பிரிக்ஸ் மற்றும் ஸ்ட்ராட்டன் 675 தொடர் பழுதுபார்ப்பு புல் தண்டு மாற்றீடு

எழுதியவர்: ஆண்ட்ரூ சாண்டர்ஸ் (மற்றும் 4 பிற பங்களிப்பாளர்கள்)
  • கருத்துரைகள்:13
  • பிடித்தவை:7
  • நிறைவுகள்:4
பிரிக்ஸ் மற்றும் ஸ்ட்ராட்டன் 675 தொடர் பழுதுபார்ப்பு புல் தண்டு மாற்றீடு' alt=

சிரமம்



சுலபம்

படிகள்



9



நேரம் தேவை



20 - 30 நிமிடங்கள்

பிரிவுகள்

ஒன்று



கொடிகள்

0

அறிமுகம்

புல் மோவரைத் தொடங்க புல் தண்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது பெரும்பாலும் உடைந்து போகலாம் அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படலாம். கூடுதலாக, மாற்றுவதற்கு ஒரு பெரிய அட்டவணையும், எந்த கிரீஸ் மற்றும் எண்ணெயையும் துடைக்க அருகிலுள்ள ஒரு துணியையும் வைத்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்களுக்கு 3/8 'மற்றும் 5/16' இயக்கி மற்றும் பிலிப்ஸ் # 2 ஸ்க்ரூடிரைவர் கொண்ட நிலையான ராட்செட்டிங் சாக்கெட் குறடு தேவைப்படும்.

கருவிகள்

பாகங்கள்

பாகங்கள் எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை.

  1. படி 1 தண்டு இழுக்கவும்

    இயந்திரம் முடக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், தீப்பொறி பிளக் கம்பி அகற்றப்பட்டு, பிச்சை எடுப்பதற்கு முன்பு தீப்பொறி பிளக்கிலிருந்து விலகி இருக்கும்.' alt=
    • இயந்திரம் முடக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், தீப்பொறி பிளக் கம்பி அகற்றப்பட்டு, பிச்சை எடுப்பதற்கு முன்பு தீப்பொறி பிளக்கிலிருந்து விலகி இருக்கும்.

    • என்ஜின் அட்டையின் மேல் உள்ள இரண்டு 25 மிமீ திருகுகளை அகற்ற பிலிப்ஸ் # 2 ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.

    தொகு
  2. படி 2

    என்ஜின் அட்டையை அணைக்க உங்கள் கைகளைப் பயன்படுத்தி, எஞ்சினின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து பிரிக்கவும்.' alt= புல் தண்டு பிரிக்கப்பட்ட பின் என்ஜின் மேல் அட்டை வழியாக நழுவவும்.' alt= ' alt= ' alt=
    • என்ஜின் அட்டையை அணைக்க உங்கள் கைகளைப் பயன்படுத்தி, எஞ்சினின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து பிரிக்கவும்.

    • புல் தண்டு பிரிக்கப்பட்ட பின் என்ஜின் மேல் அட்டை வழியாக நழுவவும்.

    தொகு ஒரு கருத்து
  3. படி 3

    எரிபொருள் தொட்டியை இணைத்து வைத்திருக்கும் மூன்று 17 மிமீ திருகுகளை அகற்ற 5/16 & quot சாக்கெட் கொண்ட சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தவும்.' alt= எரிபொருள் தொட்டியை உங்கள் வழியிலிருந்து வெளியேற்ற குறைந்தபட்சம் 45 டிகிரிக்கு பின்னால் சாய்த்துக் கொள்ளுங்கள்.' alt= ' alt= ' alt=
    • எரிபொருள் தொட்டியை இணைத்து வைத்திருக்கும் மூன்று 17 மிமீ திருகுகளை அகற்ற 5/16 'சாக்கெட் கொண்ட சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தவும்.

    • எரிபொருள் தொட்டியை உங்கள் வழியிலிருந்து வெளியேற்ற குறைந்தபட்சம் 45 டிகிரிக்கு பின்னால் சாய்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

    தொகு
  4. படி 4

    என்ஜின் கவசத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள இரண்டு 26 மிமீ திருகுகளை அகற்ற 3/8 & quot சாக்கெட் கொண்ட சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தவும்.' alt= என்ஜின் கவசத்தின் மேற்புறத்தில் உள்ள 17 மிமீ திருகு அகற்ற 5/16 & quot சாக்கெட் கொண்ட சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தவும்.' alt= ' alt= ' alt=
    • என்ஜின் கவசத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள இரண்டு 26 மிமீ திருகுகளை அகற்ற 3/8 'சாக்கெட் கொண்ட சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தவும்.

    • என்ஜின் கவசத்தின் மேற்புறத்தில் உள்ள 17 மிமீ திருகு அகற்ற 5/16 'சாக்கெட் கொண்ட சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தவும்.

    தொகு
  5. படி 5

    மீதமுள்ள எஞ்சினிலிருந்து எண்ணெய் புனலை அகற்றவும். அது எளிதில் விலகி முழுமையாக வெளியேற வேண்டும்.' alt= இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்' alt= ' alt= ' alt=
    • மீதமுள்ள எஞ்சினிலிருந்து எண்ணெய் புனலை அகற்றவும். அது எளிதில் விலகி முழுமையாக வெளியேற வேண்டும்.

    • கசிவைத் தவிர்ப்பதற்காக அதை அகற்றுவதற்கு முன் புனல் அல்லது குழாய் ஆகியவற்றில் எண்ணெய் நிரம்பி வழியவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

    தொகு
  6. படி 6

    என்ஜின் கவசத்தின் முன்புறத்தில் உள்ள இரண்டு 20 மிமீ திருகுகளை அகற்ற 3/8 & quot சாக்கெட் கொண்ட சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தவும்.' alt=
    • என்ஜின் கவசத்தின் முன்புறத்தில் உள்ள இரண்டு 20 மிமீ திருகுகளை அகற்ற 3/8 'சாக்கெட் கொண்ட சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தவும்.

    தொகு
  7. படி 7

    என்ஜின் கவசத்தை அகற்றி அதை புரட்டவும்.' alt=
    • என்ஜின் கவசத்தை அகற்றி அதை புரட்டவும்.

    தொகு
  8. படி 8

    நீங்கள் இழுக்கும் தண்டு காணவில்லை என்றால், 9 வது படிக்கு நேராக செல்க.' alt= ஸ்டார்டர் மெக்கானிசம் ஸ்பூலில் இருந்து முற்றிலும் காயமடையாத வரை தண்டு மீண்டும் இழுக்கவும்.' alt= ' alt= ' alt=
    • நீங்கள் இழுக்கும் தண்டு காணவில்லை என்றால், 9 வது படிக்கு நேராக செல்க.

    • ஸ்டார்டர் மெக்கானிசம் ஸ்பூலில் இருந்து முற்றிலும் காயமடையாத வரை தண்டு மீண்டும் இழுக்கவும்.

      kindle fire hdx 7 இலக்கமாற்று மாற்றுதல்
    • ஸ்பூலை இடத்தில் வைத்திருக்க ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை இடைவெளியில் ஆப்புங்கள்.

    • இழுக்கும் தண்டு முடிவை கத்தரிக்கோல் அல்லது கத்தியால் வெட்டுங்கள்.

    தொகு
  9. படி 9

    என்ஜின் கவசத்தின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள துளையை உள்ளே உள்ள துளையுடன் வரிசைப்படுத்தவும், பின்னர் புதிய இழுவை தண்டு வழுக்கி ஒரு முடிச்சு கட்டவும்.' alt= என்ஜின் கவசத்தின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள துளையை உள்ளே உள்ள துளையுடன் வரிசைப்படுத்தவும், பின்னர் புதிய இழுவை தண்டு வழுக்கி ஒரு முடிச்சு கட்டவும்.' alt= ' alt= ' alt=
    • என்ஜின் கவசத்தின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள துளையை உள்ளே உள்ள துளையுடன் வரிசைப்படுத்தவும், பின்னர் புதிய இழுவை தண்டு வழுக்கி ஒரு முடிச்சு கட்டவும்.

    தொகு
கிட்டத்தட்ட முடிந்து விட்டது!

உங்கள் சாதனத்தை மீண்டும் இணைக்க, தலைகீழ் வரிசையில் இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

முடிவுரை

உங்கள் சாதனத்தை மீண்டும் இணைக்க, தலைகீழ் வரிசையில் இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

ஆசிரியருக்கு +30 புள்ளிகளைக் கொடுங்கள்! நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள்!

மேலும் 4 பேர் இந்த வழிகாட்டியை நிறைவு செய்தனர்.

நூலாசிரியர்

உடன் 4 பிற பங்களிப்பாளர்கள்

' alt=

ஆண்ட்ரூ சாண்டர்ஸ்

உறுப்பினர் முதல்: 02/01/2015

849 நற்பெயர்

2 வழிகாட்டிகள் எழுதியுள்ளனர்

அணி

' alt=

கால் பாலி, அணி 6-31, அமிடோ விண்டர் 2015 உறுப்பினர் கால் பாலி, அணி 6-31, அமிடோ விண்டர் 2015

CPSU-AMIDO-W15S6G31

4 உறுப்பினர்கள்

11 வழிகாட்டிகள் எழுதியுள்ளனர்

பிரபல பதிவுகள்