சாம்சங் கேலக்ஸி குறிப்பு 4
பிரதி: 85
வெளியிடப்பட்டது: 05/23/2016
ஸ்பிரிண்ட் மூலம் கேலக்ஸி நோட் 4 என்னிடம் உள்ளது, அது மிகவும் மெதுவாக கட்டணம் வசூலிக்கும். திரை இயக்கப்பட்டிருந்தால், அது இன்னும் பேட்டரி வடிகட்டும். நான் 3 வெவ்வேறு சாம்சங் ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் அடாப்டர்களை பல கேபிள்களுடன் இணைத்துள்ளேன். அவை அனைத்தும் எனது கேலக்ஸி எஸ் 6 இல் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் எனது கேலக்ஸி நோட் 4 இல் இல்லை. நான் பேட்டரியை OEM மற்றும் Non OEM பேட்டரிகளால் மாற்றியுள்ளேன், சார்ஜ் போர்ட்டை OEM சார்ஜ் போர்ட்டுடன் மாற்றினேன், மேலும் திரையை OEM திரை மூலம் மாற்றினேன். ஃபாஸ்ட் சார்ஜரை வேலை செய்ய என்னால் இன்னும் முடியவில்லை. ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் அமைப்பு இயக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கிறேன். நான் என்ன செய்ய முடியும் என்று யாருக்கும் ஏதாவது யோசனை இருக்கிறதா?
கருத்துரைகள்:
எவ்வளவு மெதுவாக மிகவும் மெதுவாக உள்ளது மற்றும் கட்டணம் வசூலிக்க எவ்வளவு நேரம் ஆகும். தொலைபேசி 2 ஆம்ப் charge அல்லது அதிகபட்சமாக கட்டணம் வசூலிக்கும். 0 முதல் 100% வரை சராசரி 2-3 மணி நேரம்.
நான் அதை அணைத்துவிட்டால் கட்டணம் வசூலிக்க சுமார் 5 மணிநேரம் ஆகும், என்னிடம் ஏதேனும் பயன்பாடுகள் திறக்கப்பட்டு இயங்கினால் அது சார்ஜ் செய்யக்கூடியதை விட வேகமாக வெளியேறும்.
மின்சக்தி சேமிப்பு பயன்முறையை நீங்கள் இயக்கியிருந்தால் அதை முடக்கி, வேகமாக சார்ஜ் செய்து கொண்டே இருங்கள், அது உதவுகிறதா என்று பாருங்கள்.
பிக்சல் 2 சார்ஜிங் போர்ட்டை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது
நான் அதை முயற்சித்தேன், நான் தொழிற்சாலை தொலைபேசியை மீட்டமைக்கிறேன், அது இன்னும் வேகமாக கட்டணம் வசூலிக்காது. இது போர்டில் ஏதேனும் இருக்கும் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன், எனவே நான் அதை சாம்சங்கிற்கு அனுப்புகிறேன்., ஆனால் உங்கள் உதவியை நான் பாராட்டுகிறேன்.
குறிப்பு 7 நாடகத்திலிருந்து. சாம்சங் அதன் சார்ஜிங் குறியீட்டை விரல் விட்டுத் தொடங்கியுள்ளது. சமீபத்திய ஃபார்ம்வேருக்கு நான் புதுப்பித்த மறுநாளே தொடங்கிய அதே பிரச்சினை எனக்கு உள்ளது. இது வேகமான கட்டணம் வேலை செய்யாது. உண்மையில் எதுவும் செயல்படவில்லை. நான் கட்டணம் வசூலிக்க ஒரே வழி 500 மில்லி ஆம்ப்ஸில் அதிகபட்ச வெளியீட்டைக் கொண்ட மிக பழைய ஊமை சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவதாகும். அல்லது தரவு மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் நடக்கும் கணினியில் அதை செருகவும். அதன் துறைமுகமாக இருந்தால், கணினியிலிருந்து தரவை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்து மாற்ற முடியும். நான் ஸ்மார்ட் சார்ஜரைப் பயன்படுத்தினால் அது சார்ஜரை மூடிவிடும், அதாவது வெளியீடு பூஜ்ஜியமாக இருக்கும் என்று யூ.எஸ்.பி மருத்துவர் காட்டுகிறார். சார்ஜர் மூடப்படும்.
செய்தபின் பணிபுரியும் தொலைபேசியைக் குழப்பியதற்கு நன்றி.
அதை ஒரு சேவை மையத்திற்கு கொண்டு செல்லத் திட்டமிடுங்கள், ஆனால் அவற்றின் பதிலும் ஒன்றே. துறைமுகத்தை மாற்று. புதிய பேட் வாங்கவும், சார்ஜரும் எந்த உதவியும் செய்யப்படவில்லை. நாக்ஸை வேரூன்றி, பயணிக்காமல் s / w ஐ கூட உருட்ட முடியாது. ஒருவேளை நான் அதை அடுத்ததாக முயற்சிப்பேன்.
4 பதில்கள்
 | பிரதி: 13 |
யூப் துறைமுகத்தை மாற்றி இரண்டு புதிய வெளவால்களைக் கொண்டிருக்கிறார், ஒன்று சாம்சங்கிலிருந்து நேரடியாகவும், ஒன்று ஆங்கரிலிருந்து. தொலைபேசியுடன் வந்த வேகமான சார்ஜர் மற்றும் ஒரு ஆங்கர் ஐக்யூ 3 'குவால்காம் சான்றிதழ்' பேட்பாக் மற்றும் சாம்சங் தொழிற்சாலை கார் கயிறுகள் மற்றும் சார்ஜர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.
இது உதவப் போவதில்லை.
சரி, இந்த நேரத்தில் உங்களில் பலர் கற்றுக்கொண்டிருக்கலாம் எனில், 2/3rds இடதுபுறத்தில் போர்டு பின்புறத்தில் ஒரு யூ.எஸ்.பி சார்ஜ் சிப் உள்ளது, அது தோல்வியுற்ற 'விரைவான சார்ஜிங் அம்சத்தை' நிர்வகிக்கிறது. யாராவது அந்த ஐ.சி.யை மாற்றியமைத்து, வேகமான கட்டண அம்சம் செயல்படுவதைக் காட்டுவதற்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு எடுத்துக்காட்டு உள்ளது. துறைமுகங்கள், வடங்கள், சார்ஜர்கள், இல்லை. குறிப்பு 4 இன் பொதுவான பிரச்சினை இது. நான் எனது 4 ஐ நேசிக்கிறேன், இன்னும் இந்த சிக்கலுடன் போராடுகிறேன், ஆனால் எனது தீர்வு வழக்கைத் தள்ளிவிட்டு, என் EDC இல் நான் வைத்திருக்கும் இரண்டாவது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறேன். பவர் சேவ் பயன்முறையானது 2.5 மணிநேரத்தில் இன்னும் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும், ஆனால் நீங்கள் 4 பிளஸ் மணிநேரங்களில் முழு சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்தாவிட்டால் வழக்கமான வேக கட்டணம் சிறந்த கட்டணத்தை பராமரிக்கும்.
கருத்துரைகள்:
இது சிக்கலை சரிசெய்யுமா?
கேலக்ஸி குறிப்பு 4 சார்ஜிங் அசெம்பிளி (AT&T)
 | பிரதி: 85 |
இது எவ்வளவு மெதுவாக வசூலிக்கிறது. 100% சார்ஜ் செய்ய எவ்வளவு நேரம் ஆகும். கட்டணம் வசூலிக்கும்போது உங்கள் தொலைபேசியைப் பயன்படுத்துகிறீர்களா இல்லையா.
மற்ற கேலக்ஸி மொபைல் பேட்டரியை உங்கள் மொபைலில் வைத்து சார்ஜ் செய்து எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதை சரிபார்க்கவும்.
100% கட்டணத்திற்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதை மற்ற கேலக்ஸி மொபைலையும் சரிபார்க்கவும். 5 நிமிட வித்தியாசம் சாதாரணமானது.
 | மோட்டோ ஜி 5 மற்றும் பேட்டரி மாற்று செலவு | பிரதி: 1 |
எனக்கு அதே சிக்கல் உள்ளது, ஆனால் புதுப்பித்த பிறகு. நான் ஒரு சிப்செட்டை மாற்ற வேண்டும் என்று அவர்கள் சொன்ன சேவை மையத்திற்கு எடுத்துச் சென்றேன், மேலும் இது ஒரு புதிய தொலைபேசியை விட அதிகமாக செலவாகும். நான் எனது தொலைபேசியை வேரூன்றிவிட்டேன், அதுவே சிக்கலை ஏற்படுத்தியது என்று அவர்கள் கூறினர். உங்களுடன் ஏதாவது புதுப்பிப்பு?
கருத்துரைகள்:
வேர்விடும் சிப்செட்டை சேதப்படுத்தாது, இன்னும் அனைத்து மீட்டெடுக்கும் மென்பொருட்களையும் அகற்றி, உங்கள் கேலக்ஸி மொபைலை தொழிற்சாலை இயல்புநிலைக்கு மீட்டமைக்கவும் மற்ற எல்லா மென்பொருட்களையும் அகற்றவும்.
இது பெரும்பாலும் துறைமுகத்தை சார்ஜ் செய்கிறது, என்னுடையது அதே சிக்கலைக் கொண்டுள்ளது, துறைமுகத்தை மாற்ற முயற்சிக்கும்
 | பிரதி: 1 |
எனது தீர்வு மிகவும் எளிதானது, நான் கட்டப்பட்ட வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேட் மூலம் பின் அட்டையை வாங்குகிறேன், இப்போது எனது குறிப்பு 4 பொதுவாக கட்டணம் வசூலிக்கிறது, வயர்லெஸுடன் வேகமாக சார்ஜ் செய்யாது, ஆனால் அது தண்டுடன் ஒப்பிடும்போது வேகமாக வசூலிக்கிறது.
எலியட்
