சவாரி மோவர்
பிரதி: 145
வெளியிடப்பட்டது: 04/22/2013
என்னிடம் ஜான் டீரெ சவாரி புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் உள்ளது. மோட்டரில் வால்வுகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது & நான் எந்த அளவு அளவைப் பயன்படுத்த வேண்டும்
கருத்துரைகள்:
இது எந்த இயந்திர மாதிரி? இது பி & எஸ் 17 ஹெச்பி ஓஹெச்வி மோட்டார்?
இந்த # சரியான மாதிரி # 711777 அல்லது அது 11777 என்று நினைக்கிறேன்
என்னிடம் பிரிக்ஸ் மற்றும் ஸ்ட்ராட்டன் 500 சிசி வெள்ளி பதிப்பு 17.5 ஹெச்பி மோட்டார் ஒரு கைவினைஞர் லெப்டன் 1500 ரைடிங் மோவர் மீது வால்வு டார்க் ஸ்பெச்ச்களை நான் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் யாராவது தயவுசெய்து அவர்களுக்கு நன்றி சொல்ல முடியுமா?
ஒரு புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தின் தொடரை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது
எனது புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தின் தொடரைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறேன், எனவே இந்த தகவல்களைக் காணும் வால்வுகளை அமைக்க முடியும்?
9 பதில்கள்
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு
 | பிரதி: 670.5 கி xbox ஒன்று இயங்காது |
gump 01, பி & எஸ் என்ஜின்கள் சிலவற்றைப் பற்றிய பொதுவான யோசனை இங்கே. உங்களிடம் எந்த இயந்திர மாதிரி உள்ளது என்று எனக்குத் தெரிந்தால், ஓ இன்னும் ஆழமான தகவல்களை உங்களுக்கு வழங்கக்கூடும். : 'வால்வு அனுமதியை சரிசெய்யவும்
அனைத்து மாதிரிகள் - செங்குத்து மாதிரிகள் தவிர 110000, 120000 ஆரம்ப உற்பத்தி
குறிப்பு: இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது வால்வு அனுமதியை சரிபார்க்கவும்.
1. சுருக்க பக்கவாதத்தில் பிஸ்டன் மேல் இறந்த மையத்தில் இருக்கும் வரை கிரான்ஸ்காஃப்ட் எதிரெதிர் திசையில் திரும்பவும். சுருக்க வெளியீட்டை வால்வுகளைத் திறந்து வைத்திருப்பதைத் தடுக்கிறது.
2. ஒரு குறுகிய ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது தடியை ஒரு அளவாக தீப்பொறி பிளக் துளைக்குள் செருகவும், பின்னர் பிஸ்டன் 1/4 ”(6 மிமீ) மூலம் துளைக்கு கீழே நகரும் வரை மெதுவாக கிரான்ஸ்காஃப்ட் எதிரெதிர் திசையில் திரும்பவும்.
3. ஒரு ஃபீலர் கேஜ் (ஏ, படம் 41) ஐப் பயன்படுத்தி, இந்த பதிலின் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளதைப் பெற ராக்கர் நட்டை சரிசெய்யவும்.
4. ராக்கர் கொட்டை பிடித்து, 45 எல்பி-இன் முறுக்கு வால்வுக்கு ராக்கர் பந்து செட்ஸ்க்ரூ (பி) ஐ இறுக்குங்கள். (5 என்.எம்).
5. மீண்டும் அனுமதி சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மீண்டும் சரிசெய்யவும்.
6. மற்ற வால்வுக்கு மீண்டும் செய்யவும்.
குறிப்பு: சில மாடல்களில், நட்டு மற்றும் செட்ஸ்க்ரூ புஷ் ராட் முனைகளுக்கு மேலே வைக்கப்படுகின்றன.
செங்குத்து மாதிரிகள் 110000, 120000 ஆரம்ப உற்பத்தி
1. ஃபீலர் கேஜ் (ஏ, படம் 42) ஐப் பயன்படுத்தி பூட்டுதல் ஹெக்ஸ் நட் (பி) ஐப் பெறுங்கள்
இந்த பதிலின் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளபடி சரியான அனுமதி.
2. மற்ற வால்வுக்கு மீண்டும் செய்யவும்.
- அல்லது -
கைவினைஞர் புல்வெளி அறுக்கும் புல் தண்டு பின்வாங்காது
1. ராக்கர் ஆர்ம் ஸ்டூட்டின் அடிப்பகுதியில் ஜாம் நட் (ஏ, படம் 43) தளர்த்தவும். பின்னர், ஒரு ஃபீலர் கேஜ் (பி) ஐப் பயன்படுத்தி, இந்த பதிலின் அடிப்பகுதியில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளபடி சரியான அனுமதியைப் பெற ராக்கர் ஆர்ம் ஸ்க்ரூவை (சி) திருப்புங்கள்.
2. திருகு பிடித்து ஜாம் நட்டு 45 எல்பி-இன் மதிப்புக்கு இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள். (5 என்.எம்).
3. மீண்டும் அனுமதி சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மீண்டும் சரிசெய்யவும்.
MODEL 110000 HORIZONTAL SERIES
வால்வு அனுமதி - உட்கொள்ளல் .004 - .006 இன். (.10 - .15 மிமீ)
வால்வு அனுமதி - வெளியேற்றம் .009 - .011 இன். (.23 - .28 மிமீ)
MODEL 120000 HORIZONTAL SERIES
வால்வு அனுமதி - உட்கொள்ளல் .004 - .006 இன். (.10 - .15 மிமீ)
வால்வு அனுமதி - வெளியேற்றம் .009 - .011 இன். (.23 - .28 மிமீ)
MODEL 150000 HORIZONTAL SERIES
வால்வு அனுமதி - உட்கொள்ளல் .004 - .006 இன். (.10 - .15 மிமீ)
வால்வு அனுமதி - வெளியேற்றம் .009 - .011 இன். (.23 - .28 மிமீ)
கருத்துரைகள்:
இயல்பான இயந்திர சுழற்சி ஃப்ளைவீல் பக்கத்தை கடிகார திசையில் பார்க்கிறது.
இந்த தகவல் மிகவும் உதவியாக இருந்தது. எனது 17.5 பிரிக்ஸ், கார்பை வெளியேற்றினார். நான் இயந்திரத்தை வெட்டும்போது, தடுமாறத் தொடங்கினேன், பின்வாங்கினேன், அதை மீண்டும் தொடங்க முடியவில்லை. நான் தீப்பொறி, எரிபொருள், சுருக்கத்தை சரிபார்த்தேன், பிளக்கை எடுத்தேன், மோட்டார் திரும்பினேன் மற்றும் அசிங்கமான சத்தங்கள் இல்லை. தொடங்க முயற்சிக்கும்போது, அது அதிக சுருக்கத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று தோன்றியது. இது உட்கொள்ளும் பக்கவாதத்தை மட்டுமே இயக்கும். நான் வால்வு அட்டையை கழற்றினேன், வெளியேற்ற வால்வின் வசந்த காலத்தில் இறுதி தொப்பி அட்டையில் அமர்ந்திருந்தது மற்றும் பூட்டு நட்டு மீண்டும் வெளியேறியது. நான் பூட்டுக் கொட்டை இறுக்கி, தொப்பியைப் போட்டு, கண்ணாடியை கண்ணாடியுடன் சரிசெய்தேன். இருப்பினும் நான் 1/4 அங்குல கடந்த டி.டி.சி. அதை மீண்டும் இறுக்கமாக்கியது, இன்னும் அதே பிரச்சினை இருந்தது. மீண்டும் மூடிமறைக்க, 1/4 கடந்த டி.டி.சி, அளவிடப்பட்ட வால்வை ஸ்பெக்கிற்கு அளந்தது. கவர் மீண்டும் வைப்பதற்கு முன், நான் அதைத் திருப்பினேன், அது மேலே சுட்டது. நான் அதை மூடிவிட்டு, மூடி, எல்லாவற்றையும் இறுக்கினேன், அவள் புதியதைப் போலவே ஓடுகிறாள். இந்த தகவல் உதவியாக இருந்தது. என்னால் அதைச் செய்ய முடிந்தால், யார் வேண்டுமானாலும் செய்யலாம்.
 | பிரதி: 121 |
கூடுதல் தகவல்:
என்னிடம் 17.5 ஹெச்பி மாடல் 31 சி 707 உள்ளது.
வால்வு அனுமதி - உட்கொள்ளல் .003 - .005 இல்.
வால்வு அனுமதி - வெளியேற்றம் .005 - .007 இல்.
தீப்பொறி பிளக் துளைக்கு கீழே எந்த உலோகத்தையும் ஒட்டக்கூடாது என்று நான் விரும்புகிறேன். ஒரு களைந்துவிடும் சாப்ஸ்டிக் நன்றாக வேலை செய்கிறது மற்றும் டி.டி.சியில் குறிப்பதை எளிதாக்குகிறது, பின்னர் இரண்டாவது அடையாளத்தை 1/4 அங்குல தூரத்தில் வைக்கவும்.
கருத்துரைகள்:
31C707 மாதிரி உள்ளது - வகை 0154 E1 17.5 ஹெச்பி. உட்கொள்ளல் மேலே உள்ளதா?
எனக்கு 31C707 3346 G6 வகை உள்ளது, இயந்திரத்திற்கான அனுமதிகள் ஒரே மாதிரியானவை என்பதை என்னால் உறுதிப்படுத்த முடியும். 1/4 'செயல்முறை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சரிசெய்தல், சுழற்றுதல் மற்றும் அடுத்ததைச் செய்வது போன்ற வேறு வழியைச் செய்வது பற்றி மற்ற இடுகைகளைப் பார்த்தேன், மேலும் அவர்கள் தீப்பொறி பிளக் துளைக்குள் ஒட்டிக்கொண்டு டி.டி.சியைக் கண்டுபிடிப்பதைப் பயன்படுத்தவில்லை.
என்னிடம் 31c707 i / c உள்ளது. உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு சரிசெய்தல் திருகுகள் வேறுபட்டதா? என் வெளியேற்றத்தில் டார்க்ஸ் தலை உள்ளது மற்றும் உட்கொள்ளல் இல்லை.
என்னுடையது ஆலன் வகை பந்து செட் திருகு, கிளியரன்ஸ் சரிசெய்தல் நட்டு உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றம் ஆகிய இரண்டிற்கும் உள்ளது. உங்களிடம் ஆலன் ரென்ச்ச்கள் இல்லையென்றால் டார்க்ஸ் பிட்டைப் பயன்படுத்தலாம்.
| | பிரதி: 97 |
இந்த தகவல் தவறு !! இந்த எஞ்சினின் மேல் வால்வு வெளியேற்றம்! கீழே உட்கொள்ளல்
கருத்துரைகள்:
ஏய் டோம் 4 நான் தவறு செய்த மனிதனுக்கு நன்றி!
 | பிரதி: 25 |
டி.டி.சியைக் குறிக்க நான் ஒரு பென்சிலைப் பயன்படுத்தினேன், அது உடையக்கூடியதாக இருந்திருக்க வேண்டும், ஏனெனில் தீப்பொறி பிளக் துளையில் ஒரு பகுதி உடைந்தது.
நான் சிலிண்டரை கைமுறையாக சுழற்றினேன், ஆனால் அதைப் பார்க்க முடியவில்லை.
இதை வெளியேற்ற நான் இயந்திரத்தை பிரிக்க வேண்டுமா?
கருத்துரைகள்:
இல்லை ஒரு வெற்றிடத்தைப் பெறுங்கள்
எனது கருவி கிளஸ்டரை எவ்வாறு மீட்டமைப்பது?
துப்புரவாளர் அதை சக் நான் அதே செய்தேன் lol
| | பிரதி: 25 |
மைக்கைப் போலவே நான் ஒரு கைவினைஞர் புல்வெளி டிராக்டரில் 17.5 ஹெச்பி மாடல் 31 சி 707 வைத்திருக்கிறேன். ஆனால் இந்த தகவல் எனக்கு வேலை செய்யவில்லை, இருப்பினும் இது பிரிக்ஸ் மற்றும் ஸ்ட்ராட்டன் போன்றது - https: //www.briggsandstratton.com/na/en _...
முதலில், நான் ஒரு வளைந்த உட்கொள்ளல் புஷ் தடி வைத்திருந்தேன். வீரியமான தளர்வாக வந்து எல்லாவற்றையும் குழப்பியது. அது ஒரு ராக்கர் கையை கூட உடைத்தது. எனவே புதிய புஷ் கம்பியை வால்வில் வைக்க முயற்சித்த ஒரு நல்ல மணிநேரத்தை கழித்துவிட்டு, அவர்கள் தங்குவதற்கு கிடைத்த பிறகு (நான் இறுதியாக வால்வு வழிகாட்டியைக் கழற்றி அதில் தண்டுகளை மாட்டிக்கொண்டேன், கடைசியில் அவர்கள் தங்குவதற்கு கிடைத்தது, பின்னர் திருகுகளை கவனமாக வைத்தேன்) நான் இந்த வழிகாட்டியை சரியாகப் பின்தொடர்ந்தார். மைக் சொன்னது போல் நான் அனுமதிகளை அமைத்தேன்.
நான் அதைத் தொடங்கச் சென்றபோது, இயந்திரம் திரும்பிவிடும். எனவே அதை எப்படி செய்வது என்று எனக்கு விற்ற பையனிடம் கேட்டேன். ஃப்ளைவீலை கடிகார திசையில் திருப்பச் சொன்னார், அது சுழலும் விதம், ஒரு புஷ் தடி அது செல்லும் வரை நீட்டிக்கப்படும் வரை. நீங்கள் பிற ராக்கர் கை மீது அனுமதி அமைத்த பிறகு. முதல் ராக்கர் கைக்கு இதேபோல் செய்யுங்கள் - மற்ற புஷ் தடி எல்லா வழிகளிலும் இருக்கும் வரை இயந்திரத்தைத் திருப்பி, அனுமதி அமைக்கவும். எனது எஞ்சின் சரியாகத் தொடங்கி, புதியதாக இருந்ததை விட சிறப்பாக இயங்குகிறது.
எனவே என்ன நடக்கிறது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் இந்த வழிகாட்டி இங்கே சொல்வது போல் வால்வுகளை அமைக்க முயற்சித்தேன், பிஸ்டன் 1/4 அங்குலத்திற்கு கீழே போகாமல் மேல் இறந்த மையத்தில் இருக்கும்போது அவற்றை அமைக்க முயற்சித்தேன். (ஒரு யூடியூப் வீடியோவிலிருந்து எனக்கு அது கிடைத்தது.) மேலும் நான் வேலை செய்யும் வழியை முயற்சித்தேன். ஒவ்வொரு விஷயத்திலும் அனுமதி வேறுபட்டது! நீங்கள் ஒரு முறையை மற்றொன்றைப் பயன்படுத்தலாம் என்பது போல் இல்லை.
ஓ, இன்னொரு விஷயம் மெக்கானிக் என்னிடம் செய்யச் சொன்னார்- ஸ்டட்ஸில் சில நீல நிற லாக்டைட்டை வைக்கவும். அவர்கள் ஒரு பத்து மிமீ குறடு எடுக்கிறார்கள். மேலும், செட் திருகுகளை தளர்த்தவும் இறுக்கவும் உங்களுக்கு டி 20 டார்க்ஸ் பிட் தேவை.
கருத்துரைகள்:
மற்றொரு விஷயம், நீங்கள் புஷ் கம்பிகளைக் கலக்கினால் உட்கொள்ளல் அலுமினியம் மற்றும் டாம் 4 ஹெச் சொன்னது போல் கீழே செல்லும்.
நான் செய்து முடித்ததைப் போல பையன் அதை அமைக்கும் வீடியோ இங்கே: https: //www.youtube.com/watch? v = 1-XlET33 ...
என் பாஸ்போர்ட் அல்ட்ரா கணினியில் காட்டப்படவில்லை
அச்சச்சோ! வெளியேற்ற வால்வில் நான் ஒரு தொப்பியைக் காணவில்லை, அதைச் செய்வதற்கான இரண்டு வழிகளுக்கும் இடையிலான முரண்பாட்டிற்கு இது காரணமாக இருக்கலாம்.
நன்றி நன்றி! எனது கைவினைஞர் ரைடர் மோவர் பிரிக்ஸ் & ஸ்ட்ராட்டன் 31 சி 707 இல் உடைந்த உட்கொள்ளும் புஷ்ரோட் (அலுமினியம்) ஐ மாற்றிய பிறகு, நான் இந்த வழிமுறைகளை 'டோன்ட்லிஸ்டென்டோவாக்ஸ்' மூலம் பின்பற்றி சிறந்த முடிவுகளைப் பெற்றேன் ... என்ஜின் புதியதைப் போல இயங்குகிறது!
நான் ஒரு அலுமினிய புஷ் கம்பியை 17.5 31c707 இல் நிறுவினேன், ஆனால் மோட்டர் வலதுபுறமாக சுடப்பட்டது, ஆனால் நான் பி.டி.ஓவை ஈடுபடுத்தும்போது அது மோட்டார் வழியை கீழே இழுக்கிறது. வால்வு கிளியன்ஸ் 5000 ஐ அமைத்து 7000 ஆக அமைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்
பிரதி: 13
இடுகையிடப்பட்டது: 01/08/2018
டாப் டெட் சென்டர் (டி.டி.சி) கண்டுபிடிக்க தேவையில்லை! CLOSED இரு வால்வுகளுடன் சரிசெய்யவும்.
 | பிரதி: 1 |
நான் இங்கே பல ஆலோசனைகளைப் பார்க்கிறேன், அவற்றில் சில சொற்களஞ்சியம் பிரிக்ஸ் மற்றும் ஸ்ட்ராட்டன் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் நடைமுறைகள் மற்றும் சில இருப்பது, பணிவுடன், சற்று மேம்பட்ட பதிப்பு. உற்பத்தியாளர் வெளியிட்டுள்ளவற்றோடு நீங்கள் எப்போதும் ஆரம்பத்தில் இணைந்திருக்க வேண்டும் என்று நான் பரிந்துரைக்கிறேன், சமீபத்திய திருத்தங்கள் மற்றும் உங்கள் குறிப்பிட்ட மாதிரிக்கு பொருந்தக்கூடிய எந்தவொரு சேவை புல்லட்டின்களையும் நீங்கள் சரிபார்க்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிசெய்க. மதிப்புமிக்க ஹேக்ஸ் இருக்கலாம், ஆனால் நான் இதை இப்படித்தான் பார்க்கிறேன். தொழில்நுட்ப ஆதரவை வடிவமைத்து, தயாரித்து, விற்று, வழங்கிய நபர்களை விட ஒரு தயாரிப்பு பற்றி யாருக்கு அதிகம் தெரியும்.
 | பிரதி: 1 |
வால்வுகளை முதலில் அமைக்கவும்.
 | பிரதி: 1 |
cvherb
துளையில் ஒரு குழாயை ஒட்டிக்கொண்டு அதை ஊதி. அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், அதை சில முறை உருட்டினால் அதை எரிக்க வேண்டும், வெளியே செல்ல வேண்டும். கோவையை கழற்றலாம் மற்றும் துரப்பணியுடன் சுழற்றலாம். அது வேலை செய்யவில்லை என்றால் தலையை இழுக்கவும். இது ஒரு சிறிய பெங்கிள் என்றால் ஒரு வால்வை விட்டு வெளியேறலாம்.
கருத்துரைகள்:
நான் 21hp பிரிக்ஸில் வால்வுகளை சரிசெய்கிறேன். அது சீராக சென்றது. நல்லது தொடங்கியது நன்றாக ஓடியது. ஆனால் 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அறுக்கும் இயந்திரம் சக்தியை இழந்து மெதுவாகச் சென்றது. வால்வுகள் மீண்டும் தளர்ந்தன என்று நான் நம்புகிறேன். இதற்கு என்ன காரணம்?
சரிசெய்யும் கொட்டையில் செட் திருகுகளை இறுக்க மறந்துவிட்டீர்கள். உங்களுக்கு டி 20 டார்க்ஸ் பிட் தேவை. மேலும், சரிசெய்யும் கொட்டைகள் திருகு மீது தளர்வானதாக இருக்கலாம்.
gump01
