல்லும் பிரேக் கோட்டை நீங்கள் பிடித்தால், அது சுற்றிலும் சத்தம் போடும். பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட இரண்டு டை மடக்குகளை எடுத்து, உலோக வளையத்திற்கு எதிராக கோடுகளை இறுக்கமாகப் பாதுகாக்கவும்.
 | பிரதி: 1 |
என்னிடம் 2005 ஃபோகஸ் எஸ்டேட் உள்ளது, நீங்கள் எங்கு சென்றாலும் சத்தம் எழுப்புகிறது. இது வெளியேற்றப்படவில்லை என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் அது பயணிகளின் பின்புறத்திலிருந்து வருகிறது. ஒரே மாதிரியான கார்களுடன் ஒப்பிடமுடியாத அளவிற்கு குறைவாக இருப்பதாகவும் தெரிகிறது. எந்த யோசனைகளும் அதிர்ச்சிகள் அல்லது நீரூற்றுகள் என்று நான் நினைக்கிறேன்
| | பிரதி: 1 |
எனக்கு 2015 கியா ஆப்டிமா உள்ளது, இது பின்புற வலது சக்கரத்திற்கு சத்தமாக ஒலிக்கிறது. அது என்னவாக இருக்கும் என்று ஏதேனும் ஆலோசனைகள் உள்ளதா? என்னிடம் ஒரு வீடியோ உள்ளது, ஆனால் அதை இங்கே எப்படி இடுகையிடுவது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.
டேவிட் ஹோட்சன்
