2008-2015 செவ்ரோலெட் குரூஸ்
பிரதி: 11
இடுகையிடப்பட்டது: 08/26/2019
எனது 2012 செவ்ரோலெட் குரூஸ் 1.8 எல்டி இன்று காலை எஞ்சின் லைட்டை தவறாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது & டி.சி. ஒளிரும் எந்த ஆலோசனையிலும் என்ன தவறு என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.
கருத்துரைகள்:
நான் இப்போது செருகிகளை மாற்றியுள்ளேன், இது பி.சி.வி வால்வு அல்லது காற்று வடிப்பானா?
@ lane29.p அது அவ்வாறு இருக்க வாய்ப்பில்லை. நீங்கள் காற்று வடிகட்டி மிகவும் இழிந்ததாக இருக்கக்கூடும், அது இன்னும் இயங்க வேண்டும், தவறாகப் பயன்படுத்தக்கூடாது.
கணினி வாசிப்பு அவுட்கள் இங்கே முக்கியம். இலவச வாசிப்புகளைச் செய்யும் உள்ளூர் பாகங்கள் கடைக்கு நீங்கள் அதைப் பெற முடிந்தால், அதிக நேரத்தையும் பணத்தையும் வீணாக்குவதற்கு முன்பு நான் அவ்வாறு செய்வேன்.
ஒரு தவறான எண்ணம் பல விஷயங்களை குறிக்கும். எந்த சிலிண்டரை அறிவது அல்லது பல தோல்வியுற்றால் முக்கியமானது. இது ஒரு தீப்பொறி பிளக் சுருள் அல்லது வெகுஜன காற்று ஓட்ட சென்சார் மாற்றுவது போல் எளிமையாக இருக்கலாம். கணினியில் என்ன கண்டறியும் குறியீடுகள் சேமிக்கப்படுகின்றன என்பது பற்றி உங்களுக்கு ஒரு யோசனை வரும் வரை பாகங்கள் வாங்க நான் அறிவுறுத்த மாட்டேன்.
நன்றி செய்வேன், பின்னர் புதுப்பிக்கவும்
2 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
தொழிற்சாலை மீட்டமைப்பு ஐபாட் நானோ 6 வது தலைமுறை
பிரதி: 643
இடுகையிடப்பட்டது: 08/26/2019
சிக்கல் தீர்க்கப்படும் வரை அதை நிறுத்துங்கள் அல்லது மெக்கானிக்கிற்கு மிக மெதுவாக ஓட்டுங்கள்.
எஞ்சின் லைட் ஒளிரும் என்பது விரைவில் பேரழிவு தரக்கூடிய இயந்திர செயலிழப்பு ஏற்படக்கூடும். ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிலிண்டர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு அல்ல, இது இயந்திரத்தில் கடுமையான ஏற்றத்தாழ்வையும், வெளியேற்றத்தின் வழியாக அனுப்பப்படாத எரிபொருளையும் உருவாக்குகிறது, இது அதிகப்படியான வெப்பத்தையும் வினையூக்கி மாற்றி (களுக்கு) மாற்ற முடியாத சேதத்தையும் ஏற்படுத்தும்.
உங்கள் காற்று, எரிபொருள் மற்றும் தீப்பொறியைச் சரிபார்த்து எப்போதும் தவறான எண்ணத்தைத் தொடங்குங்கள் அல்லது தொடக்க / தீ நிலை இல்லை. உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களையும் சரிபார்க்க வலிக்காது. நான் ஒரு காசோலை இயந்திரம் டி.டி.சி ரீடரைப் பயன்படுத்துவேன் அல்லது அதை அட்வான்ஸ் ஆட்டோ பார்ட்ஸ் கடைக்கு எடுத்துச் செல்வேன், அங்கு அவர்கள் குறியீடுகளைப் படித்து ஒவ்வொரு குறியீட்டின் விளக்கத்தையும் உங்களுக்குத் தருவேன். நீங்கள் கருவியை அணுகினால், இயந்திர குறியீடுகளைப் படிப்பது முதல் படியாக இருக்கலாம், ஆனால் இந்த தகவல் கணினியால் பதிவுசெய்யப்பட்ட சிக்கலை மட்டுமே அடையாளம் காணும், மேலும் அடையாளம் காணப்பட்ட பகுதி மோசமானது அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. சரிபார்க்க மேலும் சரிசெய்தல் படிகள் தேவை.
ஒரு சிலிண்டர் மட்டுமே தவறாகப் பயன்படுத்தினால், முதலில் தற்போதைய டி.டி.சி.களை அழிக்கவும், பின்னர் சுருள் தொகுப்பை சிக்கல் சிலிண்டரிலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு நகர்த்த முயற்சிக்கவும். வாகனத்தை இயக்கவும், காசோலை இயந்திர ஒளி திரும்பும் வரை நீங்கள் அதை கொஞ்சம் ஓட்ட வேண்டியிருக்கும். குறியீட்டைப் படியுங்கள், அது ஒரே சிலிண்டராக இருந்தால், அந்த சிலிண்டருக்கான பற்றவைப்பு கம்பி மற்றும் தீப்பொறி செருகியை ஆராயுங்கள். அனைத்தும் நன்றாகத் தெரிந்தால், தீப்பொறி செருகியை மற்றொரு சிலிண்டருக்கு மாற்றவும், சோதிக்கவும், பின்னர் பொருந்தினால் பற்றவைப்பு கம்பியை மாற்றவும், மீண்டும் சோதிக்கவும். இந்த பரிமாற்றங்களில் ஒன்றின் பின்னர் என்ஜின் குறியீடு சிலிண்டர்களை மாற்றினால், உங்கள் மோசமான பகுதியை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம்.
உங்களிடம் பல தவறான நிலை இருந்தால், நான் உருகிகள் / ரிலேக்களைச் சரிபார்த்து, எரிபொருள் அழுத்தத்தை சோதனை செய்கிறேன், கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் (கள்), அதைத் தொடர்ந்து கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார். எரிபொருள் அழுத்த அளவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாயைச் சோதிக்கலாம் அல்லது தகுதிவாய்ந்த தொழில்முறை கையாளுதல் மற்றும் வாசிப்புகளை OEM விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒப்பிடலாம். இந்த படி பல மீட்டரைப் பயன்படுத்துவதற்கான உங்கள் திறனைப் பொறுத்தது மற்றும் உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான பழுதுபார்க்கும் கையேட்டின் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மதிப்புகளுடன் உங்கள் வாசிப்புகளை ஒப்பிடுங்கள்.
இது உதவுமா அல்லது உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால் எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
நன்றி,
 | பிரதி: 675.2 கி |
இலவச கணினி ரீட் அவுட்களைச் செய்யும் ஆட்டோசோன் அல்லது பிற ஆட்டோ ஸ்டோருக்கு மெதுவாக இயக்கவும். அவர்களிடமிருந்து தேவையான பகுதிகளை நீங்கள் பெறுவீர்கள் என்ற நம்பிக்கையில் அவர்கள் இதை இலவசமாக செய்கிறார்கள்.
கருத்துரைகள்:
சரி, எனக்கு ஒரு செவி குரூஸ் எல்டி 2011 உள்ளது, அதை சரிசெய்ய நான் என்ன செய்ய முடியும் என்பதை ரசிகர் அணைக்க விரும்புகிறார்கள்
lane29.p
