செவ்ரோலெட்
பிரதி: 82.8 கி
இடுகையிடப்பட்டது: 01/09/2012
ஹாய், எல்லாம். எனது டிரக்கின் பாஸ்லாக் அம்சம் அவ்வப்போது காரணமின்றி ஈடுபடுகிறது, இதனால் என்னை உட்கார்ந்து 10 நிமிட தாமதத்திற்கு காத்திருக்க வைக்கிறது. இது எப்போதும் சிரமத்திற்குரியது மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயமாக இருப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அம்சத்தை நான் எவ்வாறு நிரந்தரமாக முடக்க முடியும் என்பதற்கு யாருக்காவது யோசனை உள்ளதா?
கருத்துரைகள்:
சக கொலராடோ உரிமையாளர்களுக்கு வணக்கம். நான், பலருடன் சேர்ந்து, பாஸ்லாக் அமைப்பிலும் இதே சிக்கலைக் கொண்டிருக்கிறேன் என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்புகிறேன். இது மோசமாகவும் மிகவும் சிரமமாகவும் மாறிவிட்டது! பாஸ்லாக் முறையைத் தவிர்ப்பது எப்படி என்பது குறித்த ஆலோசனைக்காக நான் செவ்ரோலெட் உதவி வரியை அழைத்தேன் .. இதை நான் முயற்சி செய்யக்கூடாது என்றும் அதை ஒரு டீலர்ஷிப்பிற்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்றும் அவர்கள் அறிவுறுத்தினர். பொறியியல் துறையில் உள்ள ஒருவருடன் பேசும்படி நான் கேட்டேன். இது ஒரு வடிவமைப்பு குறைபாடு என்றும், நோக்கம் கொண்டதாக செயல்படவில்லை என்றும், வேறு பலருக்கும் இதே பிரச்சினை இருப்பதாகவும் நான் அவர்களிடம் சொன்னேன் .. ஆகவே, புகார் செய்ய போதுமான மக்கள் அழைத்தால், அவர்கள் ஒரு வெளிப்படையான நினைவுகூரலைக் கருத்தில் கொள்ளலாம் என்று நான் நினைக்கிறேன். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது ஒரு வடிவமைப்பு குறைபாடு மற்றும் அதை சரிசெய்ய GM பொறுப்பேற்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஏனெனில் அவற்றின் எந்த மாதிரியிலும் வேறு எந்த வடிவமைப்பு குறைபாடும் இருக்கும். இது நிச்சயமாக ஒரு பிரச்சினை. இது ஒரு பாதுகாப்பு பிரச்சினையாக கூட கருதப்படலாம். இங்கே அழைக்க விரும்புவோருக்கு எண். 1-800-222-1020 (யுஎஸ்) அல்லது 1-800-263-3777 (கனடா)
நான் செவி 800 எண்ணை அழைத்தேன், எனது 2007 செவி கொலராடோவுடன் இடைப்பட்ட தொடக்க சிக்கலைச் சுற்றியுள்ள சூழ்நிலைகளை விளக்கினேன். பதிலளித்த பெண்மணி அநேகமாக அவரது உச்சரிப்பிலிருந்து இந்தியாவில் இருந்திருக்கலாம், அவளால் செய்ய முடிந்ததெல்லாம் நான் ஏற்கனவே இருந்த உள்ளூர் செவி டீலர்ஷிப்பிற்கு என்னைக் குறிப்பிடுவதுதான். எந்த உதவியும் இல்லை. இது இவ்வளவு காலமாக செவி லாரிகளுக்கு ஒரு பிரச்சினையாக இருந்தது, மேலும் நம்பத்தகாதது மற்றும் நிறுவனம் மறுக்கப்படுவதால் மற்றொரு செவி டிரக்கை ஒருபோதும் வாங்க மாட்டேன் என்று எனக்குத் தெரியாது. அவர்கள் எந்த கிரகத்தில் இருக்கிறார்கள்?
2 வாரங்களுக்கு முன்பு எனது 08 கொலராடோவில் நான் செய்த கொலராடோவில் பிரேக் லைட் நினைவுகூர வேண்டும் என்று வேறு யாராவது அழைத்திருந்தால், இந்த பாஸ்லாக் இல்லை தொடக்கப் பிரச்சினை இல்லை என்பதால் நீங்கள் இதைப் பற்றி சிந்தித்தால், இது எல்லாவற்றையும் பார்க்கும்போது தொடர்புடையது உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அதன் இலவச நினைவுகூறலாக ஒரு காட்சியைக் கொடுக்க ஏதாவது
பிரேக் லைட் சுவிட்சைப் பற்றி மற்றவர்களின் எதிர்கால குறிப்புக்காக - இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக நினைவுகூரப்படுவதில்லை. இது GM மூலம் ஒரு சிறப்பு நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதப் பகுதியாக இருந்தது, அந்த உத்தரவாதமானது 2014 இன் பிற்பகுதியில் காலாவதியானது. ஆகவே, நான் செய்ததைப் போல இந்த கட்டத்தில் இலவச மாற்றீட்டைப் பெறுவேன் என்று எதிர்பார்க்கும் டீலர்ஷிப்பிற்குச் செல்ல வேண்டாம் (உறுதிப்படுத்த அழைத்ததும் தவறான தகவல்களைப் பெற்ற பிறகும் கூட). சுவிட்சை மாற்ற அவர்கள் உங்களிடம் $ 80 வசூலிப்பார்கள். நீங்கள் சுமார் $ 10 க்கு பகுதியை ஆர்டர் செய்து அதை நீங்களே நிறுவலாம் அல்லது மிகவும் மலிவான ஒரு மெக்கானிக்கைக் கண்டுபிடிக்கலாம். இதை எவ்வாறு நிறுவுவது என்று தெரிந்த ஒருவருக்கு சுமார் 10 நிமிடங்கள் ஆகும். சியர்ஸ்.
இதை என்னால் இனி சமாளிக்க முடியாது. எனது டிரக் தொடங்குவதற்கு ஒவ்வொரு காலையிலும் 10- 15 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும். இந்த முட்டாள் பிரச்சினை காரணமாக சில நேரங்களில் நான் வேலை செய்ய தாமதமாகிவிட்டேன். இந்த சிக்கலை நான் எவ்வாறு தீர்க்க முடியும்?
31 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 670.5 கி |
ஆஹா, பாஸ்லாக் தோற்கடிக்க ஒரு முழு தொழில் கட்டப்பட்டிருப்பதாக தெரிகிறது. போன்ற சில வணிக சாதனங்கள் உள்ளன இந்த ஒன்று . பாஸ்லாக் GM ஐ முடக்க முடியாது என்று அவர்கள் கூறும் விற்பனைக்கு ஒரு DIY திட்டம் கூட உள்ளது. நான் படித்த ஒரே வழி 'வெள்ளை / நீலம்' முறை. -)
படி ஒன்று: டிரக்கைத் தொடங்கவும், அதை பூங்காவில் விட்டுவிட்டு, இந்தச் செயல்பாட்டின் போது இயக்கவும்.
படி இரண்டு: கீழே உள்ள செருகியைக் கண்டுபிடி, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசைக்கு அருகிலுள்ள கோடு கீழ் உள்ளது. உங்கள் டிரைவர் கதவைத் திறந்து, உங்கள் தலையை கேஸ் மற்றும் பிரேக் மிதிக்கு அருகில் தரையில் ஒட்டிக்கொண்டு மேலே பாருங்கள், அது உங்களை முகத்தில் வெறித்துப் பார்க்கும் பெரிய வெள்ளை பிளக் ஆகும். உங்களுக்கு இனி தேவைப்பட்டால் எனக்கு தெரியப்படுத்துங்கள். முன் இருக்கைகளுக்கு மிக அருகில், பிளக் இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டிருப்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். இந்த செருகியின் வலது பக்கத்துடன் நாங்கள் பணியாற்றுவோம். நீல நிற பட்டை கொண்ட வெள்ளை நிற கம்பியை நாங்கள் தேடுகிறோம். இது வெள்ளை / வண்ண பட்டை கொண்ட பிற கம்பிகளுடன் இருக்கும்.
படி மூன்று: இந்த கம்பியை பாதியாக வெட்டி, மின் நாடா இரு முனைகளிலும்.
படி நான்கு: டிரக்கை நிறுத்துங்கள், நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள்!
அதை மறுதொடக்கம் செய்ய முயற்சிக்கவும், நீங்கள் சிவப்பு பாதுகாப்பு ஒளியைக் காண்பீர்கள், ஆனால் அதை எல்.ஈ.டி மோட் மூலம் எவ்வாறு அகற்றலாம்.
காசோலை இங்கே மேலும் தகவலுக்கு. இது உதவும் என்று நம்புகிறேன், நல்ல அதிர்ஷ்டம்.
புதுப்பிப்பு
படங்கள் colradofans.com இல் உள்ள தோழர்களுக்கான இணைப்பு மற்றும் கடன் போன்ற அதே தளத்திலிருந்தும், மேலும் நிரந்தர தீர்வை வழங்கக்கூடிய சுவாரஸ்யமான திட்டவட்டமானவை.
கருத்துரைகள்:
நீல / வெள்ளை பிளக்கின் சிறந்த படம் உங்களுக்கு ஏதேனும் தற்செயலாக இருக்கிறதா? நான் படித்ததிலிருந்து நான் பேட்டரியை மாற்ற வேண்டுமானால் டிரக்கைத் தொடங்க கம்பியை மீண்டும் இணைக்க வேண்டும் மற்றும் மீண்டும் இணைப்பை உடைக்க வேண்டும். இது சரியா?
ஒரு காட்டு பரிந்துரை, நீல செருகிற்கு அடுத்ததாக ஒரு மாற்று சுவிட்சை ஏற்றுவது மற்றும் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது அதை மாற்றுவது எப்படி?
அது நிச்சயமாக அவ்வாறு தோன்றும். மாற்று சுவிட்ச் ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன். குறியீடுகள் அழிக்கப்பட்டவுடன் நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன், அதாவது பேட்டரி மாற்றம் அல்லது வேறு ஏதேனும் பெரிய மின் குறுக்கீடு. கணினியை மீட்டமைக்க வேண்டிய வரை அதை இயக்கவும். rj713, இது இணைப்பிற்குச் செல்லும் ஒரு வெள்ளை / நீல கம்பி ....
மாற்று சுவிட்சின் யோசனையை நான் விரும்புகிறேன் - பகுதிகளைப் பெறவும் இருப்பிடங்களைச் சரிபார்க்கவும் எனக்கு இரண்டு நாட்கள் அவகாசம் கொடுங்கள். அது எவ்வாறு வெளிவருகிறது என்பதை உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறேன்.
மன்னிக்கவும், முயற்சி செய்ய இவ்வளவு நேரம் பிடித்தது. மீண்டும் நன்றி, ரால்ப்.
 | பிரதி: 73 |
ஹே ஜி.எம் எனக்கு ஒரு சிறந்த யோசனை இருக்கிறது. நான் கட்டிடங்களில் அமைப்புகளை நிறுவுகிறேன் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பை பல வழிகளில் திட்டமிடலாம். பாஸ்கி சிஸ்டம் 'ஃபெயில் ஆஃப்' என்று தோன்றுகிறது, அதாவது கணினியில் ஏதேனும் தவறு நடந்தால் அது கணினியை அணைக்கிறது. இந்த கார்கள் மற்றும் லாரிகள் நிறைய கடந்த பத்து வயதுடையவை, இப்போது அங்கு நீல புத்தக விலையின் அடிப்பகுதியில் உள்ளன, உண்மையில் 200 கி மைல்களுடன் இந்த பழைய சவாரி திருடப் போகிறார். எங்கள் அமைப்புகள் தோல்வியடையும் வகையில் அமைக்கப்படலாம், அதாவது ஈ.சி.எம் பிரிவில் நேரத்தையும் வருடத்தையும் அது அறிந்திருக்கிறது, எனவே அது மோசமாக இருக்கும்போது ஏன் தோல்வியடையக்கூடாது, ஏன் முடக்குகிறது. பாதுகாப்பு தோல்வியடைகிறது என்று எங்களுக்கு ஒரு வெளிச்சம் கொடுங்கள். புரோகிராமருக்கு அதை அணைக்க அல்லது இயக்க விருப்பம் இருந்தது. உங்கள் 1995+ இல் இது செய்ய வேண்டியது என்னவென்றால், புதிய சவாரி செய்ய அல்லது பாதுகாப்பு அமைப்பை சரிசெய்ய நீங்கள் முடிவு செய்யும் வரை அதை இயக்க அனுமதிக்கும்.
கருத்துரைகள்:
நீங்கள் எப்போதாவது அதை சரிசெய்தீர்களா எனக்கு 2000 சனி கிடைத்தது ls1 நான் தொடங்குவதில் சிக்கல் உள்ளது, இது எரிபொருள் பம்ப் அல்ல ரிலே என்பதைக் கிளிக் செய்கிறேன், இது என் srs உடன் ஏதாவது செய்ய வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன், ஏனெனில் அது தொடங்கும்
 | பிரதி: 49 |
பாஸ்லாக் 2 அமைப்பைத் தவிர்ப்பதற்கான எளிதான வழி, பாஸ்லாக் சென்சிங் கம்பி மற்றும் தரை குறிப்பு கம்பி இடையே ஒரு மின்தடையத்தை வைப்பது. இந்த கம்பிகளைக் கண்டுபிடிக்க, பற்றவைப்பு பீப்பாயிலிருந்து வரும் ஒரு கட்டத்தில் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ள மூன்று கம்பிகளைப் பாருங்கள். வழக்கமாக, அவை ஆரஞ்சு / கருப்பு, சிவப்பு / வெள்ளை மற்றும் கருப்பு. அவை மஞ்சள், சிவப்பு / வெள்ளை மற்றும் கருப்பு நிறமாகவும் இருக்கலாம்.
நீங்கள் அதை எப்படி செய்கிறீர்கள் என்பது இங்கே:
உங்களிடம் இருப்பதைப் பொறுத்து ஆரஞ்சு / கருப்பு கம்பி அல்லது மஞ்சள் கம்பியை வெட்டுங்கள். கம்பியின் இரு முனைகளையும் அகற்றவும், எனவே தேவைப்பட்டால் அவற்றை மீண்டும் இணைக்கலாம். அடுத்து நீங்கள் கருப்பு கம்பியிலிருந்து சில காப்புக்களை அகற்ற வேண்டும், உள்ளே செம்பு வெளிப்படும். இப்போது நம்பகமான மல்டிமீட்டரைப் பிடித்து ஓம்ஸைப் படிக்க அமைக்கவும். கருப்பு கம்பியில் வெளிப்படும் செம்புக்குள் ஒரு ஆய்வை ஒட்டவும், நீங்கள் செய்யவிருக்கும் எதிர்ப்பு சோதனையின் போது அதைத் தொடக்கூடாது என்பதில் கவனமாக இருங்கள்.
முந்தைய கட்டத்தில் நீங்கள் வெட்டிய கம்பியின் பற்றவைப்பு பக்கத்திற்கு மற்ற ஆய்வைப் பிடிக்கவும். இதைச் செய்யும்போது, ஸ்டார்ட்டரைச் சுழற்றி, மல்டிமீட்டரில் நீங்கள் பெறும் எதிர்ப்பு வாசிப்பைக் கவனியுங்கள்.
அடுத்து, ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மின்தடைகளை ஒரு சங்கிலியில் ஏற்பாடு செய்யுங்கள், இதனால் அவை ஸ்டார்ட்டரைச் சுற்றும்போது அளவிடப்படும் மதிப்பைச் சேர்க்கின்றன. நீங்கள் மதிப்பில் சுமார் 5% க்குள் இருக்க முடியும், மேலும் இது பாஸ்லாக் அமைப்பால் உண்மையானதாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.
நீங்கள் மின்தடைகளைச் சேகரித்தவுடன் அவை சரியான மதிப்பைக் குறிக்கின்றன, கருப்பு கம்பியின் வெளிப்படும் செம்பு வழியாகவும் சுற்றிலும் மின்தடையின் ஒரு முனையை இறுக்கமாக மடிக்கவும். நீங்கள் விரும்பினால் இந்த இணைப்பை நீங்கள் கரைக்கலாம். வெளிப்படும் உலோகத்தைத் தட்டுவதன் மூலம் இந்த கம்பியைப் பாதுகாக்கவும்.
இப்போது நீங்கள் பாஸ்லாக் தொகுதிக்கு (பற்றவைப்பு பீப்பாயை நோக்கி அல்ல) செல்லும் வெட்டு கம்பியை எடுத்து, மின்தடையின் மறுமுனையை இந்த கம்பியுடன் இணைக்கவும், குறும்படத்திலிருந்து பாதுகாக்க அதை டேப் செய்வது உறுதி. அது முடிந்ததும், பற்றவைப்பு பீப்பாய்க்கு வழிவகுக்கும் வெளிப்படும் வெட்டு கம்பியை டேப் செய்ய மறக்காதீர்கள்.
இந்த படிகளை நீங்கள் சரியாகச் செய்திருந்தால், உங்கள் பாஸ்லாக் அமைப்பு இனி உங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் தராது!
கருத்துரைகள்:
பாஸ்லாக் அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் பற்றவைப்பு சுவிட்சுக்குச் செல்லும் மூன்று கம்பி இணைப்பியின் படங்கள் ஏதேனும் உள்ளதா?
 | பிரதி: 37 |
என்னுடையது 2008 செவி கொலராடோ.
செவி மற்றும் ஹம்மர்ஸின் பல மாடல்களுடன் இது நடக்கிறது. பாஸ்லாக் வெளியிடப்பட வேண்டும். விசையை இயக்கிய பின் தொடங்க முயற்சி செய்யுங்கள், ஆனால் அதை அனுமதிக்காதீர்கள், அதை சுழற்றுங்கள். 5 விநாடிகளுக்கு அணைக்கவும், பின்னர் 10 நிமிடம் ON நிலையில் விடவும், அதைச் சுழற்றவும் ஆனால் தொடங்கவும் வேண்டாம் ... பின்னர் 5 விநாடிகளுக்கு அணைக்கவும், பின்னர் 10 நிமிடங்களை ON நிலையில் மீண்டும் செய்யவும் பின்னர் முடக்கவும் ... அதை முடக்கு ... 5 வினாடிகள் மற்றும் மீண்டும் 10 நிமிடம் நிலைநிறுத்தவும், பின்னர் அணைக்கவும், பின்னர் அதை 5 விநாடிகளுக்கு முடக்கவும், பின்னர் 10 நிமிடங்களுக்கு இயக்கவும். விளக்குகள் அழிக்கப்படும் வரை காத்திருங்கள் START (WATCH YOU TUBE VIDEOS)
https: //video.search.yahoo.com/yhs/searc ...
30 நிமிடங்களுக்கு மேல், இது PASSLOCK ஐ வெளியிடுகிறது.
இந்த நுட்பங்களைப் பற்றி யூடியூப்பைப் பாருங்கள். மீண்டும் இது இம்பலா, எச்.எச்.ஆர், கொலராடோ, கனியன்ஸ் மற்றும் ஒரு சிலருடன் நடக்கிறது.
மற்ற விருப்பம் PASSLOCK ஐ அணைக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய வானொலியைப் பயன்படுத்தவும். விசையை இயக்கவும், ரீட்அவுட் சொல்லும் வரை அளவை அழுத்தவும், பின்னர் மீட்டமைப்பை அழுத்துவதன் மூலம் மாற்றுவதற்கு பாதுகாப்புக்கு உருட்டவும் (YOUTUBE ஐப் பார்க்கவும்). பாதுகாப்பு அமைப்பு இல்லாத உணர்வை நான் தனிப்பட்ட முறையில் காணவில்லை, எனவே RELEARN முறையை முயற்சிக்கவும்.
மற்ற விஷயம் என்னவென்றால், பற்றவைப்பு சுவிட்சில் ஒரு சென்சார் உள்ளது மற்றும் கம்பி கிளிப் தளர்வாக வருகிறது. எதையாவது நகர்த்துவதைத் தடுக்க நீங்கள் அதை மாற்றலாம் அல்லது ஆப்பு வைக்க முயற்சி செய்யலாம்.
மேலும், ஒரு யூடியூப் உள்ளது, அங்கு பையன் டிரைவர் கதவைத் திறக்கிறான், சாவியை வைக்கிறான், கார் சாவியை வேகமாக பீப் செய்கிறான், பின்னர் சாவியை ஓன் நிலைக்குத் திருப்புகிறான், சிம் மெதுவாகி விளக்குகள் டாஷில் அணைக்கப்படும் .... பின்னர் காரைத் தொடங்கு .
அவர் சொல்லும் ஒவ்வொரு முறையும் வேலை செய்கிறது.
கருத்துரைகள்:
இது பற்றவைப்புக்குள் உள்ள ஒரு சென்சார் அல்லது சென்சாரைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு தொகுதி என்று வியாபாரி என்னிடம் கூறினார்.
என்.டி.எஸ்.பி.யில் ஆன்லைனில் புகார் அளிக்கவும். இது உங்களை மிகவும் விரிவாக அனுமதிக்கிறது ... நீங்கள் குறிப்பாக எந்த அறிகுறிகளை அனுபவிக்கிறீர்கள் என்பதை சரியாக விவரிக்க.
நாம் அனைவரும் இதைச் செய்தால், இந்த ஆபத்தான பிரச்சினைக்கு தீர்வு காண GM ஐ அமல்படுத்த அவர்களை கட்டாயப்படுத்துகிறது.
எனது பாஸ்போர்ட் அல்ட்ரா மேக் காட்டவில்லை
நான் ஒரு புதிய பற்றவைப்பை நிறுவினேன், அதில் பீப்பாயின் முடிவில் கம்பி சுவிட்ச் (2 திருகுகள்) மற்றும் ஒரு ஜோடி கம்பிகள் ஸ்னாப் கிளிப்பிற்கு ஸ்லீவ் செய்யப்பட்டுள்ளன. புதிய பற்றவைப்பைக் கழற்றி, ஏற்கனவே இருக்கும் பற்றவைப்பு பீப்பாயின் முடிவில் வைக்க எளிதானது, இதுவரை நான் இந்த கடவுக்குறியீடு கதவடைப்பு சிக்கலைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இப்போது 3 வாரங்கள் ஆகின்றன.
இப்போது 4 மாதங்கள் ஆகிவிட்டன, பற்றவைப்பு பீப்பாயின் முடிவில் கம்பி சேனலை நிறுவுவதன் மூலம் (அல்லது முழு பற்றவைப்பையும் மாற்றவும், ஆனால் நீங்கள் செய்ய வேண்டியதில்லை) இது ஒவ்வொரு முறையும் தொடங்குகிறது மற்றும் எனது பரிமாற்ற சீட்டு போய்விட்டது! எனவே இது ஒரு சீட்டு அல்ல, ஆனால் ஒரு முட்டாள் விஷயம். என்னைப் பொறுத்தவரை, வாகனம் ஓட்டும் போது என்ஜின் தவறாகப் புரிந்துகொண்டிருக்கலாம், அது பரிமாற்றம் போல உணர்ந்தது. புள்ளி என்னவென்றால்..இந்த பாஸ்லாக் விஷயம் மற்ற மின்னணு தோல்விகளுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் உள்ளே பற்றவைப்பு பீப்பாயின் முடிவில் கம்பி இணைப்பை மாற்றுவதன் மூலம் எனது இரண்டு சிக்கல்களும் நிரந்தரமாக சரி செய்யப்படுகின்றன.
கலிபோர்னியா டூட்மேன்? இந்த பழுதுபார்க்கும் போது படிப்படியாக பின்பற்ற வேண்டிய படங்கள் ஏதேனும் உள்ளதா? சில வகையான அறிவுறுத்தல்கள் இல்லாமல் எலக்ட்ரானிக் டேம்பரிங் குறித்து நான் கொஞ்சம் பயப்படுகிறேன். எனக்கு 2001 தஹோ உள்ளது, நான் இந்த விஷயத்தில் முடிவடைகிறேன். இது ஒவ்வொரு நாளும் பிற்பகலில் கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் நடக்கும் என்று தெரிகிறது. நான் உண்மையில் உற்பத்தி பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் அவர்கள் ஒருபோதும் குற்றத்தை ஒப்புக்கொள்ள மாட்டார்கள் என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம். கலிபோர்னியாவின் எந்தப் பகுதியில் நீங்கள் இருக்கிறீர்கள்? மீண்டும் நன்றி.
| | பிரதி: 25 |
எனக்கும் இதே பிரச்சினைதான் .... எனது AUX PWR உருகி ஊதி, சிக்கல் சரி செய்யப்பட்டது என்பதை நான் கண்டுபிடித்தேன் ... நான் வெள்ளை மற்றும் நீல கம்பியை முயற்சித்தேன் என்றாலும் ... ஒரு முறை வெட்டப்பட்டேன் ... அது தொடங்கவில்லை .... அதை மீண்டும் ஒன்றாக இணைத்து, அது வேலை செய்தது .... புதிய ஆக்ஸ் பி.வி.ஆர் உருகி வெளியே எடுத்தது, அது மீண்டும் தொடங்கவில்லை ... அதை மீண்டும் உள்ளே வைக்கவும், சிக்கல் சரி செய்யப்பட்டது, பின்னர் ஒரு சிக்கல் இல்லை. இது போதுமான உதவியாக இருந்தது என்று நம்புகிறேன்
கருத்துரைகள்:
அந்த ஆக்ஸ் பவர் ஃபியூஸ் எங்கே அமைந்துள்ளது
^ இப்போதே சிக்கலைக் கொண்டிருப்பது எனது 2010 கொலராடோவிடம் யாரிடமும் பதில்கள் இருந்தால் எனக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பலாம் @ wecameasvromans@gmail.com இதை நானே சரி செய்ய முயற்சிக்கிறேன், ஒரு மெக்கானிக்கை நம்பாததால் இது ஒரு சிறிய பிரச்சினை மோட்டார்
 | பிரதி: 25 |
எனது 02 சில்வராடோவில் சுமார் 10 ஆண்டுகளாக இந்த சிக்கலை சந்தித்து வருகிறேன். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நான் சில மின்தடையங்களில் கடின வயரிங் மூலம் பற்றவைப்பு சிலிண்டரைத் தவிர்த்தேன், மேலும் அவற்றை BCM க்கு 'கற்பித்தல்' இது சுமார் 2 வருடங்கள் நன்றாக வேலை செய்தது, அலகு தோராயமாக குறியீட்டைக் கைவிடும் வரை. B 20 க்கு அனுப்பப்பட்ட மற்றொரு பிசிஎம் ஈபேயைப் பெறுவதன் மூலம் சூடான நக்கி இருப்பதாக நினைத்தேன். புதிய BCM ஐ நிறுவி, 10 நிமிடம் வழியாக வெளியிடப்பட்டது. செயல்முறை 5x பயனில்லை- தொடக்கமில்லை. நான் ஒரு உயர் செயல்திறன் நண்பருடன் பேசிக் கொண்டிருந்தேன், ஒரு மென்பொருள் இணையதளத்தில் நான் கனவு காணக்கூடிய முட்டாள்தனமான தீர்வை அவர் கண்டார். இடுகையில் பின்வரும் நடைமுறை அடங்கும்: காரில் ஏறு, கதவை மூடு, பற்றவைப்பு, பற்றவைப்பு, ஜன்னல் கீழே, சாளரம் மேலே, பூட்டு, திறத்தல் ... வெடித்த விஷயம் உடனடியாக தொடங்கியது! நான் குறைந்தபட்சம் சொல்லத் திணறினேன்.
ஒரு பக்கப்பட்டியில்: எனது 85 போண்டியாக் பொன்னேவில்லில் 2002 3800 சீரிஸ் II வி 6 மாற்று அறுவை சிகிச்சையுடன் விளையாடுகிறேன். பாஸ்கி 2 அல்லது 3 (விசையில் மின்தடை, பி.சி.எம், பி.சி.எம் வரை) என எனக்குத் தெரிந்த 02 ஃபயர்பேர்டில் இருந்து இந்த இயந்திரம் வந்தது. பிசிஎம் இன்ஜெக்டர்களையும் எரிபொருள் பம்பையும் நிறுத்துகிறது என்பதை நான் இப்போது அறிந்தேன். இது பிசிஎம்-க்கு எரிபொருள் இயக்கு சுற்று வழியாக செய்யப்படுகிறது. இது பாஸ்லாக் கணினிகளில் 5v 50hz சைன் அலை மூலம் நகலெடுக்கப்படலாம், இது எல்லா புதிய ராக்கி சாதனங்களும் செய்யும். எனது v6 PCM க்கு VATS அல்லது Fuel Enable Circuit ஐ புறக்கணிக்க விருப்பம் இல்லை, எனவே நான் BCM இல் கம்பி செய்ய வேண்டியிருந்தது. இயங்கும் போது அதை அவிழ்ப்பது நிரந்தர pwored அகற்றப்படும் வரை PCM ஐ முட்டாளாக்கும், அந்த நேரத்தில், சமிக்ஞை கோபப்பட வேண்டும்.
கருத்துரைகள்:
என்னிடம் 2007 ஜி.எம்.சி கனியன் பு உள்ளது, இது எல்லோரையும் போலவே பாஸ்லாக் சிஸ்டம் செயலிழப்பு, 5 அல்லது 6 நல்ல தொடக்கங்களுக்குப் பிறகு, கணினி மூடப்பட்டு, 10 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், பின்னர் அவள் மீண்டும் தொடங்குவாள். நான் அதை ஜி.எம்.சி டீலர்ஷிப்பிற்கு எடுத்துச் சென்றேன், அதை சரிசெய்ய 35 835.00 செலவாகும் என்று அவர்கள் சொன்னார்கள். உங்கள் எல்லா கருத்துகளையும் படித்த பிறகு, பிரச்சினை என்னவென்று இப்போது எனக்குத் தெரியும், மேலும் ஜி.எம்.சி-யுடன் இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான பரிந்துரைகள் குறித்து முழுமையாக முதலீடு செய்யப் போகிறேன். விரைவாக இங்கு நினைவு கூர்வதற்கு எனக்கு அதிர்ஷ்டம் வாழ்த்துக்கள் ..... டேமோன்
இந்த பிரச்சினை உங்கள் வாகனங்களுக்கு மட்டுமல்ல, மாநிலங்களில் மட்டுமல்ல. நான் கனடாவில் வசிக்கிறேன், ஒரு GM தூதரை PKIII அமைப்புடன் இயக்குகிறேன். நீங்கள் அனைவரும் சந்திக்கும் அதே பிரச்சினைகளை சமீபத்தில் நான் சந்தித்தேன். கணினியை 'மறுபிரசுரம்' செய்ய ஒரு பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு நான் இழுத்தேன்-ஏனென்றால் நான் முயற்சித்த அனைத்தும் வேலை செய்யவில்லை - கடந்த இரண்டு வாரங்களாக இது இன்றிரவு வரை நன்றாக இருந்தது. அதை பிடுங்க முயற்சித்தேன், வேலை செய்யவில்லை, காத்திருந்தார். சிறிது நேரம் தொடங்கியது, பின்னர் நான் மீண்டும் கடைக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, மீண்டும் வெளியே வந்தது, அது மீண்டும் தொடங்காது. கடைசியாக அது வேலைசெய்தது, அதனால் நான் அதை வீட்டிற்கு வந்தேன். இன்று இரவு இங்கே பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே அதன் MINUS 30 ...... வேலை செய்யாத ஒரு வாகனத்துடன் நான் குளிரில் சிக்கிக்கொண்டேன். குளிர்ச்சியாக இல்லை. நான் ஒரு தீர்வை விரும்புகிறேன் என்று திருட்டுத்தனத்திற்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பினேன், மேலும் மீண்டும் தோல்வியடையும் பகுதிகளை மாற்றுவதற்கு டன் பணத்தை வெளியேற்ற வேண்டியதில்லை. முழு விஷயத்தையும் புறக்கணிக்க நான் தயாராக இருக்கிறேன், இதை நான் குழப்பப் போவதில்லை. ஜி.எம். உட்கார்ந்து கவனிக்கும்படி சோஷியல் மீடியாவில் இதைப் பற்றி சத்தம் போட யாராவது யோசித்திருக்கிறார்களா? மனுக்கள்?
பற்றவைப்பு பைபாஸ் மற்றும் மீட்டமைத்த நாட்களுக்குப் பிறகு, மீட்டமைப்பு நடைமுறையிலிருந்து நான் இறுதியாக பூட்டப்பட்டேன், இது முதல் முறையாக வேலை செய்தது
 | பிரதி: 25 |
நான் பல ஆண்டுகளாக இதைக் கையாண்டு வருகிறேன் .... நான் எப்போதும் எனது அசல் விசையைப் பயன்படுத்தினேன், 1 நாள் நான் பயன்படுத்தப்படாத 'உதிரி' விசையை நெருங்கினேன். சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது, மீண்டும் பிரச்சினை இல்லை. உங்களிடம் உதிரி விசை இல்லையென்றால், வியாபாரிகளிடமிருந்து புதிய விசையை ஆர்டர் செய்யுங்கள், உங்கள் அசலில் இருந்து 1 ஐ வெட்ட அனுமதிக்காதீர்கள்!
| | பிரதி: 151 |
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் உள்ளே பற்றவைப்பு பீப்பாயின் முடிவில் 2 திருகுகள் வைத்திருக்கும் கருப்பு தொப்பி உள்ளது. அதை மாற்றவும். இந்த அனைத்து மின்சார சிக்கல்களுக்கும் இது சிறந்த பழுது ஆகும். என்.டி.எஸ்.பி.யில் புகார் அளிக்க மறக்காதீர்கள்.
கருத்துரைகள்:
தயவுசெய்து எனது 05 இம்பாலாவிற்கு மாற்றாக வாங்கக்கூடிய இடத்தை பகிர்ந்து கொள்ள முடியுமா?
கால்- 'கருப்பு தொப்பியை' மாற்றுவதாக நீங்கள் என்ன சொல்கிறீர்கள் அல்லது என்ன செய்கிறீர்கள் என்று கூட சொல்லாதீர்கள்? இங்கே பல ஆபத்தான அரை சுட்ட தீர்வுகள் உள்ளன ... இந்த சிக்கல்களுடன் பணியாற்றிய ஒரு பொறியாளர் அல்லது அனுபவம் வாய்ந்த வகுப்பு ஒரு மெக்கானிக் இங்கே தேவை.
 | பிரதி: 19 |
வணக்கம் மக்களே, மன்றத்தில் நான் இங்கே பல திருத்தங்களைப் படித்திருக்கிறேன், ஆனால் கம்பிகளை வெட்டுவது எனக்குப் பிடிக்கவில்லை, அது பாதி @% me எனக்கு வேலை செய்யும். எப்படியிருந்தாலும் வியாபாரிகளைச் சுற்றிப் பார்த்து, அவர்கள் என்னிடம் கேள்விகளைக் கேட்டபின், துரதிர்ஷ்டவசமாக எனது டிரக்கில் பாஸ்லாக் பூட்டப்பட்ட இந்த மீண்டும் மீண்டும் வரும் சிக்கலை நினைவுபடுத்தவில்லை. எனவே அவர்கள் என்னிடம் பாஸ்லாக் அமைப்பு உள்ளிட்ட பற்றவைப்புக்கு அனைத்து புதிய கூறுகளையும் கொண்ட முக்கிய பற்றவைப்பு வீட்டுவசதிகளை வாங்கச் சொன்னார்கள். எனவே நான் புதிய வீட்டுவசதி மற்றும் நீங்கள் வாங்க வேண்டிய ஒரு போல்ட் ஆகியவற்றை வாங்கினேன், அதை நிறுவ என் மெக்கானிக்கிற்குச் சென்றேன், மேலும் அதை எவ்வாறு செய்வது என்று அவர்களுக்குத் தெரிந்த புதிய அமைப்பின் நிரலாக்கத்தையும். எப்படியிருந்தாலும் எனது மெக்கானிக் சில நூறு டாலர்கள் குறைவாக வேலையைச் செய்ய வியாபாரி மேற்கோள் காட்டியதை விட மலிவானது. அவர்கள் புதிய பற்றவைப்பு வீட்டுவசதிகளை அனைத்து புதிய கூறுகளையும், நிரலாக்கத்தையும் நிறுவிய பின் இப்போது நன்றாக வேலை செய்கிறார்கள், எனது டிரக்கிலிருந்து தவறான காட்டி சிம்மிங் இல்லை, இது கணினியில் சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது, அப்போதுதான் எனது டிரக் 10 நிமிடங்களுக்குத் தொடங்காது. இப்போது நான் சரி செய்தேன்.
கருத்துரைகள்:
பாஸ்லாக் அமைப்புடன் தொடர்புடையது என்று நான் நம்புகின்ற ஒரு சிக்கலைத் தொடங்கினேன். எனது பாதுகாப்பு ஒளி கடந்த வாரம் சில மணிநேரங்களுக்கு வந்தது. பின்னர், இரண்டு முறை, சில நாள் இடைவெளியில், நீங்கள் பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது, எரிபொருள் பம்ப் வரும், ஆனால் செயலிழக்கும். நான் ஸ்டார்டர் குதித்து என்ஜின் கிரான்க் செய்தேன், ஆனால் அது தீப்பற்றாது. பின்னர், சுமார் 15-20 நிமிடங்கள் முயற்சி செய்தால், அது சரியாகத் தொடங்கும்.
Btw, அதன் 2002 டிரெயில்ப்ளேஸர்.
என்னிடம் ஒரு செவி ஆஸ்ட்ரோ வேன் உள்ளது, அது வேலை செய்யும் பைபாஸ் பாதுகாப்பு குறியீட்டில் நான் குழாய் பார்த்தேன், ஆனால் சில வாரங்கள் கழித்து இப்போது பாதுகாப்பு வெளிச்சம் தங்கியிருப்பது பல முக்கிய மறுபிரவேசத்தை முயற்சித்தது இப்போது டிரக் மட்டுமே தொடங்குகிறது, ஆனால் வாங்குவதை நிறுத்துகிறது புதுப்பிக்கப்பட்ட பாஸ்லாக் தொகுதி யாராவது எனக்கு கொடுக்க முடியுமா எந்தவொரு பரிந்துரைகளும் பெரிதும் பாராட்டப்படும்
98 1500, 230,000 மைல். சிக்கல் முக்கிய பகுதி அல்லது தொகுதிக்கு உட்பட்டதா என்பதை நான் எவ்வாறு தீர்மானிப்பது, நான் தொகுதியைத் திறந்துவிட்டேன், எரிந்த புள்ளிகள் எதுவும் இல்லை
| | பிரதி: 13 |
GM இந்த தவறுகளை மில்லியன் கணக்கில் ஈட்டுகிறது என்று நீங்கள் நினைக்கவில்லையா? ஒரு பிழைத்திருத்தத்தைக் கண்டுபிடிப்பவர்களில்: http://newrockies.com/ நூற்றுக்கணக்கானவர்கள் இருக்கிறார்கள், மேலும் டீலரை முன்னோக்கி செல்லச் சொல்லுங்கள். மற்றவர்கள் 15 வயதைக் கடந்தால் வாகனத்தை குப்பைத் தொட்டியில் போடுகிறார்கள். மெர்சிடிஸ் மற்றும் வி.டபிள்யூ ஆகியவை ஏபிஎஸ் தொகுதி சீனாவிலோ அல்லது பிலிப்பைன்ஸிலோ $ 27.00 க்கு கட்டப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறிந்தேன், மேலும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு. 800.00 முதல் கட்டணம் வசூலிக்கிறேன். இது ஒரு பிளக் என் ப்ளே தொகுதி.
GM இதேபோன்றது என்று நீங்கள் நினைக்கவில்லையா? நீங்கள் ஒரு மடிக்கணினியை. 250.00 க்கு வாங்கலாம் அல்லது ஐபோன் அதன் அனைத்து சுற்றுகளையும் கொண்டு வாங்க முடியும் என்றால், ஒரு GM VATS தொகுதி உருவாக்க $ 50.00 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு உற்பத்தியாளர்கள் வசூலிக்கும் விலைகளை சில அதிகாரம் கவனித்த நேரம் இது.
கருத்துரைகள்:
BTW ... VATS மின்தடையத்தைப் பற்றிய உதவிக்குறிப்பு GM இன் VATS உடனான எதிர்கால சிக்கல்களுக்கு ஒரு தீர்வாகாது. மின்தடை சிக்கலான VATS அமைப்பிலிருந்து விடுபடாது. VATS தொகுதி எதிர்காலத்தில் செயல்படத் தவறினால், உங்கள் இயந்திரம் தொடங்கப்படாது.
சப்ளையர்களுடன் எனக்கு பண தொடர்பு இல்லை http://newrockies.com/ வாட்ஸ் பை-பாஸ் அமைப்பு மற்றும் அவர்களிடமிருந்து எந்த வெகுமதியையும் பெறவில்லை. GM ஐ நினைவுகூர்ந்து புதுப்பிக்க வேண்டிய ஏதாவது ஒன்றை GM க்கு பணம் அல்ல, உரிமையாளர்களிடம் பெறுவதைப் பார்க்க விரும்புகிறேன்.
 | பிரதி: 13 |
எனது பேட்டரி இடுகையை சுத்தம் செய்தேன் ... பிரச்சினை நீங்கியது. முயற்சிக்கவும்.
கருத்துரைகள்:
நான் இதைச் செய்தேன், அது எனக்கும் வேலை செய்தது !!!
 | பிரதி: 13 |
இரண்டு வருடங்களுக்கும் மேலாக இதைச் சமாளித்தபின், அது இறுதியாக ஒரு தினசரி பிரச்சினையாக மாறியது, நான் அதை டீலர்ஷிப்பில் பெற்றேன், அங்கு அவர்கள் இறுதியாக சிக்கலைப் பிரதிபலிக்க முடியும் என்று சொன்னார்கள். அவர்கள் பற்றவைப்பு சுவிட்சை மாற்றினர், இப்போது எனக்கு இரண்டு வாரங்களாக எந்த பிரச்சினையும் இல்லை.
நான் இரண்டு வெவ்வேறு செவி வாடிக்கையாளர் பராமரிப்பு ட்விட்டர் கணக்குகளுக்கு நேரடி செய்திகள் மூலம் அரட்டை அடித்தேன்.
இது ஒரு பிரச்சினை என்று அவர்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் எதையும் செய்ய தயங்குகிறார்கள்.
கருத்துரைகள்:
எவ்வளவு செலுத்தினீர்கள்?
உண்மையான கேள்வி என்னவென்றால், நான் அந்த பகுதியை நானே செய்தேன் என்றால் ஒப்பிடும்போது எவ்வளவு இருந்தது
| | பிரதி: 13 |
ஹாய், என்னிடம் 2000 செவ் 3500 ஹெச்.டி உள்ளது, இது கடந்த ஆண்டு என் அப்பாவிடமிருந்து எனக்கு வழங்கப்பட்டது .. கனடாவுக்கு திரும்பிச் செல்வது பாதுகாப்பாக இருக்க நான் 00 1200 செலவிட்டேன், அது நன்றாக இருந்தது. என் பழைய டிரக்கை கூட பின்னால் இழுத்தேன்
ஒருமுறை நான் ஒரு சிபிஎல் மாதங்களுக்கு வீட்டிற்கு வந்தேன், நான் hwy இல் வாகனம் ஓட்டினேன், அது நிறுத்தப்பட்டது. நான் இழுத்தேன், பத்து நிமிடத்தில் அது தொடங்கியது, நான் அதை அடுத்த வெளியேறச் செய்தேன், பின்னர் அது குறுக்குவெட்டின் நடுவில் மூடப்பட்டது.
நான் சிறிது நேரம் அங்கேயே காத்திருந்து மீண்டும் தொடங்கினேன். ஹோம் டிப்போவுக்குச் சென்று சில ஷாப்பிங் செய்து இரவு உணவு சாப்பிட்டார். வெளியே வந்து அது தொடங்கி 45 நிமிடங்கள் என்னை வீட்டிற்கு விரட்டியது.
நான் அதைத் தொடங்கச் செல்லும்போது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தைக் கொண்டிருந்தேன், அது ஒன்றும் செய்யாது. சிறிது நேரம் காத்திருந்து மீண்டும் எதுவும் முயற்சிக்கவும் .. மீண்டும் முயற்சிக்கவும் .. அது தொடங்குகிறது
எனது ஸ்டார்டர் ஈடுபடவில்லை, எப்போதாவது நான் டிரைவ்வேயை விரட்டியடித்த பின்னரும் தொடங்குகிறேன். இறுதியில் இது எந்த நம்பகத்தன்மையுடனும் தொடங்காது. எனவே மார்ச் மாதத்தில் ஸ்டார்ட்டரை மாற்றினேன், மேலும் ஸ்டார்டர் ரிலேவை மாற்றினேன் ... இரண்டு முறை.
என் அம்மா இறந்துவிட்டார், நான் அட்லுக்கு ஓட்டினேன். என்னிடம் 3 கோர்கிஸ் மற்றும் ஒரு நாய் உட்காருபவர் இல்லை, அவர் கடிக்கும் ஒன்றையும் மற்றொன்று 2 ஒரு சிபிஎல் மாதங்களுக்கும் பார்க்க முடியும், நான் அம்மாக்களின் விவகாரங்களை முடிக்கிறேன்.
எனவே நான் நாய்களைக் கட்டிக்கொண்டு டெட்ராய்டுக்கு ஐந்து மணிநேரம் சென்றேன். ஒருமுறை எனது பேட்டரி லைட் வந்ததும், அந்த நேரத்தில் எனக்கு ஒரு மோசமான மின்மாற்றி இருப்பதை அறிந்தேன், ஒரு ஹோட்டல் அறையைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக விரைந்தேன், அதனால் ஒரே இரவில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யலாம், காலையில் ஆல்ட் கிடைக்கும்.
நான் அதை உருவாக்கவில்லை. மோட்டல் 6. க்கு ஒரு மில் டிரக் இழுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, அதை சார்ஜ் செய்து பின்வரும் காலை ஆல்ட் பெறச் சென்றது.
alt கிடைத்தது. நான் பாதுகாப்பாக இருப்பேன் என்பதை உறுதிப்படுத்த அவர்கள் மீதமுள்ள டிரக்கைப் பார்த்தார்கள்.
நான் கென்டக்கிக்குச் சென்றேன், அது திடீரென 85 மைல் வேகத்தில் செல்லும் அனைத்தையும் மூடியது. நான் மேலே இழுத்து, பாம்பு பதற்றம் தளர்வாக இருப்பதைக் கண்டேன். யாரோ ஒருவர் தொலைபேசியில் எனக்கு வழிகாட்டினார், நான் வெளியே சென்று அதை நானே இறுக்கிக் கொண்டேன் (நான் ஒரு உயரமான ஒல்லியான பெண், 3 இன் ஹீல் பூட்ஸ் அணிந்திருந்தேன், என் தலைமுடிக்கு இளஞ்சிவப்பு சாயம் பூசினேன் ... அதனால் அங்கே நான் என்ஜினில் தடுமாறிக் கொண்டிருந்தேன். ) நான் அதைப் பெற்றுக் கொண்டேன், 45 மைல் தூரத்திற்கு கீழே டிரக் நிறுத்தத்திற்குச் சென்றேன், முறையான கருவி மூலம் அதை இறுக்க மெக்கானிக்கைக் கேளுங்கள். நான் கடையில் நிறுத்தினேன் முதலில் மெக்கானிக்கிற்கு டாக்டர் திரும்பிச் சென்றேன், அது தொடங்காது. நான் பெல்ட்டை இறுக்கச் சென்றேன், இறுதியாக ஒரு மனிதனின் அட்டன் கிடைத்தது. பலர் உதவ வந்தார்கள், அது ஸ்டார்டர் என்று கூறினார்.
நான் அதை நம்புவதற்கு சிரமப்பட்டேன், ஆனால் நான் மழையிலும் குளிரிலும் லாரியில் தூங்கியபின் மூன்று நாய்கள் என் ஒரு பெஞ்ச் இருக்கையைத் தட்டிக் கழித்தபின், ஸ்டார்ட்டரை மாற்றும் மெக்கானிக் இருந்தேன். எல்லாம் நன்றாகத் தெரிந்தது .. நான் அதை 50 மைல்கள் அல்லது அதற்கு மேல் செய்தேன், அது மீண்டும் மூடப்பட்டது. நான் மெக்கானிக்கை அழைத்தேன், அவர் எனக்கு உதவ வந்தார் .. நாங்கள் அதைத் தொடங்கினோம், அன்றிரவு நான் நிறுத்தியபோது ரிலேவை மாற்றும்படி கூறினார். அதை மீண்டும் நிறுத்துவதற்கு முன்பு நான் அதை ஒரு மைல் தூரமாக்கினேன் ... ஆகவே, அதை வைக்க முயற்சிக்க அவர் எனக்கு ஒரு ரிலேவைக் கொண்டுவந்தார் .. டிரக் தொடங்கியது, நான் என் வழியில் சென்றேன் .. அதை 30 நிமிடங்கள் மற்றும் அடுத்த மோட்டலுக்கு 6 ஐ செய்தேன் தங்குவதற்கு திட்டமிட்டுள்ளேன் .. அது மீண்டும் மூடப்பட்டது.
நான் அதை கயிறு டிரக் மூலம் அனுப்பினேன், அவர்கள் க்ராங்க் சென்சார் மற்றும் த்ரோட்டில் பொசிஷன் செலக்டரை மாற்றினர். நான் விரைவில் இரண்டு வழிச்சாலையான மலைச் சாலைகளுக்குச் செல்வதால் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்ப்பதற்கு முன்பு அது பாதுகாப்பானது என்பதை உறுதிப்படுத்துமாறு நான் அவர்களிடம் கேட்டேன்.
நான் அதை அட்லிற்குச் செய்தேன் .. அம்மாவிலிருந்து என் அப்பாவின் இருமுறை பின்னால் 220 மைல் சுற்று பயணம். ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால் எனக்கு ZERO அறிகுறி இருந்தது. எல்லாவற்றையும் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக நான் செலவழித்த 00 2500 இறுதியாக அதை சரிசெய்தது என்பதில் நான் உறுதியாக இருந்தேன்.
குறிப்பு செய்ய என்னை அனுமதிக்கவும். டெட்ராய்ட் மற்றும் கென்டக்கியில் அது உடைந்தபோது மழை பெய்தது அல்லது மழை பெய்தது. நான் அட்லுக்கு வந்தபோது அது மிகவும் வறண்டது, நாங்கள் மூன்று வாரங்கள் அல்லது அதற்கு மேல் மழை பெய்யவில்லை. ஈரப்பதமான அல்லது மழை நாளில் நான் இரண்டு சம்பவங்களைச் செய்தேன், நான் கடைக்குச் சென்று அதைத் தொடங்க மறுத்துவிட்டேன். 15-45 நிமிடம் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, அது தொடங்கி நன்றாக ஓடியது.
கடந்த வாரம் நாங்கள் புயலிலிருந்து மழையின் வெள்ளம் ஏற்பட்டது .. எனவே அம்மாவின் அஸ்தியைப் பரப்ப 5 மணிநேர தூரத்தில் கடற்கரைக்குச் சென்றோம். எங்களுக்கிடையில் 5 டிக்ஸ் இருந்ததால் நாங்கள் கீழே பிக்பேக் செய்ய வேண்டியிருந்தது. நாங்கள் அதை அட்லிலிருந்து 60 மைல் தூரமாக்கி, அதை தைரியப்படுத்தினோம். அது மீண்டும் மூடப்பட்டது. நான் தொடங்கிய சில நிமிடங்கள் காத்திருந்தேன், அது ஒரு மைல் தூரம் சென்று மீண்டும் மூடப்பட்டது. எனவே நான் காத்திருந்தேன், பின்னர் அதை வீட்டு டிப்போவுக்கு கொண்டு வந்து அம்மாக்களுக்கு 320 டாலர் சவாரி செய்ய அழைத்தேன்.
எனவே இப்போது இங்கே நான் உட்கார்ந்திருக்கிறேன் .. அது சூரியனைத் தொடங்கியது மற்றும் நான் எரிவாயுவைப் பெற ஓட்டினேன் .. பிரச்சினைகள் இல்லை. என் நண்பர் தண்ணீர் வாயுவைப் பெறுவதாக பரிந்துரைத்தார் .. மற்றொருவர் அரை தொட்டியின் கீழ் நான் துரு அல்லது வரிசையில் ஏதேனும் ஒன்றைப் பெறுகிறேன் என்று கூறினார். எனவே அதை ஏன் முழுமையாக வைத்திருக்கக்கூடாது, அதை ஆபத்தில் வைக்கக்கூடாது என்று கண்டறிந்தேன்.
அதைப் பெற யாராவது வருகிறார்கள், அவர் ஒரு நிபுணராக ஜி.எம் டிரக்குகளை செய்கிறார் ... இதை அவர் தீர்ப்பார் என்று நம்புகிறேன். எல்லா நேரங்களிலும் எனக்கு பாதுகாப்பு ஒளி இருந்தது. இது ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக அயனியில் இருந்து வருகிறது. ஆனால் அதற்கு மின்சார கதவுகள் ஜன்னல்கள் அலாரம் அல்லது வேறு எந்த விஷயமும் இல்லை .. எனவே நான் அதை அதிகம் கொடுக்கவில்லை. இது ஒரு பழைய டிரக் என்று நான் கண்டறிந்தேன், ஒருவேளை ஒரு ஸ்டீரியோ அல்லது அது போன்ற ஏதாவது இருக்கலாம் அல்லது வெளிச்சம் ஒரு அலாரம் இல்லையென்றாலும் அவர்கள் நிறுவும் ஒரு நிலையான ஒளி.
இப்போது இதையெல்லாம் படித்தால் எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது ... இது முற்றிலும் நம்பத்தகுந்ததாக இருக்கிறது. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் என்னிடம் ஒரு பிளாஸ்டிக் வீட்டுவசதி கூட இல்லை, இது முந்தைய உரிமையாளர் இந்த வகை விஷயங்களை ஒரே சிக்கலுடன் செய்ததாக என்னிடம் கூறுகிறது. நான் டிரக்கை நிறுத்திவிட்டேன் அல்லது தொடங்கமாட்டேன் என்று அப்பாவை கிம்மி செய்ய அனுமதிப்பதற்கு முன்பு அவரது ஊழியர் என்னிடம் கூறினார். ஆனால் அந்த சிக்கலை சரிசெய்ய நான் செலவழித்த 00 1200 என்று நினைத்தேன். இப்போது இது இந்த பாஸ் பூட்டு அல்லது எரிபொருள் ரிலே அல்லது துருப்பிடித்த பம்ப் என்று நான் கருதுகிறேன் ... வேறு எந்த பரிந்துரைகளும் ????
நான் சரியாக ஏற்றப்படவில்லை .. அதாவது என் அப்பா இந்த டிரக்கை கிம்மி செய்ய வேண்டியிருந்தது, அதனால் எனக்கு 'நம்பகமான' போக்குவரத்து இருந்தது .. அது ஒரு சிரிப்பு .. நான் இப்போது இந்த டிரக்கிற்கு 4500 டாலர் செலவழித்துள்ளேன், இன்னும் வீட்டிற்குச் செல்ல இன்னும் அதிக செலவு செய்ய வேண்டும் கனடாவில் மற்றொரு கார் வாங்க. இது பைத்தியம் .. நான் தந்திரத்தை விரும்புகிறேன் .. எனது கருவிப்பெட்டிகளை நேசிக்கிறேன், அதை வைத்து இரண்டாவது வாகனமாக பயன்படுத்த விரும்புகிறேன் .. ஆனால் நான் அதை நம்ப வேண்டும், நான் வெறுமனே செய்யவில்லை.
யாருக்காவது பரிந்துரைகள் மற்றும் இணைப்புகள் ஆலோசனை உள்ளதா?
.
கருத்துரைகள்:
%#*@ ஆண். நீங்கள் மெத் அல்லது ஏதாவது இருக்க வேண்டும். அவர்களின் முழு வாழ்க்கைக் கதையையும், நாய்கள், பெற்றோர்கள், பாட்டி, நீங்கள் மாற்றிய ஒவ்வொரு பகுதியையும், நீங்கள் கடைசியாக எடுத்த இடம் $ @ $ *, மற்றும் உங்கள் கயிறு டிரக் டிரைவர்கள் பாஸ்லாக் புறக்கணிப்பதைப் பற்றிய ஒரு இடுகையில் டிக் அளவு எழுதுவதில்லை. என்ன && ^ & அதற்கு மேல்.
நீங்கள் எப்படி உணர்ந்தீர்கள் என்பது எனக்கு முற்றிலும் புரிந்தது! எனது ஹன்ஸ்பாண்ட் காலமான பிறகு 2015 முதல் 2007 கொலராடோ செவி டிரக்கை ஓட்டுகிறேன், அன்றிலிருந்து இந்த பிரச்சினையை நான் கையாண்டு வருகிறேன். இது மிகவும் வெறுப்பாக இருக்கிறது, அது எப்போது நடக்கும் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது, டிரக் தொடங்கும் என்றால்! ஒவ்வொரு முறையும் நான் டிரக்கைத் தொடங்கும் போது என் மூத்த மகள் தலையை புதைத்து காதுகளை மூடிக்கொள்கிறாள். டிரக்கில் இரண்டு இளம் மகள்களுடன், ஒரு குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், இது வேடிக்கையாக இல்லை! நான் இங்கே பல கருத்துகளைப் படித்திருக்கிறேன், நிரந்தர தீர்வைக் காணவில்லை!
தரையிறங்கிய கம்பி சீர்குலைந்து வெளியேறுவதால் நீங்கள் ஒரு குறுகிய காலத்தைக் கொண்டிருக்கிறீர்கள். அது உங்களை நிறுத்தும்போது, நீங்கள் துடைப்பான்களைப் பயன்படுத்தினீர்கள், அது தவறுக்கு காரணமாகிவிட்டது மற்றும் குறுகிய சுற்றுகள் மட்டுமே விளக்கிய காரணங்களுக்காக = தோராயமாக வேலை செய்யவில்லை / முற்றிலும் தவறாக வேலை செய்யவில்லை / முழுமையாக வேலை செய்யவில்லை ... ஒரு நிபுணருடன் எந்த கடையும் வைத்திருங்கள் ஸ்கேன் கருவி (பதிப்பு ஆட்டோசோன் அல்லது எந்தவொரு சாதாரண நுகர்வோர் அல்ல) அதை செருகவும், சரியான பகுதிகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது / மாற்றுவது என்பதை அவர்கள் மேலும் கண்டறிய முடியும். உங்களிடம் ஒரு கண்டறியும் அறிக்கையைப் படிக்காத, அல்லது கேள்விக்குரிய வாகனத்தை உண்மையில் சொந்தமாக வைத்திருக்கும் மற்றும் சொன்ன வாகனத்தில் கூறப்பட்ட சிக்கலைச் சரிசெய்து முடித்த எவரையும் ஒருபோதும் கேட்க வேண்டாம்
plz இக்னிஷன் லாக் ஹவுசிங்கைப் பெறுங்கள், அது என் பிரச்சினையாக இருந்தது, நீங்கள் சரியாக இருக்க வேண்டும் கடவுள் உங்களை ஆசீர்வதிப்பார் இங்கே இணைப்பு https: //www.rockauto.com/en/moreinfo.php ...
சிறிய ஜி.எம் கார்களில் பாஸ்லாக் சுவிட்சும் திரும்ப அழைக்கப்பட்ட சுவிட்சும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கலாம் என்று யாராவது நினைக்கிறார்களா ???
| | பிரதி: 13 |
யாராவது எப்போதாவது விட்டுவிட்டு, டங் வாகனம் இழுத்துச் செல்லப்பட்டதா? 2006 ஜிஎம்சி கனியன் 209 கே உடன். நன்றாக ஓடுகிறது, ஆனால் மைல்கள் மற்றும் உடைகள் உள்ளன, அதில் ஒரு பணத்தை முதலீடு செய்வது போல் எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. இது ஒரு அது ஓடியதிலிருந்து மாதம் !! கோடு மீது SOLID சிவப்பு பூட்டை நாங்கள் கவனிக்கும் வரை புதிய $ 100 பேட்டரியை வாங்கத் தொடங்கினோம். வெட்டப்பட்ட நீல கம்பி தந்திரத்தை செய்ய முடியாது, ஏனெனில் அது கூட தொடங்காது. உதிரி விசையை முயற்சித்தேன். புதிய விசையை வாங்கினார். 10 நிமிட விசை தீர்வு அல்லது கதவு பூட்டில் விசையைப் பயன்படுத்துவது ஒருபோதும் செயல்படவில்லை. நாங்கள் ஒரு புதிய பற்றவைப்பு சிலிண்டரை வாங்கப் போகிறோம், ஆனால் அதற்காக $ 70 செலவிட விரும்புகிறேன் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. கணவர் அதை ஒரு வியாபாரிக்கு ஒரு மதிப்பீட்டிற்கு இழுக்க பரிந்துரைத்தார். குறைந்தபட்சம் சில நூறு ரூபாய்கள் மட்டுமே இருக்கும் என்று எனக்குத் தெரியும். தைரியமான டிரக் ஒழுக்கமாக இயங்குவதால் நான் இதைப் பற்றி மிகவும் கோபமாக இருக்கிறேன். ஒளி ஒளிரவில்லை மற்றும் திடமாக இருப்பதால், முழு பாதுகாப்பு அமைப்பும் வீசப்பட்டதா? ஏதேனும் ஆலோசனைகள்?
கருத்துரைகள்:
இந்த சிக்கலை தீர்க்க, வியாபாரி பற்றவைப்பு விசை சிலிண்டர் வீட்டுவசதி, பற்றவைப்பு விசை மற்றும் ஒரு புதிய விசையை மாற்றியமைக்க வேண்டும், அவை மறுபிரசுரம் செய்யப்பட வேண்டும். இதனால் அனைத்தும். 900.00 க்கும் அதிகமான செலவில். இந்த சிக்கலை திரும்பப் பெற வேண்டும் என்று கருதி GM க்கு இது குறித்து பல புகார்கள் வந்தபின், நான் நெடுஞ்சாலை மற்றும் பாதுகாப்புத் துறைக்கு ஒரு புகாரைச் சமர்ப்பித்தேன்.
நான் கடைசியாக ஒரு அற்புதமான மெக்கானிக்கைக் கொண்டிருந்தேன், அவர் மேற்கூறியவற்றைச் செய்தார்: பற்றவைப்பு விசை சிலிண்டர் வீட்டுவசதி, பற்றவைப்பு விசை மற்றும் new 20 க்கு ஒரு புதிய விசை. பாகங்கள் சுமார் -1 110-150 ஆகும். அவர் திருட்டு முறையைத் துண்டிக்க முடியும் என்று கூறினார் (நான் இதை யாரும் செய்ய மாட்டேன், ஆனால் அவர் என்ன செய்கிறார் என்பது அவருக்குத் தெரியும்.) நான் அவரிடம் காத்திருக்கச் சொன்னேன், அது எவ்வாறு நடக்கிறது என்று பார்ப்போம். இதுவரை மிகவும் நல்ல.
9 259 க்கு “புதிய ராக்கீஸ்” “சார்பு தொகுதி” கருதுங்கள்
2009 பள்ளத்தாக்கு, ஒவ்வொரு சில நாட்களிலும் தொடங்காது, தொடங்க 10 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது.
வாங்குவதற்கு முன் இது பாஸ்லாக் கணினி சிக்கல் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நான் அதை சுமார் 40 நிமிடங்களில் நிறுவினேன். ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக குண்டு துளைக்காதது. பாஸ்லாக் பாதுகாப்பை இழக்க, ஆனால் எப்படியும் என்னை வாகனம் ஓட்டுவதைத் தடுப்பதற்கு மட்டுமே நல்லது.
கனியன் ஒளி ஒருபோதும் ஒளிரவில்லை. நாங்கள் அதைத் தொடங்க முயற்சிக்கும்போது அது எப்போதும் திடமான சிவப்பு நிறமாகவே இருக்கும். எனவே இது மிகவும் கடுமையான பிரச்சினை என்று அர்த்தமா? முழு பாதுகாப்பு அமைப்பையும் மாற்றியமைக்க வேண்டுமா? பூட்டு சிலிண்டரை மீண்டும் இயக்க முயற்சிக்க நான் தயாராக இருக்கிறேன், ஆனால் நம்முடையது திடமாக இருக்கும்போது ஒளிரும் ஒளியைப் பற்றி எல்லோரும் பேசுவதால், முட்டாள்தனமான டிரக் மதிப்பைக் காட்டிலும் பிழைத்திருத்தம் அதிக செலவு செய்யப் போகிறது என்று நினைக்கிறேன்.
என்னிடம் என்ன zte தொலைபேசி உள்ளது
mechanaskthenurseprn எங்கள் மெக்கானிக் அதைத் தொடக்கூட விரும்பவில்லை!
 | பிரதி: 13 |
குப்பை வாங்குவதை நிறுத்துங்கள், ஒருவேளை உற்பத்தியாளர்கள் எளிமையான கார்களை உருவாக்குவார்கள்
புதுப்பிப்பு (02/09/2020)
அதன் மிக மோசமான கார் தயாரிப்பாளர்கள் பல கேஜெட்களைக் கொண்ட நல்ல வாகனங்களை அழிக்கிறார்கள். நான் என் தஹோவை நேசிக்கிறேன், ஆனால் என் செவி விசுவாசத்தை அழிக்கும் செவிஸ் பரிதாபகரமான கேஜெட்டுகள் என்னிடம் உள்ளன. நான் நியூரோக்கீஸ் தொகுதியை வாங்கினேன், அது GM களின் முட்டாள் பொறியியலை முற்றிலுமாக முடக்கியது அல்லது புறக்கணித்தது. தொடக்க அல்லது எச்சரிக்கை சிக்கல்கள் இல்லை.
கருத்துரைகள்:
காப்பீட்டு நிறுவனம் இதைச் செய்ய அரசாங்கத்தை (பிரச்சாரம் $$$$) பெறுகிறது. உங்கள் காரை யாராலும் இயக்க முடியாவிட்டால், அவர்களால் அதைத் திருட முடியாது. அவர்களுக்கு பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது. உங்கள் கணினிகளில் கசப்பு இப்போது உள்ளது. சட்டத்தை மீறுவதால், உங்கள் காப்பீடு செலுத்தாது.
 | பிரதி: 1 |
ஹலோ எனக்கு ஒரு செவி கொலராடோ உள்ளது 2.9 2007 நான் பணத்தை செலவழிக்காமல் கேரியரின் அடிச்சுவட்டில் நான் பின்பற்றிய 'பூட்டை' எறிந்தேன்
1-வது 2 வது நிலை விசை,
லோகோக்களுக்கு 2-காத்திருங்கள் [#] - [#] - [#] - [#] திரையில் இருந்து மறைந்துவிடும் ஒரு 'கிளிக்' பேட்டைக்குக் கீழ் ஒலிக்கும், சரி என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்.
3- தொடக்கம்
பொறுமை
| | பிரதி: 1 |
நாங்கள் இரண்டு வருடங்களுக்கு முன்பு எங்கள் கம்பி கிளிப்பைச் செய்தோம், அதன் பின்னர் மற்ற நாள் வரை எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. என் நான்கு சக்கரம் தடுமாறியது, அதனால் நான் அதை எடுத்துக்கொண்டேன், அவர் தனது கணினி விஷயத்தின் மூலம் சில மீட்டமைப்புகளை செய்தார், அவர் மறுபரிசீலனை செய்யும் போது அதை 4L இல் வைக்க முடிவு செய்தார், அதன் பிறகு அது தொடங்காது. நாங்கள் கடைக்குச் சென்று வெட்டப்பட்ட கம்பியை மீண்டும் கம்பி செய்தோம், அது நன்றாகத் தொடங்கியது. ஒரு நிலைமாற்றம் பற்றி மேலே உள்ள சில கருத்துகளைப் படித்த பிறகு, நாங்கள் அதை ஒரு முறை டிரக்கை வீட்டிற்கு கொண்டு வந்தோம். இப்போது எனக்கு இருக்கும் ஒரே பிரச்சினை அது கதவுகளை பூட்டாது. உள்ளே உள்ள கையேடு பூட்டுதல் பொத்தான்கள் செயல்படுமா, எரிச்சலூட்டும் ஹான்கிங்கை அமைக்காமல் விசை நன்றாக திறக்கப்படுமா என்பதை நான் சரிபார்க்க வேண்டும்.
 | பிரதி: 1 |
உயர்நிலைப் பள்ளியில் நாங்கள் வருடாந்திர நிகழ்வைக் கொண்டிருந்தோம் அல்லது மாணவர்கள் வாகனத்தை ஸ்லெட்ஜ் சுத்தியலால் அடித்து நொறுக்கினோம். இந்த வழக்கில், நிகழ்வு கடவுக்குறியீடு 2 அமைப்பை வாகனத்தின் ஒரே தவறு என்று முன்னிலைப்படுத்த வேண்டும், மேலும் தொடக்க சிக்கலில் இருந்து பாதுகாப்பு சிக்கலாக இருப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளன. இந்த நிகழ்வைக் காண ஒவ்வொரு பத்திரிகை, சமூக ஊடகங்கள் மற்றும் உள்ளூர் அதிகாரிகளையும் நீங்கள் காணலாம் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். மேலும், வாகனம் ஏன் அழிக்கப்படுகிறது என்று சொல்லும் அறிகுறிகளை உருவாக்கி, அவற்றை வெளியேற்றுங்கள்! உயிரை இழந்த குடும்பங்களுக்கு திரட்டப்பட்ட பணத்தை இந்த கடவுக்குறியீடு 2 / பற்றவைப்பு பிரச்சினைக்கு கொடுங்கள்.
கருத்துரைகள்:
நான் எனது 03 எஸ் 10 இல் பாஸ்கி பி.எஸ்ஸைத் தவிர்த்துவிட்டு, 40 பிளஸ் நிமிடம் ரிலார்ன் தனம் எறிந்தேன், அது தொடங்காது. விளக்குகள் நீண்ட காலமாக இருப்பதால் பேட்டரி கீழே அணிந்திருக்கலாம் என்று நான் கண்டறிந்தேன், இப்போது ecm கற்றல் வளையத்தில் சிக்கியுள்ளது மற்றும் ... நன்றாக சிக்கிக்கொண்டது மற்றும் வெளியேற முடியாது. லோல்
| | பிரதி: 1 |
உங்கள் அனைவருக்கும் நல்ல நாள் .... எனது செவியுடன் எனக்கு அதே தனிப்பட்ட பிரச்சினை இருந்தது .... நான் ஒரு புதிய விசை சுவிட்சை வாங்கியபோது கணினியை மீட்டமைக்கும்போது நான் அந்த சிக்கலை மீண்டும் கொடுக்கவில்லை ...
கருத்துரைகள்:
எங்களிடம் 2004 கொலராடோ உள்ளது, எங்களுக்கு 5 ஆண்டுகள் இருந்தன, அது கிடைத்ததிலிருந்தே இதைச் செய்திருக்கிறது, 10 நிமிடம் காத்திருப்பதை நான் வெறுக்கிறேன், சில நேரங்களில் நீங்கள் இரண்டு நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும். நாங்கள் அதை இன்று செவி இடத்திற்கு எடுத்துச் சென்றோம், அது முழு பற்றவைப்பு சுவிட்ச் ஹவுசிங் தொகுதி என்று அவர்கள் எங்களிடம் சொன்னார்கள், அதற்கு 400 செலவாகும் என்று அவர்கள் சொன்னார்கள். அதை சரிசெய்ய. நான் நிச்சயமாக நம்புகிறேன்.
நான் 2003 செவி துணிகரத்தை வைத்திருக்கிறேன், இந்த குதிரையுடன் கையாண்டு வருகிறேன் $ @ $ * மேலும் டெய்லர்ஷிட் 180 ரூபாயை செயின்ட் கிளேர்ஸ்வில்லில் உள்ள வெள்ளையர்களில் மீட்டமைக்க பணம் செலுத்தியது, 2 நாட்களுக்குப் பிறகு அது மீண்டும் தொடங்கியது. ஹெட்லைட்கள் மற்றும் எச்சரிக்கை விளக்குகள் குறைந்தது 5 நிமிடங்களுக்கு ஒளிரும், ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் ஒரு கதவைத் திறக்கும்போது% # * @ விளக்குகள் ஃபிளாஷ் இந்த புல்ஷிட்டிற்கு GM பொறுப்பேற்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன் !!
| | பிரதி: 1 |
இதே பிரச்சனையை நான் கொண்டிருக்கிறேன், என் எரிபொருள் பம்பை என் அக்ஸூரி உருகிக்கு கடினமாக்க முடியாது, எனவே என் பற்றவைப்பு எரிபொருள் பம்ப் மீது சுழலும் போது அது ஓடிக்கொண்டிருக்க வேண்டுமா?
| | பிரதி: 1 |
ஹே தோழர்களே, எனது பாஸ்லாக் 2007 செவி கொலராடோவில் வேறுபட்ட விளைவைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது. இது எரிபொருள் உட்செலுத்திகளை முடக்குகிறது மற்றும் டிரக்கைத் தொடங்க அனுமதிக்காது ... இது பேட்டரி மற்றும் ஸ்டார்டர் எவ்வளவு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது என்பதைக் காண்பிக்கும், ஆனால் வாயு இல்லாமல் நீங்கள் உங்கள் ஸ்டார்ட்டரை சுழற்றி உங்கள் பேட்டரியை வடிகட்டுகிறீர்கள் .. . நீங்கள் அனைவரும் மலிவானவர்களாக இருப்பதை நிறுத்த வேண்டும். பற்றவைப்பு பூட்டு சிலிண்டரின் வீட்டு வாசகர் மாதிரி ஒரு பாஸ்லாக் அமைப்புடன் வருகிறது, மேலும் இந்த குறிப்பிட்ட மாதிரியில் திட்டமிடப்பட தேவையில்லை என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன். என்னிடம் 4x4, 5 சிலிண்டர், க்ரூ கேப் உள்ளது. பகுதி 80 is மற்றும் சில பணத்தை மிச்சப்படுத்த ஒரு மணி நேர கடையில் 100 over க்கு மேல் ஒரு மெக்கானிக் நிறுவலை நான் பரிந்துரைக்கிறேன், ஆனால் ஒவ்வொன்றிலும் ஒன்று இல்லை என்று எனக்குத் தெரியும். நான் பகுதியை விரைவில் வாங்குகிறேன், மேலும் அறியும்போது இதைப் புதுப்பிப்பேன் ...
புதுப்பிப்பு (03/05/2019)
பாஸ்லாக் ஒரு பற்றவைப்பு பகுதியுடன் மலிவாக மாற்றப்படலாம். உங்கள் விசையை மாற்ற வேண்டியதில்லை. என்னுடையது சரி செய்யப்பட்டது, மறுஉருவாக்கம் இல்லை, சிறு சுய உழைப்பு அல்லது சிறு கடை உழைப்பு எல்லாம் தேவை. பாஸ்லாக் சிக்கல் உள்ள எவரும் எளிய பற்றவைப்பு கூறுகளை மாற்ற வேண்டும்.
கருத்துரைகள்:
Part 80 பகுதி என்ன?
பற்றவைப்பு பூட்டு சிலிண்டர்
சாம்சங் டேப்லெட் பேட்டரியை அகற்றுவது எப்படி
சிப் இல்லாமல் வெற்று வெற்று விசை உங்களிடம் இருந்ததா? நீங்கள் பற்றவைப்பு பூட்டு சிலிண்டரை மாற்றியுள்ளீர்கள், எந்த நிரலாக்கமும் தேவையில்லை?
 | பிரதி: 1 |
இன்னும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் இந்த நடைமுறையின் போது ஒரு படி டிரக்கை இயக்கவும் என்று சொல்கிறீர்கள் டிரக் சிதைக்காது அல்லது இயக்காது
| | பிரதி: 1 |
நான் கண்டுபிடித்தேன், நான் படித்த எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இதற்கு எதுவும் திடமான பழுது அல்ல. எனவே, நான் என் நுட்பத்தை உங்களுக்கு தருகிறேன் (இதுவரை அது வேலை செய்தது). எனது 04 கொலராடோ அவ்வப்போது செயல்படுகிறது. பற்றவைப்பு சுவிட்ச் S-l-O-W-L-Y ஆக மாறிவிட்டால் நான் கண்டறிந்தேன், பெரும்பாலான நேரங்களில் அது சுடும். சில நேரங்களில் இல்லை. இல்லையென்றால், பீதி அடைய வேண்டாம். விசையை முடக்கி மீண்டும் முயற்சிக்கவும்! குறைந்த மற்றும் மெதுவாக எனக்கு இது செய்கிறது….
கருத்துரைகள்:
மருந்துப்போலி என் நண்பர் என்று அழைக்கப்படும் லோல். பற்றவைப்பு பூட்டுதல் செயல்முறையை நீங்கள் உணராமல் வெளிப்படையாகக் காத்திருக்கிறீர்கள் ... உங்கள் எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர்களை முடக்குவதை நிறுத்த 15 நிமிடங்கள் ஆகும் ... அதனால்தான் அது துப்பாக்கிச் சூடு இல்லாமல் சுழல்கிறது .... நீங்கள் ஏற்கனவே துஷ்பிரயோகம் செய்வதை நிறுத்தவில்லை என்றால் ஸ்டார்டர் லால் ... மேலே சென்று நிறுத்துங்கள்
| | பிரதி: 1 |
எனது 2008 கொலராடோவில், நான் செய்ய வேண்டியது:
1, டிரக்கை நடுநிலையாக வைக்கவும் (5 வேக கையேடு)
2. நிலைக்கு விசையை இயக்கவும்,
3. கிளட்ச் தரையில் அழுத்தி விடுவிக்கவும்
4. தொடங்குவதற்கு விசையைத் திருப்புங்கள் மற்றும் இயந்திரம் தொடங்குகிறது
| | பிரதி: 1 |
'' 'சுறுசுறுப்பான கால்பந்து முகவர்' '' - எனக்கு எப்படி சொல்வது என்று தெரியவில்லை
| | பிரதி: 1 |
இதை நிரந்தரமாக சரிசெய்ய ஒரே வழி பிசிஎம் ஒரு ட்யூனருக்கு அனுப்புவதும், அவை வாட்ஸ் / பாஸ்லாக் அகற்றுவதும் ஆகும். அல்லது பற்றவைப்பு சுவிட்ச் அசெம்பிளி மற்றும் ரெப்ரோகிராமை மாற்றுவதற்கு டீலர்ஷிப்பை 500 செலுத்தவும்
கருத்துரைகள்:
தவறான பதில். பாஸ்லாக் ஒரு பற்றவைப்பு பகுதியுடன் மலிவாக மாற்றப்படலாம். உங்கள் விசையை மாற்ற வேண்டியதில்லை. என்னுடையது சரி செய்யப்பட்டது, மறுஉருவாக்கம் இல்லை, சிறு சுய உழைப்பு அல்லது சிறு கடை உழைப்பு எல்லாம் தேவை. பாஸ்லாக் சிக்கல் உள்ள எவரும் எளிய பற்றவைப்பு கூறுகளை மாற்ற வேண்டும். இந்த பதிலில் எதுவும் சரியாக இல்லை, அதை வாக்களிக்க எனக்கு பிரதிநிதி இல்லை
நீங்கள் ஓரளவு சரியானவர். ஒருவேளை நீங்கள் அதிர்ஷ்டம் அடைந்திருக்கலாம் மற்றும் கடையிலிருந்து அதே R- மதிப்பு பாஸ்லாக் பற்றவைப்பு தொகுதி கிடைத்தது. நீங்கள் பெறக்கூடிய 12 வெவ்வேறு தொகுதிகள் போன்றவை உள்ளன. உங்கள் ஆர்-மதிப்பு 120 ஓம்களாக இருக்க வேண்டும் (ஒரு எடுத்துக்காட்டு) மற்றும் கார் பாகங்கள் கடையில் இருந்து நீங்கள் பெறும் தொகுதி 200 ஓம்ஸ் ஆகும். இது ஒருபோதும் தொடங்கப் போவதில்லை, ஏனெனில் ஆர் மதிப்பு டிரக்கிற்கு திட்டமிடப்பட்டவற்றுடன் பொருந்தவில்லை.
பாஸ் பூட்டை மாற்ற செவி வியாபாரி என்னிடம் $ 900 க்கு மேல் வசூலிக்க விரும்பினார். சரியான பற்றவைப்பு மற்றும் எனக்கு உதவ போதுமான (என் புத்தகத்தில்) போதுமான மற்றும் புத்திசாலி ஒருவர் எனக்கு அதிர்ஷ்டம் என்று நினைக்கிறேன். எல்லா பதில்களும் மிகவும் நல்லது. நன்றி! நான் என் மாலிபுவை நேசிக்கிறேன், ஆனால் இந்த அறியப்பட்ட பிரச்சினையின் மற்றொரு செவி பி / சி வாங்குவேன் என்று தெரியவில்லை
| | பிரதி: 1 |
1 வது ஜெனரல் கொலராடோ / கனியன் மீது பாஸ்லாக் அமைப்பை சரிசெய்ய நீங்கள் பற்றவைப்பு சுவிட்சை மாற்ற வேண்டும். பகுதி # D1462G & உங்கள் விசைகள் மோசமாக அணிந்திருந்தால், தொழிற்சாலையிலிருந்து புதிய விசைகளை வெட்ட வேண்டும் கீ குறியீடு உங்கள் பழைய தேய்ந்த விசைகளிலிருந்து புதிய விசைகளை வெட்ட வேண்டாம்!
https: //www.amazon.com/ACDelco-D1462G- அல்லது ...
 | பிரதி: 1 |
பி.சி.எம் லைம்ஸ்பாப்பிற்கு அனுப்பவும் மற்றும் வாட்ஸ் $ 99 அல்லது அதற்கு மேல் டியூன் செய்யவும்.
கருத்துரைகள்:
இந்த சிக்கலைத் தீர்த்த சில வருடங்களுக்குப் பிறகு, திடீரென்று எனது 2006 கொலராடோ இந்த ஆண்டு ஒவ்வொரு முறையும் ஜனவரியில் ஒரு முறை மற்றும் பிப்ரவரி மாதத்தில் தவிர ஒவ்வொரு முறையும் தொடங்கியது. 8-9 மாத 'பிரச்சினை தீர்க்கப்பட்ட பிறகு' இப்போது அது தொடங்கவில்லை. சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, செவி டீலர்ஷிப்களுக்கு என்ன பிரச்சினை என்பது குறித்து ஒரு துப்பும் இல்லை என்பது போல் தோன்றியது, ஆனால் பல்வேறு கூறுகளுடன் சிக்கல் அல்லது சரிசெய்தல் வெற்றி பெற்றது. இப்போது ஒரு தொழிற்சாலை திருத்தம் வியாபாரிகளுக்கு உச்சரிக்கப்படுகிறதா? எனது (உண்மையில்) 3 கதவுகள் கீழே மெக்கானிக் தகவலை அணுகி, எல்லாவற்றையும் வீணாக்காமல் பழுதுபார்க்க முடியுமா? ஸ்வாப்-அவுட் செய்ய என்னை நம்புவதற்கு எனக்கு போதுமான அளவு தெரியாது.
| | பிரதி: 1 |
இது ஒரு மின்னழுத்த பிரச்சினை என்று நான் யோசிக்கிறேன். பல ஆண்டுகளாக எனக்கு இடைவிடாது சிக்கல் உள்ளது (என்னுடையது 2007), ஆனால் ஒவ்வொரு முறையும் அது மோசமாகும்போது, பேட்டரி செல்கிறது. பேட்டரியை மாற்றிய பின் கதவடைப்பு முற்றிலும் போய்விடும். ஏதேனும் தொடர்பு இருக்கிறதா என்று பார்க்க இந்த நேரத்தில் அதைக் கண்காணிக்க திட்டமிட்டுள்ளேன் (ஆம், அதை நீண்ட காலமாக வைத்திருக்க திட்டமிட்டுள்ளேன்)
-டேவ் போமன்
சில்வர்டேல், டபிள்யூ.ஏ
 | பிரதி: 1 |
என்னைப் பொறுத்தவரை அது உட்கொண்டதாகத் தெரிகிறது. பலர் அது பிரச்சினை அல்ல என்று சொன்னார்கள், ஆனால் இப்போது அது மாற்றப்பட்டுள்ளது, அது நன்றாக இயங்குகிறது. அதை சரிசெய்த நபர் மீண்டும் நடந்தால் பாஸ் லாக் சிஸ்டத்தை நிராயுதபாணியாக்க முடியும் என்று கூறினார். அவர் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்தவர். வேறு யாரையும் நான் செய்ய முடியவில்லை b / c அவர்கள் தவறான கம்பியை வெட்டினால் அது ஒரு பேரழிவாக இருக்கலாம் என்று அவர்கள் சொன்னார்கள்.
கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்,
ஆன்
| | பிரதி: 13 |
ஹே கார் உற்பத்தியாளர்களே, வாங்குபவர் உங்கள் மோசமான கேஜெட்களை விரும்புகிறாரா என்று தீர்மானிக்க அனுமதிப்பது எப்படி. கார் தயாரிப்பாளர்கள் எப்படியும்% # * give ஏன் தருகிறார்கள்? அவர்கள் அங்கு செய்திருக்கிறார்கள்
rj713
