மிதிவண்டி
பிரதி: 25
கேலக்ஸி தாவல் 3 பேட்டரி வேகமாக வெளியேறுகிறது
வெளியிடப்பட்டது: 11/10/2010
இதற்கு வேறு பல இடங்களில் இணையத்தில் பதில் அளிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பைக் பழுது மற்றும் மாற்றத்திற்கு நான் புதியவன். நான் படித்த விஷயங்கள் பைக் பாகங்களை நன்கு அறிந்தவர்களை நோக்கி உதவுகின்றன. எனது மிகச் சமீபத்திய பைக்கைத் தவிர, நான் வைத்திருக்கும் ஒவ்வொரு பைக்கும் நிலையான கியர்கள். நான் ஒரு ரோட் பைக்கைப் பெற்றேன், அதில் வேலை செய்வதற்கும் இறுதியில் அதை மாற்றுவதற்கும் பயிற்சி செய்தேன்.
சொல்லப்பட்டால், அதை ஒரு நிலையான கியராக மாற்றுவதற்கான சிறந்த வழி எது? நான் சொன்னது போல், இந்த விஷயத்தைப் பற்றி எனக்கு எதுவும் தெரியாது, எனவே தயவுசெய்து விளக்கமளிக்க தயங்கவும்.
10 பதில்கள்
 | பிரதி: 9.4 கி |
நான் ஒரு நிலையான ஸ்ப்ராக்கெட் மூலம் சக்கரத்தை மாற்றுவேன். பின்னர் மாஸ்டர் இணைப்பை அகற்றி, பொருத்தமாக நீளத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் சங்கிலியைப் பொருத்தவும். நீளமான இடங்களில் சக்கரத்தை மீண்டும் சறுக்கி, சக்கரத்தில் விளையாட்டை எடுத்து புதிய சக்கரத்தை இறுக்குங்கள்.
உங்கள் அனைத்து கேபிள்களையும், வன்பொருள் மாற்றுவதையும் நீக்கிவிட்டு, நீங்கள் செல்ல நல்லது.
அன்புடன்,
பிராங்க்
கருத்துரைகள்:
நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் புதிய சக்கர பிரேக் கை சட்டத்துடன் சரியாக இணைக்கப்படுவதை OP உறுதி செய்ய வேண்டும். இல்லையென்றால் கை சுட்டுக்கொள்ளுங்கள். +
பிரேக்குகள் !!! சரி ... உங்கள் கருத்தை வாக்களிக்க விரும்புகிறேன்.
 | பிரதி: 37 |
மறு சொற்கள் கைவிடுதல்
செங்குத்து கைவிடுதல்களின் சிக்கல் என்னவென்றால், சக்கரத்தை முன்னோக்கி / பின்னோக்கி நகர்த்துவதன் மூலம் சங்கிலியை பதற்றப்படுத்த முடியாது. நீங்கள் ஒரு சங்கிலி டென்ஷனரைச் சேர்த்தால் மாற்றத்தை இன்னும் செய்யலாம். இது ஒரு பதற்றமான கியர், இது சங்கிலி தங்குவதற்கு உதவுகிறது. இது சரிசெய்யக்கூடியது மற்றும் எந்த மந்தநிலையையும் எடுக்க சங்கிலியின் கீழ்நோக்கி தள்ளப்படுகிறது. அவற்றின் விலை சுமார் -15 10-15 என்று நான் நினைக்கிறேன். எனக்கு ஈபேயில் ஒன்று கிடைத்தது, அது என் மகளுக்கு சரியாக வேலை செய்யும் என்று தெரிகிறது. ஹாரிஸ் சைக்கிள் கூட அவற்றை விற்கிறது என்று நான் நினைக்கிறேன், http://sheldonbrown.com/harris/
கருத்துரைகள்:
செயின் டென்ஷனர் ஒற்றை வேக இலவச சக்கரங்கள் அல்லது செங்குத்து டிராப்அவுட்களைக் கொண்ட ஹப் கியர்களுக்கு நல்லது, ஆனால் நிலையான சக்கரங்களுக்கு அவ்வளவாகப் பயன்படாது - அவை எழக்கூடிய அதிக முதுகெலும்புகள் காரணமாக வயது வந்தோருடனோ அல்லது டீனேஜ் சவாரிடமோ முறித்துக் கொள்ளும் ....
பிரையன் - நீங்கள் சரிசெய்தல் பற்றி சரியாக இருக்கலாம். எங்கள் ஒற்றை வேகத்தில் ஃப்ரீவீல்கள் உள்ளன. டென்ஷனர்கள் புத்திசாலித்தனமாக இருக்க முடியும். ஒரு அரை இணைப்பு போன்ற ஒரு விஷயமும் உள்ளது, இது ஒரு சங்கிலியின் மந்தநிலையை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். ஒன்றைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் என் மகளின் ஒற்றை வேகத்தில் உள்ள டென்ஷனரை அகற்ற முடிந்தது. அரை இணைப்புடன், சக்கரத்தை பதட்டப்படுத்த சக்கரத்தில் போதுமான விளையாட்டு இருந்தது. கூகிள் 'பைக் சங்கிலி அரை இணைப்பு'.
 | பிரதி: 37 |
நான் அதை எப்படி செய்தேன் என்பது இங்கே.
தொடக்க நிலை:
பைக் கிடைமட்ட டிராப்அவுட்களுடன் எஃகு சாலைவழி.
மற்ற வர்ணனையாளர்கள் கூறியது போல, இது அவசியம். இது இல்லையென்றால் தொடங்க வேண்டாம்.
புதிய பாகங்கள்:
நான் ஒரு நிலையான கியர் மையத்தையும் ஒரு விளிம்பையும் வாங்கினேன், அதை உருவாக்க ஒரு பைக்ஷாப்பிற்கு எடுத்துச் சென்றேன்.
அவர்கள் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு எஃகு நிலையான கோக் மற்றும் மறுபுறம் ஒரு ஃப்ரீவீல் வைக்கிறார்கள்.
நிலையான கோக் ஒரு தடிமனான சங்கிலிக்காக கட்டப்பட்டது. எனவே பொருத்தமான ஒன்றை வாங்கினேன்.
ஒரு தடிமனான சங்கிலி சிறிய கோக்ஸில் வேலை செய்ய முடியும், ஆனால் நேர்மாறாக அல்ல.
பழைய பகுதிகளை நீக்குதல்:
நான் ஷிப்டர்களையும், அனைத்து கேபிள்களையும் அகற்றினேன், பின்னர் முன் சங்கிலிகளில் ஒன்றை அகற்றினேன்.
நான் பிரேக்குகளை வைத்தேன்.
புதிய பகுதிகளைப் போடுவது:
நிலையான கியர்கள் எளிதானது!
சக்கரம் சேர்க்கவும்.
சங்கிலி சேர்க்கவும்.
நீங்கள் சங்கிலியை சரியாக அளவிட வேண்டும், எனவே சக்கரத்தை டிராப்அவுட்களின் நடுப்பகுதியில் வைக்கவும், பின்னர் அது மெதுவாக இருக்கும் வரை இணைப்புகளை அகற்றவும். ஒரு மேஜிக்-இணைப்பைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது அதை முடிக்க அழைக்கப்படும் எதையும் பயன்படுத்தவும்.
பதற்றம்.
டிராப்அவுட்களில் சக்கரம் சங்கிலியில் எந்தவித மந்தநிலையும் ஏற்படாத வரை மெதுவாக இழுக்கவும். நீங்கள் போல்ட் இறுக்கும்போது அதை மெதுவாகப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். சங்கிலி வீழ்ச்சியடையக்கூடாது, ஆனால் அது சூப்பர் சூப்பர் இறுக்கமாக இருக்கக்கூடாது.
இப்போது போல்ட்களை மேலும் இறுக்குங்கள்.
அந்த போல்ட்களை மீண்டும் கீழே இழுக்கவும்.
சங்கிலி பதற்றத்தை சரிபார்க்கவும், அது மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், அதை தளர்த்தவும்.
இது மிகவும் தளர்வானதாக இருந்தால் அதை இறுக்குங்கள்.
பராமரிப்பு:
செயின் டென்ஷன் என்பது நீங்கள் எப்போதும் கவலைப்பட வேண்டிய ஒரே விஷயம்.
தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
அதை மெதுவாக வைத்துக் கொள்ளுங்கள்.
மிகவும் தளர்வானது மற்றும் அது நழுவும்
மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பதால் அது ஏறும்.
| | பிரதி: 205 |
உங்கள் பின்புற சக்கரத்தில் ஒரு ஃப்ரீஹப் இருந்தால் (ஒரு ஃப்ரீவீலுக்கு மாறாக) சர்லி ஒரு ஒற்றை-கோக் கேசட்டை உருவாக்கி, அது சறுக்கி, கியர் கிளஸ்டரைப் போல பூட்டுகிறது. உங்களிடம் ஃப்ரீவீல் இருந்தால், ஷிமானோ மற்றும் டிக்டாவிலிருந்து ஒற்றை வேக ஃப்ரீவீல்கள் கிடைக்கின்றன (இரண்டு பிராண்டுகளுக்கு பெயரிட). பைக் கடையால் வெறுமனே பணியமர்த்தப்படுவதற்கு மாறாக, பழையதை மனதில் கொள்ள உங்களுக்கு ஒரு ஃப்ரீவீல் கருவி, ஒரு வைஸ் மற்றும் ஒரு சங்கிலி கப்பல் தேவை.
நீங்கள் உண்மையிலேயே அதைச் சரியாகச் செய்ய விரும்பினால், பின்புற சக்கரத்தை மீண்டும் டிஷ் செய்வீர்கள், எனவே இது கிட்டத்தட்ட சமச்சீர் ஆகும், மேலும் வேடிக்கையானது உண்மையில் தொடங்குகிறது. சக்கர வேலைகளைப் பற்றி ஜென் ஏதோ இருக்கிறது. ஆன்லைனில் ஏராளமான பயிற்சிகள் உள்ளன, குறிப்பாக Instructables.com இல் கிடைக்கும்வற்றை நான் விரும்புகிறேன்
 | பிரதி: 66 |
இங்கே நிறைய நல்ல ஆலோசனைகள் உள்ளன, ஆனால் வளர்க்கப்படாத ஒன்று கைவிடப்பட்டது. உங்கள் சாலை பைக்கில் செங்குத்து கைவிடல்கள் இருந்தால், நீங்கள் பைக்கை உண்மையான நிலையான கியர் சைக்கிளாக மாற்ற முடியாது. டிராப்அவுட்கள் உங்கள் சக்கரத்தின் அச்சு பொருந்தக்கூடிய இடங்கள்.
நீங்கள் அரை கிடைமட்ட அல்லது கிடைமட்ட டிராப்அவுட்களுடன் ஒரு சைக்கிள் வைத்திருந்தால், நீங்கள் பைக்கை உண்மையான நிலையான கியராக மாற்றலாம். மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இதற்கு ஒரு சிறப்பு வகை சக்கரம் தேவைப்படும், நீங்கள் ஒரு பிழைத்திருத்த கியர் கோக் மற்றும் பூட்டு வளையத்தை நூல் செய்யலாம். துரதிர்ஷ்டவசமாக நீங்கள் ஒரு ஃப்ரீவீலுக்கு நூல்களுடன் ஒரு மையத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது, ஏனென்றால் நீங்கள் நிறுத்தத்தைத் தவிர்க்க முயற்சித்தால், நிலையான கோக்கை நீக்குவீர்கள்.
நீங்கள் அதை ஒற்றை வேகமாக மாற்ற முயற்சிக்கிறீர்கள் என்றால், மேலே உள்ள தகவல்களை நீங்கள் புறக்கணிக்கலாம்.
 | பிரதி: 13 |
எச்சரிக்கை! உங்கள் பிழைத்திருத்தத்தில் நீங்கள் பணிபுரியும் போது பின் சக்கரம் நிறுத்தப்படாவிட்டால் சங்கிலி நிறுத்தப்படாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
சங்கிலி-வளையத்தை சந்திக்கும் போது உங்கள் விரல் சங்கிலியின் உட்புறத்தில் சவாரி செய்தால், நீங்கள் அதை நன்றாக இழக்க நேரிடும். குறைந்த பட்சம் அதன் காயம் ... நிறைய.
 | பிரதி: 13 |
நான் நீங்கள் என்றால் நான் மாட்டேன். நான் ஒரு மாற்றத்தை சவாரி செய்கிறேன், அவை சிக்கல்கள் நிறைந்தவை. ட்ராக் பிரேம்கள் முன்னோக்கி செல்லும் வழி. மாற்றங்களுக்கு சங்கிலி இழுபறிகள் தேவை. ஒவ்வொரு சறுக்கலுடனும் சங்கிலி தளர்த்தப்படும். சறுக்குதலின் போது பயன்படுத்தப்படும் அழுத்தம் காரணமாக இறுதியில் உங்கள் சட்டகம் வளைக்கத் தொடங்கும். நீங்கள் அதை மாற்றப் போகிறீர்கள் என்றால், நான் ஒரு முன் பிரேக்கை இயக்குவேன், மேலும் பல முறை செய்வதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கிறேன். ட்ராக் ஃபிரேமைப் பெறுவதற்கு நான் ஆலோசனை கூறுவேன், ஆனால் மாற்றங்கள் இன்னும் வேடிக்கையாக இருக்கும், ஆனால் கொஞ்சம் கடின உழைப்பு.
கிண்டல் ரீடர் இந்த ஆவணத்தை திறக்க முடியவில்லை
கருத்துரைகள்:
அது ஒரு நல்ல விஷயம், ஹாரி. ட்ராக் ஃபிரேமைப் பயன்படுத்துவதும் அதைச் சுற்றி உருவாக்குவதும் நல்லது. இந்த பிரேம்கள் அழுத்தத்தை எடுக்க செய்யப்படுகின்றன ... எ.கா. உயர் கியர் விகிதத்திற்கும் சறுக்கலுக்கும். பின் முக்கோணம் சாலை பைக்குகளுடன் ஒப்பிடுகையில் குறுகியது.
அமைதி
 | பிரதி: 1 |
நிச்சயமாக ஒன்றை உருவாக்குங்கள் என்று நான் சொல்கிறேன், ஆனால் என் வயது காரணமாக, நான் ஃபிளிப் ஃப்ளாப் ஹப் வழியை எடுத்தேன். என்னுடையது 1976 ராய்ஸ் யூனியன். என்னுடைய முன் மற்றும் பின்புற பக்க இழுப்பு பிரேக்குகளை வைத்தேன். இவற்றை கடைசி முயற்சியாக சேர்க்க விரும்பினேன். ஃபிக்ஸி அனுபவம் உங்களுக்காக செயல்படவில்லை என்றால் இது ஒரு நல்ல யோசனை. இந்த பைக் அர்பன் ஸ்ட்ரீட் பைக்காக மாறுகிறது. எந்த வழியில், அவர்கள் இருவரும் குளிர். நீங்கள் தவறாக செல்ல முடியாது!
 | பிரதி: 1 |
உங்கள் சாலை பைக்கில் செங்குத்து கைவிடல்கள் இருந்தால், நீங்கள் பைக்கை உண்மையான நிலையான கியர் சைக்கிளாக மாற்ற முடியாது. டிராப்அவுட்கள் உங்கள் சக்கரத்தின் அச்சு பொருந்தக்கூடிய இடங்கள். நீங்கள் அரை கிடைமட்ட அல்லது கிடைமட்ட டிராப்அவுட்களுடன் ஒரு சைக்கிள் வைத்திருந்தால், நீங்கள் பைக்கை உண்மையான நிலையான கியராக மாற்றலாம்.
 | பிரதி: 1 |
நான் இந்த ஒற்றை கியர் கேசட்டில் தடுமாறினேன் ( https: //www.amazon.com/Cyclingdeal-Conve ... ) ஷிமனோ ஃப்ரீஹப்களுக்கான அமேசானில் மாற்றத்தை எளிதாக்குகிறது. மற்ற நிறுவனங்களும் (சிக்கல் தீர்வுகள் உட்பட) இதே போன்ற பொருட்களை உருவாக்குகின்றன என்பதில் நான் உறுதியாக உள்ளேன்.
இது உங்கள் தற்போதைய பின்புற சக்கரத்தை வைத்திருக்கவும், டேரில்லூரை அகற்றவும், மாற்றத்தை செய்ய சங்கிலியை சுருக்கவும் அனுமதிக்கும்.
நீங்கள் எப்போதாவது திரும்பிச் செல்ல முடிவு செய்தால், அல்லது உங்கள் அடுத்த பைக்கிற்கு பணம் செலுத்த உதவுவதற்காக பைக்கை விற்கும்போது அதை மதிப்புமிக்கதாக மாற்றினால், மல்டி கியர் கேசட் மற்றும் டெரெய்லூரை வைத்திருக்க இது உங்களை அனுமதிக்கும்.
கவனக்குறைவான ஓட்டுனர்களை நீங்கள் சந்திக்கும் போது, அவர்கள் ஓட்டுநரை விட தொலைபேசிகளில் அதிக கவனம் செலுத்துகையில், மனித ஹூட் ஆபரணமாக மாறுவதைத் தவிர்க்க முன் மற்றும் பின் பிரேக்குகளை வைத்திருக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
விடுவித்தல்
