1994-1997 ஹோண்டா அக்கார்டு
பிரதி: 1
வெளியிடப்பட்டது: 09/20/2017
நான் ஒரு புதிய ஆல்டர்னேட்டரை மாற்றியுள்ளேன் புதிய பேட்டரி புதிய உருகி பெட்டி புதிய தரை கம்பி அனைத்து உருகிகளையும் சோதித்தது மற்றும் கார் மின்மாற்றி பேட்டரிக்கு சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய நேரத்தை சொல்லவில்லை, ஆனால் உள்ளது. பேட் 02 சென்சார் யூ பேட்டரி கேபிள்களை கழற்றி பேட்டரி சார்ஜ் செய்யாதபோது காரை மூடிவிடும்
ஒரு விண்மீன் குறிப்பு 5 இன் பின்புறத்தை எவ்வாறு திறப்பது?
கருத்துரைகள்:
என்னிடம் 1994 ஹோண்டா ஒப்பந்தம் எல்எக்ஸ் உள்ளது, நான் வாகனம் ஓட்டும்போது மட்டுமே அது பேட்டரியை வடிகட்டுகிறது, மேலும் எனக்கு ஒரு புதிய மின்மாற்றி மற்றும் பேட்டரி கிடைத்தது என்ன பிரச்சினை ???
எல்ஜி கிராம் ஸ்டைலோ 2 திரை மாற்று
2 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 58.6 கி |
ஹாய் பீச்ஸ்லோகன்,
சில சாத்தியங்கள் உள்ளன:
1. ஆல்டர்னேட்டர் தவறானது. பெஞ்செஸ்ட்டில் பிழை இருந்திருக்கலாம்.
2. ஆல்டர்னேட்டர் நல்லது, ஆனால் மின்சாரம் இல்லாததால் கட்டணம் வசூலிக்கப்படவில்லை. பிரதான மாஸ்டில் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை சோதிக்கவும். இது எல்லா நேரங்களிலும் சூடாக இருக்க வேண்டும். பாதுகாப்பான இணைப்புக்கு 4 முள் இணைப்பியைச் சரிபார்க்கவும். மின்மாற்றி வெளியீட்டு சோதனையைச் செய்யுங்கள்.
கென்மோர் 70 தொடர் வாஷர் வென்றது வடிகால்
மாற்று வெளியீட்டு சோதனை
1. சாதாரண இயக்க வெப்பநிலையில் இயந்திரத்துடன், ஆல்டர்னேட்டர் சேணை இணைப்பியை அகற்றவும். படம் 1 ஐக் காண்க. பற்றவைப்பு சுவிட்சை ஆன் நிலைக்கு மாற்றவும்.
ஹெட்ஃபோன்கள் செருகப்பட்டுள்ளன, ஆனால் ஸ்பீக்கர்கள் இன்னும் Android ஐ இயக்குகின்றன
2. சேணை இணைப்பு மற்றும் தரையின் கருப்பு / மஞ்சள் கம்பி முனையத்திற்கு இடையில் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். வெள்ளை / பச்சை கம்பி முனையம் மற்றும் தரைக்கு இடையே பேட்டரி மின்னழுத்தம் இருப்பதை உறுதிசெய்க. பேட்டரி மின்னழுத்தம் இருந்தால், படி 4 க்குச் செல்லவும்).
3. பேட்டரி மின்னழுத்தம் இல்லாவிட்டால், கோடு உருகி எண் 2 (15A) ஐ சரிபார்க்கவும். கோடு உருகி பெட்டி மற்றும் மின்மாற்றிக்கு இடையில் கருப்பு / மஞ்சள் கம்பியில் திறந்த சுற்றுக்கு சரிபார்க்கவும். பிஜிஎம்-எஃப்ஐ ஈசிஎம் மற்றும் மின்மாற்றிக்கு இடையில் வெள்ளை / பச்சை கம்பியில் திறந்த சுற்றுக்கு சரிபார்க்கவும்.
4. பற்றவைப்பு அணைக்கவும். ஆல்டர்னேட்டர் சேணம் இணைப்பியை மீண்டும் இணைக்கவும். ஒருங்கிணைந்த கார்பன் பைல் (சன் வாட் -40) உடன் மின்மாற்றி சோதனையாளரை கணினியுடன் இணைக்கவும். நிலை எண் 1 க்கு சோதனையாளர் சுவிட்சை அமைக்கவும். அனைத்து பாகங்கள் அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.
5. 2000 RPM இல் இயந்திரத்தை இயக்கவும் மற்றும் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். மின்னழுத்தம் 15.1 வோல்ட்டுகளை விட அதிகமாக இருந்தால், மின்னழுத்த சீராக்கினை மாற்றவும். இயந்திரம் செயலற்றதாக இருக்கட்டும். நிலை எண் 2 க்கு சோதனையாளர் சுவிட்சை அமைக்கவும். சோதனையாளர் தூண்டல் பிக்-அப் மற்றும் பூஜ்ஜிய அம்மீட்டரை அகற்று. தூண்டல் பிக்-அப் மீண்டும் இணைக்கவும்.
6. 2000 ஆர்.பி.எம்மில் இயந்திரத்தை இயக்கவும் மற்றும் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். மின்னழுத்தம் 13.9 வோல்ட்டுக்கு குறைவாக இருந்தால், பேட்டரியை சோதிக்கவும். சோதனையாளரின் கார்பன் குவியல் செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தி, மின்னழுத்தம் 12.0-13.5 வோல்ட்டாகக் குறையும் வரை சுமைகளைப் பயன்படுத்துங்கள். ஆம்பரேஜ் 30 ஆம்ப்ஸ் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்க வேண்டும். இன்ஜின் இன்னும் 2000 ஆர்.பி.எம், முழு-புலம் சார்ஜிங் சிஸ்டத்தில் உள்ளது. ஆம்பரேஜ் 40 ஆம்ப்ஸ் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்க வேண்டும்.
7. ஆம்பரேஜ் விவரக்குறிப்பிற்குள் இல்லை என்றால், ஆல்டர்னேட்டரை மாற்றவும். மின்னழுத்தம் விவரக்குறிப்பிற்குள் இல்லை என்றால், குறைபாடுள்ள உள் மின்னழுத்த சீராக்கினை மாற்றவும்.
 | இந்த கணினி அமைப்பு கடவுச்சொல் அங்கீகார அமைப்பு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது | பிரதி: 13 |
ஒரு மாற்றீட்டை மாற்றுகிறது
பீச்ஸ்லோகன்
