உள் கணினி பஸ் இடைமுகங்கள்

உள் கணினி பஸ் இடைமுகங்கள்

தி உள் கணினி பஸ் இடைமுகம் உள் இயக்கிகள் (ஹார்ட் டிஸ்க்குகள், ஆப்டிகல் டிரைவ்கள் போன்றவை ...) பிசியுடன் இணைக்கும் இயற்பியல் மற்றும் தருக்க வழிமுறைகளை வரையறுக்கிறது. ஒரு நவீன பிசி பின்வரும் ஒன்று அல்லது இரண்டையும் பயன்படுத்துகிறது:



கணினி பஸ் இடைமுகங்களின் வகைகள்

சீரியல் ATA (SATA)

ATA தொடர் ( சதா ) என்பது ATA ஐ மாற்றும் புதிய தொழில்நுட்பமாகும். சிறிய கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பிகள், அதிக அலைவரிசை மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை உள்ளிட்ட ATA ஐ விட SATA க்கு பல நன்மைகள் உள்ளன. SATA மற்றும் ATA ஆகியவை உடல் மற்றும் மின் மட்டங்களில் பொருந்தாது என்றாலும், அடாப்டர்கள் எளிதில் கிடைக்கின்றன, அவை SATA இயக்கிகளை ATA இடைமுகங்களுடன் இணைக்க அனுமதிக்கின்றன மற்றும் நேர்மாறாகவும் உள்ளன. SATA பொதுவாக மென்பொருள் மட்டத்தில் ATA உடன் இணக்கமானது, அதாவது இயக்க முறைமை ATA இயக்கிகள் SATA அல்லது ATA இடைமுகங்கள் மற்றும் வன்வட்டுகளுடன் இயங்குகின்றன. படம் 7-2 மையத்தில் 32.768 கிலோஹெர்ட்ஸ் கடிகார படிகத்திற்கு மேலேயும் கீழேயும் இரண்டு SATA இடைமுகங்களைக் காட்டுகிறது. ஒவ்வொரு இடைமுக இணைப்பியும் எல் வடிவ உடலுடன் திறக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க, இது SATA கேபிளை பின்னோக்கி இணைப்பதைத் தடுக்கிறது.

படத்தைத் தடு' alt=

படம் 7-2: SATA இடைமுகங்கள்



AT இணைப்பு (ATA)

AT இணைப்பு ( அவர்கள் ), தனிப்பட்ட கடிதங்களாக உச்சரிக்கப்படுகிறது, இது 1990 களின் முற்பகுதியிலிருந்து 2003 வரை பிசிக்களில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான வன் வட்டு இடைமுகமாகும். ஏடிஏ சில நேரங்களில் அழைக்கப்படுகிறது இணை ATA அல்லது பாட்டா , புதியவரிடமிருந்து வேறுபடுவதற்கு ATA தொடர் ( சதா ) இடைமுகம். ATA இன்னும் புதிய அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும் இது SATA ஆல் முறியடிக்கப்படுகிறது. ஏடிஏ என்றும் அழைக்கப்படுகிறது இங்கே ( ஒருங்கிணைந்த டிரைவ் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் ). படம் 7-1 இரண்டு நிலையான ஏடிஏ இடைமுகங்களைக் காட்டுகிறது, அவை மதர்போர்டின் முன் விளிம்பில் அவற்றின் வழக்கமான நிலையில் அமைந்துள்ளன. ஒவ்வொரு இடைமுக இணைப்பியும் மேல் வரிசையில் காணாமல் போன முள் மற்றும் கீழே உள்ள இணைப்புக் கவசத்தில் ஒரு உச்சநிலையுடன் திறக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க.

படத்தைத் தடு' alt=

படம் 7-1: நிலையான ATA இடைமுகங்கள்

ATA கேபிள்களின் வகைகள்

அனைத்து டெஸ்க்டாப் ஏடிஏ கேபிள்களிலும் மூன்று 40-பின் இணைப்பிகள் உள்ளன: ஒன்று ஏடிஏ இடைமுகத்துடன் இணைகிறது மற்றும் இரண்டு ஏடிஏ / ஏடிஏபிஐ டிரைவ்களுடன் இணைகிறது. ஏடிஏ கேபிள்கள் மூன்று வகைகளில் வருகின்றன:

தரநிலை

ஒரு நிலையான ஏடிஏ கேபிள் மூன்று நிலைகளிலும் 40-கம்பி ரிப்பன் கேபிள் மற்றும் 40-பின் இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. அனைத்து 40 நடத்துனர்களும் மூன்று இணைப்பிகளுடனும் இணைக்கப்படுகின்றன. கேபிள் தரத்தைத் தவிர, ஒரே உண்மையான மாறுபாடு, மூன்று இணைப்பிகளின் நிலைப்படுத்தல் ஆகும். ஒரு நிலையான ஏடிஏ கேபிளில் உள்ள இரண்டு சாதன இணைப்பிகள் கேபிளின் ஒரு முனைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. ஒன்று டிரைவ் இணைப்போடு இணைக்கப்படலாம். அல்ட்ராட்டா -33 (யுடிஎம்ஏ பயன்முறை 2) மூலம் எந்த ஏடிஏ / ஏடிஏபிஐ சாதனத்திலும் ஒரு நிலையான ஏடிஏ கேபிள் பயன்படுத்தப்படலாம். அல்ட்ராட்டா -66 (யுடிஎம்ஏ பயன்முறை 4) அல்லது வேகமான சாதனத்தை இணைக்க ஒரு நிலையான ஏடிஏ கேபிள் பயன்படுத்தப்பட்டால், அந்த சாதனம் சரியாக செயல்படுகிறது, ஆனால் யுடிஎம்ஏ பயன்முறை 2 (33 எம்பி / வி) இல் இயங்குகிறது. இணைக்கப்பட்ட சாதனங்களுக்கு மாஸ்டர் / ஸ்லேவ் ஜம்பர்களை அமைப்பது ஒரு நிலையான ஏடிஏ கேபிளுக்கு தேவைப்படுகிறது.

நிலையான ஏடிஏ கேபிள்கள் இனி 'ஸ்டாண்டர்ட்' அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்க (இவை அனைத்தும் இப்போது பழையவை என்பதால்). இன்னும் ஏடிஏ இடைமுகங்களைக் கொண்ட பெரும்பாலான கணினிகள் அல்ட்ரா டிஎம்ஏ வகையாக இருக்கலாம்.

நிலையான / சி.எஸ்.இ.எல்

ஒரு நிலையான / சிஎஸ்இஎல் ஏடிஏ கேபிள் ஒரு நிலையான ஏடிஏ கேபிளுக்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, தவிர முள் 28 நடுத்தர டிரைவ் இணைப்பிற்கும் எண்ட் டிரைவ் இணைப்பிற்கும் இடையில் இணைக்கப்படவில்லை. இணைக்கப்பட்ட சாதனங்களுக்கு ஒரு நிலையான / சிஎஸ்இஎல் ஏடிஏ கேபிள் மாஸ்டர் / ஸ்லேவ் ஜம்பரிங் அல்லது சிஎஸ்இஎல் ஜம்பரிங் ஆதரிக்கிறது. ஒரு நிலையான / சிஎஸ்இஎல் கேபிளில் இணைப்பான் நிலை குறிப்பிடத்தக்கது. ஒரு சிஎஸ்இஎல் கேபிளில் உள்ள இடைமுக இணைப்பு லேபிளிடப்பட்டுள்ளது அல்லது டிரைவ் இணைப்பிகளை விட வேறுபட்ட நிறமாகும். மைய இணைப்பு மாஸ்டர் சாதனத்திற்காகவும், இடைமுக இணைப்பிற்கு எதிரே உள்ள இறுதி இணைப்பு அடிமை சாதனத்திற்காகவும் உள்ளது.

அல்ட்ரா டி.எம்.ஏ (80-கம்பி)

ஒரு அல்ட்ராடிஎம்ஏ ( யுடிஎம்ஏ ) கேபிள் மூன்று நிலைகளிலும் 80-கம்பி ரிப்பன் கேபிள் மற்றும் 40-பின் இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. கூடுதல் 40 கம்பிகள் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட தரை கம்பிகள், ஒவ்வொன்றும் நிலையான 40 ஏடிஏ ஊசிகளில் ஒன்றுக்கு ஒதுக்கப்படுகின்றன. ஒரு யுடிஎம்ஏ கேபிள் எந்த ஏடிஏ / ஏடிஏபிஐ சாதனத்திலும் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் இது மிகவும் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு இருக்க வேண்டும், ஆனால் அல்ட்ராட்டா -66, -100 மற்றும் -133 சாதனங்களுடன் (யுடிஎம்ஏ முறைகள் முறையே 4, 5 மற்றும் 6) சிறந்த செயல்திறனுக்காக இது தேவைப்படுகிறது. அனைத்து யுடிஎம்ஏ கேபிள்களும் சிஎஸ்இஎல் கேபிள்கள், அவை கேபிள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயன்முறையில் அல்லது மாஸ்டர் / ஸ்லேவ் பயன்முறையில் பயன்படுத்தப்படலாம். முந்தைய ஏடிஏ கேபிள்களுக்கு வண்ண-குறியிடப்பட்ட இணைப்பிகள் குறிப்பிடப்படவில்லை.

அல்ட்ராடிஏ -66 அல்லது வேகமான செயல்பாட்டிற்கு அல்ட்ராடிஎம்ஏ கேபிள் தேவைப்படுவதால், அத்தகைய கேபிள் நிறுவப்பட்டிருக்கிறதா என்பதைக் கண்டறிய கணினிக்கு ஒரு வழி இருக்க வேண்டும். இது நீல இணைப்பில் முள் 34 ஐ தரையிறக்குவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது, இது இடைமுகத்துடன் இணைகிறது. 40-கம்பி ஏடிஏ கேபிள்கள் முள் 34 ஐ தரையில் வைக்காததால், 40-கம்பி அல்லது 80-கம்பி கேபிள் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை கணினி துவக்கத்தில் கண்டறிய முடியும்.

எஜமானரும் அடிமையும்

SATA இடைமுகங்கள் மற்றும் இயக்கிகள் பொதுவானதாக மாறுவதற்கு முன்பு, வன்வட்டுக்களை இணைக்க ATA கிட்டத்தட்ட உலகளவில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இன்றும், நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் பிசிக்களில் ஏடிஏ ஹார்ட் டிரைவ்கள் உள்ளன. பழைய அமைப்புகள் மேம்படுத்தப்பட்டு மாற்றப்படுவதால் அந்த எண்ணிக்கை தவிர்க்க முடியாமல் குறையும், ஆனால் ஏடிஏ பல ஆண்டுகளாக எங்களுடன் இருக்கும்.

அசல் ஏடிஏ விவரக்குறிப்பு ஒன்று அல்லது இரண்டு ஏடிஏ ஹார்ட் டிரைவ்களை ஆதரிக்கும் ஒற்றை இடைமுகத்தை வரையறுத்தது. 1990 களின் முற்பகுதியில், கிட்டத்தட்ட எல்லா அமைப்புகளிலும் இரட்டை ஏடிஏ இடைமுகங்கள் இருந்தன, அவை ஒவ்வொன்றும் இரண்டு ஏடிஏ ஹார்ட் டிரைவ்கள் அல்லது ஏடிஏபிஐ சாதனங்களை ஆதரித்தன. முரண்பாடாக, நாங்கள் முழு வட்டம் வந்துவிட்டோம். பல தற்போதைய மதர்போர்டுகள் பல SATA இடைமுகங்களை வழங்குகின்றன, ஆனால் ஒரே ஒரு ATA இடைமுகம்.

ஒரு கணினியில் இரண்டு ஏடிஏ இடைமுகங்கள் இருந்தால், ஒன்று என வரையறுக்கப்படுகிறது முதன்மை ATA இடைமுகம் மற்றொன்று இரண்டாம் நிலை ஏடிஏ இடைமுகம் . இந்த இரண்டு இடைமுகங்களும் ஒரே மாதிரியாக செயல்படுகின்றன, ஆனால் கணினி முதன்மை இடைமுகத்திற்கு அதிக முன்னுரிமை அளிக்கிறது. அதன்படி, வன் (உயர்-முன்னுரிமை புற) வழக்கமாக முதன்மை இடைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டாம்நிலை இடைமுகம் ஆப்டிகல் டிரைவ்கள் மற்றும் பிற குறைந்த முன்னுரிமை சாதனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எஜமானர்களையும் அடிமைகளையும் நியமித்தல்

ஒவ்வொரு ஏடிஏ இடைமுகமும் (பெரும்பாலும் தளர்வாக ஒரு என அழைக்கப்படுகிறது ATA சேனல் ) பூஜ்ஜியம், ஒன்று, அல்லது இரண்டு ATA மற்றும் / அல்லது ATAPI சாதனங்களை அதனுடன் இணைக்க முடியும். ஒவ்வொரு ATA மற்றும் ATAPI சாதனத்திலும் உட்பொதிக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தி உள்ளது, ஆனால் ATA ஒரு இடைமுகத்திற்கு ஒரு செயலில் கட்டுப்படுத்தியை மட்டுமே அனுமதிக்கிறது (தேவைப்படுகிறது). எனவே, ஒரு சாதனம் மட்டுமே இடைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அந்த சாதனம் அதன் உட்பொதிக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தியை இயக்கியிருக்க வேண்டும். ATA இடைமுகத்துடன் இரண்டு சாதனங்கள் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், ஒரு சாதனம் அதன் கட்டுப்படுத்தியை இயக்கியிருக்க வேண்டும், மற்றொன்று அதன் கட்டுப்படுத்தி முடக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

ATA சொற்களஞ்சியத்தில், கட்டுப்படுத்தி இயக்கப்பட்ட ஒரு சாதனம் a என அழைக்கப்படுகிறது குரு கட்டுப்படுத்தி முடக்கப்பட்ட ஒன்று a என அழைக்கப்படுகிறது அடிமை (ஏடிஏ அரசியல் சரியானதை முன்னறிவிக்கிறது). இரண்டு ஏடிஏ இடைமுகங்களைக் கொண்ட கணினியில், ஒரு சாதனம் நான்கு வழிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை உள்ளமைக்கலாம்: முதன்மை மாஸ்டர், முதன்மை அடிமை, இரண்டாம் நிலை மாஸ்டர் , அல்லது இரண்டாம் நிலை அடிமை . ATA / ATAPI சாதனங்கள் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சாதனத்தில் ஜம்பர்களை அமைப்பதன் மூலம் முதன்மை அல்லது அடிமையாக ஒதுக்கப்படுகின்றன படம் 7-3 .

படத்தைத் தடு' alt=

படம் 7-3: ஏடிஏ இயக்ககத்தில் மாஸ்டர் / ஸ்லேவ் ஜம்பரை அமைத்தல்

முதன்மை / அடிமை வழிகாட்டுதல்கள்

இரண்டு இடைமுகங்களுக்கு இடையில் சாதனங்களை எவ்வாறு ஒதுக்குவது மற்றும் ஒவ்வொன்றிற்கும் மாஸ்டர் அல்லது அடிமை நிலையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதை தீர்மானிக்கும்போது, ​​பின்வரும் வழிகாட்டுதல்களைப் பயன்படுத்தவும்:

  • முதன்மை வன்வை எப்போதும் முதன்மை மாஸ்டராக ஒதுக்குங்கள். இரண்டாம் நிலை இடைமுகத்தில் இரு நிலைகளும் ஆக்கிரமிக்கப்படாவிட்டால் மற்றொரு சாதனத்தை முதன்மை ஏடிஏ இடைமுகத்துடன் இணைக்க வேண்டாம்.
  • ATA ஒரு இடைமுகத்தில் ஒரே நேரத்தில் I / O ஐ தடைசெய்கிறது, அதாவது ஒரு நேரத்தில் ஒரு சாதனம் மட்டுமே செயலில் இருக்க முடியும். ஒரு சாதனம் படிக்கிறது அல்லது எழுதுகிறது என்றால், செயலில் உள்ள சாதனம் சேனலைக் கொடுக்கும் வரை மற்ற சாதனம் படிக்கவோ எழுதவோ முடியாது. இந்த விதியின் உட்பொருள் என்னவென்றால், உங்களிடம் ஒரே நேரத்தில் I / O செய்ய வேண்டிய இரண்டு சாதனங்கள் இருந்தால், டிவிடி-ரோம் டிரைவிலிருந்து டிவிடிகளை நகலெடுக்க நீங்கள் பயன்படுத்தும் ஒரு டிவிடி எழுத்தாளர், அந்த இரண்டு சாதனங்களையும் தனி இடைமுகங்களில் வைக்க வேண்டும்.
  • நீங்கள் ஒரு ATA சாதனம் (ஒரு வன்) மற்றும் ATAPI சாதனம் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஆப்டிகல் டிரைவ்) ஆகியவற்றை ஒரே இடைமுகத்துடன் இணைக்கிறீர்கள் என்றால், வன்வட்டத்தை மாஸ்டராகவும், ATAPI சாதனத்தை அடிமையாகவும் அமைக்கவும்.
  • நீங்கள் ஒத்த இரண்டு சாதனங்களை (ATA அல்லது ATAPI) ஒரு இடைமுகத்துடன் இணைக்கிறீர்கள் என்றால், பொதுவாக எந்த சாதனம் மாஸ்டர் மற்றும் எந்த அடிமை என்பது முக்கியமல்ல. இந்த வழிகாட்டுதலுக்கு விதிவிலக்குகள் உள்ளன, இருப்பினும், குறிப்பாக ATAPI சாதனங்களுடன், அவற்றில் சில உண்மையில் எந்த ATAPI சாதனம் சேனலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து மாஸ்டர் (அல்லது அடிமை) ஆக இருக்க விரும்புகிறது.
  • நீங்கள் பழைய சாதனத்தையும் புதிய சாதனத்தையும் ஒரே ஏடிஏ இடைமுகத்துடன் இணைக்கிறீர்கள் என்றால், புதிய சாதனத்தை மாஸ்டராக உள்ளமைப்பது பொதுவாக நல்லது, ஏனென்றால் பழைய சாதனத்தை விட அதிக திறன் கொண்ட கட்டுப்படுத்தி இருக்க வாய்ப்புள்ளது.
  • DMA- திறன் கொண்ட சாதனம் மற்றும் PIO- மட்டும் சாதனம் இடையே ஒரு இடைமுகத்தைப் பகிர்வதைத் தவிர்க்கவும். இடைமுகத்தில் உள்ள இரண்டு சாதனங்களும் டிஎம்ஏ திறன் கொண்டவை என்றால், இரண்டும் டிஎம்ஏவைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரே ஒரு சாதனம் டி.எம்.ஏ திறன் கொண்டதாக இருந்தால், இரு சாதனங்களும் PIO ஐப் பயன்படுத்த நிர்பந்திக்கப்படுகின்றன, இது செயல்திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் CPU பயன்பாட்டை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கிறது. இதேபோல், இரண்டு சாதனங்களும் டி.எம்.ஏ திறன் கொண்டவை, ஆனால் வெவ்வேறு நிலைகளில் இருந்தால், அதிக திறன் கொண்ட சாதனம் மெதுவான டி.எம்.ஏ பயன்முறையைப் பயன்படுத்த நிர்பந்திக்கப்படுகிறது. முடிந்தால் எந்த PIO- க்கு மட்டுமே உள்ள சாதனங்களை மாற்றவும்.

இயக்ககத்தை சரியான இணைப்போடு இணைக்கிறது

சரியான குதிப்பவர் அமைப்பைத் தீர்மானிக்க, நீங்கள் இயக்ககத்தை சரியான இணைப்போடு இணைக்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

நிலையான ATA கேபிள்களுடன்

நிலையான ஏடிஏ கேபிள்களுக்கு, இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது இங்கே:

அனைத்து இணைப்பிகளும் கருப்பு. ஒன்று டிரைவ் இணைப்போடு இணைக்கப்படலாம். பொதுவாக, நீங்கள் மாஸ்டர் சாதனத்தை கேபிளின் நடுத்தர இணைப்பில் வைக்கவும், கேபிளின் முடிவில் அடிமையை வைக்கவும். பார் இங்கே

கேபிள் மூலம் கேபிள்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

பெரும்பாலான ATA / ATAPI இயக்கிகள் நிலையான மாஸ்டர் / ஸ்லேவ் ஜம்பர்களுக்கு கூடுதலாக கேபிள் செலக்ட் (சிஎஸ் அல்லது சிஎஸ்இஎல்) ஜம்பரை வழங்குகின்றன. நீங்கள் ஒரு இயக்ககத்தை மாஸ்டர் (அல்லது அடிமை) என்று குதித்தால், அந்த இயக்கி ATA கேபிளில் எந்த இணைப்போடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் மாஸ்டர் (அல்லது அடிமை) ஆக செயல்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு இயக்ககத்தை CSEL ஆக குதித்தால், கேபிளில் உள்ள இயக்ககத்தின் நிலை இயக்கி ஒரு மாஸ்டர் அல்லது அடிமையாக செயல்படுகிறதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

ஏடிஏ உள்ளமைவை எளிதாக்குவதற்கான வழிமுறையாக சிஎஸ்இஎல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. முறையற்ற ஜம்பர் அமைப்புகள் காரணமாக மோதல்கள் ஏற்பட வாய்ப்பில்லை, ஜம்பர்களை மாற்றாமல் டிரைவ்களை நிறுவலாம் மற்றும் அகற்றலாம் என்பதே குறிக்கோள். சி.எஸ்.இ.எல் பல ஆண்டுகளாக இருந்தபோதிலும், கடந்த சில ஆண்டுகளில் மட்டுமே இது கணினி தயாரிப்பாளர்களிடையே பிரபலமாகிவிட்டது.

CSEL ஐப் பயன்படுத்துவதற்கு பின்வருபவை தேவை:

  • ஒரு இயக்கி இடைமுகத்தில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், அந்த இயக்கி ஆதரிக்க வேண்டும் மற்றும் CSEL ஐப் பயன்படுத்த கட்டமைக்கப்பட வேண்டும். இரண்டு இயக்கிகள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், இரண்டுமே CSEL ஐப் பயன்படுத்த ஆதரிக்க வேண்டும் மற்றும் கட்டமைக்கப்பட வேண்டும்
  • ATA இடைமுகம் CSEL ஐ ஆதரிக்க வேண்டும். மிகவும் பழைய ஏடிஏ இடைமுகங்கள் சிஎஸ்இஎல்லை ஆதரிக்காது, மேலும் சிஎஸ்இஎல் என கட்டமைக்கப்பட்ட எந்த டிரைவையும் அடிமையாக கருதுகின்றன.
  • ஏடிஏ கேபிள் ஒரு சிறப்பு சிஎஸ்இஎல் கேபிளாக இருக்க வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, CSEL கேபிளில் மூன்று வகைகள் உள்ளன:
    • 40-கம்பி சிஎஸ்இஎல் கேபிள் அந்த முள் 28 இல் உள்ள நிலையான 40-கம்பி ஏடிஏ கேபிளில் இருந்து வேறுபடுகிறது, இது ஏடிஏ இடைமுகத்திற்கும் கேபிளின் முதல் இயக்கி நிலைக்கும் இடையில் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது (நடுத்தர இணைப்பு). முள் 28 இடைமுகத்திற்கும் இரண்டாவது இயக்கி நிலைக்கும் இடையில் இணைக்கப்படவில்லை (கேபிளில் இறுதி இணைப்பு). அத்தகைய கேபிள் மூலம், நடுத்தர இணைப்போடு இணைக்கப்பட்ட இயக்கி (முள் 28 இணைக்கப்பட்டுள்ளது) இடைமுகத்திலிருந்து தொலைவில் உள்ள இணைப்பியுடன் இணைக்கப்பட்ட இயக்கி மாஸ்டர் (முள் 28 இணைக்கப்படவில்லை) அடிமை.
    • அனைத்து 80-கம்பி (அல்ட்ரா டி.எம்.ஏ) ஏ.டி.ஏ கேபிள்கள் சி.எஸ்.இ.எல்-ஐ ஆதரிக்கின்றன, ஆனால் இப்போது விவரிக்கப்பட்டுள்ள 40-கம்பி நிலையான சி.எஸ்.இ.எல் கேபிளின் எதிர் நோக்குநிலையுடன். அத்தகைய கேபிள் மூலம், நடுத்தர இணைப்போடு இணைக்கப்பட்ட இயக்கி (முள் 28 இணைக்கப்படவில்லை) அடிமையாக உள்ளது, இது இடைமுகத்திலிருந்து தொலைவில் உள்ள இணைப்பியுடன் இணைக்கப்பட்ட இயக்கி (முள் 28 இணைக்கப்பட்டுள்ளது) மாஸ்டர். இது உண்மையில் ஒரு சிறந்த ஏற்பாடாகும், ஒரு பிட் உள்ளுணர்வு இல்லாதிருந்தால், ஒரு கம்பியை இறுதி இணைப்போடு எவ்வாறு இணைக்க முடியும், ஆனால் நடுவில் உள்ளவருடன் அல்லவா? ஏனெனில் நிலையான 40-கம்பி சிஎஸ்இஎல் கேபிள் மாஸ்டர் டிரைவை நடுத்தர இணைப்பில் வைக்கிறது. அந்த கேபிளில் ஒரே ஒரு இயக்கி நிறுவப்பட்டிருந்தால், அது ஒன்றும் இணைக்கப்படாமல் ஒரு நீண்ட 'ஸ்டப்' கேபிளை இலவசமாக தொங்கவிடுகிறது. மின்சார ரீதியாக, இது மிகவும் மோசமான யோசனையாகும், ஏனென்றால் ஒரு தீர்மானிக்கப்படாத கேபிள் நிற்கும் அலைகளை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது, வரியில் சத்தத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் தரவு ஒருமைப்பாட்டை பாதிக்கிறது.
    • ஒரு 40-கம்பி சிஎஸ்இஎல் ஒய்-கேபிள் இடைமுக இணைப்பியை ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு இயக்கி இணைப்பான், ஒரு பெயரிடப்பட்ட மாஸ்டர் மற்றும் ஒரு அடிமை ஆகியவற்றைக் கொண்டு வைக்கிறது. கோட்பாட்டில் இது ஒரு நல்ல யோசனை என்றாலும், நடைமுறையில் இது எப்போதாவது வேலை செய்யும். சிக்கல் என்னவென்றால், ஏடிஏ கேபிள் நீள வரம்புகள் இன்னும் பொருந்தும், அதாவது டிரைவ் இணைப்பிகள் இயக்ககங்களுக்குச் செல்ல போதுமான கேபிள் இல்லை, ஆனால் சிறிய நிகழ்வுகளைத் தவிர. உங்களிடம் ஒரு கோபுரம் இருந்தால், அதை நீங்கள் மறந்துவிடலாம் .40-கம்பி சிஎஸ்இஎல் கேபிள்கள் தெளிவாக பெயரிடப்பட வேண்டும், ஆனால் இது பெரும்பாலும் அப்படி இல்லை என்பதை நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம். முள் 28 இல் இரு இறுதி இணைப்பிகளுக்கு இடையில் டிஜிட்டல் வோல்ட்மீட்டர் அல்லது தொடர்ச்சியான சோதனையைப் பயன்படுத்தி வகையைச் சரிபார்க்க முடியும் என்றாலும், இதுபோன்ற கேபிள்களை பார்வைக்கு அடையாளம் காண முடியாது. தொடர்ச்சி இருந்தால், உங்களிடம் ஒரு நிலையான ஏடிஏ கேபிள் உள்ளது. இல்லையென்றால், உங்களிடம் சிஎஸ்இஎல் கேபிள் உள்ளது.

அல்ட்ராடிஎம்ஏ கேபிள்களுடன்

அல்ட்ரா டிஎம்ஏ கேபிள் விவரக்குறிப்புக்கு பின்வரும் இணைப்பு வண்ணங்கள் தேவை:

  • ஒரு முனை இணைப்பு நீலமானது, இது மதர்போர்டு ஏடிஏ இடைமுகத்துடன் இணைகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.
  • எதிர் முடிவு இணைப்பு கருப்பு, மற்றும் மாஸ்டர் டிரைவை (சாதனம் 0) இணைக்க பயன்படுகிறது, அல்லது கேபிளில் ஒன்று மட்டுமே இணைக்கப்பட்டிருந்தால் ஒற்றை இயக்கி. CSEL பயன்படுத்தப்பட்டால், கருப்பு இணைப்பு இயக்கி மாஸ்டராக உள்ளமைக்கிறது. நிலையான மாஸ்டர் / ஸ்லேவ் ஜம்பரிங் பயன்படுத்தப்பட்டால், மாஸ்டர் டிரைவ் இன்னும் கருப்பு இணைப்போடு இணைக்கப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் ஏடிஏ -66, ஏடிஏ -100 மற்றும் ஏடிஏ -133 ஆகியவை ஒரு டிரைவை நடுத்தர இணைப்போடு இணைக்க அனுமதிக்காது, இதன் விளைவாக தரவு தகவல்தொடர்புக்கு இடையூறாக நிற்கும் அலைகளில்.
  • நடுத்தர இணைப்பு சாம்பல் நிறமானது, மற்றும் இருந்தால், ஸ்லேவ் டிரைவை (சாதனம் 1) இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

படம் 7-4 ஒப்பிடுவதற்கு 80-கம்பி அல்ட்ராடிஎம்ஏ கேபிள் (மேல்) மற்றும் 40-கம்பி நிலையான ஏடிஏ கேபிள் ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது.

படத்தைத் தடு' alt=

படம் 7-4: அல்ட்ராடிஎம்ஏ 80-கம்பி ஏடிஏ கேபிள் (மேல்) மற்றும் நிலையான 40-கம்பி ஏடிஏ கேபிள்

ஜம்பர்களை அமைத்தல்

ATA சாதனங்களில் பின்வரும் சில அல்லது அனைத்து ஜம்பர் தேர்வுகளும் உள்ளன:

குரு

முதன்மை நிலையில் ஒரு ஜம்பரை இணைப்பது ஆன்-போர்டு கட்டுப்படுத்தியை செயல்படுத்துகிறது. அனைத்து ATA மற்றும் ATAPI சாதனங்களுக்கும் இந்த விருப்பம் உள்ளது. இது இடைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரே சாதனம் என்றால், அல்லது இடைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு சாதனங்களில் இது முதல் என்றால் இந்த ஜம்பர் நிலையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

அடிமை

அடிமை நிலையில் ஒரு ஜம்பரை இணைப்பது ஆன்-போர்டு கட்டுப்படுத்தியை முடக்குகிறது. (எங்கள் தொழில்நுட்ப விமர்சகர்களில் ஒருவர் குறிப்பிடுகையில், ஒரு வன்விலிருந்து தரவை மீட்டெடுப்பதற்காக அவர் இதைப் பயன்படுத்திக் கொண்டார், அதன் கட்டுப்பாட்டாளர் தோல்வியுற்றது, நினைவில் கொள்ள மிகவும் பயனுள்ள விஷயம்.) அனைத்து ATA மற்றும் ATAPI சாதனங்களையும் அடிமையாக அமைக்கலாம். ஏற்கனவே ஒரு முதன்மை சாதனம் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டாவது சாதனம் இதுவாக இருந்தால் இந்த ஜம்பர் நிலையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

கேபிள் தேர்ந்தெடு

பெரும்பாலான ATA / ATAPI சாதனங்களில் மூன்றாவது ஜம்பர் நிலை பெயரிடப்பட்டுள்ளது கேபிள் தேர்ந்தெடு, சி.எஸ் , அல்லது RUSE . சிஎஸ்இஎல் நிலையில் ஒரு ஜம்பரை இணைப்பது சாதனத்தை ஏடிஏ கேபிளில் அதன் நிலையின் அடிப்படையில் மாஸ்டர் அல்லது அடிமையாக கட்டமைக்க அறிவுறுத்துகிறது. சிஎஸ்இஎல் ஜம்பர் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், வேறு எந்த ஜம்பர்களும் இணைக்கப்படக்கூடாது. CSEL பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, பின்வரும் பகுதியைப் பார்க்கவும்.

ஒரே / மட்டும்

மாஸ்டராக செயல்படும்போது, ​​சில பழைய ATA / ATAPI சாதனங்கள் அவை சேனலில் உள்ள ஒரே சாதனமா, அல்லது ஒரு அடிமை சாதனம் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இத்தகைய சாதனங்கள் பெயரிடப்பட்ட கூடுதல் குதிப்பவர் நிலையைக் கொண்டிருக்கலாம் ஒரே அல்லது மட்டும் . அத்தகைய சாதனத்திற்கு, அது இடைமுகத்தில் முதன்மை சாதனமாக இருந்தால் அதை மாஸ்டராக குதிக்கவும், இடைமுகத்தில் அடிமை சாதனமாக இருந்தால் அடிமை, மற்றும் இடைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரே சாதனம் என்றால் மட்டுமே / ஒரே.

அடிமை தற்போது

சில பழைய டிரைவ்களில் ஒரு ஜம்பர் நியமிக்கப்பட்டுள்ளது அடிமை தற்போது , அல்லது எஸ்.பி. . இந்த குதிப்பவர் ஒரே / ஒரே குதிப்பவரின் தலைகீழ் செயல்பாட்டைச் செய்கிறார், சேனலில் ஒரு அடிமை சாதனம் இருப்பதையும் மாஸ்டராகக் குதித்த ஒரு சாதனத்தை அறிவிப்பதன் மூலம். அத்தகைய சாதனத்திற்கு, இடைமுகத்தில் உள்ள ஒரே சாதனம் என்றால் அதை மாஸ்டராக குதிக்கவும் அல்லது இடைமுகத்தில் உள்ள இரண்டு சாதனங்களில் இரண்டாவதாக இருந்தால் அடிமை.

ஒரு சேனலில் ஒரு அடிமை நிறுவப்பட்டிருக்கும் மாஸ்டர் என்றால், மாஸ்டர் மற்றும் அடிமை தற்போதைய ஜம்பர்களை இணைக்கவும்.

பயாஸ் அமைப்பு

உங்கள் டிரைவ்களை கேபிள்களில் சரியான இணைப்பிகளுடன் இணைத்து, ஜம்பர்களை அமைத்த பிறகு, டிரைவ்களைக் கண்டறிய கணினி அனுமதிக்க வேண்டிய நேரம் இது. இதற்காக, கணினியை மறுதொடக்கம் செய்து பயாஸ் அமைப்பை இயக்கவும் (உங்கள் கணினி அடிக்கடி துவங்குவதால் நீங்கள் ஒரு விசையை அழுத்த வேண்டும், முக்கியமானது F1, F2, Esc அல்லது Del ஆகும்). மெனுவில், பயாஸ் தானாகவே உங்கள் டிரைவ்களைக் காட்டவில்லை எனில், ஆட்டோ டிடெக்ட் அல்லது அதற்கு ஒத்த ஒன்றைத் தேடுங்கள். டிரைவ் கண்டறிதலை கட்டாயப்படுத்த இந்த ஆட்டோ கண்டறிதல் விருப்பத்தைப் பயன்படுத்தவும். மறுதொடக்கம் செய்து, உங்கள் டிரைவ்களைப் பயன்படுத்த முடியும் (நீங்கள் பகிர்வைத் தொடங்கலாம் மற்றும் உங்கள் இயக்ககத்தை வடிவமைக்கலாம்). தற்போதைய உள்ளமைவைப் பயன்படுத்தி உங்கள் இயக்கிகளை இயக்க முடியாவிட்டால், விளக்கியபடி பிற உள்ளமைவுகளை முயற்சிக்கவும் இங்கே

உங்களிடம் SATA இருந்தால், பயாஸ் அமைப்பு உங்கள் SATA இடைமுகங்களின் எண்ணிக்கையையும் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்க. உங்கள் இயக்ககத்தை முதன்மை இயக்ககமாக மாற்ற எந்த இடைமுகத்தில் இணைக்க வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ATA தொடர்

ATA தொடர் (எனவும் அறியப்படுகிறது சதா அல்லது எஸ்-ஏடிஏ ) என்பது பழைய ATA / ATAPI தரநிலைகளின் வாரிசு. SATA முதன்மையாக ஒரு வன் இடைமுகமாக கருதப்படுகிறது, ஆனால் ஆப்டிகல் டிரைவ்கள், டேப் டிரைவ்கள் மற்றும் ஒத்த சாதனங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

SATA இயக்கிகள் மற்றும் இடைமுகங்கள் முதலில் 2001 இன் பிற்பகுதியில் அனுப்பப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் பல்வேறு சிக்கல்கள் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக பயன்படுத்தப்படுவதை தாமதப்படுத்தின. 2002 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், SATA மதர்போர்டுகள் மற்றும் இயக்கிகள் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட விநியோகத்தில் இருந்தன, ஆனால் 2003 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி வரை SATA இயக்கிகள் மற்றும் சொந்த SATA ஆதரவுடன் மதர்போர்டுகள் பரவலாகக் கிடைத்தன. மெதுவான துவக்கம் இருந்தபோதிலும், SATA கேங்க் பஸ்டர்களைப் போல புறப்பட்டது. வேகமான, இரண்டாம் தலைமுறை SATA இயக்கிகள் மற்றும் இடைமுகங்கள் 2005 இன் தொடக்கத்தில் கப்பல் அனுப்பத் தொடங்கின.

SATA இன் இரண்டு பதிப்புகள் தற்போது கிடைக்கின்றன:

SATA / 150

SATA / 150 (என்றும் அழைக்கப்படுகிறது SATA150 ) முதல் தலைமுறை SATA இடைமுகங்கள் மற்றும் சாதனங்களை வரையறுக்கிறது. SATA / 150 ஒரு மூல தரவு வீதத்தில் 1.5 GB / s இல் இயங்குகிறது, ஆனால் மேல்நிலை பயனுள்ள தரவு வீதத்தை 1.2 GB / s அல்லது 150 MB / s ஆக குறைக்கிறது. இந்த தரவு வீதம் அல்ட்ராட்டா / 133 இன் 133 எம்பி / வி விகிதத்தை விட சற்றே அதிகமாக இருந்தாலும், இரண்டு சாதனங்களுக்கிடையில் பகிரப்படுவதை விட இணைக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு சாதனத்திற்கும் முழு SATA அலைவரிசை கிடைக்கிறது, இது பாட்டாவைப் போலவே உள்ளது.

எனது வீ ரிமோட் வேலை செய்யவில்லை

SATA / 300

SATA / 300 அல்லது SATA300 (பெரும்பாலும் தவறாக அழைக்கப்படுகிறது SATA II ) இரண்டாம் தலைமுறை SATA இடைமுகங்கள் மற்றும் சாதனங்களை வரையறுக்கிறது. SATA / 300 3.0 GB / s என்ற மூல தரவு விகிதத்தில் இயங்குகிறது, ஆனால் மேல்நிலை பயனுள்ள தரவு வீதத்தை 2.4 GB / s அல்லது 300 MB / s ஆக குறைக்கிறது. என்விடியா என்ஃபோர்ஸ் 4 சிப்செட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட மதர்போர்டுகள் 2005 இன் தொடக்கத்தில் கப்பல் அனுப்பத் தொடங்கின, மேலும் அவை கிடைத்த முதல் SATA / 300- இணக்க சாதனங்கள். SATA / 300 ஹார்ட் டிரைவ்கள் 2005 நடுப்பகுதியில் அனுப்பத் தொடங்கின. SATA / 300 இடைமுகங்கள் மற்றும் இயக்கிகள் SATA / 150 கூறுகளைப் போலவே இயற்பியல் இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை SATA / 150 இடைமுகங்கள் மற்றும் இயக்ககங்களுடன் பின்தங்கிய-இணக்கத்தன்மை கொண்டவை (குறைந்த SATA / 150 தரவு விகிதத்தில் இருந்தாலும்).

சீரியல் ஏடிஏ அம்சங்கள்

SATA பின்வரும் முக்கியமான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது:

குறைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம்

PATA ஒப்பீட்டளவில் உயர் சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது உயர் முள் அடர்த்திகளுடன் இணைந்து 133 MB / s ஐ PATA க்காக மிக உயர்ந்த யதார்த்தமாக அடையக்கூடிய தரவு வீதமாக்குகிறது. SATA மிகக் குறைந்த சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது கடத்திகள் இடையே குறுக்கீடு மற்றும் க்ரோஸ்டாக்கைக் குறைக்கிறது.

எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கேபிளிங் மற்றும் இணைப்பிகள்

SATA 40-முள் / 80-கம்பி PATA ரிப்பன் கேபிளை 7-கம்பி கேபிள் மூலம் மாற்றுகிறது. செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிப்பதற்கும் கூடுதலாக, சிறிய SATA கேபிள் கேபிள் ரூட்டிங் எளிதாக்குகிறது மற்றும் காற்று ஓட்டம் மற்றும் குளிரூட்டலை மேம்படுத்துகிறது. ஒரு SATA கேபிள் 1 மீட்டர் (39+ அங்குலங்கள்) வரை இருக்கலாம், இது PATA இன் 0.45 மீட்டர் (18 ') வரம்புக்கு எதிராக இருக்கும். இந்த அதிகரித்த நீளம், டிரைவ்களை நிறுவும் போது, ​​குறிப்பாக கோபுர அமைப்புகளில், பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு பங்களிக்கிறது.

வேறுபட்ட சமிக்ஞை

மூன்று தரை கம்பிகளுக்கு கூடுதலாக, 7-கம்பி SATA கேபிள் ஒரு மாறுபட்ட டிரான்ஸ்மிட் ஜோடி (TX + மற்றும் TX) மற்றும் ஒரு மாறுபட்ட பெறுதல் ஜோடி (RX + மற்றும் RX) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. வேறுபட்ட சமிக்ஞை, எஸ்சிஎஸ்ஐ அடிப்படையிலான சேவையக சேமிப்பகத்திற்கு நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சமிக்ஞை ஒருமைப்பாட்டை அதிகரிக்கிறது, வேகமான தரவு விகிதங்களை ஆதரிக்கிறது மற்றும் நீண்ட கேபிள்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

மேம்படுத்தப்பட்ட தரவு வலிமை

வேறுபட்ட சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், SATA சிறந்த பிழை கண்டறிதல் மற்றும் திருத்தம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, இது கட்டளை மற்றும் தரவு பரிமாற்றங்களின் இறுதி முதல் இறுதி ஒருமைப்பாட்டை உறுதிசெய்கிறது.

இயக்க முறைமை பொருந்தக்கூடிய தன்மை

இயக்க முறைமையின் பார்வையில் இருந்து SATA PATA க்கு ஒத்ததாக தோன்றுகிறது. இதனால் தற்போதைய இயக்க முறைமைகள் ஏற்கனவே உள்ள இயக்கிகளைப் பயன்படுத்தி SATA இடைமுகங்களையும் சாதனங்களையும் அடையாளம் கண்டு பயன்படுத்தலாம். (இருப்பினும், உங்கள் கணினி சொந்த SATA ஆதரவு இல்லாத சிப்செட் அல்லது பயாஸைப் பயன்படுத்தினால், அல்லது SATA க்கு முந்தைய ஒரு இயக்க முறைமை விநியோக வட்டு பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், SATA இயக்ககங்களுக்கான நிறுவலின் போது SATA இயக்கிகளுடன் ஒரு நெகிழ் வட்டை செருக வேண்டும். அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும்.)

புள்ளி-க்கு-புள்ளி இடவியல்

ஒரு இடைமுகத்துடன் இரண்டு சாதனங்களை இணைக்க அனுமதிக்கும் PATA ஐப் போலன்றி, SATA ஒவ்வொரு சாதனத்திற்கும் ஒரு இடைமுகத்தை அர்ப்பணிக்கிறது. இது மூன்று வழிகளில் செயல்திறனுக்கு உதவுகிறது:

  • ஒவ்வொரு SATA சாதனத்திலும் முழு 150 MB / s அல்லது 300 MB / s அலைவரிசை உள்ளது. ஒரு சேனலுக்கு ஒன்றை இயக்கும்போது தற்போதைய PATA இயக்கிகள் அலைவரிசை-கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், ஒரு சேனலில் இரண்டு வேகமான PATA டிரைவ்களை நிறுவுவது இரண்டின் செயல்திறனைத் தூண்டுகிறது.
    • ஒரு நேரத்தில் ஒரு சாதனத்தை மட்டுமே பயன்படுத்த PATA அனுமதிக்கிறது, அதாவது PATA சேனலில் தரவை எழுத அல்லது படிக்க முன் ஒரு சாதனம் அதன் முறைக்கு காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும். SATA சாதனங்கள் பிற சாதனங்களைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் எந்த நேரத்திலும் எழுதலாம் அல்லது படிக்கலாம்.
    • PATA சேனலில் இரண்டு சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், அந்த சேனல் எப்போதும் மெதுவான சாதனத்தின் வேகத்தில் இயங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரே சேனலில் யுடிஎம்ஏ -6 வன் மற்றும் யுடிஎம்ஏ -2 ஆப்டிகல் டிரைவை நிறுவுவது என்பது வன் யுடிஎம்ஏ -2 இல் இயங்க வேண்டும் என்பதாகும். சாதனம் மற்றும் இடைமுகத்தால் ஆதரிக்கப்படும் மிக உயர்ந்த தரவு விகிதத்தில் SATA சாதனங்கள் எப்போதும் தொடர்பு கொள்கின்றன.

இவரது கட்டளை வரிசைக்கு ஆதரவு

PATA இயக்கிகள் இயக்ககத்தில் உள்ள தரவின் இருப்பிடத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், பெறப்பட்ட வரிசையில் கோரிக்கைகளைப் படிக்கவும் எழுதவும் பதிலளிக்கின்றன. இடைநிலை தளங்களில் காத்திருக்கும் மக்களைப் புறக்கணித்து, அழைப்பு பொத்தான்கள் அழுத்தப்பட்ட வரிசையில் ஒவ்வொரு தளத்திற்கும் செல்லும் ஒரு லிஃப்ட் இது ஒத்ததாகும். பெரும்பாலான (ஆனால் அனைத்துமே இல்லை) SATA இயக்கிகள் ஆதரவு இவரது கட்டளை வரிசை ( NCQ ), இது இயக்கி வாசிப்பு மற்றும் எழுதும் கோரிக்கைகளை குவிக்கவும், அவற்றை மிகவும் திறமையான வரிசையில் வரிசைப்படுத்தவும், பின்னர் அந்த கோரிக்கைகளை அவை பெற்ற வரிசையை கருத்தில் கொள்ளாமல் செயலாக்கவும் அனுமதிக்கிறது. இந்த செயல்முறை, என்றும் அழைக்கப்படுகிறது லிஃப்ட் தேடும் , தலை அசைவுகளைக் குறைக்கும் போது கோரிக்கைகளைப் படிக்கவும் எழுதவும் சேவையை இயக்க அனுமதிக்கிறது, இதன் விளைவாக சிறந்த செயல்திறன் கிடைக்கும். சேவையகங்கள் போன்ற சூழல்களில் NCQ மிக முக்கியமானது, அங்கு இயக்கிகள் தொடர்ந்து அணுகப்படுகின்றன, ஆனால் டெஸ்க்டாப் அமைப்புகளில் கூட சில செயல்திறன் நன்மைகளை வழங்குகிறது.

சீரியல் ஏடிஏ இணைப்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள்

PATA உடன் தொடர்புடைய, SATA மெல்லிய கேபிள்களையும் சிறிய, தெளிவற்ற விசை இணைப்பிகளையும் பயன்படுத்துகிறது. 7-முள் SATA சிக்னல் இணைப்பான் SATA தரவு கேபிளின் இரு முனைகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒன்று இணைப்பான் இயக்ககத்தில் உள்ள தரவு இணைப்பான் அல்லது மதர்போர்டில் உள்ள SATA இடைமுகத்துடன் ஒன்றுக்கொன்று மாறலாம். 15-முள் SATA பவர் இணைப்பான் இதேபோன்ற இயற்பியல் இணைப்பியைப் பயன்படுத்துகிறது, தெளிவற்ற விசையுடன். படம் 7-5 இடதுபுறத்தில் ஒரு SATA தரவு கேபிளைக் காட்டுகிறது, ஒப்பிடுகையில், வலதுபுறத்தில் ஒரு UDMA ATA கேபிள். ஒரு ஏடிஏ கேபிள் இரண்டு சாதனங்களை ஆதரிக்கிறது என்ற உண்மையை கூட அனுமதிக்கிறது, SATA ஐப் பயன்படுத்துவது மதர்போர்டு ரியல் எஸ்டேட்டைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் வழக்கின் உள்ளே கேபிள் ஒழுங்கீனத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது என்பது தெளிவாகிறது.

படத்தைத் தடு' alt=

படம் 7-5: SATA தரவு கேபிள் (இடது) மற்றும் அல்ட்ராடிஎம்ஏ தரவு கேபிள்

SATA விவரக்குறிப்பு ஒரு SATA சமிக்ஞை கேபிளின் அனுமதிக்கக்கூடிய நீளத்தை 1 மீட்டர் வரை நீளமாக அனுமதிக்கக்கூடிய PATA கேபிளை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக வரையறுக்கிறது. உயர்ந்த மின் பண்புகள் மற்றும் அதிக அனுமதிக்கக்கூடிய நீளத்திற்கு கூடுதலாக, SATA கேபிளிங்கின் ஒரு முக்கிய நன்மை அதன் சிறிய உடல் அளவு ஆகும், இது நேர்த்தியான கேபிள் ரன்கள் மற்றும் மேம்பட்ட காற்று ஓட்டம் மற்றும் குளிரூட்டலுக்கு பங்களிக்கிறது.

SATA வன் கட்டமைக்கிறது

SATA வன் கட்டமைப்பதை பற்றி அதிகம் சொல்ல வேண்டியதில்லை. PATA ஐப் போலன்றி, நீங்கள் மாஸ்டர் அல்லது அடிமைக்கு ஜம்பர்களை அமைக்க தேவையில்லை (SATA மாஸ்டர் / ஸ்லேவ் எமுலேஷனை ஆதரிக்கிறது என்றாலும்). ஒவ்வொரு SATA இயக்ககமும் ஒரு பிரத்யேக சமிக்ஞை இணைப்பியுடன் இணைகிறது, மேலும் சமிக்ஞை மற்றும் மின் கேபிள்கள் முற்றிலும் தரமானவை. டி.எம்.ஏவை உள்ளமைப்பது, எந்த சாதனங்கள் சேனலைப் பகிர வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிப்பது போன்றவற்றைப் பற்றியும் நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. திறன் வரம்புகள் குறித்து எந்த கவலையும் இல்லை, ஏனென்றால் அனைத்து SATA வன் மற்றும் இடைமுகங்களும் 48-பிட் LBA ஐ ஆதரிக்கின்றன. தற்போதைய கணினிகளில் உள்ள சிப்செட், பயாஸ், இயக்க முறைமை மற்றும் இயக்கிகள் அனைத்தும் ஒரு SATA வன்வட்டத்தை மற்றொரு ATA இயக்ககமாக அங்கீகரிக்கின்றன, எனவே எந்த உள்ளமைவும் தேவையில்லை. நீங்கள் தரவு கேபிளை டிரைவ் மற்றும் இடைமுகத்துடன் இணைக்கிறீர்கள், பவர் கேபிளை டிரைவோடு இணைக்கவும், டிரைவைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கவும். (பழைய கணினிகளில், நீங்கள் இயக்கிகளை கைமுறையாக நிறுவ வேண்டியிருக்கலாம், மேலும் இது சாதாரண நடத்தை ATA சாதனங்களை விட SATA இயக்கிகள் SCSI சாதனங்களாக அங்கீகரிக்கப்படலாம்.)

நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டியது என்னவென்றால், முதன்மை SATA இயக்ககமாக மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான SATA இடைமுகத்துடன் (வழக்கமாக 0, ஆனால் சில நேரங்களில் 1) இணைக்க விரும்பும் SATA இயக்ககத்தை நீங்கள் இணைக்க வேண்டும். கிடைக்கக்கூடிய மிகக் குறைந்த SATA இடைமுகத்திற்கு இரண்டாம் நிலை SATA இயக்ககத்தை இணைக்கவும். (முதன்மை PATA இயக்கி மற்றும் இரண்டாம் நிலை SATA இயக்கி கொண்ட கணினியில், SATA இடைமுகம் 0 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.) எந்தவொரு PATA வன்வும் முடிந்தால் முதன்மை சாதனமாக கட்டமைக்கப்பட வேண்டும். முதன்மை மாஸ்டராக முதன்மையான ஒரு PATA டிரைவையும், இரண்டாம் நிலை முதுகெலும்பாக இரண்டாம் நிலை PATA டிரைவையும் இணைக்கவும்.

ATA RAID

RAID ( மலிவான வட்டுகள் / இயக்கிகளின் தேவையற்ற வரிசை ) என்பது செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் தரவு பாதுகாப்பை அதிகரிப்பதற்கும் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உடல் வன்வகைகளில் தரவு விநியோகிக்கப்படும் ஒரு வழியாகும். தரவை இழக்காமல் எந்த ஒரு இயக்ககத்தின் இழப்பையும் ஒரு RAID தக்கவைத்துக் கொள்ளலாம், ஏனென்றால் வரிசையின் பணிநீக்கம் அந்த தரவை மீதமுள்ள இயக்ககங்களிலிருந்து மீட்டெடுக்க அல்லது மறுகட்டமைக்க அனுமதிக்கிறது.

RAID முன்னர் செயல்படுத்த மிகவும் விலை உயர்ந்தது, எனவே சேவையகங்கள் மற்றும் தொழில்முறை பணிநிலையங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. அது இனி உண்மை இல்லை. பல சமீபத்திய அமைப்புகள் மற்றும் மதர்போர்டுகள் RAID திறன் கொண்ட ATA மற்றும் / அல்லது SATA இடைமுகங்களைக் கொண்டுள்ளன. ATA மற்றும் SATA இயக்ககங்களின் குறைந்த விலை மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட RAID ஆதரவு என்பது சாதாரண கணினிகளில் RAID ஐப் பயன்படுத்துவது இப்போது நடைமுறைக்குரியது என்பதாகும்.

RAID இன் ஐந்து வரையறுக்கப்பட்ட நிலைகள் உள்ளன, RAID 1 முதல் RAID 5 வரை எண்ணப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் அந்த நிலைகளில் இரண்டு மட்டுமே பொதுவாக பிசி சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பின்வரும் சில RAID நிலைகள் மற்றும் பிற பல இயக்கி உள்ளமைவுகள் பல தற்போதைய மதர்போர்டுகளால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன:

JBOD

JBOD ( டிரைவ்களின் ஒரு கொத்து ), என்றும் அழைக்கப்படுகிறது ஸ்பான் பயன்முறை அல்லது பரந்த முறை , RAID அல்லாத இயக்க முறைமையாகும், இது பெரும்பாலான RAID அடாப்டர்கள் ஆதரிக்கிறது. JBOD உடன், இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இயற்பியல் இயக்கிகள் தர்க்கரீதியாக ஒன்றிணைக்கப்பட்டு இயக்க முறைமைக்கு ஒரு பெரிய இயக்ககமாகத் தோன்றும். முதல் இயக்கி நிரம்பும் வரை தரவு எழுதப்படும், பின்னர் அது இயங்கும் வரை இரண்டாவது இயக்ககத்திற்கு எழுதப்படும். கடந்த காலத்தில், இயக்கி திறன் சிறியதாக இருந்தபோது, ​​பெரிய தரவுத்தளங்களை சேமிக்க போதுமான ஒற்றை தொகுதிகளை உருவாக்க JBOD வரிசைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 300 ஜிபி மற்றும் பெரிய டிரைவ்கள் இப்போது எளிதாகக் கிடைத்துள்ள நிலையில், JBOD ஐப் பயன்படுத்த ஒரு நல்ல காரணம் அரிதாகவே உள்ளது. JBOD இன் தீங்கு என்னவென்றால், எந்தவொரு இயக்ககத்தின் தோல்வியும் முழு வரிசையையும் அணுக முடியாததாக ஆக்குகிறது. இயக்கி தோல்வியின் சாத்தியக்கூறு வரிசையில் உள்ள இயக்கிகளின் எண்ணிக்கையில் விகிதாசாரமாக இருப்பதால், ஒரு பெரிய இயக்ககத்தை விட ஒரு JBOD நம்பகத்தன்மை குறைவாக உள்ளது. ஒரு JBOD இன் செயல்திறன் வரிசையை உருவாக்கும் இயக்கிகளின் செயல்திறன் போன்றது.

RAID 0

RAID 0 , என்றும் அழைக்கப்படுகிறது வட்டு ஸ்ட்ரைப்பிங் , உண்மையில் RAID அல்ல, ஏனென்றால் இது பணிநீக்கத்தை அளிக்காது. RAID 0 உடன், தரவு இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இயற்பியல் இயக்ககங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எழுதுதல் மற்றும் வாசிப்புகள் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டிரைவ்களில் பிரிக்கப்படுவதால், RAID 0 எந்த RAID மட்டத்தின் வேகமான வாசிப்புகளையும் எழுதுகளையும் வழங்குகிறது, இது ஒரு இயக்கி வழங்கியதை விட குறிப்பிடத்தக்க வேகமான எழுதுதல் மற்றும் வாசிப்பு செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. RAID 0 இன் தீங்கு என்னவென்றால், வரிசையில் எந்த இயக்ககத்தின் தோல்வியும் வரிசையில் உள்ள அனைத்து இயக்ககங்களிலும் சேமிக்கப்பட்ட எல்லா தரவையும் இழக்கச் செய்கிறது. அதாவது ஒரு இயக்ககத்தில் சேமிக்கப்பட்ட தரவை விட RAID 0 வரிசையில் சேமிக்கப்பட்ட தரவு உண்மையில் ஆபத்தில் உள்ளது. சில அர்ப்பணிப்பு விளையாட்டாளர்கள் RAID 0 ஐ மிக உயர்ந்த செயல்திறனுக்கான தேடலில் பயன்படுத்தினாலும், ஒரு பொதுவான டெஸ்க்டாப் கணினியில் RAID 0 ஐப் பயன்படுத்த நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை.

RAID 1

RAID 1 , என்றும் அழைக்கப்படுகிறது வட்டு பிரதிபலித்தல் , இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இயற்பியல் வட்டு இயக்ககங்களுக்கு எல்லாவற்றையும் எழுதுகிறது. அதன்படி, இயக்க முறைமைக்குத் தெரியும் வட்டு இடத்தின் அளவை பாதியாகக் குறைக்கும் செலவில் RAID 1 மிக உயர்ந்த தரவு பணிநீக்கத்தை வழங்குகிறது. ஒரே தரவை இரண்டு இயக்ககங்களுக்கு எழுத தேவையான மேல்நிலை என்பது RAID 1 எழுதுவது பொதுவாக ஒரு இயக்ககத்திற்கு எழுதுவதை விட சற்று மெதுவாக இருக்கும். மாறாக, ஒரே தரவை எந்த இயக்ககத்திலிருந்தும் படிக்க முடியும் என்பதால், புத்திசாலித்தனமான RAID 1 அடாப்டர் ஒவ்வொரு இயக்ககத்திற்கும் தனித்தனியாக வாசிப்பு கோரிக்கைகளை வரிசைப்படுத்துவதன் மூலம் ஒற்றை இயக்ககத்துடன் ஒப்பிடும்போது வாசிப்பு செயல்திறனை சற்று மேம்படுத்தலாம், மேலும் எந்த இயக்ககத்திலிருந்தும் தரவைப் படிக்க இது அனுமதிக்கிறது கோரப்பட்ட தரவுக்கு மிக அருகில் செல்கிறது. ஒரு RAID 1 வரிசை இரண்டு இயற்பியல் ஹோஸ்ட் அடாப்டர்களைப் பயன்படுத்தி வட்டு அடாப்டரை தோல்வியின் ஒரு புள்ளியாக அகற்றவும் முடியும். அத்தகைய ஏற்பாட்டில், என்று அழைக்கப்படுகிறது வட்டு இரட்டை , ஒரு இயக்கி, ஒரு ஹோஸ்ட் அடாப்டர் அல்லது இரண்டின் தோல்விக்குப் பிறகும் வரிசை தொடர்ந்து செயல்பட முடியும் (அவை ஒரே சேனலில் இருந்தால்).

RAID 5

RAID 5 , என்றும் அழைக்கப்படுகிறது சமத்துடன் வட்டு ஸ்ட்ரைப்பிங் , குறைந்தது மூன்று உடல் வட்டு இயக்கிகள் தேவை. பரிதி தொகுதிகள் ஒன்றோடொன்று மாற்றப்பட்ட டிரைவ்களுக்கு தரவு வாரியாக எழுதப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, மூன்று இயற்பியல் இயக்கிகளை உள்ளடக்கிய RAID 5 வரிசையில், முதல் 64 KB தரவுத் தொகுதி முதல் இயக்ககத்திற்கும், இரண்டாவது தரவுத் தொகுதி இரண்டாவது இயக்ககத்திற்கும், மூன்றாவது இயக்ககத்திற்கு ஒரு சமநிலைத் தொகுதிக்கும் எழுதப்படலாம். தரவுத் தொகுதிகள் மற்றும் பரிதி தொகுதிகள் மூன்று இயக்ககங்களிலும் சமமாக விநியோகிக்கப்படும் வகையில் மூன்று டிரைவ்களுக்கு அடுத்தடுத்த தரவுத் தொகுதிகள் மற்றும் பரிதி தொகுதிகள் எழுதப்படுகின்றன. பரிதி தொகுதிகள் கணக்கிடப்படுகின்றன, அவற்றின் இரண்டு தரவுத் தொகுதிகளில் ஏதேனும் ஒன்று இழந்தால், அது பரிதி தொகுதி மற்றும் மீதமுள்ள தரவுத் தொகுதியைப் பயன்படுத்தி புனரமைக்கப்படலாம். RAID 5 வரிசையில் எந்த ஒரு இயக்ககத்தின் தோல்வியும் தரவு இழப்பை ஏற்படுத்தாது, ஏனென்றால் இழந்த தரவுத் தொகுதிகள் மீதமுள்ள இரண்டு இயக்ககங்களில் உள்ள தரவு மற்றும் சமநிலை தொகுதிகளிலிருந்து புனரமைக்கப்படலாம். ஒரு RAID 5 ஒற்றை இயக்ககத்தை விட ஓரளவு சிறந்த வாசிப்பு செயல்திறனை வழங்குகிறது. RAID 5 எழுதும் செயல்திறன் பொதுவாக ஒற்றை இயக்ககத்தை விட சற்று மெதுவாக இருக்கும், ஏனெனில் தரவைப் பிரிப்பதில் மற்றும் சமநிலை தொகுதிகளைக் கணக்கிடுவதில் மேல்நிலை உள்ளது. பெரும்பாலான பிசிக்கள் மற்றும் சிறிய சேவையகங்கள் எழுதுவதை விட அதிகமான வாசிப்புகளைச் செய்வதால், RAID 5 பெரும்பாலும் செயல்திறன் மற்றும் தரவு பணிநீக்கத்திற்கு இடையிலான சிறந்த சமரசமாகும்.

ஃபிட்பிட் ஜிப் நேரத்தை மீட்டமைப்பது எப்படி

ஒரு RAID 5 எந்தவொரு தன்னிச்சையான இயக்ககங்களையும் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் நடைமுறையில் RAID 5 ஐ மூன்று அல்லது நான்கு இயற்பியல் இயக்கிகளாகக் கட்டுப்படுத்துவது சிறந்தது, ஏனெனில் சீரழிந்த RAID 5 இன் செயல்திறன் (இதில் ஒரு இயக்கி தோல்வியுற்றது) உடன் நேர்மாறாக மாறுபடும் வரிசையில் உள்ள இயக்கிகளின் எண்ணிக்கை. தோல்வியுற்ற இயக்ககத்துடன் மூன்று இயக்கி RAID 5, மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, ஆனால் வரிசை மீண்டும் உருவாக்கப்படும் வரை இது பயன்படுத்தக்கூடியது. ஆறு அல்லது எட்டு டிரைவ்களைக் கொண்ட ஒரு சீரழிந்த RAID 5 பொதுவாக பயன்படுத்த முடியாத அளவுக்கு மெதுவாக இருக்கும்.

உங்கள் மதர்போர்டுக்கு RAID ஆதரவு இல்லை என்றால் அல்லது மதர்போர்டால் வழங்கப்படாத RAID நிலை உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், 3Ware (மூன்றாம் தரப்பு) போன்ற மூன்றாம் தரப்பு RAID அடாப்டரை நிறுவலாம். http://www.3ware.com ), அடாப்டெக் ( http://www.adaptec.com ), ஹைபாயிண்ட் டெக்னாலஜிஸ் ( http://www.highpoint-tech.com ), தொழில்நுட்பத்தை உறுதிப்படுத்துதல் ( http://www.promise.com ), மற்றும் பலர். அத்தகைய அட்டையை வாங்குவதற்கு முன் இயக்க முறைமை ஆதரவைச் சரிபார்க்கவும், குறிப்பாக நீங்கள் லினக்ஸ் அல்லது விண்டோஸின் பழைய பதிப்பை இயக்குகிறீர்கள் என்றால்.

ஹார்ட் டிரைவ்கள் பற்றி மேலும்

பிரபல பதிவுகள்